traction control BMW 4 SERIES GRAN COUPE 2016 Notices Demploi (in French)

Mise en marche et arrêt
Activation automatique Mettre le sélecteur en position R alors que le
moteur tourne.
Désactivation automatique en marche
avant
Le système est désactivé au bout d'une cer‐
taine distance ou d'une certaine vitesse.
Au besoin, réactiver le système.
Activation/désactivation manuelle Appuyer sur la touche.▷Marche : la LED s'allume.▷Arrêt : la LED s'éteint.
PDC s'affiche sur l'écran de contrôle.
Lorsque la marche arrière est enclenchée et
que le bouton est actionné, l'image de la ca‐
méra de recul sera affichée.
Utiliser iDrive pour changer de vue PDC étant activé ou Top View étant allumé :
« Caméra de recul »
L'image de la caméra de recul s'affiche.
Affichage sur l'écran de contrôle
Conditions de fonctionnement
▷La caméra de recul est allumée.▷Le hayon est complètement fermé.
Activation des fonctions d'assistance
Plusieurs fonctions d'assistance peuvent être
activées en même temps.
La fonction zoom pour la traction d'une remor‐
que ne peut être activée que séparément.
▷Lignes d'aide au stationnement
« Lignes d'aide stationnem. »
La trajectoire correspondant à la position
du volant et la trajectoire théorique s'affi‐
chent.▷Représentation d'obstacle
« Représentation obstacle »
Des marques tridimensionnelles s'affi‐
chent.
▷Attelage de remorque
« Zoom attelage remorque »
Le zoom sur l'attelage de remorque s'affi‐
che.
Lignes de trajectoire
La trajectoire peut s'afficher sur l'image de la
caméra de recul.
Les lignes de trajectoire permettent d'estimer
l'encombrement nécessaire lors du stationne‐
ment et lors des manœuvres sur chaussée
plane.
Les lignes de trajectoire dépendent du degré
de braquage actuel du volant et seront adap‐
tées en permanence en fonction des mouve‐
ments du volant.
Seite 156UtilisationConfort dynamique156
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

Le système prend en charge le stationnement
dans les situations suivantes :▷Lors de créneaux latéraux parallèles à la
chaussée.▷Lors du stationnement en marche arrière
perpendiculairement à la chaussée.
L'utilisation de l'assistant de stationnement se
compose de trois étapes :
▷Mise en marche et activation.▷Recherche d'emplacement libre.▷Stationnement.
L'état du système et les instructions nécessai‐
res seront affichées sur l'écran de contrôle.
Des capteurs à ultrasons mesurent l'espace de
stationnement aux deux extrémités du véhi‐
cule.
L'assistant de stationnement calcule la courbe
de stationnement optimale et prend en charge
le braquage du volant pendant la manœuvre.
Remarques
Le détecteur d'obstacles PDC, voir page 151,
fait partie intégrante de l'assistant de station‐
nement.
Lors du stationnement, tenir compte en plus
des informations et des indications visuelles et
acoustiques du PDC, de l'assistant de station‐
nement et de la caméra de recul, et réagir en
conséquence.
Des sources sonores bruyantes à l'extérieur et
à l'intérieur du véhicule peuvent étouffer le si‐
gnal sonore PDC.
AVERTISSEMENT
Le système ne libère pas le conducteur
de sa propre responsabilité d'interpréter cor‐
rectement les conditions de circulation. En rai‐
son des limites inhérentes au système, celui-ci
ne peut pas toujours réagir automatiquement
de manière adéquate dans toutes les situ‐
ations de circulation. Risque d'accident. Adap‐
ter votre conduite aux conditions de circula‐
tion. Observer la situation de circulation et
intervenir activement dans les situations cor‐
respondantes.◀
AVERTISSEMENT
En cas d'utilisation d'un attelage de re‐
morque, l'assistant de stationnement peut en‐
traîner des dommages en raison des capteurs
masqués. Risque d'accident ou risque de
dommages matériels. Ne pas utiliser l'assistant
de stationnement lors de la traction d'une re‐
morque ou lors de l'utilisation de l'attelage de
remorque, p. ex. par un porte-vélos.◀
ATTENTION
L'assistant de stationnement peut diriger
le véhicule par-dessus les bordures de trottoir
ou le faire monter sur ces derniers. Risque de
dommages matériels. Observer la situation de
circulation et intervenir activement dans les si‐
tuations correspondantes.◀
Si le moteur est arrêté via la fonction Start/
Stop automatique, il sera automatiquement
mis en route lors de l'activation de l'assistant
de stationnement.
