BMW MOTORRAD K 1300 R 2013 Rider's Manual (in English)

2  \f 
 \f! \b \f  
\b  
 
 



 \b  
  \b


 \b \f  \b
 \b\b
\f

9\f
 \b
 \f
\b  \f

 \b  \f
"
 "
\b
 \f \b
\b\f
\f\f
  \b  \f"\b
\f
 \b\b 
 \b!
\f  \b

 \b !
 "\b \f


 "\b \f
\b


\f\f \b \f
\b

#$ \f +
\f 
 
\b
\f  ,\f \b

A 
\b\b  \b
  
\b\b  \b \b!\f


\f\f
 \b \b!\f 
=&%'>

 
\b 
 \b
-/
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 
\b 

  \b   


, 



? 


 , 


 
 
A   \b
\f\f
 , 


 \f

 \f \b \b
"
\b \b\b\f\b "\b
"
 "\b
)
**
.
\f\b\f

7\f  \b
 \f 


 \f    $

\b
? 
\b"
  \f\b  \b
 \f 
" \b \b
 \b \b
\b
\f \b

 \f\b
\b

\b
  \f\b\f
\f
 \b 

\b 


0  \b
 \b
" " \b\b
\b \b \f \f \b

 \f

 \b 
 
\b\b  \b \b!\f
G \b"
 \b

:\b
 \b \b \f

\b  \b\f\f 



\b \b

 \b 
 
\b\b  \b \b!\f
G \b
\f\f
 \b

)
&%%
.
\f\b\f

-\b\f$ \f +
\f  \f
 /7  /79 
\b"  

\b \f 

 \b
 \b \f  
\f\f
7
 \b
 
 
 \f <     ! 
\b\f 
 /7 /79

 
\b

  
\b
2\b   
\b 




 
\b#   \b \f \b
\b
\b    \b   
/\f
  "
 \b


 
\b  
 \f
\b \b\b \f
 
\b!  
\b\b   \f\b

 \b 
 
\b\b  \b \b!\f
G \b"
 \b

\f\f
 \b \b \f 
 


 \b \b!\f  
\b 

 


 \b 
 
\b\b  \b \b!\f
G \b
\f\f
 \b


\f\f " \b 



 
\b#   ! \f\f

 #
 \b \f
 \f\f 
2
 #G

    \f\f

 #
.% D
2\b
  \f\b
 

 \f 


\f\f \b 
 \b \b
\b







\b#
7\f\b
 \b \b 
\b

66 D
)
&%&
.
\f\b\f

9\b\b

 \f \b  

\b!
  \f\b

 !\b\b
 

9\f \b  
 \f!\b 

\b
 6% 


 \f   
2
 \b
  \f\f!$
\f 

 


\b#
7\f\b 
  \f\f!$
\f    \f
4) D
;\f
 \f\b "\b 
  
\f\f
\b\b



\b 
 \b
-/
"
 \b \b!\f 

4\b3+ \b\f
-\b\f$ \b3+
\b\f
2  
\b\b  \b
\f 
  

 \b

\b
\f 



 
\b 
 \b 


\b ,\f \b

 / 
\b!
)
&%6
.
\f\b\f


\f \b
 \f

 \b
\f 
 
 \b \b \f 
\f
\f 
 
\b
\f  

\b 
 \b 
\b ,\f \b

 \b \f

 \b
\f 

  
\b\b \b
!\f 

5   
 

\f !\b =(4 4% % '%6 6'&>  !
 
 \b
!\f ! 
\b =(4 4% % '%6 6'4>
\f 
 
\b
\f  ,\f \b

A 
\b\b  \b
  
\b\b  \b \b!\f


\f\f
 \b \b!\f 
=&%'>

 
\b 
 \b
-/
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 
\b 

7\f  $
 \b


   \b
!
\f
 \b
 



5 \f
 
 

\b
!\f 


 !\b 

9
\b
 \b
!\f 
\b\f
"

 \b
\f  
 

 \b
,\f
2\b  \b   ! 
 \b \b 
  
\b\b  
\b \f /7

 \f
  $
 \b
 \b


\f \b
 \b \b
 
 
 
\b

\b \f 
\b   \f\b \b  $
 \b 
 \f\f
 \b
\f
  \b\f\f 


2
 $
 \b
)
&%4
.
\f\b\f


 
\b
\f  

\b 
   \b 
  \b
 
\b 
 \f\f \f
\f \b 
 \b 
 !
\b
\f \f
\f
  
 \b 
 
\b
\f   \b


 
\b 
\b  
 \b
/\f
\b \b\b
 
 \b
!\f 
   \b 
 
\b
\f
#\f3+ \b\f
-\b\f$ \f3+
\b\f
5   
 

\f !\b =(4 4% % '%6 6')>  !
 
 \b \b! ,\f  
\b=(4 4% % '%6 6)%>
5 \b
 

 \b \b!\f 


 \b

" \b
  2  \b \b\f  


  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
  


 \b \b \f 
 \b
 \f


 \b \b ,\f
  \b
 \b
 \b
\f \f
 \b!\f  

 
;\f
 
\b
\f \b


  
 \b

)
&%'
.
\f\b\f

 \f 
 
   
\f
 \b\f\f\b 
 
 \b 
 \b
2 \b
  \f 

 \b
 \b\b
 \b \b !
 
\f"\b

 \b
 
 



#"\f$ 3
\f \f
+$+3
\f +\f$+\b

2 \f \b\b 
 \b \b
 \f\f
\b

 
 \f
 \b\f 
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 

7
 
 

"
 "\b\b
!   \f
\b "\b\b
 \f!   \f


\b
 "\b 
\f!
?
\f
?  \b \f \b
 \f
   

" \f
)
&%)
.
\f\b\f

\f 
 
" \f
\f \b
 \f!  \f

;1 8 &6 E 8 )) 
\f \b !  \f

;1 8 &6 E 8 )) 
;\f
  \f 

  \f
 \b\b
 
 \f \b  \b 

\b

\f\f \f   \b


% \b\b
\f


0  \b \b
\b 


9\f \f


 "\b\b
 !   \f
\b "\b\b
 \f!   \f


\b
 "\b \f
#"\f$ "\f6$3$+\b


  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 

7
 
 

)
&%.
.
\f\b\f

" \b \b\b 
  
 \f
\f\f
 \f  \b \b
 \b" 

\f

\f
\f

" \f \f\b\b
 \f
 

\b 

\b!\f
" \f\b
 \f\f\b
\f 
 
" \f
\f \b  \b \f

) 8 &6 E 8 ) 
5 \f  \b
\f

 \f
  \f  \b\b
 
 \f  \b  \b 

\b
\b
\f

 \f

2\b
 \f 
\f!
 
\f\f 

  \f

)
&%1
.
\f\b\f

2  \f
 \f \f
 
 
\b  

\b
 \b\b
\f

5
 \b\b
 \b
\f
 \b \f
\b \b

   
  \f


 \f  

 
 \b 

\f\f \b \b

  
 \f !
#"\f$ \b \f\b


1 \b \f \f
  \b
 \b  \f"\f  \b  \f 
 
\b!
\f  
 

7
 
 

" \b
\f\f
 \f  


\b!
\b 


\b ! 
\b 
)
&%(
.
\f\b\f