BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Instruktionsbok (in Swedish)

Togliere le viti1a sinistra e a
destra.
Estrarre in avanti il parafango
della ruota anteriore. In stato di smontaggio, le
pastiglie dei freni possono
essere compresse in modo che,
nella successiva fase di mon-
taggio, non possano più essere
inserite sul disco freno.
Non azionare la leva manua-
le del freno con le pinze freno
smontate.
Togliere le viti di fissaggio 2
delle pinze freno sinistra e de-
stra. Allontanare leggermente l'una
dall'altra le pastiglie freno nella
pinza
3attraverso movimenti
rotatori Acontro i dischi fre-
no 4.
Proteggere con nastro adesivo
le parti del cerchio, che si po-
trebbero graffiare smontando le
pinze freno.
Tirare indietro e verso l'esterno
con cautela le pinze freno dai
dischi freno.
Durante l'estrazione della pinza
freno sinistra prestare attenzio-
ne che il cavo del sensore ABS
non venga danneggiato.
8119zManutenzione

Durante l'estrazione della pinza
freno destra, prestare atten-
zione a non modificare la po-
sizione del cavo sensore del
sistema per il riconoscimento
dell'usura pastiglie freno.
Sollevare la parte anteriore del-
la moto, finché la ruota ante-
riore possa girare liberamente.
Per il sollevamento della mo-
to BMW Motorrad consiglia il
cavalletto ruota anteriore BMW
Motorrad.
Montare il cavalletto ruota ante-
riore ( 126)Allentare la vite destra di bloc-
caggio asse
5.
La vite di bloccaggio as-
se sinistra fissa la boccola
filettata nella guida della ruota
anteriore. Una boccola filettata
posizionata in modo errato provo-
ca una distanza errata tra l'anello
sensore ABS e il sensore ABS e
quindi disfunzioni dell'ABS o dan-
ni irrimediabili nel sensore ABS.
Per garantire il posizionamento
corretto della boccola filettata,
non allentare o togliere la vite di
bloccaggio asse sinistra. Smontare l'asse flottante
6,
sostenendo la ruota.
Appoggiare la ruota anteriore
nella guida sul pavimento.
Durante l'estrazione della
ruota anteriore, il sensore
ABS si può danneggiare.
Estraendo la ruota anteriore,
prestare attenzione al sensore
ABS.
Far rotolare in avanti la ruota
anteriore.
Montaggio della ruota
anteriore
Malfunzionamenti dell'ABS
per un segnale di regime
errato.
Sono disponibili ruote foniche
segmentate in modo diverso
che non devono essere scam-
biate. Montare solo la ruota fo-
nica corretta per l'esecuzione
corrispondente.
8120zManutenzione

I collegamenti a vite serrati
alla coppia errata possono
allentarsi o danneggiarsi.
Far controllare tassativamente le
coppie di serraggio da un'offici-
na specializzata, preferibilmen-
te da un Concessionario BMW
Motorrad.
La ruota anteriore deve es-
sere montata nel senso di
rotazione.
Prestare attenzione alle frecce
del senso di rotazione sui pneu-
matici o sul cerchio.
Effettuando le seguenti
operazioni è possibile dan-
neggiare componenti del freno
ruota anteriore, in particolare del
BMW Motorrad Integral ABS.
Prestare attenzione a non dan-
neggiare alcun componente del-
l'impianto frenante, in particolare
del sensore ABS con cavo e del-
l'anello sensore dell'ABS. Durante l'inserimento della
ruota anteriore, il sensore
ABS si può danneggiare.
Inserendo la ruota anteriore,
prestare attenzione al sensore
ABS.
Far rotolare la ruota anteriore
nella guida ruota.
Sollevare la ruota anteriore e
montare il semiasse 6alla cop-
pia di serraggio.
Asse flottante nella boc-
cola filettata
50 Nm Serrare a fondo la vite destra di
bloccaggio asse
5alla coppia
di serraggio prescritta.
Vite di arresto su semias-
se nel supporto ruota
19 Nm
Rimuovere il cavalletto ruota
anteriore.
Montare le viti di fissaggio 2
lato sinistro e destro alla coppia
prescritta.
8121zManutenzione