Aperçu
Touche dans le véhicule
Assistant de stationnement
Seite 162UtilisationConfort dynamique162
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

▷Sélectionner le symbole « Assistance
stationnement » sur l'écran de contrôle.▷Appuyer sur la touche.
Interruption automatique de
l'opération
Le système s'arrête automatiquement dans les
cas suivants :
▷Lors du maintien du volant ou lorsque vous
dirigez vous-mêmes le véhicule.▷Lorsque le rapport sélectionné ne corres‐
pond pas à l'indication sur l'écran de con‐
trôle.▷À des vitesses supérieures à 10 km/h envi‐
ron.▷Le cas échéant, sur chaussée enneigée ou
glissante.▷Le cas échéant en présence d'obstacles
difficiles à franchir, par exemple des bords
de trottoir.▷En cas d'obstacles survenant soudaine‐
ment.▷Lorsque le détecteur d'obstacle PDC affi‐
che une distance trop faible.▷En cas de dépassement d'un nombre
maximum de manœuvres de stationne‐
ment ou de la durée de manœuvre.▷Quand le DSC est désactivé.▷Lors de la commutation d'autres fonctions
sur l'écran de contrôle.
Un message Check-Control s'affiche.
Poursuite de l'opération Le cas échéant, une manœuvre de stationne‐
ment interrompue peut être poursuivie.
Pour cela, activer de nouveau l'assistant de
stationnement, voir page 163, et suivre les ins‐
tructions affichées sur l'écran de contrôle.
Arrêt
Le système peut être désactivé de la manière
suivante :▷Appuyer sur la touche.▷Couper le contact.
Limites du système
Remarque AVERTISSEMENT
En raison de ses propres limites, le sys‐
tème peut réagir de manière incorrecte ou ne
pas réagir. Risque d'accident ou risque de
dommages matériels. Tenir compte des re‐
marques concernant les limites du système et
intervenir de manière active le cas échéant.◀
Pas d'assistant de stationnement
L'assistant de stationnement ne permet pas de
garer le véhicule plus facilement dans les situ‐
ations suivantes :
▷Dans des virages serrés.▷Lors de la traction d'une remorque.▷Lorsque le DSC est désactivé.
Restrictions du fonctionnement
La fonction peut être limitée, par exemple dans
les situations suivantes :
▷Sur sol inégal, par exemple routes caillou‐
teuses.▷Sur sol glissant.▷Sur fortes pentes.▷En cas d'amas de feuilles mortes ou de tas
de neige dans le créneau.▷En cas de fossés ou de vides, p. ex. un bor‐
dure de quai.
Limites de la mesure à ultrasons
La détection d'objets peut se heurter aux limi‐
tes physiques de la mesure à ultrasons, par
exemple dans les cas suivants :
Seite 165Confort dynamiqueUtilisation165
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

Traction de remorqueÉquipement du véhicule
Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques à un pays et en option propo‐
sés pour cette série de modèles. C'est pour‐
quoi des équipements non disponibles pour un
véhicule, en raison des options choisies ou du
pays, y sont également décrits. Ceci s'applique
également aux fonctions et systèmes de sécu‐
rité. L'utilisation des fonctions et systèmes
correspondants implique le respect des légis‐
lations nationales locales en vigueur.
Généralités
Les charges admissibles de remorquage, à l'essieu, d'appui au timon et le PTAC sont indi‐
quées dans les caractéristiques techniques du
véhicule.
Les possibilités d'augmentation sont connues
d'un partenaire de service après-vente du fa‐
bricant ou d'un autre partenaire de service
après-vente qualifié ou par un atelier qualifié.
