BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2010 Instruktionsbok (in Swedish)

Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2010, Model line: K 1600 GTL, Model: BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2010
Pages: 172, PDF Size: 1.99 MB
Search: (climate control, dead battery open trunk, wheel bolts, radiator, mirror, sport mode)
Jump to page (1-172):

Page 71 of 172


(+ -\f 

!$



\f/
E -\f
'/
7!

,\f \f 
 -\f&\f \f

-\f\f
\f/B\f !) \f  

\f 
 ,,)

!

/
<   \f -\f\f !\f
+ \f

\f \f !\f
& 
\f \f 

\f  \f,\f\f!##/
7 !#\f\f -\f/ 0\f

 

\f ,  -\f\f  /
0  \f + -\f \f 


\f )/
(\f+
, &
@ I5 \b
I 3
$



\f \b6B
+\fS !$



\f )\f +
&\f/
+ ) )\f ) &\f'/
\b6B1-
  ) \f& \f/
$



\f  !
-\f&\f \f/
: \f# \f\f#\f$
!(
() 
\b
 
\f #
+ +\f%B17'6


  -\f,
 

\f 
& \f\f  #
&+ +\f\f \f!\f !)
&
   \f/
7 #
+ +\f\f%H5'/


 !)  \f/
7\f\f   I \f& \f/
(
\f

   ))\f/
\f
\f
$ \f) )\f %-\f
\f \f )
\f'/
0#
+ +\f\f  \f&/
#  \f #\f
\f\f&
 % \f.  

+\f

2
:
;\b ) 

Page 72 of 172



\f ) )
, \f! #\f
\f 

\f 
# \f
'2 # \f+ 
 \f 

 !)/
3
$ \f+
\f&\f2 /*&1* %$& 
/
3
$ 3
/4!# 

 !) #\f
\f\f
 \f)/


 !)  \f/
7\f\f  I \f \f/
(
\f

   \f)\f/
\f
\f
$ \f\f )\f %-\f
\f \f )
\f'/
0#
+ +\f\f  2#\f
\f\f
  \f /
()  $
 
\f #
+ +\f%B17'6
\f \f

)6


 !)  \f/
+ ) )\f ) \f') !$



\f/
<-\f\f +\f
\f!$



!
\f !#\f

)\f/
7\f\f   I \f& \f/
(
\f

   ))\f/
\f
\f
$ \f) )\f %-\f
\f \f )
\f'/
0#
+ +\f\f  \f&/
2
H
;\b ) 

Page 73 of 172


#  \f #\f
\f\f&
 % \f.  

+\f

\f ) )
, \f! #\f
\f 

\f 
# \f
'2 +\f  )\f') !$



\f\f  \f \f!\f/
(
\f

   \f)\f/
\f
\f
$ \f\f )\f %-\f
\f \f )
\f'/
#\f
\f\f
  \f /
@\b$
\f #
+ +\f%B17'6
\b\f  
# \f

#\f
\f\f

 \f 

 

\f \f
-\f,# +\f
0\f\f  #
+ +&\f\f !) !

-\f\f%#
+ +\f\f -\f !# #!##$\f& \f 

2 -
\f
&
   \f$'
< #
+ +\f\f -\f 
  ) 

 !
&\f2 \f  -

#  \f\f !) !

-\f\f
 \f
\f  \f/
\b \f   5 \f \f/ \f 
\f ))
$ \f \f


, -
\f

 -
&/ +\f 

  
&\f/
\f \f

)6
6 
#
   
 ,\f
-+ \f \f,) !$&



\f2    -\f,#\f\f #
+ +\f\f/
< \f
 , 
#  !#&\f \f    \f \f\f \f \f

 \f 

 

/ B\f!\f
\f B17&



 \f \f   
 
#
\f/
7
\f -
\f
\f -\f+ \f!#
$ \fC
2
H
;\b ) 

Page 74 of 172


 -
C #\f
\f\f
 
5 -
C #\f
\f\f
 5
I -
C  \f 

&

 \f
-\f,# +\f
A -
C \f\f #
+ +\f\f !) !
&
-\f\f
; -
C #\f
\f\f
 I
()\b) 
\b
 
\f #
+ +\f%B17'6
># 

  !
\f/


 

 \f/
(
\f

   \f )/
\f
\f
$ \f \f )%-\f
\f \f ) 
\f'/
0#
+ +\f\f  !)&

/
()\b)  $
 
\f #
+ +\f%B17'6
\f \f

)6
+ \f ) ) \f,) !$



\f/
<-\f\f +\f
\f!$



!
\f !#\f

)\f/
<
!
\f &\f  !$



\f
, \f \f  \f 
) )\f
!
\f \f &
 \f!\f I \f \f2

M7\f \f!\f !)

  \fM  
\f/
(
\f

   \f )/
\f
\f
$ \f \f )%-\f
\f \f ) 
\f'/
0#
+ +\f\f  !)&

/
( \b\f\f\b
\f \f# \f\f#\f$
\f #
+ +\f%B17'6
E \f+ 

, 
$ \f+
\f&\f2 /*&1* %$/
2
H5
;\b ) 

Page 75 of 172


#
$ \f 

  #$
C
1/&
C 0#
&+ +\f\f \f &
 \f!\f !)

  \f/
1/&C 0#
&+ +\f\f )\f &\f \f !$



\f \f!\f!)

   \f/
1* 
C + 
&
/
-$ 
&
C (\f&!\f
\f \f!\f 

&!)

