BMW MOTORRAD K 1300 R 2011 Instruktionsbok (in Swedish)

Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2011, Model line: K 1300 R, Model: BMW MOTORRAD K 1300 R 2011
Pages: 149, PDF Size: 1.61 MB
Search: (roof, trip computer, fuses, tire type, fuel pump, run flat)
Jump to page (1-149):

Page 51 of 149

;
5&.$ \f
\f \b
\f )\f   
 *\f\b \f ' \b*  0 !


 5&.$
-
(
$ \b
  \b

 (:A


\f\b
\f \f+ 
\b$\b 4
3
  (:A
\b

\b \f   
-
5.J$\b
 \f\b' \b \f ' 
!
-
' \f
')0   

 \f 5.J$)
+\b
 \f-
5.J$)
+\b
 \f-
.  \f
'\b
' 
$
-
5.J$)
+\b
 \f \b\f$\f
-
5.J$\b
  '\b \f -
3
   (:A
\b

' \f
')0   

 \f 5.J$)
+\b
 \f-
5.J$)
+\b
 \f 

0 
" \f \f " $ \f\b +!"\f
 + \f-
.  \f
'\b
' 
$
-
5.J$)
+\b
 \f

+ \f 
\f 
-
5.J$\b
  \b \f -
5 
\f \f
\f 
\b \f ' \b*   
-
2
>9
;
) 

Page 52 of 149

;
5.J$\f \f
\f\b\f\f
)
   $
 *\f \b \f ' \b* '
 \b*
\b\b)
 ! 
*\f*
 !
 @ 
*0 !


 5.J$
-
3
 
: 
\b
 &
;
\b 
+
*' $ \f
 
 \f0 \f \b

\f   \b )


-
1 
)\f
\f
-
8  \f \b $*\f \f
 
 !\f !\b\f\f
 \b )\f-
.
 \f  \b *\f \f$
 
\b\b)
 '  \f-
1 "

'

 !\f !\f \f'


\f \b$ \f
 \b* )*\f \f
-
1 "

'
\b !\f
\f \f'


\f\b \f
 \b* )*\f $\f
-
8 
 \f $\f
 \f \b
 \f
$  )
 \b *\f \f
\f
'-
\f
$
  )
& 
$\b
;
+\b

+
*' \f$
 
! \f0 \f
\b

\f    +\b
)


-
1 
)\f
\f
-
8  \f *\f +\b
$\f
 
 ! \f!\b\f\f
 \b )\f-
.
 \f  *\f +\b
\f

\b\b)
 '  \f-
1 "

'

 !\f !\f \f'


\f *\f $
2
@
;
) 

Page 53 of 149

+\b
\f
 \b* )*\f \f$
-
1 "

'
\b !\f
\f \f'


\f*\f +\b
\f
 \b* )$*\f \f
-
8 
 \f $\f
 \f \b
 \f
$  )
 *\f +\b
*\f \f
\f
'-
:
  ) 
.  
 \f\f 
\b
\f \f

 !\f 
-
  ) $
."  ) '\f''

\f

 
-
E\b\f

,#
$\f%-
1 

\f

  !\f 
-
?\f '



 ' \f$
\b

 \f
  \b
*'
 \f 

\f

-
.
 \f ' *!

$\f \f

33 =
?\f 
) '\f !

-
 
 
&\f*"
 "
!
'
\f\f\f 
\b\b)
 \f- 1 )
\f
'

!\f0 
 

'


\f
\b\f\f
-
:  \b&
 
6\f
\f
\b\b)
 \b* \b$\b
\f \f
 ' ' "
\b* \f 
 \f-
2
@
;
) 

Page 54 of 149

1 
\f\f\f  $ \f "
!\b* 
 !
\f
\b\b$)
 !!*' \f
-
5\f\f 

  "
!
-
8  \f "
!$
 
 ! \f!\b\f\f
 \b )\f-
.
 \f  "
!$
 
\b\b)
 ' \f-
F\f "
!
 
$\b
\f  \f \f
'  $
 87-
\f "
!

\b
\f  \f \f
'  $
 E;/-
7   \f "$
! +\f
\f 4
\b .
\b5 "

 #4.5 88%4
1  \f
   
  
 E;/\b*  

  +\f\f
  
   
87- # \f\f 0

!$\f
:@ %
!$ 
 
?


'
\f\f\f +\f\f +
\f
*
 \b*"
!
-
6' \b"
 +\f\f +
*!
"$\f

  '   -
= "
!
 !\f0+
*!

 *' \f

$ \b*  "
!$


\f 

"$\f

-
:  \b&
$ 
6\f
\f
\b\b)
 \b* \b$\b
\f \f
 ' ' "
\b* \f 
 \f-
.  

 \f  $
'


)
 '
)\f
-
2
@3
;
) 

Page 55 of 149

! *' \f

 \f  $
' \f   
-
!
"\f

 \f 
' \f   $
 .-
&\f*"  

  
\f 4
\b .
\b5 "

 #4.5 88%4
1  
   
 
  \b* 
 


 \b*
 *\f  \f  
 .- # \f\f 0

!\f
:@ %
>\b
 \b
"&   >:(


4
\b .
\b5 "

 #4.5 88%4
 

*"  \f


\b\f"  
 4.5 \f +

 \f\f\f 
\b\b)
 \f
 \b*  \f
-

\f\f\f
 \f  \f 0 ! \f 




\f$\f
    \f-
I
 \f
\b
\f\b \b



\b\f *\f 
4.5 88  '  \f #C>%-
 \b  
\b \f   
-
) ' \f
'! \f \f\f
 -
?
 \f \f 

 \f \b
'
''
 \b $ \f)
0 \f\f\f
  \b
'
,-
2
@
;
) 

Page 56 of 149

8 
\f\f *\f ! "\f
+
)$

A
\b
A \b
\b\f+


\bA \b
\f 

A \b 

.\b \b!
.\b \b!