Le véhicule est équipé d'une suspension ren‐
forcée à l'arrière et, selon le type, d'un système
de refroidissement moteur plus puissant.
Avant de prendre la route
Charge du timon
Ne pas descendre si possible en dessous de la
charge minimum d'appui au timon de 25 kg et
utiliser le plus possible la charge d'appui maxi‐
mum au timon.
La charge utile du véhicule est réduite par le
poids de l'attelage de remorque et par le poids
à la flèche de la remorque. Le poids à la flè‐
che augmente le poids du véhicule. Le poids
total autorisé du véhicule tracteur ne doit pas
être dépassé.Chargement
Répartir la charge transportée de la manière la
plus égale possible sur la surface de charge‐
ment.
Placer la charge le plus bas possible et à proxi‐
mité de l'essieu. La sécurité de l'ensemble de
l'attelage est d'autant plus grande que le cen‐
tre de gravité de la remorque est plus bas.
Ne pas dépasser le poids total admissible de la
remorque et la charge admissible par essieu
du véhicule. La valeur la plus basse est celle
dont il faut tenir compte.
Pression de gonflage des pneus Respecter la pression de gonflage des pneus
de la voiture et de la remorque.
Sur le véhicule, appliquer la pression de gon‐
flage des pneus, voir page 212, prescrite pour
les charges supérieures.
Pour les pneus de la remorque, se conformer
aux indications de leur fabricant.
Avertisseur de crevaison Après correction de la pression de gonflage et
attelage ou dételage d'une remorque, réinitiali‐
ser l'avertisseur de crevaison.
Contrôle de pression des pneus Après correction de la pression de gonflage et
attelage ou dételage d'une remorque, réinitiali‐
ser le contrôle de pression des pneus.
Rétroviseurs extérieurs Le législateur prescrit le montage de deux ré‐
troviseurs extérieurs qui permettent au con‐
ducteur d'observer les deux coins arrière de la
remorque. De tels rétroviseurs sont disponi‐
bles auprès d'un partenaire de service après-
vente du fabricant ou d'un autre partenaire de
service après-vente qualifié ou d'un atelier
qualifié.Seite 193Traction de remorqueConseils193
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

Consommation de courantAvant le départ, contrôler le bon fonctionne‐
ment des feux arrière de la remorque.
La puissance des feux arrière de la remorque
ne doit pas dépasser les valeurs suivantes :▷Clignotants : 42 W de chaque côté.▷Feux rouges arrière : 50 W de chaque côté.▷Feux stop : 84 W au total.▷Feux arrière de brouillard : 42 W au total.▷Feux de recul : 42 W au total.
Avec une caravane, limiter les temps de fonc‐
tionnement des consommateurs électriques
pour ménager la batterie du véhicule.
Conduite avec remorque
Remarques AVERTISSEMENT
Selon leur type de construction et leur
charge, les remorques peuvent présenter des
mouvements pendulaires à partir d'env.
80 km/h. Risque d'accident ou risque de dom‐
mages matériels.
En conduite avec une remorque, adapter la vi‐ tesse. En cas de mouvement pendulaire, frei‐
ner immédiatement et procéder aux correc‐
tions de direction avec la plus grande
prudence possible.◀
AVERTISSEMENT
La pression des pneumatiques doit être
adaptée à la charge à l'essieu accrue surve‐
nant lors de la traction d'une remorque. Rouler
avec des pneus présentant une pression trop
basse peut endommager les pneumatiques.
Risque d'accident ou risque de dommages
matériels. Ne pas dépasser une vitesse de
100 km/h. Augmenter la pression des pneus
du véhicule tracteur de 0,2 bar. Veiller ici à res‐
pecter la pression de pneumatiques maximum
indiquée.◀
Montées
Dans l'intérêt de la sécurité et de la fluidité du
trafic, la traction d'une remorque est autorisée
jusqu'à des déclivités de 12 %.
Si des charges tractables supérieures sont
agréées ultérieurement, la limite baisse jusqu'à
8 %.
Démarrage en côte
Utiliser le frein de stationnement pour éviter de
reculer au démarrage.
Descentes Dans les descentes, un attelage tend à lou‐
voyer plus tôt.
