BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Návod k obsluze (in Czech)

<


 
P($
#
/-


2

/ "#
B\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
.' 
'\f

'O'&) &
  # $ 'R      &)
#
/ 
& &!) &
 '
 1 0  L'
 &!
 & \b) 
' #8  
& L
M'\b &%

 
)#M
('   
& \f\b'
)R
('
'O &
\b   !
' \f  \b
 &)- '    &#
( \b\b
& \f !
'  ' '
'O&) &
 \b  
'#
*
 
&)&
  &)\b\b' \f) 
 
#
<


 
P($
#
/-


2
 /#
B\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
0
43
1#2

.' 
'\f

'O'&) &
# $ !'R   &%
!#
/ 
& &!) &
 '
 1 0  L'
 &!
 & \b) 
' #B
  
 &!) &
 \b &%

&% 
' #M
(' \f 
% &% !
' R
('
'O &
\b   !
' \f  \b
 &)- '    &#
( \b\b
& \f !'  ' '
'O&) &
 \b  
'#
*
 
&)&
  &)\b\b' \f) 
 
#
<


 #
$ #
/-
( 
$ / "#
(' \f  
 &!)  \b

&)  "
  &!) \b\b
)' '
'# "\b& \b
 &)- '#
( 
'\f
 \b
 &!) #
=

 
  &\f

 & \b
  ) !) '#
0
30
1#2

\b \b% \b
\f A! @@8(
(\b

 
  \b%\b
\f 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
=\f
 
  ) #
8
'\f
 
\b
 &)  
#
. 
& &!) &
 \b &)   
#
$
 &) '
  =B2
$
 &)  \b\b'
  ' @*#L*
  &' !'  
\b
\f   
 #M
('  &) \b  ' -DR
8' 
  \f\f\b

 &)\b\b' \f) 
 
#
<


 #
$ #
/-
( 
$ /#
=

 
  &\f

 & \b
  ) !) '#
\b \b% \b
\f A! @@8(
(\b

 
  \b%\b
\f 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
(' \f  
 &!)  \b

&)  "
  &!) \b\b
)' '
'#
0
31
1#2

 "\b& \b
 &)- '#
( 
'\f
 \b
 &!) #
8
'\f
 \b
 &) !  
 '#
. 
& &!) &
 \b &)   
#
$
 &) '
  =B2
$
 &) '
$
 &)  \b\b'
  ' @*#L*
 &)  )  
\b
\f M
('  &) \b  ' -DR
8' 
  \f\f\b

 &)\b\b' \f) 
 
#
6
(
<


 =
( \b
($
$
\b
 \b\f' '#
'\b &%
\f  
%
% &#
('
% &  
%R
*
 

\b\f' &) \b\b' \f)
  
#
<


 7

2\b/
\b
(
/- ( 
$
=

 
  &\f

 & \b
  ) !) '#
\b \b% \b
\f A! @@8(
(\b

 
  \b%\b
\f 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
=\f
 
  ) #
0
3<
1#2

8
'\f
 
\b
 \b\f)  
#
. 
& \b\f\b
' \b
 \b\f) !  
#
$
 \b\f) L' 
M
$
 \b\f)  !\b \b'
#
+\b! 
\b
 \b\f) !R
*)  '
\b\f% \b\b
)#
+ 
) D'\f
#
8' 
  \f\f\b

 &)\b\b' \f) 
 
#
E=($ 
7($
(


 =(>
B\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
.' 
'\f
 , \f\b' #
*
 ) , !

# 
 &!) \b\b' \f) 
 
#
<


 
($ /
(

7($
I \b
\b
 
'\b ' A
 !
\f
 \b
 
\b)  '&'#
( 
 '
 !
\f
 \b
 '& '#
B\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
8
'\f
 '&' ''
   
   
&#
* 
) '
 \f\b'  
 !)' 
   
&#(' \f  \f
%  -!D   \f '
 -
&# (  \f    \f '!
 # \b @ @ &'#
(' & \b
 '& 'R
.D
 \b') '
#
0
3;
1#2

<

5

\f
-
7($
( 
%  '
& \b \b
  

\b
 ' 
) '
   \f & )#$ \b
 
"
 \b'
\b
'
  
 "
 ' 
 & \b
\f#
$ \b
 
 !' '\f '

' '!
 
