BMW 5 SERIES 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

3.Kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken
snarast möjligt.
Vid däck med särskilt tillstånd: Är däcktj
rycket rätt i alla fyra däcken genomfördes
ev. ingen återställning för däcktryckskonj
trollen. Utför sedan återställningen.
M

Punkteringsindikering
RPA
Princip Systemet identifierar en däcktryckförlust gejnom att jämföra hjulens varvtal under körj
ningen.
Vid en däcktryckförlust förändras diametern
och därmed hjulets rotationshastighet. Förj ändringen identifieras och meddelas sompunktering.
Systemet mäter inte det faktiska lufttrycket i däcken.
Funktionsf

SymbolMöjlig orsakPunktering eller alldeles för lågt luftj
tryck i ett däck.
Åtgärd
1.Sänk hastigheten och stanna försiktigt. Undvik häftiga broms- och styrmanövrar.2.Kontrollera om fordonet är utrustat mednormaldäck eller däck med nödkörningsj
egenskaper.
Däck med nödkörningsegenskaper, se
sid 280 , är märkta med en rund symbol
med bokstäverna RSC på däcksidan.
Systemets
begränsningar
I följande situationer är det möjligt att systemet
arbetar fördröjt eller felaktigt:
'yDet kan inte heller identifiera den naturliga,
jämna däcktryckförlusten i alla fyra däcken.
Kontrollera därför lufttrycket i däcken rej
gelbundet.'ySystemet kan inte förutse plötsliga, allvarj liga däckskador genom yttre påverkan.'ySystemet har inte initierats.'yVid körning på snötäckt eller hal vägbana.'yVid sportig körstil: Spinn i drivhjulen, högsidoacceleration.'yVid körning med snökedjor.
Vid
en
punktering
Normala
däck
1.Ta reda på vilket däck som är skadat. Det gör du genom att kontrollera luftj
trycket i alla fyra däcken, t.ex. med manoj
metern i en däckreparationssats.
Om alla fyra däck har rätt lufttryck, är det
möjligt att punkteringsindikeringen inte har initierats. Initiera i så fall systemet.
Om det inte går att avgöra vilket däck som
är skadat ska du kontakta en av tillverkajrens servicepartners eller en annan kvalifij cerad servicepartner eller en kvalificerad
fackverkstad.2.Laga punkteringen, t.ex. med en däckrepaj
rationssats eller genom att byta hjul.
Däck
med
n

M

VARNING
Ett fordon som är upplyft med en domj
kraft kan falla ned från den vid kraftpåverkan från sidan. Risk för personskador och materijella skador. Utsätt inte fordonet för kraftpåverj
kan från sidan och dra inte i det ryckigt när det
är upplyft. Låt en av tillverkarens servicepartj
ners, en kvalificerad servicepartner eller en
fackverkstad ta av ett hjul som sitter fast.'

'ySätt på varningsblinkrarna.'yDra åt parkeringsbromsen.'yLägg i växel eller växelväljarläge P.'ySå snart trafikflödet medger det ska du låta
alla passagerare stiga ur och se till att de uppehåller sig på säkert avstånd från trafijken, t.ex. bakom ett vägräcke.'yBeroende på utrustning, ta ut verktyg och
nödhjulet ur fordonet.'yStäll ut varningstriangel* eller blinkljus* på
rätt avstånd.'yLägg inga träklossar eller dylikt under
domkraften. I annat fall kan denna inte
uppnå sin bärförmåga på grund av den bej
gränsade höjden.'ySäkra fordonet ytterligare mot rullning.'yLossa hjulmuttern ett halvt varv.
Domkraftsfästen
Lyftpunkterna för domkraften finns på de marj
kerade positionerna.
Lyft
fordonet VARNING
Händerna eller fingrarna kan komma i
kläm när domkraften används. Risk för perj
sonskador. När domkraften används ska den
beskrivna placeringen av händerna följas och inte ändras.'

5.Se till att domkraftens fot fälls ut lodrätt.6.Se till att domkraftens fot står i rät vinkeloch lodrätt under domkraftsfästet efter att
den har fällts ut.7.Fortsätt veva tills domkraften står med hela ytan mot underlaget och det aktuella hjulet
befinner sig högst 3 cm ovanför underlaj get.
Montera
hjul
Montera högst ett nödhjul.
1.Skruva av hjulbultarna och ta av hjulet.2.Sätt på det nya hjulet eller nödhjulet och
skruva i minst två bultar korsvis med handj
kraft.
Om inte tillverkarens originallättmetallhjul
monteras måste ev. även hjulbultarna som hör till hjulen användas.3.Skruva i resterande hjulbultar med handj
kraft och dra åt alla bultar ordentligt och
korsvis.4.Vrid domkraftens vev moturs för att veva in
domkraften och släppa ner fordonet.5.Ta bort domkraften.Efter
hjulbytet1.Dra åt hjulbultarna korsvis. Åtdragningsj momentet är 140 Nm.2.Förvara det defekta hjulet i bagageutrymjmet.
Det defekta hjulet kan på grund av sin storj lek inte placeras under bagagerummets
golv.3.Kontrollera däcktrycket vid närmaste tillj
fälle och korrigera vid behov.4.Initiera punkteringsindikeringen.
Genomför en återställning av däcktryckj
kontrollen.5.Låt kontrollera att hjulbultarna sitter fast
med en kalibrerad vridmomentsnyckel.6.Kör till tillverkarens närmaste servicepartj
ner, en annan kvalificerad servicepartner
eller en kvalificerad fackverkstad för att
byta det skadade däcket.
N

MotorrumBilens
utrustningI detta kapitel beskrivs alla standardutföranjden, landsutföranden och extrautrustningarsom finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordont.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrelej vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gälj
lande lagarna och bestämmelserna beaktas.
Viktigt
i
motorrummet
1Påfyllningsrör för spolarvätska2Starthjälp, batteriets pluspol3Oljepåfyllningsrör4Kylvätskebehållare motor5Endast bensinmotor: Kylvätskebehållare
extrakylning6Starthjälp, batteriets minuspol7Fordonets identifieringsnummerMotorhuv
Säkerhetsanvisningar VARNING
Felaktigt utförda arbeten i motorrummet
kan skada komponenter och leda till en säkerj hetsrisk. Risk för olyckor eller materiella skajdor. Låt en av tillverkarens servicepartners eller
en annan kvalificerad servicepartner eller en
kvalificerad fackverkstad utföra arbeten i moj
torrummet.'

VARNING
I motorrummet finns komponenter, som
är rörliga. Vissa komponenter i motorrummet kan röra sig även när fordonet är avstängt, t.ex.
kylarfläkten. Risk för personskador. Stick inte in händerna i de rörliga delarnas arbetsområde.
Håll kläder och hår borta från rörliga delar.'