Avant la descente, rétrograder manuellement
sur le rapport immédiatement inférieur et des‐
cendre la côte lentement.
Fortes charges et hautes
températures extérieures
ATTENTION
Lors de longs trajets avec charges re‐
morquées, température extérieure élevée et
faible niveau de carburant dans le réservoir, le
système de carburant peut surchauffer et la
puissance du moteur diminuer. Risque de
dommages matériels. Refaire le plein à temps.
Veiller à ce que le réservoir de carburant soit
rempli à plus du quart de sa contenance lors
des longs trajets avec charges remorquées et
températures extérieures élevées.◀
Contrôle de stabilité de la
remorque
Principe Le système aide à rattraper les louvoiements
de la remorque.
Il reconnaît les louvoiements et freine la voiture
rapidement et automatiquement pour quitter la
plage de vitesse critique et stabiliser l'attelage.Seite 194ConseilsTraction de remorque194
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

Si la prise de courant de remorque est occu‐
pée, mais sans qu'une remorque soit attelée,
par exemple quand on utilise un porte-vélos
avec éclairage, le système peut aussi intervenir
dans des situations de conduite extrêmes.
Conditions de fonctionnement
Le système fonctionne quand on tracte une re‐
morque et que la prise de courant de remorque
est occupée à partir d'environ 65 km/h.
Limites du système▷Le système ne peut pas intervenir quand la
remorque se met brutalement en porte‐
feuille, par exemple sur une chaussée glis‐
sante ou sur sol non stabilisé.▷Des remorques dont le centre de gravité
est très haut peuvent se renverser avant
qu'un louvoiement soit détecté.▷Le système cesse de fonctionner si le con‐
trôle dynamique de stabilité DSC est dés‐
activé ou en panne.
Attelage de remorque avec
rotule escamotable
électrique
Généralités La rotule escamotable se trouve sur la face in‐
férieure du véhicule.
La LED s'allume en vert quand le système est
prêt à fonctionner.
La touche de basculement de la rotule à l'exté‐
rieur et à l'intérieur se trouve derrière la garni‐
ture latérale gauche dans le compartiment à
bagages.
Basculer la rotule à l'extérieur
1.Ouvrir le compartiment à bagages.2.S'écarter de la zone de basculement de la
rotule derrière la voiture.3. Appuyer sur la touche dans le com‐
partiment à bagages.
La rotule bascule à l'extérieur. La LED dans
la touche clignote en vert.4.Attendre que la rotule ait atteint sa position
finale.
AVERTISSEMENT
Une rotule non verrouillée peut entraîner
des états de conduite instables ou des acci‐
dents. Risque d'accident ou risque de domma‐
ges matériels. Contrôler si la rotule est correc‐
tement verrouillée avant de rouler avec une
remorque ou un porte-charge.
Tant que la rotule n'est pas correctement ver‐
rouillée, la LED dans la touche est allumée en
rouge.◀
Basculer la rotule à l'intérieur
1.Dételer la remorque ou le porte-charge, re‐
tirer les pièces amovibles des dispositifs
de stabilisation de la trajectoire et retirer de
la prise de courant la fiche d'alimentation
en électrique de la remorque ainsi que, le
cas échéant, l'adaptateur.Seite 195Traction de remorqueConseils195
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

véhicule donneur pendant environ 10 mi‐
nutes.2.Démarrer le moteur du véhicule à dépanner
comme d'habitude.
En cas d'échec, ne répéter la tentative de
démarrage qu'au bout de quelques minu‐
tes pour que la batterie vide puisse se re‐
charger.3.Laisser tourner les deux moteurs pendant
quelques minutes.4.Débrancher les câbles électriques de dé‐
pannage en procédant dans l'ordre inverse
du branchement.
Au besoin, faire contrôler et recharger la batte‐
rie.
Remorquage
Remarque AVERTISSEMENT
Lors de la traction/du remorquage avec
des systèmes Intelligent Safety activés, les li‐
mites inhérentes au système peuvent entraîner
des comportement erronés de certaines fonc‐
tions, par exemple Avertisseur de collision
frontale avec fonction de freinage. Risque
d'accident. Désactiver tous les systèmes Intel‐
ligent Safety avant la traction/le remorquage.◀
Boîte de vitesses manuelle Levier de commande au point mort.
