BMW MOTORRAD K 1300 S 2014 Návod k obsluze (in Czech)

E\f\f- !\f
& \f\f <\f\f +
\b\f+ &
 !&  ,\f
4 \ 60 * 10"360 )
)!  \f  , \f
4 \ 6013 )
:7 \f  \f-
!\f"&
<2 \ 1 550 )
: \f\f <\f\f +
3
7 +>  ! !\f!\f 
4 \ 60<< )
3
7  \f
\f  -
!\f
4 \ 8065 )
= 
7 +>
5 \ 1<6 )

163
3  -
8

: \f\f <\f\f +
: \f\f  !& \f
10 \ 1 <5 \ 20\f \f &,
80 )
9!7 <\f\f +
9!7  ,
4 \ <013 )\b \b\b
(* \b
&* /'9'
E!  \f, ! 
810 )\b \b\b
(* \b
&* /'9'
E!  \f, ! 
810 )\b \b\b
(* \b
&* /'9'

120
3  -
8

\f\f
 
&)   \b& \f &\b
$  &  55U\b$ 
 $ 


 $ 
 \b
  
   $  *$     ! \b

  (  
( \b
  
A \b
\b
&E 
    \b \b&& & \b "
9$ %\f1<36 6
.
 40 
9 \b
&82 6 
+\b 16T1
J
$ $1<3    
T 3<50 *1
\b & $& 73 9.73    
T 3000 *1
$ 
120 )   
T 4<50 *1
\b & $& 73 9.114 )   
T 6750 *1
)\f 
\ 11000 *1
.%
( 
1050c50*1

121
3  -
8

\f
=&( #&&\b %
$ M\" 10 Y 
& ?10N
34 FB9WFB)
31 :+@
.&

( 
\b
  13 
F 
\b
  2 
\f\f\f+ \f

\b
 
( \f6 5  \b $& ,
& M
 !\f!N
2  \b $& ,
& M
 
\b!\f!
N
0 5     @)  :b
.\b


#:? 5*20 :'@ #V W J:#B :<:
 M "  %( %N \f\b&  *&\b
 

 %  \f
  *$ \b&\b
 
&"  
&&\f &

\f  
 
(!

 &
& \b( 
  
"
\b
 \f



12<
3  -
8

9!\f
+\b
& \b\f.
& \b\f  \f( 
&\f\f
+\b
&  8*\b
&E   \b &%$ \b\f 
A  %& 
&
' ( 1 553 M3<T53 &%!N '  
< <32 M63T17 &%!N 1"  $ \b
&E
1 743 M62T13 &%!N <"  $ \b
&E
1 254 M65T<2 &%!N 6"  $ \b
&E
1 <20 M61T<5 &%!N 2"  $ \b
&E
1 032 M65T6< &%!N 5"  $ \b
&E
0 371 M66T62 &%!N 8"  $ \b
&E
1 025 M<6T<< &%!N K$  

126
3  -
8

\f\f \f \f
+\b
& &  / $  \b &
$ \b&
+\b
&   J    ( \b
 \b\b\b
(  
 '
'
&%! -(   M $ N< 4< M61T11N
\f\f
& \f\f
+\b
&    =\f
( (( 
+\b
& &
   ;
 &
 \f
 \b &
& &
&  \f*Q$ $
&"
\b \b\b
( ?
 #&\b\b :\f&\b

M?#: @@N9.;
 &
 \f
 \b \fQ$ *$
&  
 \b

$
&  

&"
9 &
  &1<5   

122
3  -
8

: \f\f
+\b
&   J    ( \b
 \b\b\b
(  
 '
+\b
& &
  ' ( \b\b
(& &%  \f(
 &
 \f
 \b &
& &
&  \f*Q$ $
&" ' &
 &*
  \b
&
&  & \b

"
\b \b\b
( ?
 #&\b\b :\f&\b

M?#: @@N9.' ( \b\b
(& &%  \f(
 &
 \f
 \b &
&  \b
*& &
&  \fQ$ $
&*" ?
 \b

(
&   &
&
W
&\b
&
"
9 &
 &165   

125
3  -
8

\b
+\b
&   %/&  &
& % \b 2*\b
$ $
  & %$
&

 %( %
  &#&
$ 
+\b
&  %/&  
& % \b <\b
*$ &
  $ %$ *
&

 %( %
 &A(
=\f  !

=&( % &
'  
& $ &
 \b
& \b( 
  
 %  
*
&  \b Rddd"%d*
"S
& \f\f
+\b
&   / \b
  /<
F ,&   6 50` \ 17`
B &
  &1<0 W 70 9F 17
 &\b
 
\b
  \ 5 A

128
3  -
8

: \f\f
+\b
&  / \b
  /<
F ,&  8 0` \ 17`
B &
 &130 W 55 9F 17
 &\b
 
\b
 \ 25 A
3  !
 
 &
  &< 5 % \b
&( &

 &
 &< 3 % \b
&( &

@  \f
\ 
( 

 \b&\ 5 :
'\f\b
. &( & \f\b& 
 \f*
(  
 
&\f \b&( \f\b
" '&% 
$ % \f 
& \f\b
*&   \f
% \b
  \b 
$% & 
&\f  &
 "
\b
+\b
& &&
&:&&
 :[ M:%\b%
[\b\b 
N
J
( 
 &&
&1< .
J
 
 &&
&1< :

127
3  -
8

:!\f  7
.$%    \b)[+ +F3;@
.\b

  \b0 4  )$ \b

\f  !\f&
G ( \b
/7 W 1< . W 55 
G
&( \b
/7 W 1< . W 55 
G %\b( \b
5 W 1< . W 5 
G (  %( \b
V?= W 1< .
\ 
$   ( \b
1 (W( \b
 M(N
1 B\b
 A\b
  M%(N
G \b$ \b
  &18 W 1< . W 18 
G \b$ \b
 &F10 W 1< . W 10 

124
3  -
8