BMW MOTORRAD K 1600 B 2017 Käsikirja (in Finnish)

  \b     
5

\b 

 
   
 \b  \b
  \b \b   ; 6
%% 
 $  )6!% \b\b\b\b!)$%
%     
  \b \b
     !

      

\b  
     
%    
  \b \b
  \b\b !
 
\b  \b 
\b\b     

\b\b \b\b\b 
  
    
#$%%
 % % 
 \b

! 
  8 "<   

  
!  


 

   ' \b


 "  \b  

\b \b  



-
% 
6
$%%$  % 
$$


 \b \b\b
    \b  
 
    8" < 


1 
\b 8 " <
\b  \b  
    
   E4
 


% %
!

       
\b 


 
!

  
1
  

1 
 
 
\b
  
,12\f11

     \b   \b  \b 
   
(
''+
/%

 *
%

(
'4&
/%

 *
%

, \b
.                         '44

                            '44
=
 

              '44

                         '4(
!
 \b                     '43
                               '*&
!                       '*&
5                             '*'
0                     '*'
0                     '*4
0                                '*)
  
                     '(*
1
                               '((
"
                           '(-
:?                     '()
&
'4'
/, \b

\b 

!   8
 
 

    
   \b     
   
!  
    
\b     \b\b   \b \b
     \b\b    F  F
  
 \b\b 
  
  \b :0:
     \f

"# $
  
! 

  \b   
  
   
\b
 !  \b 
 \b\b  
 \b
 \f

 "#$
  

!
\b
4
 !
\b


5

 
0 


5  %8'  K 43
K 43G*&
43    *&    

 \b\b 9'*);
5  
 \b
76!%  \b 6
76!%  \b 6%

%%
,12\f32
\f
\f  
* )6!% \b 6% ! \b$
% %



6)\b%

\b  
\b   

1  \b  \b  \f


 

    
  

 
  

\b  9)* *& & (&44(';  
   9)* *& & (&4 4(*;
>  \b    
      

&
'44
/, \b

   


 \b\b   
 
 

   
" 
 


   


  
 

  
  
 
 
,12\f32
4
$$
% %%6\b%!%$%% \b
% 6\b\b
\f

 2? 1\f"  \b 
  

\b
8
    
         
 ? 
 \b\b  

 \b       
   

   


,12\f32
# %
% 
$%%
\b

% $  6!% 

% \b
% \b!

\b  
\b   

0\b   \b      
   \b 
% 
 

      \b  \b  
&
'4*
/, \b

\f  !\b


$  !\b%
$
45231
\f  !\b$ \b
%
\b
)%%

 


\b   

 \b


0\b   \b\b  
,12\f32
<\b$% \b\b%% \b)%
8  
!\b$ 6)6 \b$6!\b

A$  )
$6 \b$6!\b
8  )$6 !\b$B



  \b  \b\b    
 \b  \b\b
>  \b\b \b        

   
  0
>  \b\b \b    
      

1 \b   
 

     \b   \b

 
"\b\b
 \b   \b

    
%
  
 

2 \b
 
   
 
1  \b



  
  
0 \b
   
\b
&
'4(
/, \b

 \b

2> 
1N\b   9
 \b\b;

   \b
\bK &3  9
2> 
1N\b  
;
! \b  
2>\bE

  \b9'43;
! \b  
1N\bE

 \b \b\b   
  \b
 \f

"#$\b  
1  \b

\f  !\b% \b$%%
%  \b      

%
  
 

2  \b

,12\f32
#% \b
% % 
 \b
%6
\b % $  !\b



0\b   \b\b  
 \b   
  \b \b9'4(;
D \b
  \b
-
\b$
-
%  $%%
%



$%%
%  \b      

0 
 
 


  
 

 


  
&
'43
/, \b

!     

E
,12\f32
-
\b$% 6

%)$
 * !
!
 \b 


 
\b
 
 \b   \b\b 
 
 
 \b\b   
   \b
 \f

 "#$\b  
7
6
\b %
6
*% 


$%%
%  \b      

   \b\b  
 

 \b  

E   

   

=

 

\b 
\b '& \b\b 90 \b  

\b \b 9
;     ;
! 

\b \b      E
&
'4,
/, \b

45231
-
6
\b % $$6
)*%
\b
8 



 
 

\b
!
 \b 


 \b   
 \b\b 

  
0 
 \b  \b\b  
   \b
\f

 "#$\b  



6
\b %
6
*% 


%  \b      

  
 

 \b  

E  


 

\b 
\b '& \b\b 90  \b   %   
 

 

\b \b 9
;  ;
! 

\b \b       E
&
'4-
/, \b

45231
-
6
\b % $$6
)*%
\b
8 



 
 

\b
!
 \b 


 \b   
 \b\b 

  
0 
 \b  \b\b  
   \b
\f

 "#$
  
7
% %$%



45231
-
%\b! \b
% )% 
%

   

 
 \b  \b 
  
 \b   
>  \b       


? 
  
 
  

  
 \b
,12\f11
!
 

 
   
 \b
=

  \b
!
  :(
!
 \b    
2>\b 9!
   
  \b  
  
 
 ;
! 
 \b    
  E
%   \b \b\b  \b\b   
  \b
 \f

"#$\b  
&
'4)
/, \b