Remorquage
Respecter les instructions suivantes :
▷Veiller à ce que le contact soit mis, sinon il
se pourrait que les feux de croisement, les
feux arrière, les clignotants et les essuie-
glace ne fonctionnent pas.▷Ne pas remorquer le véhicule avec l'essieu
arrière soulevé, car la direction pourrait se
braquer.▷L'assistance fait défaut lorsque le moteur
est arrêté. Un effort musculaire plus impor‐
tant est alors nécessaire pour freiner et
pour braquer le volant.▷Des mouvements du volant de plus grande
amplitude sont nécessaires.▷Le véhicule tracteur ne doit pas être moins
lourd que le véhicule à remorquer. Sinon, le
conducteur ne pourrait pas en maîtriser les
réactions.▷Ne pas dépasser une vitesse de remor‐
quage de 50 km/h.▷Ne pas dépasser une distance de remor‐
quage de 50 km.
Dépanneuse
Avec essieu arrière entraîné
Faire remorquer le véhicule par une dépan‐
neuse à panier ou le faire transporter sur un
plateau.
ATTENTION
Le soulèvement du véhicule par l'anneau
de remorquage, des éléments de la carrosserie
ou du châssis peut entraîner des dommages
aux pièces du véhicule. Risque de dommages
matériels. Soulever le véhicule avec des dispo‐
sitifs adéquats.◀
Seite 245Aide en cas de panneMobilité245
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

Réglages sur l'écran de con‐trôle 99
Réglages, verrouillage/déver‐ rouillage 44
Régulateur de vitesse 149
Régulateur de vitesse, actif avec Stop & Go 142
Régulateur de vitesse actif avec Stop & Go, ACC 142
Régulateur de vitesse auto‐ matique avec Stop &
Go 142
Régulation antipatinage, voir DSC 136
Réinitialiser le contrôle de pression des pneus
RDC 113
Remarques 6
Remorquage 245
Remorque, traction 193
Remplacement d'ampoules, à l'avant 234
Remplacement de la batterie du véhicule 239
Remplacement de la pile, té‐ lécommande du véhicule 33
Remplacement de piè‐ ces 232
Remplacement de roues/ pneus 214
Remplacement des ampou‐ les 233
Remplacement des ampou‐ les, à l'arrière 236
Remplacement des balais d'essuie-glace 232
Remplacement des feux, à l'arrière 236
Remplacement des lampes, à l'avant 234
Représentation d'obstacle, caméra de recul 157
Réservoir de lave-glace 79
RES touche, voir Régulateur de vitesse 149 RES touche, voir Régulateur
de vitesse actif, ACC 142
Rétroviseur extérieur, com‐ mutation jour/nuit automati‐
que 61
Rétroviseur intérieur, commu‐ tation jour/nuit automati‐
que 61
Rétroviseur intérieur, passage jour-nuit manuel 61
Rétroviseur passager, bascu‐ lement 60
Rétroviseurs 60
Rétroviseurs extérieurs 60
Rétroviseurs, mémoire 59
RME, ester méthylique de colza 211
Rodage 186
Rodage des disques de frein 186
Rodage des plaquettes de frein 186
RON, qualité d'essence 210
Roues/pneus, remplacement, changement 214
Roues, avertisseur de crevai‐ son RPA 116
Roues en alliage léger, entre‐ tien courant 251
Roues, tout sur les roues et les pneus 212
Roulage à plat, pneumati‐ ques 215
Roulage au ralenti, flot‐ tage 203
RPA avertisseur de crevai‐ son 116
RSC Runflat System Compo‐ nent, voir Pneumatiques
sans aptitude de rouler à
plat 215
Run Flat, pneus 215 S
Saisir les lettres et les chif‐ fres 24
Sangles, ceintures de sécu‐ rité 55
Sangles de serrage, arrimage du chargement 191
Sculptures des pneus 213
Séchage de l'air, voir Fonc‐ tion de refroidisse‐
ment 168, 170
Sécurité pour les enfants, ver‐ rouillage des portes et des
vitres 69
Serrure, porte 38
Services BMW 6
