BMW MOTORRAD K 1600 GT 2012 Manual do condutor (in Portuguese)

5&\f  !)' 
B\b\f
K-\f

&\f 
!)'  B\b\f
%  !)
0 \b\b
 
\f
\b 


E \b  -
 %  \b\b
 
\f
\b


E 

\b 


 
+
  

  \b\b
 
\f
\b 


E
& !)

\b
 
\b
+ 
\b  \b\b
 
\f
\b


EZ
%  !)


  

\b&)-&
 
B\b\f
>

 


E
0 
  

 

\b!) 


E 
 

   
  \b
 
 \b\b   

O)   

 


\b!) 


E 
 
0 

 


E



\b   
,

\b

\b
\f 
\b
7+\b!) 


/;)\b&


-)\bG

K-\f
\f;)\b&


-)\bG

F  
 
$
75
'%&!'\f

0  

 \b
\b\bD
\b,     
F  
=/ -
#
0\b
\b

 \b
  
\b
 
\b,\b 0 
\b, \b


  

 


\b
\bQ
 \b


\b



 \b
\b,\b 

\b
B

  
 
 





0  

 \b
\b  * 


\b
 *\b \b
B

\b
\b 

E  

\b
 
\b) 
 * ? ;


   

 \b
\b  
\b 




/;)\b&


\f\b&

/;)\b&

\f\b&



\b )&

F  
 
0  

 \b \b\b
\b \bD
\b,     
F  
+
0 =
0 \b\b
  

\b
 

 
\b,\b 0 
\b, \b


  

 


 \b\b
Q

$
:2
'%&!'\f

\b
 

\b



  \b
\b,\b

\b
B

  
 
 





0  

  \b\b
   * 


\b
*\b  \b
B

\b
\b 

E  

\b
 
\b) 
 * ? ;


   

 \b\b
  
\b 




/;)\b&

7\f\b


-\f\f

F  
 
0  

 \b \b\b
\b \bD
\b,     
F  

\b

  
 
 





0 \b\b
 
\b\b


\b
  

 \b
\b,\b0 \b
 
 
\b\b
 

 ,
  \b\b


 \b

\b

 

 

>

 
\b!) 
Z  

 
\b
#>

  
Z 72 ` 
E 
 


$>

 
\b
\bZ 322 ` 
E 
 


$
:3
'%&!'\f

0  

  \b\b
 
\b\b
  * 


\b
*\b  \b
B

\b
\b 

E  

\b
 
\b) 
 * ? ;


   

 \b\b
  
\b 




(
\b&
!
3\bH
\f
,\f
3,(
 F =# C!) S=CFTB&
3\f&\f  \f&\f \f
>)\b
3,(
%  !)
F  


  \b
\b

  
!) 

83
;\b

 )

\b
  

B

\f
* >$?@
 
\b  =CF
?\b

* 
D? 

B
 =CF
\b
 
\b  \f 
=CF 


B

*
  =CF ; 
Z
\b
    !)
& \f 

E =CF
\b
 B
 D\b )    \f
$
:A
'%&!'\f



E =CF 
! 
\b


 
\b )

/<)&\f




\b )

%  !)
+
  

O 
 YC



Y

,
  !'
\b

\f\b\b
\b \b 
!)\b

\b
O
\b!)* 

\b
 1\b
Q   
 

 \b
 
\b!)#  \b
\b\b
\b \b

&  
 * 
\b
1   
!)



F  

  
!) \b

 * 
D\b  



 



& !) 
    
!)
\b \b \b

\b !'
\bZ
C) ) 
+  

 




 ,\b
;
 
&
D\b  !)   
!) !) 
\b

!) *
0  
!) 1\b*\b \b 
\b

\b 
!'
\b  
\b  
=CF *  
\b 

\b 
\b

\b  !)
$
:8
'%&!'\f

/\b&


\b )&

3
\b&\f
\f\b&



\b )&

=
\b 
 
  \b\b
  
 


  \b\b
  ,\b
B

  !) 
  

  \b\b


  \b\b
  
+\b  \b\b
    

\b
 \b
 \b

 



\b&\f
\f\b&



\b )&


   
!) 

  \b\b

&
  \b\b
   \b \b

\b#\b 

$
:4
'%&!'\f


\b 
$-
\b 

- 

+\b  \b\b
  ,\b


   

/<)&\f \f \f!&)\f

\f\b&


\b )&

=
\b  \b\b
   S:4T
+?   

 ,\b

 
 
1\b

H 
 
1\b

 
\b!)/ 
    
\b\b
 \b ?
H 
 
1\b

 
\b!)
  
\b!) 
\b\b
 \b


&
 
 
1\b

\b!)


 \b \b

\b#

 \b


\b\b
 
   

  \b\b
  S:4T
?J\f7\f
/<)&\f
-J\f7\f
%  !)
&  
,\b\b
\b\b



  \b /
\b!) 
\b 
\b!)  !)
$
:7
'%&!'\f

+
  

 

 
,\b\b
+
  

 ?
? 
,\b\b
=
\b  !)
0
,\b\b 
\b\b



 
\b!)  

B

,\b\b \b


  
\b\bE 
\b 
! 
\b!)  

!) 

\b
 *  0
,\b\b *


\b 

 &
D\b \b \b
\b
,\b\b 
 

! 
\b!)  

B
)
\b
  
,\b\b 

   ) *
\b\b
   



 

!)

\b

O
\b
\bZ 
\b 

\b !)   


,\b\b
3>!&

/<)&\f
>!&

0 1\b
 

 
 


 

\b
&1\b  

 

\b  

H  


 
 
 
 1\b  ? 


  O
\b\b \b)

\b 
!) 


?

D)!\f
\f
!
 \f   )'

/&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
)'

;
  


 

& 

\b, 


$
::
'%&!'\f


'\f \f !
 \f 
+
  





  


0 \b\b
 

!) 


\f


\b
 \f  






\b 82 \G
\bAA2 \G
& \f 

 \b\b
 
  


\f
 

\b

& 

 
 

 * 

\f
/!\f
+
  





  


F 
\f 


  
 

* 


3 \G

  


\b\b
  


& 

* 



N  

? 
\b


\b\b  

! * 

\f
3\f!\f
+
  





 ,\b
F 
\f 


  
 

* 
 3\G

  


\b\b
 ,\b
& 

* 

\b\b


N  

? 
\b


\b\b  

! * 

\f
$
:<
'%&!'\f

3\f&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
)'

& \b '
\b 

  
  

S
\b


 * 
\b!) T
 
\b 
!) 



& \f 
  \b\b

  


\b

/
-&\f \b
\f\b& \f
!
 \f  \f\b&

+
\b\b  





 ,\b
  

  


\f
& 
!)  

) * 
\b
 



!) F\b \b
\b

  

 
) 


\b


\b *  
\f 
\b 
\b



  \b 


& \f 

 \b\b
 
  


\f
 

\b

3\f&\f
&\f 

\b&
!
\f !
 \f  
)'

;
  


 
\b 

B\b
 
\b
& 

\b,  

$
:6
'%&!'\f