BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)

Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2011, Model line: K 1300 S, Model: BMW MOTORRAD K 1300 S 2011
Pages: 172, PDF Size: 2.31 MB
Search: (check transmission fluid, brake rotor, garage door opener, ABS, towing capacity, brake pads replacement)
Jump to page (1-172):

Page 51 of 172


\b \b  \b
-\b \b8
\b
\b **

\b$\b \b  
**\b \b* $
* +:R.8
$
  
 0 
  0
\b \b$, 
\b* , $ 
3
$ * \b
\b*\b7
#+!  \b\f
< 
\b \b  \b
-\b \b8
N  $\b7


\b$ \b$*\b 0 \b \b&
\b 
0 7
$
  
 * 
 / 0
\b & \b $  \b $ ,
4
$ * \b 
\b*\b7
F 5
F 5  #
+\b
R
\b*
*
  $\b/  ?

*
$ ,*
\b,
$
7
8 ?

*
$ *\b  4 -
7 N  ,$\b 
$* $

!\b \b  \b7
F 5  < 
8 ?
0 \b* ,*
\b,
$
 * \b $
\b\b\b7
\b \b \b\b
*  \b \b
  ?/ $ \b  ?
%6\b* \b \b$$ \b\b *$
?
* \b  $\b  7
F 5  D  
\b\f 
\f 5

**\b$ \b $
 \b*  (
$
/    ?
%,6\b*7
4
HC
5\b
\b


Page 52 of 172


6 \b $
 \b*  %*/  \b$ \b *$
?
*7
F 5  \b

\b

R
*   $\b7
F

$
 *
*  $\b/ 
  
 *  
*
 
$2,  
 /0  ?

*\b$
$\b 7
N
&\b  
*   ,$\b/ 
*   ?

*\b$
$\b7
(

\b  
 \b
+\b  
+!
L#\b+!  

\b 
  \b
+\b  
+!
N  $\b7
8 *  \b67
? *
$, \b*


\b*


\b \b  *9$
 \b67  / \b* $  \b
*
 $

\b *\b \b,
$

*  \b*7

  
 *  
*,
 /   \b $  \b

 $

\b
*,
 \b7

  
 *   
/   \b $  \b
, $

\b 
\b7

  
 *$ \b*\b
$ / 
*  \b* $ , \b
*
 $

\b7
=\b  \f 5 
G

\b
L#\b+!  \b 
\f 5  G

\b
N  $\b7
B **

?
*


2$ *\b   4-
7 N \b **

?
*


2$ 
$* $

!\b \b  \b7

/ \b  $\b  /(\b \b$   
  \b$  \b
 $

,\b/
$$\b
\b
 \b \b,$
$\b/  ($\b
?
* $
,
$
* *-*  ($\b *
4
I
5\b
\b


Page 53 of 172


?
* $

$
*
 &
2$,7 G$ \b  
  \b $  \b
 $

\b
6
*
 \b$ /  ($\b * ?
* $

$
*
 &
2$, &\b  
* &7

  
 *   \b**

?
*


2$,7
8 $\b \b
*

*  7

 $\b&
$
 
 * 
*  \b **

,?
*


2$7
(
 # 
G

\b
*F$
 \b


2$
B \b$
$\b \b $
, \b

*&\b


2$ $
  \b
\b$ \b - \b
\b  \b *
/
&$ \b **  
7
\f\b \b$ \b $
 \b

*&\b


2$ ,$
 7
B $
 \b


2$
,

*  \b \b\b
\b \b%  \b
*
*7
\b\b\b
*  \b
\b*\b
($\b$
$\b
8? 

 
#

\b $\b* 
 \b*8
L#\b  \b? 