Pinza freno anteriore su
mozzo ruota
30 Nm
Il cavo del sensore ABS si
può usurare per sfregamen-
to al contatto con il disco freno.
Accertarsi che il cavo del sensore
ABS sia posato correttamente.
Inserire il cavo del sensore
ABS nelle tre clip di fissag-
gio 3. Posare il cavo del sensore ABS
tra la pinza freno e la guida del-
la ruota anteriore, come illustra-
to nella figura.
Rimuovere il nastro adesivo dal
cerchio.
Montare il parafango della ruota
anteriore e avvitare le viti
1a
sinistra e a destra.
Azionare energicamente alcune
volte la leva manuale del freno,
fino a percepire resistenza.
Smontare la ruota
posteriorePosizionare la moto sul caval-
letto centrale, prestando atten-
zione che il terreno sia in piano
e solido.
8122zManutenzione

Togliere la vite1della copertu-
ra del silenziatore 2.
Tirare indietro la copertura.
Disimpegnare la fascetta di ser-
raggio 3sul silenziatore. Non rimuovere il grasso sigil-
lante dalla fascetta di serraggio.
Togliere la vite
4del supporto
del silenziatore dal poggiapiedi
del passeggero.
Ruotare verso il basso il silen-
ziatore.
Innestare la prima marcia. Togliere le viti di fissaggio
5
della ruota posteriore, soste-
nendo quest'ultima.
Appoggiare la ruota posteriore
sul pavimento.
Far rotolare indietro la ruota
posteriore.
Montaggio della ruota
posteriore
I collegamenti a vite serrati
alla coppia errata possono
allentarsi o danneggiarsi.
Far controllare tassativamente le
coppie di serraggio da un'offici-
na specializzata, preferibilmen-
8123zManutenzione

te da un Concessionario BMW
Motorrad.Far rotolare la ruota posteriore
nell'alloggiamento ruota poste-
riore.
Montare la ruota posteriore sul-
l'alloggiamento ruota posterio-
re.
Montare i bulloni ruota 5e ser-
rarli con la coppia prescritta
procedendo a croce. Ruota posteriore su flan-
gia ruota
Sequenza di serraggio: avvi-
tare con interventi diametral-
mente opposti
60 Nm
Ruotare il silenziatore riportan-
dolo nella posizione di origine.
Applicare la vite 4del supporto
del silenziatore sul poggiapiedi
del passeggero, senza serrarla. Posizionare di precisione la fa-
scetta stringitubo
3sul silenzia-
tore con il riferimento A(frec-
cia) sulla sonda lambda B.
Serrare la fascetta stringitubo 3
sul silenziatore alla coppia pre-
scritta.
Silenziatore su collettore
35 Nm
8124zManutenzione

In caso di distanza insuffi-
ciente tra ruota posteriore
e silenziatore terminale, la ruota
può surriscaldarsi.
La distanza tra ruota posteriore e
silenziatore terminale deve essere
di almeno 15 mm.
Applicare la vite 4del supporto
del silenziatore sul poggiapie-
di del passeggero alla coppia
prescritta.
Silenziatore su poggia-
piedi passeggero
22 Nm Spingere la copertura del silen-
ziatore
2con la guida Anella
staffa B.
Applicare la vite 1della coper-
tura del silenziatore.
Cavalletto della ruota
anterioreImpiegoPer una sostituzione facile e si-
cura della ruota anteriore, BMW
Motorrad offre un apposito ca-
valletto ruota anteriore. Questo
cavalletto ruota anteriore è re-
peribile presso qualunque Con-
cessionario BMW Motorrad con
il numero di attrezzo speciale
BMW 36 3 971. È inoltre ne-
cessario disporre dell'adattatore
con il numero di attrezzo speciale
BMW 36 3 973.
Il cavalletto ruota anterio-
re di BMW Motorrad non
è predisposto per sostenere le
moto senza cavalletto centrale
o altri cavalletti ausiliari. La mo-
to sostenuta solo dal cavalletto
ruota anteriore o posteriore può
cadere.
Prima di sollevare la moto con il
8125zManutenzione

