BMW MOTORRAD K 1600 GT 2014 Käsikirja (in Finnish)
Page 171 of 207
\b
"
& 2 % 1
"
+ ' % 1 $ D \b
' % 1 $ D \b > " 1
"
> $ &
> $ +
> $ 2
' 1 $ ' D
6 6 < 5 : ; =
- * 1 $ * D
\b
' 1 $ , D
' 1 $ - D \b
- * 1 $ ) D < : 1 =
*
& , (
/ % )
Page 172 of 207
1
\b %
< : 1 = 0
1
\b %
1 2 %
9 + ,
& %
$ ; 5 & + 2 1
#
(
%
\b \b & % \b
" 6
+ * 9 T
"
' 2 2 ( +
9 T
$ \b <
= ; 5 & , 2 +
\b
2 0
*
& - %
/ % )
Page 173 of 207
2 %
5
6 \b
\b
$
$
\b
< \b
=
\f
+ 2 ' % \b \b
! 0 + ' * , \b \b
& ' ' % \b \b
: 3 ? \b
& % % % \b \b $
( ) % \b \b \b
\b
) & % ) 2 % \b \b 3 \b
\b
0 - ) % ) % % \b \b 3 \b
& ) 2 % & ) - % \b \b 3 \b
\b
0 & - - * & ) & % \b \b 3 \b
*
& - &
/ % )
Page 174 of 207
<
%
\b 2 2 + 6 : 3 ? \b
\b ( % L
\b 0
"
* ' % 6
\b
+ % ) 6
\b <
= + % L
9
U + % % \b G
*
& - +
/ % )
Page 175 of 207
- \b
\f
9
& - '
\f
& - '
9
& - '
9
\b & - -
0 \f
& - )
9
\b & - (
9
\b & ) '
& - 2
/ - \b
Page 176 of 207
\f
\f
) - \b
\f
"
\b & % % \b \b \b \b \f
\b \f
\b
\b \b \f
" #
3
E Q Q Q / \b Q \b # \b E
1 2 3 4 5
: 6
% $
) \b (
!
"
\b \b
\f
\b \b \b \b
\b
\f
" # \b
0 \b \f
\b \b
\f
\b \b \b
\b E 9
E
0 \f
\f
" #
\f
\f
)
. 6
\b \b
\f
\b \f
\b
\b
< \b
/ " #
=
\b
\f
\b
- \b !
\f
( \b
\f
" #
\f
\b
\b
\f
( %
\f
\b * % % \b & + % % \b
& - '
/ - \b
Page 177 of 207
\f
( \b
\f
\b \b
\f
" # \b
\b
!
\b \b
\b
\b
\b \b \b ! \b \b
\b
\b
& % % % \b \b
\b
D
0 $ G ( $
) C $ H C
1
\b D
& - *
/ - \b
Page 178 of 207
& - ,
/ - \b
Page 179 of 207
- \b ( \b $
\f
"
0 \f
< & - ) =
\b
" 3 \b
\b
0 \b
'
+
\b
& !
\b
& % % % % \b <
\b = / +
+ % % % % \b <
\b = # \b \b
& - -
/ - \b
Page 180 of 207
1
\f
( \b
0 \f
D
1
\f
6 \b
7
\b
!
\b
>
G
\b
>
G
\b
\b
5 6
"
0 \b
\b
9
\b
\b
1
\f
\b \b
& - )
/ - \b