 
#

\b \b \b \b\b
 7
4
I
5\b
\b


Page 54 of 172


B 

$\b \b* $\b**
*% &\b \b \b \b\b - 7
8\b \b$ ? $\b 


-6* \b1
*/ \b \b$*\b
\b
$
/ 
$ \b
\b

$\b \b* $\b*/ \b
\b$ 
*  -
7
 -
 $\b
*&
 *(,
$

$

 / \b 
,
$\b \b* $\b* 0
*  \b  
*
O $    , 

$
7
8\b$  
 *0 *
 $,  \b \b $!&



$\b 

$  \b7
B* $\b* \b  \b \b
*
 
 \b*
 \b*
*%\b*7B *
$ \b
*%\b0*
&


   
$
\b* $\b*Y
 *
 /
&
\b,*
$\b&
$
 \b 
\b
*%,\b7
I d
\b2$

,
$\b
 d
\b2$


$\b
B $!&



$\b *
,
\b$ \b 0 O* \b *
$\b(\b

(
 * *  
,1
*7
 \b (
\b\f
8=
\b
\b+! \b C
+!
8=
  \b\b \b   $\b\b  \b\b  7
$
 
   
 *0
 ?
 &
2$ \b8= 
\b *
 \b \b,
$\b
$ \b7
\b \b$\b \b \b%\b

*-  
8

\b 0 \b *!-\b \b 8 
  \b *
 \b \b
$\b
$ \b7 $
 
 
4
I<
5\b
\b


Page 55 of 172


 
 *0 
 ?
 ,&
2$ 
O7 \f
*
*\b/ \bO*
8 $\b *
 
7
8 ?
 &
2$ 8=
$
,*
7
\b   
 *$\b $
& \b
\b* *
$ \b*7
8 ?
 &
2$ \b8= \b$$ 
*7
#$\b 8=
*& / ($\b $
 \b$$ &7
8
\b \b C


\b\f \b 
8=
$
 
   
 *0
 ?
 &
2$ \b
8= 
\b *
 \b \b,
$\b
$ \b7
8 ?
 &
2$ 8= ,*
Y *
\b \b ,$*\b $\b (\b \b$ ! \b \b,
  *7
\b   
 *$\b $
& \b
\b* *
$ \b*7
8 ?
 &
2$ 8=
$

   \b\b$$  *7
#$\b$  
8= &7
\b\b  
$&/ -0 *
\b

* 
&\b    $\b7

 9   8= \b$,$ 
*  *
* 
  $\b/
6*

(
\b8=7

\f \b 
 
\b\f \b  8=
\b \b$\b \b \b%\b

*-  
8
\f\b \b C
+! 8=
N  $\b7
8 ($\b 8 -0 \b
*

*   $
 7
$
 
   
 *0
\b *!-\b \b 8 
\b*
 \b \b
$\b
$ ,\b7
4
I
5\b
\b


Page 56 of 172


\ $  \b \b *!-\b \b 87
\b   
 *$\b $
& \b
\b* *
$ \b*7
B *!-\b \b 8 \b$$ *
 $  \b7
#$\b 8
*& 7
I
+! 8= \b
\b
$
 
   
 *0
\b *!-\b \b 8 
\b*
 \b \b
$\b
$ ,\b7
B *!-\b \b 8
6
*
 $  \bY *
\b \b ,
$*\b $\b &
 * \b \b$ ! \b/\b
  *7
\b   
 *$\b $
& \b
\b* *
$ \b*7
B *!-\b \b 8 \b$$ $\b *
 $  \b \b \b$,$  *7
#$\b 8 &7
\b\b  
$&/ -0 *
\b

* 
&\b    $\b7

 ?
 &
2$8
*&
 
*
\b*
*

* 
  $\b/\b$ ?$ \b
 *
  \b &
\b 
*
\b  I ]'/
6*

(
\b 87
>\b\b
8@ \b \b \b
 
\b\b

 \b*\b \b 
*
&,\b \b 
\b 
-

(\b  
 / \b

$  $\b**


-
7
\f\b & \b  \b7
B O*
 $


,-
 $
  \b
\b&\b 
$
*7
8O*  $


-

$* \b  \b\b  7
:\b  \b (*\b
O*
*$\b *
$ \b \b* \b$
\b* \b 
, \b/  
$  *9$
$
 $


-

\b $\b \b  \b7
:\b  \b (*\b
O*
*$\b *
$ \b $&
*\b \b \b* \b$,
\b* \b 
\b/  $
4
IH
5\b
\b


Page 57 of 172


 *9$
$
 $


-

\b $\b \b , \b7
B (*\b
O*
0* (%
\b  *

*,*\b$   &$ 
-
   (
$
7
\b!
8@ \b \b \b
 
\b!

 \b*\b \b 
*
&,\b \b 
\b \b* &1
* (\b 
 / \b

$  $\b **,

&
7
\f\b & \b  \b7
B O*
 $

\b ,&\b
\b $
 , \b
\b&\b 
$
*7
8O*  $

\b &\b
\b 
$* \b  \b\b  7
:\b  \b (*\b
O*
*$\b *
$ \b \b* \b$
\b* \b 
, \b/  
$  *9$
$
 $

\b &\b
\b
\b $\b \b  \b7
:\b  \b (*\b
O*
*$\b *
$ \b $&
*\b \b \b* \b$,
\b* \b 
\b/  $ *9$
$
 $

\b&\b
\b
\b $\b \b \b7
B (*\b
O*
0* (%
\b  *

*,*\b$   &$ \b &\b
\b   (
$
7
=\b #\b$#<
\b \b
\b
*
    \b S \b
8
8@ \b  #\b$#<
\b \b  \b\b
 \b*\b

