BMW MOTORRAD G 310 GS 2018 Manual do condutor (in Portuguese)


 

 
\b
-  \b*\b
#
;\f \f 


A
  
+\b

 

 
;
\b  
 F434G
%
\f  

 (


  
 
\b\b 
 
\b\b 
 
  


<\b
 \b

!\b ( \b
\b  \b\b 
( , F\b
G
)\b    \b
 
  
\b\b \b  
 \b F



B  \b 
\b  

 \b
 \b
\f\b

 G
0

\f \f 


G\b
\b\f\b

D

 

!(
>

A
  
  
 F434G
/\b
  \b 

 !(FH5G
%6
446
0
\b\f

%6
483
0
\b\f

7\f
 8\b

I
 
\b                   488
M&
\b 
 \b\b                48@
<\b
                        48H
J
                        48H
                               489
)
                        48:
<> 


\b               48:
;

   \b
          487
+                                 486
<\b\b\b                             486
I&
\b                             4@3
D\b


\b                      4@4
1\b

*                     4@8
;
\b&
\b                         4@5
%
\b\b                               4@5
=
\b 
                  4@H
+
\b\b.\b                          4@H
%%
484
7\f

8\b


1\f;\f  \f\f\f
/  (


0\f\f2\f\f

;
\b\b 
 





 D

 
\b\b 

?

 


B <  

 


B 
\b!(  

 F@6G
=






 ( + 

    > 


\b

 
  
 \f 
 
\b!( 

 \b


;

.\b 
\b
 \f+\b

 F98G

 
\b
<
  
 
\b F433G
%%
488
7\f

8\b


<\b \f2\f\fG\f \f

\f \f\b\f )\f
)H \f
C\f\fG
\b
N
 \b\fN \f
\f \f\b\f
48 > 83H3 0
C\f\fG
  GN\f
\b
2

N

7 > @3EK\b\f  \f2
Z -2\f
 2\f\fG
 /  \f\b\f \f\b
46 0

\f \f\f )\f
)H \f
0
\b\f2
\f
2\f\fG
\b
 \f 
\b  \f\b

746 0
=N
 \b\fN \f 
\f \f\f\b
;\f

\f\b
47 > 4H433 0
%%
48@
7\f

8\b




 )\f
)H \f


 
U
\b\f2
\fV\f
\f \f2\f

43 > 48HD\b Q
\b 
 88 0


 E
U
\b\f2
\fV \f
\f \f2\f

43 > 48H88 0
%%
485
7\f

8\b


0
;
P

\b
 

0 \b
  F,> 4Hb 

)4HG
64 D/OYD/0
7: +c?
P



 - 
\b

 
44 
D
\b
 
\b

 
4 
<\b 
\b
 
  I<@@ Y433 \
\




P



 
.
 

 
49H   \b\b!(  
<\b\b

\b\b

1+) 4HH3 +%? 1L Y L+1/ +8+\b F

> Q \b

*G ( \b(

\b
 
\b 


\b   

\b\b \b( 
\b +   

.
   +;=+0I)< %
=




 
.
  ,> 47H  ;

!

#>
-]
 
\b 
%%
48H
7\f

8\b





%\b!(  -
  %

  ,
 Q 

I
 
+78+3@+
I
 
 
 

\b
4  

 ,   ,\b \b *\b 

\b 

 \b ,
\b 

\b Q
!

 


<@4@ @
;#
  73 
<\b 
\b(984 
I> 


\b\b(436U4
%B 8H \   !( 
U 6H33 4
,87 0   !( 
U :H33 4
0-
 
!&
\b ,>,> 43733 4
D



4933f4334  Q 


 


0 \b
\b
\b 

\b

) 5
%%
489
7\f

8\b


=;\f\f
I
 


)
   
.
 
\b\b -
\b
   

48   2 
   
    
0\fN\f  
 \f 
I
 
> 


\b<> 
9 

\b 

 
\b 
  >  
D
!( 
\b\b\b(  > 


\b@37@ D
!( 
\b\b\b(
,
4U@333 4` 


4U839@ 8` 


4U4H77 @` 


4U4879 5` 


4U436H H` 


4U36HH 9` 


%%
48:
7\f

8\b


7G\b\f \f 
\f \f\f
I
 
\b!(  

   \b
<


\b\b\b(  \f \b
  

 
\b     \b


  

53H3  =
 \b
  \b
 
\b\b

<

 




,> 455@3  
!(
  \b

43 

\b 


\b
0-
 


\b  

   \b
FD 

(  

Y 
G49Y53
I\b\b\b( \b
,8H33
%%
487
7\f

8\b