BMW MOTORRAD K 1600 GT 2011 Käsikirja (in Finnish)
Page 151 of 171
0 & !
/ \b 0
' ( *
" ' ' (
$ " " ( "
$ ( $ ) / \b 0 \b
( $ ' '
"
'
" )
! ' " "
(
*
$
$
"
(
" )
( $
' '
(
" ) !
" ' '
*
( ' )
\b
'
*
' "
( "
)
)
$ $
8 4
4 2 !
Page 152 of 171
2 ! \b
0 ! ! !
\b \b
0
!
$ '
)
<
*
"
0
\b \b \b
0
!
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
$ $
5
4 2 !
Page 153 of 171
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
$ $
5
4 2 !
Page 154 of 171
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
$ $
5 .
4 2 !
Page 155 of 171
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
$ $
5 ?
4 2 !
Page 156 of 171
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
0 & !
$ '
)
(
3 '
'
$ '
)
* " '
*
(
<
*
"
$ $
5 8
4 2 !
Page 157 of 171
2 ! \b
( " "
' "
( )
! ! 0 ! \b
$ $
5 5
4 2 !
Page 158 of 171
! ! 0 ! \b
$ $
5
4 2 !
Page 159 of 171
1 / 3 , * > 4
* 7 >
\f * ? 8
1 " $
* >
1 " \f ( ' * 8 ?
\f * ?
1 " * 8 7
1 "
3
* 5
* 7
1 " '
+ ( # '
$
* 5
' * ? 7
\f
" *
\f '
( # $
* ? 7
1 1
" ' * ? ?
1
* .
1 '
' * ? .
1
* . >
( " * . 5
,
* .
,
* .
3 "
$ * >
* 8 .
1
* ? 4
1
'
* 5 .
1 '
* 8 .
H
* 8
? C E , * 7
* 5
* 8
* 7 4
\f * ? 5
= 3 1 * 5
* 8
* 4 .
$
$ 1
* .
2
* 8 7 \f * ? 4
=
" *
* 5
* . 8
'
* 8 7
'
* 5 ?
* 8
$ )
5 >
4 \b
& \b
Page 160 of 171
8 ,
* 5 8
*
! 3
* ?
3
* ?
*
*
! $
3 " * 7
* 7
* 4
! + " 9 ' "
* ?
* 8
* 7
'
" * 7
! " 3
* ?
3
*
!
'
' =
" * 4 8
!
* ?
* .
=
' * ?
1 ' * 4
"
* 7
* 4
3
* 8 >
'
* 8 7
*
< ' * ? 4
* 7
* ? 5
" " 1
* 5 >
,
* 5 >
, * 5 7
* >
< *
* .
*
+ " 9 ' "
* .
* ? 7
* .
" 3 "
$ * >
* > 7
*
$ * .
* > 4
5 < * 4 7
< ' $
'
* 8 7
$ )
5 7
4 \b
& \b