*$*\b

(,*


\b *\b 0 $\b
(
7
R
*\b$ \b* (*\b**7
:
 \b* \b*, 0*
\b*,\b$ \b$*\b$
\b 

$  \b7 \b
(
\b/ \b  \b \b*, 0*
&
$7 D b7
\b*\b *  K *
0 \b$  \b $

\b L7
4
II
5\b
\b


Page 58 of 172


\b*\b * -6K *
0 \b$  \b $

\b 7
\b$ \b* (*\b**\b-$%\b7
\b*, 0* \b * \b

\b **
 \b*, 0* SE
C \f
\b$ \b* \b*, 0*
*
 \b

\b $ 
* \b*\b7
8@ \b \b \b
 
\f
 \b 
\b \b  \b\b
 \b*\b

*$*\b

(,*


\b *\b 0 $\b
(
7
R
*\b$ \b (*\b*Y $
**\b*\b/ \b$, \b  \b\b* 07
8  

  $ \b*\b 

$  
\b$\b (*\b*\b \b -$%\b7\f
** \b*\b/ \b$, \b  \b \b* 0


  \b

\b **
 \b*, 0* SE
 \f
8@ \b  # \b\f  \b!
\b \b  \b\b
 \b*\b

*$*\b

(,*


\b *\b 0 $\b
(
7
R
*\b$ \b (*\b*7
8  

 0$ \b*\b 

$  
\b$ \b (*\b*\b \b -$%\b7


  \b

\b **
 \b*, 0* SE
 \f
4
IL
5\b
\b


Page 59 of 172



8@ \b  
\b \b \b 
\b&*\b $ \b*\b
*
O / 
**\b$$ \b,\b 
,
$
$\b -\b \b7

! #<\b \b \f\b
8@ 
8 
$*\b 0&  \b  $ \b *

&
*
     4  \b\b7 c 
$\b 

6
 
$\b 
$*\b 0&  \b /  ,$\b \b
*\b
6
 ,
$\b \b
* \b$
$
 
$*\b 0&  \b 7
8@ \b \b 
! #<\b \b
\f\b
\b  \b \b\b
\b \b  \b\b
 \b*\b

*$*\b

(,*


\b *\b 0 $\b
(
7
B* O*
* $\b *$\b$? \b*  
$*\b 0&  \b 
\b \b

$\b

\b\b \b \b
$\b
 * \b\b7
8   \b \b

$\b 4 
$,*\b 0&  \b 7
B O*
 
$*\b 0&  \b  $
  \b
 \b
  
$
*7
8O*  
$*\b 0&  \b \b  \b\b  7
 
$  
$*\b 0&  \b / \b   \b 
\b*$\b *
$ \b  *
SF@S7
 $  
$*\b 0&  \b / \b   \b 
\b*$\b *
$ \b  *
NB>7
8O*
-%*\b  
$*\b 0&  \b  *

*
 )
\b$ *
$*\b$8 O*
$ +)8 FF.8
:\b   \b 
O*
0\b
$\b*\b $\b *
$ \b *
 NB>/
 *
 / \b,    
* $\b *
$ \b  *
 SF@S +\b
,*\b 
* \b/ \b \b$ \bDI ].
4
IQ
5\b
\b


Page 60 of 172


8


8@ 
B \b

$\b
&
*
   , \b 4 \b$ \b  (6
\b ,

4 
$*\b 0&  \b 7
c (6
\b 
 
 
6
 \b

$\b **&

 (6
\b ,
 $7
c 
$\b  
$*\b 0&  \b 
6
 \b
,
$\b * \b/  $,\b  
$*\b 0&  \b 
6
 \b

$\b **&
7
8@ \b  \b



\b  \b \b\b
\b \b  \b\b
 \b*\b

*$*\b

(,*


\b *\b 0 $\b
(
7
\b  (

$
-\b \b/O* \b \b

$\b ,&0* \b (*\b
O*
*7
 
$ \b \b
,
$\b/ \b  \b (*\b
O*
*$\b *
$ \b  *
 S7
 $ \b \b

$\b/\b  \b (*\b
O*
*$\b*
$ \b  *
 7
8O*
-%*\b \b \b
,
$\b  \b  *

*
 )
\b$ *
$*\b$8 O*
$ +)8 FF.8
:\b  \b (*\b
O*
0 \b
$\b*\b $\b *
$ \b  *
 S/
 *
 / \b  &\b 

 $\b *
$, \b  *
  +\b
,*\b 
* \b/ \b \b$ \bDI ].
8@  \f
9

 \b
 #
! >=8
\b )
\b$ *
$*\b$8 O*
$ +)8 FF.8
4
ID
5\b
\b


Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 180 next >
Search: (door lock, manual transmission, steering wheel adjustment, oil additives, pairing phone, engine oil capacity)
Jump to page (1-172):