Services BMW Online éten‐ dus 6
Services, ConnectedDrive 6
Servotronic 141
Side View 158
Siège 51
Siège enfant, montage 65
Siège et rétroviseurs, mé‐ moire 59
Sièges enfant 63
Sièges enfants, fixation ISO‐ FIX 66
Signalisation d'une crevai‐ son 114, 117
Signaux de confirmation 44
Signaux lors du déverrouil‐ lage 44
Site internet BMW 6
Sortes d'huile alternati‐ ves 227
Sorties d'air 172
Soufflante, voir Débit d'air 168, 171
Soutien lombaire 54
SPORT+ - Programme, dyna‐ mique de conduite 139
SPORT - Programme, dyna‐ mique de conduite 139 Seite 280RépertoireTout de A à Z280
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15

Stabilité dynamique, systè‐mes de régulation 136
Start/Stop, bouton 70
Station de lavage automati‐ que 249
Stockage des pneus 215
Supplément d'autonomie, ECO PRO 200
Support pour boissons 181
Support pour boissons, voir Porte-gobelet 181
Suppression des données personnelles 23
Surchauffe du moteur, voir Température du liquide de
refroidissement 90
Surveillance de la pression de gonflage des pneus, voir
RPA 116
Symboles dans la zone d'état 21
Symboles utilisés 6
Système antiblocage, ABS 136
Système antivol de direction électrique 62
Système d'anticipation de conduite 201
Système d'échappement chaud 187
Système d'entretien BMW 230
Système d'essuie-glace 76
Système de commandes vo‐ cales 25
Système de détection de somnolence 134
Système de diagnostic em‐ barqué OBD 231
Système de lavage des vi‐ tres 76
Système de limitation de vi‐ tesse, voir Limiteur de vi‐
tesse manuel 131
Système de refroidisse‐ ment 228 Système de retenue pour en‐
fant, montage 65
Systèmes de régulation de la stabilité dynamique 136
Systèmes de retenue pour enfants 63
Systèmes de sécurité, air‐ bags 109
T
Tapis de sol, entretien 252
Télécommande/clé 32
Télécommande, perturba‐ tion 37
Téléphone 6
Téléphone portable dans la voiture 187
Témoin dans le rétroviseur extérieur, voir alerte de
changement de voie 130
Témoins et voyants, voir Check-Control 86
Température, climatiseur au‐ tomatique 168, 170
Température d'huile mo‐ teur 90
Température du liquide de re‐ froidissement 90
Température du moteur 90
Tempomat, voir Régulateur de vitesse 149
Tempomat, voir Régulateur de vitesse actif 142
Toit ouvrant coulissant et basculant 48
Toit ouvrant en verre, électri‐ que 48
Tonalité 6
Top View 159
Totalisateur journalier 91
Totalisateur kilométrique gé‐ néral 91
Touche LIM, voir Limiteur de vitesse manuel 131
Touche RES 145 Touches au volant 12
Touches de favoris, iDrive 22
Touche SOS 242
Touche Unlock, boîte de vi‐ tesses automatique 81
Tournevis, voir Outillage de bord 232
Tout autour de la console centrale 14
Tout autour du ciel de pavil‐ lon 15
Tout sur le volant 12
Traction d'une remorque 193
Traction d'une remorque, ca‐ ractéristiques 263
TRACTION, dynamique de conduite 137
Trajectoire correspondant à la position du volant, caméra
de recul 156
Trajectoire théorique, caméra de recul 157
Transmission intégrale 138
Transport d'enfants en sécu‐ rité 63
Trappe du réservoir 208
Travaux dans le comparti‐ ment moteur 222
Traversées de routes inon‐ dées 188
Triangle de présignalisa‐ tion 243
Trousse de premiers se‐ cours 243
Types d'huile alternatifs 227
U Unités de mesure 100
V
Véhicule arrêté, eau de con‐ densation 189
Véhicule, lavage 249
Véhicule, rodage 186 Seite 281Tout de A à ZRépertoire281
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 241 - X/15