BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2012 Käsikirja (in Finnish)
Page 71 of 173
\b \b
\b \b
) #
\b
$
(
!
5
\b 5
? \b
: 0 D
D
" \b
9 :
9 :
\b \b
.
\b
9 :
"
9 : \b \b
$
(
2
!
\b 9 : D
\b
0
8 \b \b
.
\b \b
. \b
0
#
, &
/ $ \f "
Page 72 of 173
0
\b
< 4 $ , ) *
\b
) .
\b 9 :
"
9 :
\b
\b
\b \b
1
\f \b = %
% \b
(
\b = : 0 > .
: 0 D
\b \b \b
\b
2 : 0 = / ) >
0 ) #
2
.
= \b
>
.
:
\b = \b \b
\b
>
\b
. 4 " , + + ' &
. 5
, 6
\b
0 ) #
2
\b
.
\b = \b
>
: 0
#
/ #
/ $ \f "
Page 73 of 173
%
(
\b \b
\b = : 0 > .
.
"
\b
8
\b
\b \b
\b
0 ) #
2
.
= \b
>
.
:
\b = \b \b
\b
>
\b
2
\b
.
\b = \b
>
, \f \b
\b = : 0 > .
8
2 \b \b
\b
\b \b \b
=
>
! \b \b \b .
\b \b
\b
8 * ,
8
8 \b
#
/ $
/ $ \f "
Page 74 of 173
.
\b \b
\b \b \b
!
\b \b
\b \b : 0 D \b \b
.
\b \b
D
$
D
$
*
D
*
)
D \b
\b
%
D
\b
(
D
)
=
\b
(
\b = : 0 > .
2 \b
2
.
= \b
>
: 0
=
(
\b \b
\b = : 0 > .
.
"
\b
8
\b
\b \b
\b
! \b
\b
\b
\b ) #
\b \b
E
#
/ *
/ $ \f "
Page 75 of 173
\b E
2
.
= \b
>
: 0
= %
\b = : 0 > .
8
4 " , + + ' &
2
\b D
,
D : 0
\b
, D : 0
\b
+
D 8
. &
D .
: 0 D
\b
. &
D .
: 0 D
<
5
5 6
2
)
. 5 \b \b
. \b 5
" \b
5
\b
4 5
* & - = 4 5 \b >
#
/ )
/ $ \f "
Page 76 of 173
4 5
* & - = 4 5 \b >
! 5 \b D
5
#
/ %
/ $ \f "
Page 77 of 173
%
/ ,
/ /
\b / '
2 ' #
!
' $
\b ' *
" \b ' *
\b
' )
/ (
/ %
Page 78 of 173
\b \b
%
C \b
L 2
0
0
2
\b \b \b
\f
\b
2
\b ! \b \b
8
\b \b
2
\b
2
\b
5 \b
. \b
\b \b
"
\b
\b
\b
\b
\b
\b
! 2
"
\b \b \b
5 \b \b
D
!
\b
9
\b
5
8
! \b \b
"
\b
\b \b
"
5 \b
\b
\b
C 5
/ ,
/ %
Page 79 of 173
<
\b
0 \b
\b \b \b \b \b \b \b
\b \b
\b
$
\b
!
\b \b
\b
\b
D
C
2 \b \b
\b
?
\b \b
" \b
?
\b
\b
! \b
\b \b C
\b \b
C \b \b \b
2 \b
\b
= \b \b
\b >
\b \b \b \b
\b
C
\b \b
\b \b
\b
\b D
!
\b
9
\b
\b \b
\b
. \b
/ /
/ %
Page 80 of 173
4
5
\b
2 D
\b =
>
!
= \b
>
$ \f \f
\f
= / ' >
0 \f 2
= / & >
\b
= : < > .
: <
= / & >
! \b \b
\b \b \b
\b \b D
"
!
\b 9
! \b
= $ ) % >
$ \f
2 \b \b
E " 4 < ; \b \b
1
+
\b \b
/ '
/ %