 #
+ +\f\f \f -
\f
, \f
$ 
/
-$ 
&C(\f!\f
\f \f!\f 

&!)
&
  #
+ +\f\f\f  \f -
\f/
# # 

 \f 
\f
\f/
!"
3 \b "#"
\f

!+  \f!# 

+\f
 #&\f\f\f
, \f \f &\f

 /




\f  \f , 
!+/
0



+\f
 ) \f $
, !  \f
/




\f
!+\f  \f\f ,$
  !#
$ \f  \f/
B+ !
52: - % \f 

 '
B+ -
52: - % \f 

 '
3




!+C
D\f +\f/
2
HI
;\b ) 

Page 76 of 172


2
HA
;\b ) 

Page 77 of 172


#
3  
0\f,\f / / / / / / / / / / / / / / / H
@,\f
 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / HH
0 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / H?
9# / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ?
(
 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ?
8\f 

+\f
 / / / / / / / / / / / / / / / / ?
 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ?5
0 ! 

+\f
 !# &

 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ?I
+
H;
;3  

Page 78 of 172


:&\f\b )\f  \b
\b

\f  
# 
  \f T7 


$

<\f

 
0#

B\f 

\f
) !# 
 &
2
\f ) / B ( 1

 &)\f!#
$\f ,$
\f 
,  \f-$   
 \f
!#

  
) \f/
@\b\f\b   \f
# 
,
$ !# \f&

  )\f 

&+\f
 #-
\f/
E\f \f \f 

) 

&\f
, !#
$
/
7 

\f  !$ \f&!#\f2 \f
,
!+\f  \f 



\f/




\f  \f  $!# \f
 \f

 \f
,,#\f  /
8
\f  -\f )
)\f
, ) 
 #$
/
#
$ \f
\f
 .


)\f 
, .,,\f\f
 \f\f\f  /
#
$ \f
\f
 .


)\f 
, .,,\f\f
 \f\f\f  
-
.\f/
<\b\f&
>  #  ,# ,,\f  !#,)

 \f )\f 

&+\f
 #\f\f\f \f&C
$ \f&
, +\f&\f 


<$ !# \f


\b# , \f 
 \f
#
) +
#
\f #\f $
\f
=\f    
7\f \f,)

\f ! 
&

. 2 
  !&
,

#/
B\f  !
    \f2 
\f 
\f 

\f \f
#,\f
,   !

# \f/
7  \f  \f/ \b) 


 )    +\f/
=\f   \f\b 
G \f # -
 


, +\f\f +\f/ B\f !  !# -&
  -\f#2 
 )
$ \f/
>  ,   

  !# \f 

 \f
\f   
 \f 
&

, +\f\f/
+
H
;3  

Page 79 of 172


3\b\b#\f\b
< 
+
 

!#
!#--
\f )    &2 ! \f  !#  \f#\f,\f
,  /
<-\f\f !# !#
$ \f &\fC
# \f 

 -
\f\f 
/
\b) \f 

 ) \f  &!
\f  \f/
3    
&

\f \f
-  /
 \f  -
+! -
\f/
\b  

+\f
 \f\f
&- \f 

\f\f/
<!#- -
\f !##
+
/
9
)\f \f \f2 !# +  
+
/
-)&  \f\f
< 

 ) ) 
&) \f
)  2  +
&\f \f 



, 

 #\f,\f/ 9 \f.\f !



+\f
 -#$ -/
\b) !# \f 

 ) ) 
&) 
# / #  \f\f!\f /
\b 
\b

\f  

+&\f
 %/\f./  

+\f&,\f2 $

\f

\f 

' 
\f  


 ) -\f#  
&
\f\f
,  !
\f \f -\f+ \f
\f !# \f,\f\f 
!\f/  

\f \f !#
 
 ) )  )  \f/
9 ) \f !) !#/
A&"\f\b
7 \f !#
$ \f ,\f
& !#  !#\f $\f # 
&


\f  !
\f2 

&
, 
\f\fC
(
!

(
\f) !
, -


!



\f)
B


, !$ \f!#&
#\f $
,
!+  \f
0\f !  

, -\f




\f \f\f
- \fC




$\f) % $\f &'
(
-\f

\f % \f $\f '
+
HH
;3  

Page 80 of 172


:\b
: \f


+\f
  \f  
# \f  \f !


, \f.\f

 / < 

  !
\f2
, \f .\f
\f!\f
   
# \f  \f !

2 

/
:\b\b $


 

 \f/
8\f& \f @,\f \f
!#/%H?'
7(0&$
 
 \f
!#/%H:'
\f + 




%B@'6
B@&$
 
 \f
!#/%H:'
\b  !
\f \f

\f   
&
\f  \f .\f
 
 /
3 


,
) \f\f&\fC   

\f
,#\f , \f
\f/
+ ) \f'/
< -\f\f 



 -+ \f
/ \b  -\f\f &  !##\f  

\f \f

\f  \f -
/


 /
< 

 \f   !\f
&#,\f  

,$
/%I'
E=  A&"
>  \f , 

 

\f
!# 
-\f\f\f 



 \f 

 &
2 M8\f& \f&@,\f/
\f\f -+2
 

 &  \f  
/
\b\f '
B\f 

 
&
+\f # /
\b/
\b\f ,
B\f 

 
&
+\f 
/
\b/
06&

+\f/
< \f 

 
& \f C
< \f 

 &
 \f  2  !
!\f
\f  \f/
3  )
 \f 

& 

+\f #\f

\f 
/
"  !\f
\f  #$
,
 \f 
\f \f 2
+
H?
;3  

Page:   < prev 1-10 ... 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 ... 180 next >
Search: (radio antenna, mileage, engine, clutch, driver seat adjustment, homelink)
Jump to page (1-172):