BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Handleiding (in Dutch)

7\b


 %$  >
\b\b 
   \f \b

 ! \b

 >
? \f \b 

?
,\b  \b

  \f \b 

 D
,\b  

  \b \b 
 \f    
  
 


 - 


+   

 -  

   \b  \f 
  

\b \b


 
7\b    
\b \b



 
\f    

\b
$\b  F  F
 
!    \b
   
\b
  
 
7\b 
\f\b \b 6D


      \b
*
%%9


7\b\b


 %$  >
\b\b 
   \f \b

 ! \b

 >
?   ?
,\b  \b

  \f \b 

 D
,\b  

  \b \b 
 \f    
  
 


 - 


+   

 
-  

   \b  \f 
  

\b \b


 
7\b    
\b \b



 
\f    

\b
$ ( ,0 F F
 
   \b

 
\b \b 
 \b\f  -   !
 \b   
   
" 
\b \b \b
\b
!      \b

   \b
   
\b
  

#\b \b  
\b


\b
!  \b


 \b

\b  
\b \b   
 "
\b 
\b \b  


    


 \f


*
%3$


7
\b \b

7
\b !+0&
" 
\b \b 
    28
 >7
\b
 

\b   \f\f \f?
,\b  
\b \b    
 \b

\bD
!   \b \b    
\b \b

\b  
\f  

\b
,\b   


  


   
\b
     
=\f
 
 D
7\b 
 \b>%%(?
$ ( ,0 F  F
 
   \b

 
\b \b 
 \b\f  -   !
 \b   
   
" 
\b \b \b
\b
!      \b

   \b
   
\b
  

#\b \b  
\b


\b
!  \b


 \b

\b  
\b \b   

*
%3%


7
\b \b

7
\b !+0&
" 
\b \b 
    28
 >7
\b
 \b  

  ?
,\b  
\b \b    
 \b

\bD
!   \b \b    
\b \b

\b  
\f  

\b
2 ( ,
2 ( ,0 
 
!    \b
   
\b
  
 
 \b

\b
6\b
\b \b  

\b
#
 \b\b
\b
0\f 28  ,V
  =

> \f  ?
,\b  \b
\b \b   
 \b

\bD
!   \b \b    
\b \b

\b  
\f  

\b
*
%33


200 
  00 
 
6 \b \b  
4   \f \b \f \f
\b

 
4   \f \b \f \f

D
!  \b    
\b\b
 \b 
\f  

\b
200 ( ( ,0 
 
!      \b

   \b
   
\b
  

5\f\f  \f
 
6 \b
\b \b  

\b
! \b


   \b  
\b \b 
\b

  \b
6 \b
\b \b>
\f\b \b?
"  \b
\b \b
 
\b
!

\b   \b
\b \bD
+
\b\f  


  \b- \b 
4  
\b   
\f\b 
!   \b \b    
\b \b

\b  
\f  

\b
3  \b
3  
!    \b
   
\b
  
 
#\b
\f\b  \b

 
\b \b
 \b     \b

\f 
\f   

\b
0,  0 
 
"  


 \f  
   
UU 

  \b
*
%3*



 \f \b   
 
! 
 

  
UU 

  \f \b   \b




!    \b
   
\b
  
 

  \b     \b
 \b
 
 
+ \b 
 
  \b

    \b  E 2   \b



    

\b\b 
\b ! 

 \b

    


  




   \b 02 02    \b
,\b  
\b \b   D
  
 >?



 
 (
# \b 
 

  

\b  
   

\b

\b  \b   \f #

  
  
 
 

  \f   \b 

  


  
\b 
 



\b\b
   \f   
   \f 
.
 
  \f \f  

\b 

   C
C

     
0  (-(  
 
  
! \b
  \b   \b- ,5  !01 \b
 \b  
  
   

  \b
\b 


\b\b  
\b    \b  \b
 4

  
   \f 


 
 


   \b
  
\b
 \b



  -
+ 
  \b
\b    \b     \b-
    



8

 \f \f 
  \b \f\f 
    
\b 
\f   

\b2 \b 

\b\b \f  
*
%3&


 \b   \b



  \f \b
  



$8/( 
 
 
\b>7!1?5.
! 7!1 \f  \f  
 
   
 
!  

\b   
\b \b 
  \b

 7!1 

   7!1
    
\b   \b



  7!1 

  




  
 

  7!1   
  ! 

\b    
\b  7!1  



3   \b
!      \b

   \b
   
\b
  

! \f \b  \b 


#
 


 \f

\b 

  ,5
\b

  \b \b

!


 
 
!  \b

 
\b
 \b
   
 

  \b
\f \f  
 
*
%3)


2 \f\f  
 \f  \b 
 

 \b

     \f
    
 
  

!  \b  \f\f \b
\f   

\f"

 \b
\f \b  
 
7\b#  

  

  \b
\f  & \f \b

 \f
7\b
\f 


 

 \f 


  
 
! \f
   ,5 \f   
! 

 
    

\b
 
 

#   

  

 
  

\b


 
#\b


 >%*$?
*
%3'


! \b
\b\f \b  

\f

  
\b\b  4 \b\f\b  

\f  \f

 \f ,5  ,5  
\b \b 

   \f

  ,5-  \b
 


  ,5
+   \f\b

  

\f  

    \b
\b\f   \b 

  \f\f 
7
\b\f\b 


5
"\f\f  \b  \f
#\b 


 \b\b 
 
3  \b
\b   \b 

 ,5 !01 
 
  \b
  


 \b    
+  
  
\b

  \b
   \b- ,5  !01

 

   \f 

\f
   \f

 \b

 \f \b
  \f
 \f
 

,


\b
\b \b
\b    
\b
\f   

\b
"
\b   

   \f 
+  

 \b  
  
\b \b
#\b   \b 
\b\b
#\b  \b\b 
"

   



 \b


5
   

\f >\b 
?
)$ 8
*
%3/


! 
\b\f  



\b


6\b\f 


\b 

%9 8
#\b



 
,5   

  \f


7\b
\f   




\f"\b 

   



 \b


7\b
\f
UU



\f
*$ 8

\b 

  ,5
\b

  \b 



8\f 
\b 


  
\b
 
7 \b \b 
\b
     \f \f
\b

 
*
%3(