BMW 5 SERIES 2018 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Vid motsvarande utrustning övervakas också
trafikarean framför fordonet. Därför finns det
ytterligare två radarsensorer i den främre stöt#j
fångaren.
Säkerhetsanvisningar VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma siktförhållandena och trafiksituationen
korrekt. Risk för olyckor. Anpassa körsättet till
trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.'

'yVid aktivt parkeringsförlopp med parker#jingsassistenten.
Varning
Lampa
i
ytterbackspegeln
Lampan i ytterbackspegeln blinkar om de
bakre sensorerna identifierar fordon och det egna fordonet rör sig bakåt.
Indikering
i
vyn
f

K

KörlägeAvstämningCOMFORT
ECO PROBekvämSPORT
SPORT PLUSHård
Adaptivt
M
chassi
Princip Det adaptiva M chassit är en styrbar, sportig
chassiinställning. Systemet minskar oönskade bilrörelser vid dynamisk körning eller på ojämnvägbana.
Beroende av vägbanans tillstånd och körstilen ökas därigenom kördynamiken och körkomfor#j
ten.
Allmänt
Systemet har olika dämparavstämningar.
Dessa är tilldelade körupplevelsebrytarens, se
sid 116 ,olika körlägen.
KörlägeDämparavstämningSPORTHårdSPORT PLUSsportigt fastCOMFORT/ECO PROBalanserad
M
Dynamic
Professional
Princip
M Dynamic Professional är en aktivt styrd, sportig chassiinställning. Systemet höjer kör#j komforten och minimerar samtidigt kräng#jningen vid kurvtagning.
M Dynamic Professional har följande system:
'yLägre liggande sportigt chassi.'yDynamisk stötdämparinställning'yAktiv lutningsstabilisering.'yIntegral aktiv styrning.
Allmänt
För den aktiva styrningen används tillgänglig
information, t.ex. från navigationssystemet el#j ler körstilsanalysen.
Utifrån den informationen påverkas, särskilt i
körläget ADAPTIVE, se sid 118, den dyna#j
miska stötdämparkontrollens styrning, den ak#j
tiva lutningsstabiliseringens, se sid 223, styr#j
ning samt den aktiva integralstyrningens
styrning. På så vis höjs både fordonets dyna#j mik och komfort ytterligare.
Seite 224InstrumentK

KlimatBilens
utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföran#j den, landsutföranden och extrautrustningarsom finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele#j vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl#j
lande lagarna och bestämmelserna beaktas.
Kupéluftkvalitet
Luftkvaliteten i fordonet förbättras genom en
utsläppskontrollerad fordonskupé, mikrofilter
och ett klimatsystem för reglering av tempera#j
tur, luftmängd och cirkulationsfunktion.
Därtill kommer utrustningsberoende funktio#j
ner, som mikro-/aktivt kolfilter, jonisering, par#j fymering, integrerad värme-/klimatautomatik
med AUC och parkeringsventilation.
Klimatautomatik

Klimatfunktioner
i
detalj
Till-/frånkoppling
Tillkoppling
Tryck på valfri knapp, med följande undantag:'yBakruteuppvärmning.'yVänster knappsida luftmängd.'ySYNC-program.'yStoluppvärmning.'yStolventilation.
Frånkoppling
Vid utrustning med klimatanläggning med utö#j
kat omfång:
'yHela systemet:
Håll knappen till vänster om förar#j
sidan tryckt tills systemet kopplas
från.'yPå passagerarsidan:
Håll knappen till vänster om pas#jsagerarsidan intryckt.
Temperatur
Princip
Klimatautomatiken ställer in den valda tempe#j
raturen så snabbt som möjligt, vid behov med maximal kyl- eller värmeeffekt, och håller den
därefter konstant.
Inställning Ställ in önskad temperatur ge#j
nom att vrida på hjulet.
Undvik att skifta mellan olika temperaturinställningar i snabb
följd. Klimatautomatiken har an#j
nars inte tillräcklig tid på sig att reglera den in#j
ställda temperaturen.
Kylfunktion
Princip
Luften i kupén kyls, torkas och värms åter upp
till inställd temperatur.
Kylning av kupén är bara möjlig vid påslagen
körberedskap.
Till-/frånkoppling Tryck på knappen.
Lysdioden lyser när kylfunktionen är
tillkopplad.
Kylfunktionen är tillkopplad när motorn är i
gång.
När körberedskapen slås på kan vindrutan och sidorutorna bli immiga en kort stund, beroende på väderleken.
Kylfunktionen kopplas automatiskt till när du använder AUTO-programmet.
I klimatautomatiken bildas kondensvatten, som
leds ut under bilen.
Maximal
kylning Princip
Vid påslagen körberedskap ställer systemet in
lägsta temperatur, optimalt fläktsteg och inre cirkulation.
Allmänt
Funktionen är tillgänglig vid en yttertemperatur
från ca 0 #