) &
\b
 \b! \b
  
#
(&) , \b
 ' ! 
  
&  

'  \bQOOO7O7

#
7R#
/ 
7>
7(

#
 B\f
 \b$\b-7$
E '
 \f  ! \f A'  \b\b!
)" 9$  9$: %'# .  \f
 \f\b' '!

 \f) "   \f    
&)%
  \f
# 8!' ' '
  \f%
\b)% "
 
 %  A'  

 \b\b!
)"#
) \b  
&)  
   '\b &%
"\b&
% A'  \b\b
)!"  \b &%
D#
(' 
   
!' '

\f  

'\f
\b 
 &% \b\b \f!) 
  
#. 
%  '&%
-\f '
)   \f!
 "\b& % !" #
@ ( E5;
\b 
'
'  '
! LE=:M8.
$  E=: \b  !&) 

  '
#
@,'\f
 
 
 & &%\b\b 

  \f &\b  E=:#
> 
" &% \b\b!
) E=: \f  ,'  \b
\b  E=:  #( % '
 &\f
 
 &    \b!  E=:# >
 
 
 & &%\b\b  \b E=:#
0
32
1#2

57

2 "#

(

B\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
B'&'\f
 '& #
$\f
 
   #
B\f
  \b&'\b   &) 
'&#
*
  \b' 
 \b
," 
) &  &%
!&  

 &!%
"#
. 
) \b
' &) &
 \b
 


 \f\f   

 \b
&% 
' #
*''\f
 \b ' ' & ' \f\b' 
)&)
#
B'&'\f
 'D'& &%
"  #
0
35
1#2

T  \b& 

 &!) &
&
 % !& &)
')
&)' 
' #
$

 
 &)
! '    &!% 
' "#
.'&'\f
 '& \f
\b 9$  
'#
(\b

 
 % \b
\f \b \b
 
 ' '\f\b
\f   
#


\b
\f'  L102M#
\b \b% \b
\f A! @@8(
(\b

 
  \b%\b
\f 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
8
 ' 
 &\b    
 
# + '
 
!' ' '\f \b \b
 
 '

\b
\f   
#


\b
\f'  L10<M#
T &\f \fO'\f !
) '   # H
 
!) 
) ' "\b&'\f\b' \b
 \b! '
 9$  \b!  9$ 
   '!
0
37
1#2

 ,' 9$ & \f  \b  9$#
*'D'\f
  
'\f
 !' &\f' & & \f
\b)  
)'#
(
 % \b
 '&\b #
.'&'\f
 \b
 ' \b'&  
 
#
B
   '#


2 "#

(

"
 \f
 ,'  !'  A'  !\b \b\b
)" 9$  9$: !' \f  
' 
! \f) 
\b)) #
=
'\f
   ' "'
   \b\b
) !' 9$  9$:   
'
)
 
#
*\b% 
'

) '&) \b\f \b
' '
& "
 \f
 \f\f #
*
 

'

 '&% \b\f"  !&) \b\b' \f) 
!  
#
(  '\b &%
!
 \b \b%\b 
 #
=
'\f
   \b' 
  '
 &  ,'#
.

     #
8
   !
'\f
 \b
 ' \b'& '
!
 \b% 
#
8\b
  \b  
)'
50 *
>

 % \b
 '&\b \b% '
! 
#
> '&  
'
13 *
B\b
D
 \b
\f  #
0
36
1#2

& \b) \b
\f' A! @@8(
B\b
D
 \b
\f  #
.

 \b 9$  
' '&'\f
 '&#
*\bV
 &)
 &) 
' #
*'&'\f
 'D'&    '

 \b%
#
%
 ' 
' 
;0 *
+& \b  
  \b "
 
' \b
% &) 
' #
=&\f
  \b) '\b
 !&' \b #
(\f
  
) \b&' \b   &)
'&#
B\b
D
  \b'  ,"#
*
\b \b
\b
 ''  & '  !
%
% &#
0
34
1#2