BMW MOTORRAD K 1300 S 2013 Käsikirja (in Finnish)
Page 41 of 144
\b
\b \b
\b \b
\b \b
\b \b
\b
: \b
( \b
< \b
<
\b
5
\b
&
\b \b G G \b
\b
! \b \b \b
\b \b
: \b
\b \b
! \f
\b \b
\b
\b
\b \b
\b \b
\b
\b
& I \b \f
\b
! \b
\b
\b
% \b \b
% \b \b \f \f "
\b
\b
: \b
$
8 1
0 % \f "
Page 42 of 144
\b &
\b 5 > 4 < ; ? &
" \b
\b
\b
&
5 > 4 < ; ? &
" \b
"
" \b
\b
"
\b
$
" \b
\b
\b
"
\b
(
$
. ,
0 % \f "
Page 43 of 144
! \f "
! \f "
\b
\b &
\b 5 > 4 < ; ? &
" \b \b
:
F
\b
& \b \b + > ?
& \b \b - > ?
& \b \b > \b
\b ?
&
5 > 4 < ; ? &
" \b \b
:
F
\b
& \b \b + > ?
& \b \b - > ?
"
$
&
:
F
> ?
# \b \b > \b ?
>
\f ?
>
?
\b > ?
6 \b
\b
> ?
5 > 4 < ; ? &
:
F
4 5 > 4 < ; " ?
$
. +
0 % \f "
Page 44 of 144
1 \f \b
\b \b
&
\b \b
\b &
\b 5 > 4 < ; ? &
"
\b \b
&
5 > 4 < ; ? &
"
\b \b
%
\b \b
&
&
"
$
1
\b
\b
:
\b
\b
:
\b
$
. -
0 % \f "
Page 45 of 144
. \f
\b
\b
\b
& \b \b \b
\b
\b
%
\b
\b \b
"
&
4 \f "
\b
* \b \b \b
\b
\b
\b \f \f
2 + ,
8 , , \b
\b
" \b \b \b \b
"
$
. 8
0 % \f "
Page 46 of 144
"
, \f \f \b
, \f \f \b \f \f
*
\b
!
\b
"
:
"
\f \f
:
: \b
\b
E
: \b
\b \b \b
$
. .
0 % \f "
Page 47 of 144
\b \b
/ \b
. \f 2 "
\b &
. \f 2 "
\f \f
\b
\b \b \b \b
\b
\b \b
!
\b \b \b
" \b
\b \b
\b \b \b \b \b @ \b \b
$ , K F \b \b
+ , , K F \b \b
! \b \b
\b \b
$
. $
0 % \f "
Page 48 of 144
* 5 8
\b
'
' )
2 2 \f \f \b \f
" \b \b
"
( \f :
\b
\b
&
(
( : ; \b % \b
"
( \f :
5
( : ; \b
( \f :
&
( \f :
( \f : \b 5 \b
' )
2 \f \f \b \b
"
( \f :
\b
( \f :
\b \b
!
( \f :
&
( \f :
\b
( \f : \b \b
$
. '
0 % \f "
Page 49 of 144
& \b \b
\b
! ( \f :
\b $ \b I
( \f :
'
*
\b
' =
\b
&
' = )
2 2 \f \f \b \f
( : ; \b \b
"
( : ; \b % \b
( : ; \b % \b
&
( : ; \b %
( : ; \b
' = )
2 \f \f \b \b
"
( : ; \b % \b
( : ; \b % !
( : ; \b %
&
( : ; \b %
\b
$
. 0
0 % \f "
Page 50 of 144
( : ; \b
& \b \b
\b
! ( : ;
$ \b I ( : ; \b
%
%
\f \f \f
! \b
\b \b
E
5
\b
\b
: \b
\b
: \b \b
\b
+
+
\f \f \f
!
\b
\b \b
E
5
!
\b
\b
:
\b
\b
$
. )
0 % \f "