BMW MOTORRAD K 1300 R 2014 Käsikirja (in Finnish)



2!
 0
\b

 53
 **E K &/E


.+%E K &/E
 \b&)% G ** M7 &/


.&(% G ** M7 &/
"
  \bK '* 8
5%6
2
%
78   3* - 8 \b
78  3( - 8 \b
-
&3(
/%
( 

!\b$
$   
\b

\bK * 0
"
   

         
 ! 

     

     
\b     \b  \b  \b
<

0
 0H

>0- - H
?
0
 \b &3 .
0
 \b  &3 0
\b2

" 
 \b   \b4H 7(<2
" 
 %) \b\b 


-
&1%
/%
( 

1
\b 

 \b5/ G &3 . G ** 
 \b5/ G &3 . G ** 
"  \b* G &3 . G * 
G
;= G &3 .
"

   ;= \b   & 
G >
?
&    >?
;


 \b7,&% G &3 . G &% 


 \b7,&% G &3 . G &% 
5%
7
8  \b
  
  

    


 7
8  
 
$ 
 
\b 
  
-
&1&
/%
( 

\f


 

3311 \b\b

 
&31% \b\b   
 =24\b

  )*+ \b\b  

  
\b 
)3% \b\b \b 

\b    
\b./(% \b\b \b 


  &)&% \b\b \b 

\b    
\b.&/*% \b\b \b 

<
% 
\b3'1 8 =24 \b \b (% I 
 \b .D
"
 '+% 8

 \b

3&/ 8
-
&13
/%
( 


 
5


Q3%% \bG-
&11
/%
( 

-
&1'
/%
( 

, \b
\f

 5
              &1+
\f

 




                                  &1+
5
                          &1+
5
\b                        &1)
5
\b                        &'1

&1*
/, \b

\f
\f  
( , \b
\f

 
 \b\b  
 "
 \b   &%% \b  \b \b\b\f

 "# \b    

      
  

\b   \f
 \b 
 
\b\b \f

"# \b  2 
   EPPP-\bP\b#\bE
! 
  
  \b
     
 
    


 
\f


 \b    \b   \b\b   
  
\b
 \f

 "#\b  
.\b     \f
\b     \b  
  \f


  
\b \b  \b

  

  
 
   
\b    E5
E  
   
 

     

 
.   \f
 
 

   \f

 "#\b  
\f
\f  
(
.2
\b\b
 

  \f
 \b   \f

 



 \b    
  \b



  
 > \b 
- "#  
 
 

?
  \b  



   \f

"# \b  
, \b !
\f
'\b 


\f

 "# \b 
 \f



 
   \b

\b 
\f
'%
 


\f
   

 \b *%% \b &3%% \b  

&1+
/, \b

\f
' \b
\f

   
  
 

  \b    
 \b \b  
 \f

 "# \b     
  \b  
 
 
! 
  
 \b \b     
 \b
   \b 
     
   
  
   \b \b \b ! \b \b 
  

 
   

\b 
\b
 
    
 
 \b     


  &%%% \b

&1/
/, \b

, \b \b$

\f
'\b 

'




\b
\b 

\f
'%
 

'




\b
\b
\b
"
 

\b 
\b
  
 \b\b
\b
\b
\b 


&1)
/, \b