BMW MOTORRAD K 1300 S 2014 Käsikirja (in Finnish)
Page 151 of 171
. \b
\f
2
& * %
\f
& * %
2
& * %
2
\b & * 4
2
\b & * 0
& ' (
1 . \b
Page 152 of 171
\f
\f
+ . \b
\f
\b \b
"
\b & % % \b \b \b \b \f
" # \b
\b \f
\b
\b \b \f
" # \b 3
G S S S . \b S \b # \b G
!
\b
\f
\b \b \b \b
\b
\f
" # \b
/ \b \f
\b \b
\f
\b \b \b
\b G 2
G
/ \f
\f
" # \b
\f
\f
+
0 3
\b \b
\f
\b \f
\b
\b
> \b
. " #
?
\b
\f
" # \b
. \b !
\f
* \b
\f
" # \b
\f
\b
\b
\f
* %
\f
\b * % % \b & 4 % % \b
& * %
1 . \b
Page 153 of 171
\f
* \b
\f
\b
\b \b
\f
" # \b
\b
!
\b \b
\b
\b
\b \b \b ! \b \b
\b
\b
\b
& % % % \b
& * &
1 . \b
Page 154 of 171
. \b \b (
\f
* \b
*
\b
\b
\f
* %
*
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& * 4
1 . \b
Page 155 of 171
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& * +
1 . \b
Page 156 of 171
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& * '
1 . \b
Page 157 of 171
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& * *
1 . \b
Page 158 of 171
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
\f
* \b
\b
\b
\b
"
\b
\b
\b \b
\b
\b
\b
& * -
1 . \b
Page 159 of 171
. \b \b (
\b
\b
! ( * \b (
5
& * 0
1 . \b
Page 160 of 171
! ( * \b (
5
& * )
1 . \b