BMW MOTORRAD C 650 GT 2012 Návod k obsluze (in Czech)

87( 6


\b   
:$
8
 /
#
/

   & &
 \b&  .+
&#
$
* 

  & &#
A

 
    

  
   
 #
(\b&C
   
&  
 
 & \bY
\fP &\b)#
> 
  
 +

 #
$ )
 %'

 &
' *& 
& #  \b&&#
(\bY
  
 \b&&  

 
  &# $
* ' \b' )\b% \f
  
& 
)#
.
94
!"\b
\b/

.
81
!"\b
\b/

1#2
/% & # # # # # # # # # # # # # # 8=
 \b
  # # # # # # # # # # # 8=

' \f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 8=
! \b&\b
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 83
<  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 84
D- +  &
 + # # # # # # # # # # # # # # # # # 52
, # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 52
!" 
 
\f 
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 55
$\f\b
+ # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 54
E + # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 41


  \b

 
%) # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 47
; &&
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 43
?+ +
& # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 49
0
82
1#2



 




/ 
 I
% \f \b  
  ' 
%' )
  #
$ & \f  

 &
* 


 &
 
+ \f\b&
+
 &
 
+&+# $  &
 
) \f
  
Q * .\fR#
@-   .
%  \f
  &  
+ &  \b &?/?
' \b 
 & \b*
 !" 
#
,  
' \b'  \f\b& &
* \b \b
\f  %* \b
#/  +%\b
 \b %P
  %' \b\b \f* 
 !" 
#
6# \b
##



"#
0 ' 
(\b
 &
&
+   K39L#
,  71
,
 + 
* \f K8=L#
?  + K51L#
&( \f\b
+ \b +
 \b &
\f\b
+ 3 ; 8 6; 21 ;  26 ;
/+C
 \f\b
+#
)/' 
/ \b
 5U21
?

 &&
&K46L#
'' &% %
\b 
' 
  $02  =6
?
&\f
 + +
)#
?

 &&
&K46L#



/9

<


 #
$
7


/-


$  \b
 
+ & 
 \b 
'\f )
 
 \f*   
& \b &\b
 \f* 
# :

 . &\b %'

'
0
8=
1#2

\f 
'  

&#,
 
\b
 \f  \b
&* 
& %  
* \f)
 )\b%
+%& 

 
 +%* 
\b
 \f#
* % 
\b
 
* \f \f & &  \f#
$\b

 
 
' 

&  \b '\b
\f 
 %\f
 
 %+\b
  * *  &#
(
 
 %

\f& &
&  %#
/+
 #
?
&\f
 
 \b
& +#
/+\f
 +
\b &#
/+\b

    
&\f#
/+&%&\f
  & \f#
A%\b
  + \f+\b

 \b&'  #
 & \f \bY
  
  &%&\f
 \f#
0
87
1#2

 & \f +\f
   
&\f
 & \f#
$
* 
\b

* \f
   @(  ;_K
 
'  

&L
$ & \f  \f   & @(V
?C
 
' \f 

* 
\b
#
$ & \f  \f   & ;_V
(
 &
\b
 \f  %* \b\b& \f* 
 !" 
#
:&%&\f
  & \f#
(
&\f
 +
#
/

 
 \b
& +#
#
/ \b
\b/
<


 =
( #

\b 
 & %& &#
&\b %'
\f 
'
 ' %#

\b 
 & %&  &#
&\b %'
\f 
'
 ' %#
$ & 
  

  %& + 
 %&  \b&C
 
 &  &#
0
83
1#2


+  
  +%
$ & \f\b& 
* \f*
 * %+ # 
+  
 +%
V
(
  

%+ %* \b\b& \f*
 !" 
#
<


 
K($
#
/-


2

/ "#
A\b

 
# ?%\f
 
 %+ \b
  * * &#
/&  
&\f

&P &%* %
#  &V /         %* %
#
0 
% %* %
 &
 2 1  K&
 %
 % \b* 
&#: + 
% K
+L&\b %'

 
*#L
$ &  + 
% \f\b&
*V
$ &
&P  %
 \b   
& \f  \b
 %*. &    %#
$ \b\b
% \f & &  &
&P 
0
86
1#2

%* %
  \b  
&#
(
 +
%* %
  %* \b\b& \f* 
 !" 
#
<


 
K($
#
/-


2
 /#
A\b

 
# ?%\f
 
 %+ \b
  * * &#
/&  
&\f

&P &%* %
#  
&V  \b&  %* %
#
0 
% %* %
 &
 2 1  K&
%
 % \b* 
&#L
$ &  + 
% \f\b&
*V
$ &
&P  %
 \b   
& \f  \b
 %*. &    %#
$ \b\b
% \f & &  &
&P %* %
  \b  
&#
(
 +
%* %
  %* \b\b& \f* 
 !" 
#
<


 
K($
#
/-


2

(
/ #$
A\b

 
# ?%\f
 
 %+ \b
  * * &#
0
89
1#2

/&  
&\f

&P &%* %
#  &V   %* %
#
 
% %* %
  %+
 2 1  K: + 
% K
+L &\b %'

 
*#L
$ &
&P  %* %
 \b   
&V
$ &
&P  %*%
 \b   
& \b
 \b .\b
%  &
'  \b
 \b

 )
 +%
 +
\f \b  % #
;%+  
 
 \b
&P  %*%
 \b&
 
&#
(
 +
%* %
  %* \b\b& \f* 
 !" 
#
<


 #
$ #
/-
( 
$ "#
 #$
$ & \f  
 %* + \b

 %* + )
  %* \b+\b
*&  &
&# )\b% \b
 %*. &#
$ 
&\f
 \b
 %* +#
$\b

 
  \b '\b
\f 
 %\f
 
 %+\b
  * *  &#
0
88
1#2

: 
&\f
 
\b
 %* +  * 
#
/ 
% %* %
 \b %* +  
#
0 %* +&
!  ?A3
0 %* + \b \b&
  &@(# K(
 %* +  * L
$ &  %* + \b  & .CV
:& 
  \f+\f \b

 %* \b\b& \f* 
 !"
#
<


 #
$ #
/-
( 
$ #
 #$
$ & \f  
 %* + \b

 %* + )
  %* \b+\b
*&  &
&# )\b% \b
 %*. &#
$ 
&\f
 \b
 %* +#
$\b

 
  \b '\b
\f 
 %\f
 
 %+\b
  * *  &#
0
85
1#2