+\f\f

!

\f\f
\f
#\b* +\f\f
%
8 

 ! " 



\b\f
 -
:  "&
.\f\f
\b\b-
) ' \f
'
 '! \f \f \f
 -
! \f  \f  

0! 
\f \b\f ) ' \f$
'  !\f  \f-
?

 \f  \f 
 !
-
! \f  \f  \f
0 ! 
\f '\f ) ' \f
' !\f   \f-
E\f
 ' 
\f  \f 
 ''

!-
;
\f
'
)
 

 
  


 \b* \f
  \b
\f- .
\f ! " 4.5$ 
$
 \f\b
\f-
!"\b
3

 ) #"\b
"\b

\f )  
!
\f
\b\b)
 !$

\f
 \b* 

\f $
   -
\b\b
\f \f 
 *\f  )-
1 *!\f *\f*

 \f \b 
\b
\f

 $\f
 !\f '  \f 
$\f \f
\f-
! \f  \f
  !  )$!   
0 +!  \f \f
 
 *\f



\f$ ' +\f*"
 \b* \f \f
 \b
 -
2
@>
;
) 

Page 57 of 149

6\f
\f
\b\b)
 \b* \b$\b
\f \f
 ' ' "
\b* \f 
 \f-
\b\b
\f )
  


*"  \f ! "\f

-
?) \f
30@ +\f #
\f  %
?) +\f
309 +\f #
\f  %
1 \b   )A
D
\f )
-
:\b
:\b  
&) \b
1 !  



$\f0 +  \f
 \f)


\f*\f  "

!\f
\f-
E'  \f  ' \f\f
 *\b
\f\b
\f 
\f 0 *
 *\b
 &/ \b\b\f $'
! "\f
-
1\f  
" \f \f \f
 \f$
 \f  \f-
1  
 \f\b
\f 
\f 0 *
 *\b
 &/\b\b\f $'
! "\f
' \f \f
 \f
 \f  \f 
\f \f-
?) 
"&
 
E"
 *'  \b\f 
\b
\f "
!
 \f\f\f \f
-
\b\f\f
 \f\b
\f 
\f 0 *

 &/\b\b\f $'
! "\f
0 \b

 
 ' \f "
   -
:
!$
 
.
\b\b)
 '
 "
\b* \f 
 \f-
1 \f
'
'' 


)
 \b* ) \f
$  \f
 
' +\f -
2
@@
;
) 

Page 58 of 149

E)  \f
 +\f \b*  )
-
\f \f \f
 \b* 


  
 
' '
 
 )\f-


  ) 
. \f 
  *' \f\f'-
) 
\f
 +\f

\f-
?
 \f *!\f \f 
 
\f-
\f$

  
$

"#\b
?

\b
\f 
 #@@%-
1 ' 
-
\f \b ! \b\f'' *' $ \f\f,\b* 

'-
\b
 \f \f
 #@B%-
5 ! \b\f'\b* *\f $\f
1 \f

\f

+\f$\f



\f ! \f \f \f+\f\f
' \f\f
\f
-
2
@B
;
) 

Page 59 of 149

!
3 
.
*
\f\f - - - - - - - - - - - - - - - @:
J*
 \f - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B
.\f - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B
8! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B3
1,  - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B
&\b
\f - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B
6\f
\f
\b\b)
 - - - - - - - - - - - - - - - - B>
\f\f - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B@
.\f \f
\b\b)
 ! \f$
\b - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - BB
+
@C
;3 

Page 60 of 149

:\b&)  
 
! \f  \f
\f P5 \f 
*"
\b
\f
*\f \f
! \f
?
 
 \b' ! \b\f $\b0 \b\f
 ' - ? &/\b\b\f $'
! "\f
*" 
 \f \b* \f
+" \f    
! \b \f \f \b
'
-
? 
!  \b* \b"
 !
$ \f \f \f '
\f
\b\b$)
 !\f+ 
-
F
 

  '\f \b\f $
 \b* ! " \f\f\f\f-
5\f\f  
 \f "
$!
0 

\b* )
  
  \b\f 
-


\b+*
6\f\f 
 \b* *!
 \f


 \f

\f -
\b\b
\f \f 
  "
!
\f

\f 
 \b**!
  \f-
6 \f
\f  +\f\f
' '
 \b* ' \b

!" -
! " \f

\f \b

\f,
\f  '
  \b*
\f,*\f*

 


  \f-


\f
*' \f
4
;+

\f
\f,
\f   '
 ' +\f\f
*' \f
-
 '
 \f ' +\f\f
$*' \f



+\f\f
*' \f
+*





\f
*' \f
4

\f, @ 


\f\f+*
;+

\f
\f,
\f   '
  \f\f \b*
\f,*\f*
$
-
 '
 \f  \f\f

\f, @ 
\f,*\f*
  !

\f\f

\f,  
*


\f\f+*
;+

\f
\f,
\f   '
 \f \f\f \b*
\f,*\f*
$
-
 '
 \f  \f\f
@ 
+
@:
;3 

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 150 next >
Search: (trailer, climate settings, height, fuel cap release, air condition, isofix)
Jump to page (1-149):