BMW MOTORRAD HP 4 2013 Käsikirja (in Finnish)

#%
\b 
  \b  
2

.  +   <
\b 
.  
&+*3 ?/+D'+ \b\b @ 5 
3+'/ ?'*D&/ \b\b @ & 
3%(& ?'+D33 \b\b @ 3 
&/3/ ?1)D33 \b\b @ 1 
&*%% ?1+D3' \b\b @ ' 
&1+% ?1'D3* \b\b @ * 
&3+& ?3(D31 \b\b @ + 

&+(
/%
( 

2 '!!
.   

 

     
\b

.  \b\b 

? 
 I 
@&/I'*
  3+'/
\b

5'!
5
 

  ; 8H 

!
\b  &3% \b\b $


'!
 

     
\b

.   

!
\b &1% \b\b $

&/%
/%
( 

,

5

 4
\b  
   '\b        

 
  
 

5

 \b"
\b

 4
 
   &\b 
 

   


 \b<
2
% 
%


"
 
 < "          \f

 \b  2     -\bH\b#\b
5'!
5
 0
\b 
5
 1*%G P &/G
5
 \b&3%I/% O7 &/

&/&
/%
( 



'!
 0
\b 
 +%G P &/G
 \b3%%I** O7 &/
:%<
'
%
7<   3* - 7< \b
7<  3( - 7< \b
!\b$
\b

"
 &&% 0
 
"
 3' 0 5
 <  
"
 1/* 0 


"
 '/* 0  
\b
 


"
 */* 0 

"
 +/* 0 E\b
"
 /' 0 .

"
 )' 0 $ 
 
$
'% 0

&/3
/%
( 


0
 0Q

?0- - Q
@
0
 \b &3 .
0
 \b  / 0
 \b ?80@.&% 0
\b'

" 
 \b   \b6Q 
07(8!
" 
 %) \b\b
2
\b 

 \b4/ I &3 . I ** 
 \b4/ I &3 . I ** 
"  \b* I &3 . I * 
I
58 I &3 .
"

   58 \b   &
5


 \b58


 \b58
7   * I &3 . I * 

&/1
/%
( 

:%
7
< 0
\b    \b 

 \b  
 
   
$ 
 
\b
   
\f


 

3%*+ \b\b

 
&&3% \b\b 

   
 826\b

  )3+ \b\b $ 

  
\b 
)3% \b\b 2\b 


  &)&% \b\b 2\b 


&/'
/%
( 

4
% 
\b&(( < 826 \b \b (% J 
 \b .
"
 '%* <

 \b

3%+ <

 
4


W3%% \bI

&/*
/%
( 


&/+
/%
( 

- \b
\f

 4
              &/)
\f

 




                                  &/)
4
                          &/)
4
\b                        &)%
4
\b                        &)*

&//
/- \b

\f
\f  
( - \b
\f

 \b   
 
  \b   &%% \b  \b \b\b\f

 "# \b    

      
  

\b   \f
 \b 
 
\b\b \f

"# \b  2 
   D
DDD1$D*$  
(; $
! 
  
  \b
     
 
    


 
\f


 \b    \b   \b\b   
  
\b
 \f

 "#\b  
.\b     \f
\b     \b  
  \f


  
\b \b  \b

  

  
 
   
\b    G4
G  
   
 

     

 
.   \f
 
 

   \f

 "#\b  
\f
\f  
(
0'
\b\b
 

  \f
 \b   \f

 



 \b    
  \b



  
 ? \b 
- "#  
 
 

@
  \b  



   \f

"# \b  
- \b !
\f
*\b 


\f

 "# \b 
 \f



 
   \b

\b 
\f
*%
 


\f
   

 \b *%% \b &3%% \b  

&/)
/- \b