BMW MOTORRAD K 1300 S 2014 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

=!\b'  \b !\b  ++8
'  \b \b \b ++8
5  \b

 +,4
<\b!\b \b \b .,
\b
   ++
=!\b 2\b \b 4+
=!\b  \b2 !\b \b\b \b  1/
=
5  \b

 +.+
#
!! \b'\b \b\b\b! ,.
  \b \b  8,
#      \b \b  ,0
#  \b\b 
5  \b

 +.+
#  \b  \b\b\b!2!\b  .*
3\b\b  
 +-
# !  


 40
#
 \b  \b
  00
#
 \b \b
\b 01
#
   \b!\b2!\b  .*
3\b\b  
 +-
#
!\b \b   00
# \b \b \b \b\b\b! 0*2!\b  .+
# \b \b

 &
  \b  0*
&
    +-
# \b   \b!\b +.1
CA  !\b \b 
2\b  +*0
7\f
\b  B \b  \b!\b&!\b   \b
 0+
\f  \b\b   \b \b  \b \b\b  8,
\f \b'  \b \b \b\b   \b\b +++
'  \b \b \b\b   \b\b ++0
\b
   \b\b +.
\b
   \b\b +.
\f
2!\b  \b 
\b 
\b .*
2!\b  \b

 \b ,/
2!\b  \b \b 
 ,/
3\b\b  
 +-
\f
\b 

 \b ,/
\f
\b  !\b ,/
\f\b 
 \b2!\b  .+
3\b\b  
 0*
#
+1/



\b

 \b!\b2\b \b!\b \b\b +*1
\b!! \b
\b \b5  \b

 +.0
  \b   
\b

 \b +01
  !\b \b 

 \b +01
  !\b \b 
\b  !\b +0-
  !\b \b 
\b \b\b +80
  !\b \b\b \b\b 
   \b!\b \b +0/
  !\b \b\b \b\b 
   \b!\b \b +8*
  \b \b  \b   81
 2\b  -.
' +84
= --
\b  \b! +,*
&! +84
 \b2\b  -*
5  \b

 +,.
  \b \b  \b\b\b 
 \b  \b 8.
FC\b \b 
!\b \b &!\b   \b
 +.
8;

\b  
 \b
&!\b   \b
 0+
 !!\b 1,
;  \b2\b \b  \b \b 0-


\b   \b  0+
'  \b \b \b\b  +*4
5  \b

 +,1
#
!\b \b \b +.
<



 +*-
  \b \b  \b \b\b  \b 84
  \b \b  \b\b\b   \b 8.
;<\b!\b ,1
&
 \b\b \b \b \b  8*
&
\b59  !\b 0,
# \b \b

 \b  0*
# \b \b

   +-
\f  \b  \b \b
 +.
\f    \b \b
 ++
\f    \b \b
 \b \b
\b +8 +4
#
+4*



\b

   \b 0+
\b  \b \b  \b
  0.
 \b 

  00
& \b \b'  \b  \b \b\b +*/
'  \b  \b \b\b ++*
< -8
&\b5  \b

 +.,
:
\b 

 0+
&\b 
'  \b \b\b  \b \b 
 1+
'  \b   \b
   ++,
5  \b

 +.*
&\b\b   \b\b 
 +.+
<

!\b ++.
< -8
:
\b \b\b\b 
 0+
&\b\b
\b +8 +4
<\b!\b .1
& 

= \b

 1,
&!\b   \b
 0+
&\b

 \b3\b\b   \b  \b\b ++
<\b!\b .4
&\b<\b'\b
> -+
&\b ++# ! \b  /-
&!\b 40
6<5'2\b  \b

 \b \b  /,
3 
\b 
\b
 ++.
\b  \b \b  8/
\b !\b'\b
\b \b 4,
<\b  -1
<\b

 \b2  04
  \b \b  8,
< -8
< \b'  \b
\b
 ++,
5  \b

 +.*

 \b ++.
  \b   \b\b ++-
  \b   \b\b +0+
  \b   \b\b ++1
 \b    \b\b +0*
\b2\b  ++
  18
  10
\b\b  \b  \b 4*
\b!  
  +.1
#
+4+



\b



  0.
\b

\b <\b!\b .4
\b  \b \b  002 8-
2' 8-
2\b \b  \b\b \b \b 84
'\b \b 

 \b
 \b 81
3\b 
 \b  \b 8.
#
!! \b 8,
#     ,0
\f   81
\f\b   \b 84
&
 0.
&\b\b   \b 8.
<5' 8/
<\b

 \b 8,
:\b\b   \b\b  8,
6!!!\b 0/
\b 
  00&
 0.
 \b 

 &
 00
\b\b   
\b \b 00
4:
\b \b   +,0
:\b &!\b   \b
 +.
:\b5  \b

 +,- +.8
:\b\b  
\b \b2\b \b  \b\b \b \b 84
#
 \b 04
:!\b  \b\b5  \b

 +,-
16\b2!\b  //
6 \b2!!\b\b  ,/
6\b
\b  !\b +,*
#
+40



\b

#
+48



\b

 
 #\b\f$\f 
 \f 
\f \f $
\f \b\f%  
& \f
\b
\f
 
\f
\f $
\f \f
\f \f%$
 
\f\f
\f  
\f
\f$  #\b

\f$

\f\b
 
  \f'

)\f
\f  \b

\f
\f\f

* \f
\f\f
\f \f \f\b
% $\f%
\b \f  $
\f
\f 
 \f


\f 

\f 




\f
 \f \f\f& 
\b \f% \f #\b\f$\f 
  \f
\f
 


\f   \f\f
\f
+ ,-./ 01
\f& 

2
3 3\f
&
4-544 
 \f 0\f
% 6

\f
\f $% 
& $
\f% 
\b
\f\f
 
\f \f02 

% 

*\f!
 \f \b  
\b
\f

\f\f
%  $ \f
6

\f

7\f \f $

\f $
  \f
\f

\f 
 
!\b






8\b\f) \f 
!\b


 
 0
\f
 \b$

 $\f !  9 .- : \f 
% ;.-"<4 =>=<. ?
8\b
\f) \f 
!\b

 \b\f\f!\f\f 7$ .< 
\f
 \f 
!\b

7$ / 
\b  \b 
\b  !
\f


\f
 \f 
\f\f  $
\b \f 

\f
 ,%@ !
%  $
\b \f 


\f
 \f 
\f\f  $
\b \f $
\f
 ,%< !
%  $
\b \f 

 \b\f\f 
 
\f
\f
A -. // 4 @@4 <,/-4,-./% ;\f\f
 B% -/\b 
\b 
\b