BMW MOTORRAD K 1600 GT 2013 Handleiding (in Dutch)

\f \b 
\b\b   !  \b
4\b
 


 $#  >,\b\b 
   \f!\b

 8 \b

 >
? \f \b 

?
,\b  \b

  \f \b 

 D
,\b  

  \b \b 
 \f    

  
 


 - 


+   

 -  

   \b  \f 
  

\b \b


 
6\b   !
\b \b



 
\f    
B

 
  
8   ! \b
   
\b
  
 
6\b 
\f\b \b 5D


    !  \b
*
$$9


4\b
 


 $#  >,\b\b 
   \f!\b

 8\b

 >
?    ?
,\b  \b

  \f \b 

 D
,\b  

  \b \b 
 \f    
  
 


 - 


+   

 
-  

   \b  \f 
  

\b \b


 
6\b   !
\b \b



 
\f    
B

$ ( -1 F F
 
   \b

 
\b!\b 
 \b\f  -   8
 \b   
   
 
\b!\b \b
\b
8  !    !\b

  ! \b
   
\b
  

"\b!\b ! 
\b


\b
8  \b


 \b

\b  
\b!\b   
 
\b 
\b!\b  


    


 \f


*
$)#


6
\b!\b

6
\b 8+0%
 
\b!\b 
    27
 >6
\b
 

\b !  \f\f \f?
,\b  
\b!\b    
 !\b

\bD
4  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
B

,\b   


  


   
\b
     
=\f
 
 D
6\b 
 \b>$$'?
$ ( -1 F  F
 
   \b

 
\b!\b 
 \b\f  -   8
 \b   
   
 
\b!\b \b
\b
8  !    !\b

  ! \b
   
\b
  

"\b!\b ! 
\b


\b
8  \b


 \b

\b  
\b!\b   

*
$)$


6
\b!\b

6
\b 8+0%
 
\b!\b 
    27
 >6
\b
 \b  

 !?
,\b  
\b!\b    
 !\b

\bD
4  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
B

3 ( -
3 ( -1 
 
8   ! \b
   
\b
  
 
 \b

\b
5\b
\b!\b  

\b
"
 !\b\b
\b
0\f 27  ,V
 ! =!

> \f  ?
,\b  
\b!\b    
 !\b

\bD
4  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
B

*
$))


311 
  11 
 
5!!\b \b  
3   \f \b \f!\f
\b

 
3   \f \b \f!\f

D
8 !!\b   !
\b\b
 \b 
\f  

\b
311 ( ( -1 
 
8  !    !\b

  ! \b
   
\b
  

4\f\f  \f
 
5!!\b
\b!\b ! 

\b
8 \b


  !!\b  
\b!\b 
\b

 !!\b
5!!\b
\b!\b>
\f\b \b?
 !!\b
\b!\b
 
\b
8

\b  !!\b
\b!\bD
+
\b\f  


 !!\b- \b 
3  
\b   
\f\b 
4  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
B

+  \b
+  
8   ! \b
   
\b
  
 
"\b
\f\b ! \b
 \b
\b-  !
\b \b
 \b    
B

1-  1 
 
  


 \f  
   
TT 

  \b
*
$)*



 \f !\b ! 
 
8 
 

  
TT 

  \f!\b ! \b




8   ! \b
   
\b
  
 

 !\b !   !\b
 \b
 
 
+! \b 
  \b

    !\b
 E  2   \b

 

    

\b\b 
\b 8 !

  \b

  !  


  



 
   \b 02 02   !\b
,\b  
\b !\b ! D
  
 >?



 
 (
" \b 
 

 !

\b  
   

\b

\b  \b  \f  "

 
  
  


  ! \f  \b 

 


  
\b 
 



\b\b
   \f   
   \f 
.
 
  \f \f  

\b 

  B\b B

  
   1 
( (.( 
8 \b
 !\b    \b\b- ,4 801  \b
 \b 
  
   

  \b 
\b 


\b\b  
\b   \b !\b
3 

  
   \f 


 
  


  \b 
  
\b
  \b



 - 
+ 
  \b
\b    \b     \b- !
    



7

 \f \f 
  \b \f\f 
!   !
\b 
\f   
!
2 \b 

\b\b \f  
*
$)%


 \b  !\b



  \f \b
  

!

$70( 
 
 !
\b>681?4.
8 681 \f  

\f  


  
   
 
8  

\b  !
\b \b 
  \b

 681 

   681
   ! 
\b ! 
!\b



  681 
  




  
 

  681   
  8 

\b  !
\b !  681!

 

+   \b
8  !    !\b

  ! \b
   
\b
  

8 \f \b  \b 


"!
 


 \f

\b!

  ,4
\b

  \b \b

8


 
 
8  \b

 
\b
!\b
   
 

  \b
\f \f  
 
*
$)(


2 \f\f  
 \f  \b 
 

 \b

     \f
    
 
   !

8  \b  \f\f \b
\f   

\f"

 \b
\f \b  
 
6\b#  

  

  \b
\f  & \f \b

 \f
6\b
\f 


 

 \f 


  
 
8 \f
   ,4 \f   
8 

 
   
 
\b
 
 

 "  

  

  
 

\b


 
"\b


 >$*#?
*
$)&


8 \b \b
\b  

\f

  
\b\b  3 \b\f\b  

\f  \f

 \f ,4  ,4  
\b \b 

   \f

  ,4-  


  ,4
+   \f\b

  

\f  

   \b \b
    \b 

  \f\f 
6
\b\f\b 


4
"\f\f  \b  \f
"\b 


 \b\b 
 
+  \b
\b   \b!

 ,4 801 
 
  \b
  


 \b    
+! 
  
\b

  \b
 !   \b\b- ,4  801

 

   \f 
 
\f
   \f

!!\b

 \f \b
  \f
 \f
 

,


\b
\b \b
\b   !
\b
\f   

\b

\b   

   \f 
+!  

!\b ! 
  
\b \b
"\b   \b!
\b\b
"\b !\b\b 
"

   



!!\b


4
   

\f >\b 
?
(# 7
*
$)/


8 
\b\f  



\b


5\b\f 


\b 

$9 7
"\b



 
,4   

  \f


6\b
\f !  




\f"\b 

   



!!\b


6\b
\f
TT



\f
*# 7

\b!

  ,4
\b

  \b 



7\f 
\b 


 ! 
\b
 
6 \b \b 
\b
     \f!\f
\b

 
*
$)'