BMW MOTORRAD C 650 GT 2012 Käsikirja (in Finnish)

 "\b\b! ),
7  \b! (%
1  ! &&%
0
 "\b"
! 4(
$$  \b! **
 

  \b! &-
1  ! &%-
1
! &&
$  \b! **
$ \b2
 \b! 44
0
! 4)
$ ! **
$ \b! +,
578 " 7<=;! 4+
1   ! -&
7


"  
! ,)
78 "

! &,
 ! *'

 
 ! ,(
1  ! &%(
1"  \b! '-
1"! &%(
7
1  ! &&4
5! (,
\b! *,
! &%%
$
 \b! (,
$ ! **
1  ! &%%
 ! *+

 \b" ! &+
1  ! &&&
0\b! )-


 ! '%
\b! &'
 
"1  ! &&%
   ! &* ! '&
  \b " ! +-
\b "! +-
 \b1  ! &&%
  ! '*
  \b" ! &-
1

! -*
1 
 ! *&
1  2
! &%)
#
! &%)
! &%,

&4(
/%
 \b\b



! &&4

! &%*

! &%-
;\b! ,
$! &&+
$ ! &&%
$\b! &&%
$! &%-
7! &%(
7
! &&4
 
"! &&%
 \b! &&%
0 ! &%,
0  ! &%(
0" ! &%,
1


2\b ! *%
#
 ! *'
1

  ! ''
1""" \b" ! &-
1
 \b" ! &,
 ! ,%
46\b"#
! +%
;! 4+
10 1  ! &%,
0\b 
\b \b" ! &+
05
\b ! '%

 ! +(


 ! +(
\b! &'
! +(
$  ! '%
 ! +(
0  ?
"  \b! )&
?
" \b! )%
 \b

 ! ,(
1"  \b! )+
1" \b! )4
1  ! &%(
0 
! 4&
0
! +'
0
2\f! 4(
2 ! 4)
?  "! 4'
#
! +%

! 4)

 \b! 4)
$\b "
! 4(
$ \b! 4)
0 ! +'
0
!  ! 4*
0
.   ! 4&
0
! ,
0" 1  ! &%,
0

! &%4
. \b . 
 ! &*
. 
  ! &'

&+%
/%
 \b\b



. 
3 
\b ! &,

 ! &-

\b! 4%

"  "
! &+

"   "
! &&
  \b ! &*
0
  \b! 4&
0   \b ! &'

&+&
/%
 \b\b



\b&   

)      ) && &   &  
 )
*       

   *
\b )+ & )+ 
)
)     
) *
,  +  

   &)*
-!

 !    )    
 &*
./0/ 1\b2 \b 
3&+    +  
)
    1\b2 \b +\f4 5
 )  






*
#    *

    & !   *

5
 &

 3  

+ '* 0 6  
 + 0(7 ,8%,"97 \f3-
   
 &
    " 0

#
    " :


; &  /+< = + ;  

; &     /+ = + >
+ ;  
/+7 = + \b   

%   + ;  

\f


?? 0 <7 9 <: @07*/0/+ :* & \b

\b

\b