BMW MOTORRAD K 1300 S 2014 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

&\b \b \b  !!!\b  \b   \b  \b  \b!\b 7
&\b \b  !!!\b  \b   \b  \b \b!\b 
<\b !\b
\b \b !!!\b   \b\b
\b! 3\b

\b2@ \b D32 ##E3
<\b !\b
\b \b !!!\b   \b\b
< \b   \b  \b  \b  \b \b!\b 7 
   \b

  \b\b\b   !\b \b \b!!\b \b!\b  
  \b

 D2 \b


  -. >E
6\b
\b \b

5
\b -

 3\b

\b 2@ \b D32 ##E3
6\b
\b
?!\b  \b!\b \b\b 
\b\b  D32E ( 
\b \b
\b \b   \b
! 

 \b   \b
O 
\b  \b \b
! 

 \b  \b\b
  
 \b    !!!\b
#! L \b  \b \b!\b \b\b 
 \b  \b 32 ##  
  D/.E
1

\b 

\b
\b 5
\b
#\b\b 

\b\b
&\b\b\b   \b !!\b  !\b
\b \b
#
./
\b
\b

\f !!!\b \b\b! \b\b !!   9  !\b \b
   

 \b
 \f\b 
!   \b\b \b 
 )
\b
)  !!!\b

\b)  !!!\b \b
 )  !!!\b 
=!\b 
  
=!\b 
   \b

=!\b 
 \b\b D\b
E
\f
!\b 
\b   
\b \b  
 \b
6\b
\b  
\b
2\b   \b
2!\b      \b !!\b  \b!\b
\b \b
&\b  \b  !!!\b \b\b\b
\b\b\b \b   L  \b   !!\b  !\b \b\b 
\f !!!\b H \b\b\b \b   \b 

&\b  \b 

 \b\b  \b\b\b \b \b   L  \b   !!\b  !\b \b\b 
#

  H \b\b\b     \b  

\b    \b\b ! \b  \b    \b  !!!\b \b 

 \b \b 
\b
  

\b\b \b 
!\b 32 
\b   
\b \b
#
1*
\b
\b



,\b\b\b 
\b


B \b\b \b\b \b\b 
 \b \b
 \b 
\b  
 \b  \b 
\b    \b \b 

2

\b  \b\b \b\b 
  \b\b
\b 
2\b  \b \b
    

 \b     \b 
\b \b    \b \b \b \b\b  \b\b !\b
\b \b
&\b \b \b  \b   \b\b \b \b 
  !!\b


 
\b  \b    \b    
2\b \b    \b  \b!\b
\b  \b\b   \b 
' \b  \b\b   \b \b 
 
\b \b\b   
&\b\b  \b \b 
  \b\b
0 .
 D2 \b 
 \bE
&\b\b  \b \b 
  \b\b
0 /
 D2 \b 
 \bE
' \b\b \b \b 

\b \b)
'\b\b\b  \b\b \b 

9

6\b
\b  $
\b 

\b
\b




6  &\b \b  

    \b      \b \b &\b\b   
!\b \b    
\b

 \b \b 
 

  \b
 \b\b   \b
 
=  \b    
\b
!!  \b\b
\b \b  '
\b  
#    \b \b  \b
\b  \b 
 \b\b 

&\b \b \b   \b  \b\b  \b 
 \b 
 \b
!!  \b\b
\b \b   '
\b  
#
1+
\b
\b

\b$\b/  $
\b
\b\b  
\b
\b
2   \b

 \b    

 \b      \b 
  \b \b \b
  \b
 
 

   \b\b   \b  \b \b

\b H  \b\b\b 
\b \b# \b 
    \b
  \b\b \b\b\b    \b
#
  

 
\b  \b!\b \b   \b  \b 
 \b
!!  \b\b
\b \b   '
\b  
6\b
\b 

\b$\b/  $
\b
\b\b
<\b!\b \b   \b 
 
#
 

   \b\b  \b  \b \b

 \bH  \b\b\b 
\b \b &\b 

\b  \b
 \b\b   \b
  \b \b  H \b\b\b
\b  \b  \b\b 

&!\b \b 
&!\b 
 

\b\b 


\b
 


2\b \b    \b  \b!\b
\b  \b\b   \b 
#
10
\b
\b

< \b \b    \b  \b \b
 
\b\b \b
 \b \b\b  \b !\b \b\b   \b \b\b \b \b  \b\b 

\b\b   \b  \b\b\b \b \b 
\b 
\b
<\b\b  \b \b     \b \b \b   \b
\b  
\f\b
\b 


#\b\b  \b \b  
&\b\b\b \b\b
\b \b  \b  \b\b \b \b\b 

\f \b 
  \b
\b 
\b \b \b\b
\b
\b 

\b




\b

 \b \b
\b A +8** 
 

\b  7&3
 \b  \b D10E
#
18
\b
\b

< \b  \b
:\b\b \b  \b \b \b\b  
\b  \b \b\b \b\b
  \b \b D18E
\b

\b
9
\b  
\b 

\b\b
 \b  \b D10E
\f
 \b

 H\b 
\b 
C\b
\b \b \b  \b!\b  !\b \b
\b


2\b\b\b 

    \b     \b 
  \b \b D18E
8 
\b
\b
 

\b
9
\b  

\b

\b\b
 \b  \b D10E
< \b  \b
:\b\b 
  \b   \b \b
  \b \b D18E
#
1,
\b
\b

B !!\b 
\b  

\b"\b \b   \b 

!\b
 \b
\b \b  


 \b\b 
  \b  \b\b
#
1.
\b
\b

#
11
\b
\b


\b
$\b %

&
                          1-
2 !\b                           1-
=!\b 2\b                    4*
5 !\b                        4+
&!\b                     40
2
 !\b \b
\b
\b \b     48

!!!\b                     4,
 \b                              4.

14

\b

$\b
%


\b



      D52E3
$\b
\b 
 
%

" \b     \b \b
 
\b  !\b  
\b \b  
\b\b 
 \b 
  !\b \b\b \f \b
 \b  (     \b
\b \b\b\b 
! 
 
 \b " \b      \b\b \b  
 
\b \b
 \b \b\b\b!  \b   !\b \b  \b \b \b
  \b 
   \b    
  \b!\b
# 
 \b  ( 
\b   \b 
 \b  \b 52\b \b \b\b!\b
\b\b 


\b\b
&\b  \b\b\b 
 \b \b \b
 \b  \b\b\b 

  \b   52     \b
\b   
\b \b 
  :  \b    \b \b \b
 
\b
 
\b
#   \b

 
\b \b    \b \b\b! \b \b\b
 \b52 \b   
\b !\b  #
  
\b \b \b 
\b
\b \b\b  \b
    \b!\b
-  \b
\b
\f35
:  \b  D4*E
":    D! ED1/E
\f !\b \b \f35 
   \b
  \b   \f
\b   \b  \b!\b \b  \b


\b

      D52E3

1-

\b

$\b
%