cavalletto ruota anteriore BMW
Motorrad, posizionarla sul caval-
letto centrale o su un cavalletto
ausiliario.Montaggio del cavalletto
ruota anteriorePosizionare la moto sul caval-
letto centrale, prestando atten-
zione che il terreno sia in piano
e solido.
Svitare le viti di registro1.
Spingere i due perni di sup-
porto 2verso l'esterno, fino ad
adattarli alla guida della ruota
anteriore. Regolare l'altezza del cavallet-
to ruota anteriore con l'ausilio
delle spine di fissaggio
3.
Posizionare di precisione il ca-
valletto ruota anteriore al centro
della ruota e accostarlo all'asse
anteriore.
Spingere verso l'interno i due
perni di supporto 2attraverso il
triangolo di fissaggio della pinza
freno, in modo da poter ancora
far girare la ruota anteriore.
Con il BMW ABS può rima-
nere danneggiato l'anello
sensore dell'ABS.
Inserire il perno verso l'interno senza portarlo a contatto diretto
con l'anello sensore del BMW
ABS.
Serrare le viti di registro 1.
Se la parte anteriore della
moto viene sollevata ecces-
sivamente, il cavalletto centrale si
solleva dal suolo e la moto può
cadere lateralmente.
Nel sollevare la moto, verificare
che il cavalletto centrale rimanga
appoggiato a terra.
Spingere uniformemente ver-
so il basso il cavalletto ruota
anteriore per sollevare la moto.
8126zManutenzione

LampadineAvvertenze generaliL'avaria di una lampadina ad in-
candescenza viene segnalata sul
display con il simbolo Avaria lam-
pada. Per la luce freno e la luce
posteriore vengono utilizzate le
stesse lampadine ad incande-
scenza, l'intensità di illuminazione
viene regolata in modo corrispon-
dente.L'avaria di una lampadina
della moto costituisce un
pericolo per la sicurezza, poiché
riduce fortemente la visibilità del
veicolo per gli altri utenti della
strada.
Sostituire il più presto possibile le
lampadine difettose, conservare
preferibilmente a bordo lampadi-
ne di riserva.
Essendo la lampadina ad
incandescenza sotto pres-
sione, in caso di danni sono pos-
sibili infortuni. Nel sostituire le lampadine usare
occhiali e guanti di protezione.
Il prospetto generale dei tipi
di lampadine ad incande-
scenza montati sulla propria mo-
to è riportato nel capitolo "Dati
tecnici".
Non toccare il vetro del-
le lampadine ad incande-
scenza nuove a mani nude. Per
il montaggio utilizzare un pan-
no pulito e asciutto. Depositi di
sporco, soprattutto oli e grassi,
pregiudicano l'irradiazione di ca-
lore. Ne consegue il surriscalda-
mento delle lampadine ad incan-
descenza e quindi la limitazione
della loro durata.
Sostituzione della
lampadina luce
anabbagliante e
abbagliante
Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo stabi-
le, può cadere.
Verificare che la moto sia
stabile.
con ES Luce allo xeno:
Il faro allo xeno lavora ad
alta tensione; se gli inter-
venti vengono eseguiti in modo
non corretto, sussiste pericolo di
morte.
Far eseguire tutti gli interventi
sull'impianto luci allo xeno, inclu-
sa la sostituzione della lampadi-
na, esclusivamente presso offici-
ne specializzate, preferibilmente
presso un Concessionario BMW
Motorrad.
8127zManutenzione

Viaggiare temporaneamente
con le luci abbaglianti.
Per evitare di abbagliare i vei-
coli provenienti in senso con-
trario, impostare la regolazione
dell'assetto del faro sulla posi-
zione di carico massimo.
Far sostituire la lampadina il più
presto possibile in un'officina
specializzata, preferibilmen-
te presso un Concessionario
BMW Motorrad.
Arrestare la moto, prestando
attenzione che il terreno sia in
piano e solido.
Disinserire l'accensione.Smontare la copertura
1(luce
anabbagliante) o le coperture 2
(luce abbagliante).
Smontare le coperture delle
lampadine abbaglianti ruotan-
dole in senso antiorario. Per lo smontaggio della coper-
tura della lampadina anabba-
gliante, premere verso il basso
la leva di bloccaggio
3, ribal-
tare la copertura all'indietro e
rimuoverla.
8128zManutenzione