AUTO-programPrincip
Luftmängd, luftfördelning och temperatur
ställs automatiskt in.
Till-/frånkoppling Tryck på knappen.
Lysdioden lyser när AUTO-program#j
met är tillkopplat.
Beroende på den valda temperaturen, AUTO-
intensiteten och de yttre faktorerna leds luften till vindrutan, sidorutorna, mot kroppen och till
fotutrymmet.
Kylfunktionen, se sid 226, kopplas automatiskt
till när du använder AUTO-programmet.
En imsensor styr samtidigt programmet, så attrutorna blir så lite immiga som möjligt.
AUTO-programmet kopplas automatiskt från
om luftfördelningen ställs in manuellt.
Intensitet
När det automatiska programmet är tillkopplat
går det att ställa in intensiteten. Därigenom
förändras den automatiska regleringen av luft#j
mängd och luftfördelning.
Tryck på vänster eller höger sida av
knappen: Intensiteten avtar eller tilltar.
Den valda intensiteten indikeras på klimatauto#j
matikens display.
Automatisk
cirkulationsluftskontroll
AUC
Princip
Den automatiska cirkulationsluftskontrollen
AUC känner av skadliga ämnen i luften utifrån.
Tillförseln av luft utifrån spärras och luften i ku#j
pén cirkuleras.Allmänt
En sensor identifierar föroreningar i luften och spärrar automatiskt lufttillförseln när systemet
är aktivt.
När systemet är deaktiverat strömmar uteluf#j
ten kontinuerligt in i kupén.
Om den inre cirkulationsdriften används en
längre tid försämras luftkvaliteten i kupén och
imbildningen på rutorna ökar.
Till-/frånkoppling Tryck på knappen.
Lysdioden lyser när systemet har satts
på med hjälp av knappen.
Via iDrive:1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Klimatkomfort"4.Eventuellt "Luftkvalitet"5."Automatisk luftcirkulation"
Vid imbildning ska cirkulationsluftsfunktionen
kopplas från eller imman åtgärdas, se sid 228.
Inre
cirkulationsdrift Princip
Vid förorenad ytterluft kan lufttillförseln spärras
tillfälligt. Endast den i bilen befintliga luften cir#j
kulerar.
Funktion Tryck flera gånger på knappen för att
aktivera en av funktionerna:
'yLysdioden släckt: Friskluft strömmar in
hela tiden.'yLED lyser: Friskluftsinsläppet spärrat hela tiden.
Om den inre cirkulationsdriften används enlängre tid försämras luftkvaliteten i kupén och
imbildningen på rutorna ökar.
Seite 227KlimatInstrument227
Online Edition for Part no. 01402981872 - VI/17

Vid imbildning ska cirkulationsluftsfunktionenkopplas från eller imman åtgärdas, se sid 228.
Reglera
luftmängd
manuellt
Princip
Luftmängden för klimatiseringen kan ställas in
manuellt.
Allmänt
För att kunna ställa in luftmängden manuellt, måste AUTO-programmet först kopplas från.
Funktion Tryck på vänster eller höger sida av
knappen: Luftmängden minskar eller
ökar.
Det valda fläktsteget indikeras på klimatauto#j matikens display.
Luftmängden från klimatautomatiken reduce#j
ras vid behov för att spara batteriet.
Reglera
luftf

Funktionen är tillgänglig när motorn är i gång.Värmen kopplas automatiskt från efter enstund.
Mikrofilter/aktivt
kolfilter Dammpartiklar och pollen i friskluften filtrerasbort i mikrofiltret.
Det aktiva kolfiltret filtrerar dessutom bort gas#j formiga skadliga ämnen i luften.
Låt byta det här kombinerade filtret när fordo#j net underhålls, se sid 312.
Ventilation PrincipLuftströmmarnas riktning kan ställas in indivi#j
duellt.
Inställning
av
ventilation
Allmänt
Luftströmmarnas riktning kan ställas in för di#j
rekt eller indirekt ventilation.
Direkt
ventilation
Rikta luftströmmen direkt mot passagerarna.
Luftströmmen värms upp eller kyls ned be#j
roende på den inställda temperaturen.
Indirekt
luftning
Rikta inte luftströmmen direkt på passage#j rarna. Fordonskupén värms upp eller kyls nerindirekt, beroende på den inställda temperatu#jren.Ventilation
fram

'yInställningshjul för steglös öppning ochstängning av luftinsläppen, pilar 2.'yRäfflat hjul för att variera temperaturen,
pil 3.
Mot blått: Svalare.
Mot rött: Varmare.
Luftning
i
baksätet,
sida
'ySpak för att ändra luftens flödesriktning, pil 1.'yInställningshjul för steglös öppning ochstängning av luftinsläppen, pil 2.
Klimatautomatik
i
baksätet