BMW 5 SERIES 2018 Notices Demploi (in French)

de circulation et intervenir activement dans lessituations correspondantes.'

Adapter votre style de conduite aux conditions
de circulation.'

Systèmes
de
régulation
de
stabilité

Généralités
DSC détecte par exemple les états instables
suivants :'yDécrochage de l'arrière du véhicule, ce qui peut entraîner un survirage.'yPerte d'adhérence des roues avant, ce quipeut entraîner un sous-virage.
Consignes
de
sécurité
AVERTISSEMENT
Le système ne dégage pas le conducteur
de sa propre responsabilité d'interpréter corj rectement les conditions de circulation. En raijson des limites inhérentes au système, celui-ci
ne peut pas toujours réagir automatiquement de manière adéquate dans toutes les situj
ations de circulation. Risque d'accident. Adapj
ter votre style de conduite aux conditions de circulation. Observer la situation de circulationet intervenir activement dans les situations
correspondantes.'

Témoins
et
voyantsLe témoin est allumé : le DSC est désj
activé.
Le témoin clignote : le DSC régule les forces motrices et de freinage.
Le témoin est allumé : le contrôle dynaj
mique de stabilité DSC est tombé en panne.
Contr

'ySi le régulateur de vitesse actif est activé
avec la fonction Stop&Go ACC.'ySi les systèmes Intelligent Safety intervienj
nent sur le frein.'yEn cas de crevaison.
xDrive
Principe
xDrive est le système de transmission intégrale
du véhicule. L'action combinée de xDrive et du
contrôle dynamique de stabilité DSC permet
d'optimiser encore la traction et la dynamique
de conduite. xDrive répartit la force motrice de
manière variable entre les essieux avant et arj
rière en fonction de la situation de conduite et
des caractéristiques de la chaussée.
Direction
active
intégrale Principe La direction active intégrale combine une déj
multiplication variable de la direction active et
la direction aux roues arrière.
La démultiplication variable de la direction acj
centue le braquage lors des man

Systèmes
d'assistance
du
conducteur

Faire basculer la manette vers le haut ou versle bas jusqu'à ce que la limite de vitesse souj
haitée soit fixée.'yChaque actionnement de la manette jusj qu'au point de résistance augmente ou dij
minue la limite de vitesse d'environ 1 km/h.'yChaque pression sur la manette au-delà du
point de résistance modifie la limite de vij tesse jusqu'à la dizaine de km/h suivante
de l'affichage en km/h du compteur de vij tesse.
Lorsque la limite de vitesse est atteinte ou déj
passée involontairement de la limite de vitesse enregistrée, par exemple en descente, le sysj
tème ne freine pas de manière active.
Pendant le trajet, si le conducteur règle une lij
mite de vitesse inférieure à la vitesse de déplaj
cement, le véhicule décélère jusqu'à la limite
de vitesse réglée.
Véhicules équipés d'un régulateur de vitesse
actif ACC et de Speed Limit Assist, voir
page 209, : la modification de la limitation de
vitesse détectée par Speed Limit Assist peut
être appliquée au limiteur de vitesse comme
nouvelle limite de vitesse.
Dépassement
de
la
limite
de
vitesse
Si la vitesse de déplacement dépasse le réj glage de la limite de vitesse, le système émet
un avertissement.
Il est possible de dépasser intentionnellement
la limite de vitesse. Aucun avertissement n'est
émis dans cette situation.
Pour dépasser intentionnellement la limite de
vitesse fixée, appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur.
La vitesse est de nouveau limitée automatij quement dès que le véhicule repasse à une vij tesse inférieure à la limite qui a été réglée.
Avertissement
en
cas
de
dépassement
de
la
limite
de
vitesse
Avertissement
optique Lors du dépassement de la limite de vij
tesse : le témoin dans le combiné d'insj
truments clignote tant que le véhicule
roule au-dessus de la limite de vitesse fixée.
Avertissement
acoustique'yLorsque la limite de vitesse réglée est déj
passée de manière involontaire, un signal
retentit.'ySi, pendant la marche, la limite de vitesse est régler en dessous de la vitesse actuelle
du véhicule, le signal sonore retentit au bout de quelque temps.'ySi vous dépassez intentionnellement la lijmite de vitesse en appuyant sur la pédale
d'accélérateur, aucun signal sonore ne rej
tentit.
Affichages
sur
le
combiné
d'instruments
Affichage
dans
le
compteur
de
vitesse
'yMarque verte : le système
est activé.'yMarque orange/blanche : la
fonction du système est inj
terrompue.'yPas de marque : le système est désactivé.
Témoin
'yLe témoin est allumé : le système
est actif.'yLe témoin clignote : la limite de vij
tesse réglée est dépassée.'yLe témoin est gris : la fonction du système est interrompue.Seite 198UtilisationSystèmes
d'assistance
du
conducteur198
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Affichage
d'étatL'affichage de la limite de vitesse réj
glée est masqué au bout d'un court moment.
Régulateur
de
vitesse Principe
Ce système permet de définir une vitesse souj haitée via les touches au volant. La vitesse souhaitée est maintenue constante par le sysjtème. Pour cela, le système accélère et freine,automatiquement le cas échéant.
Généralités
Selon le réglage du véhicule, la caractéristique
du régulateur de vitesse peut être modifiée dans certains domaines, par exemple l'accéléjration en mode de conduite ECO PRO est plus
faible.
Consignes
de
sécurité AVERTISSEMENT
Le système ne dégage pas le conducteur
de sa propre responsabilité d'interpréter corj
rectement les conditions de circulation. En raij son des limites inhérentes au système, celui-ci
ne peut pas toujours réagir automatiquement
de manière adéquate dans toutes les situj
ations de circulation. Risque d'accident. Adapj
ter votre style de conduite aux conditions de circulation. Observer la situation de circulation
et intervenir activement dans les situations
correspondantes.'

Le régulateur de vitesse est actif. La vitesseactuelle est maintenue et mémorisée comme
vitesse souhaitée.
Le cas échéant, le contrôle dynamique de staj
bilité DSC est activé.
Arrêt Appuyer sur la touche du volant.
Les affichages s'éteignent. La vitesse de conj
signe enregistrée est effacée.
Interruption
de
la
régulation
de
vitesse
Interruption
manuelle Quand le système est activé, appuyersur la touche.
Interrompre
automatiquement Le système est interrompu automatiquement,par exemple, dans les cas suivants :'yQuand le conducteur freine.'yBoîte de vitesses automatique : quand la
manette de sélection quitte la position D.'yBoîte de vitesses manuelle : quand la péj
dale d'embrayage est actionnée pendant
quelques secondes ou bien est relâchée alors qu'aucun rapport n'est engagé.'yBoîte de vitesses manuelle : quand un rapjport trop élevé est engagé pour la vitesse
actuelle.'ySi le contrôle dynamique de traction DTC
est activé ou le contrôle dynamique de staj
bilité DSC est désactivé.'yEn cas de régulation du contrôle dynamij
que de stabilité DSC.'yQuand le système est activé par le comj
mutateur d'agrément de conduite SPORT PLUS.Réglage
de
la
vitesse
Maintenir
la
vitesse
et
la
mémoriser
Pousser la manette quand le système est inj
terrompu.
Quand le système est activé, la vitesse actuelle est maintenue et enregistrée comme vitesse
de consigne.
La vitesse enregistrée est affichée, voir page 201, sur le compteur de vitesse et brièj
vement dans le combiné d'instruments.
Le cas échéant, le contrôle dynamique de staj
bilité DSC est activé.
Modification
de
la
vitesse
Lever ou abaisser la manette de façon répétée
jusqu'à ce que la vitesse de consigne soit réj glée.
Quand le régulateur est activé, la vitesse affij chée est enregistrée et atteinte sur voie libre.
'yChaque action sur la manette jusqu'aupoint de résistance augmente ou réduit la
vitesse souhaitée de 1 km/h.Seite 200UtilisationSystèmes
d'assistance
du
conducteur200
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