BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2012 Manual do condutor (in Portuguese)

 * 


 - \f 


35
'

\f!


92
'

\f!

\b \f
>\b
A  !'
\b                 99
B  \b \b\b            98
&                           94
C


 

             94
+
\b\b'
\b \b

\b                 97
?!)  
 
D
           97
?!) 

!)            9;
%\f
\b 

E


                                 96
?
\b 

E           95
#
93
'\b \f

3-!\f@ )!&>)\b
 
!)S;9T
C


    


!)
#R
 
\b 

E S95T
$X
  
 S45T
X

 !'
\b \b\b
 ,
X
 
!)  
 
 S78T
 \b\b
 


\b\b) \b

\bSH>FTB&
?!'
\b  H>F
+?!'
\b 

\b
  

  \b\b
S;2T
?!'
\b 

\b
  

 \b
\bS75T
 <
 B\b

\b &1\b
 S<B&TB&
F !'
\b <B&
#
99
'\b \f

.N


S77T
*N

 
"H
D S79T
2O
 


 \b

?!)  

\b



 *  YOY
5\b>\f


87
!

B  \b \b\b 
\b!)Z
F\b\b *\b 3
9
\b
 / 

\b!)S74T
&   

\b

@\b

S94T
:

* 
\b
/ 

\b!) S74T
C


 

S94T
+
\b\b'
\b \b

\b S97T
FD
 S74T
C

\b 

 S74T
> S


\b
!) 




  1\bTS79T
O
 
D
 S97T
#
98
'\b \f

& 

  \b\b
 
\b\b
 
#& 

 \b
\b 
$& 

  \b\b
  
 <
 B\b

\b&1\b
 S<B&TB&
&


+F
/)&
\b
\f
&    \b# 


\b


   \b
 

\b 0 \b *
    ) *



  \b * 

\b

>

 \b
 \b
\b    \b 
\b

  
\b
1 


   
 


F\b ,  !)  )

\b
 \f
B
 
 \b

 \b
 
\b\b 
  \b
\b!) )







 

\b
 +
\b \f) ,   \bD *
  
\b\b 
 

&  

* 

\b   
@ &   


 \b\b 
)
\b
*  / D
   
,-\f&)\f \f7\b&
F  

 
\f

 

\b
  
!) 


 

 B
  E  
\f


#
94
'\b \f

 \b

@
\b\b *  




B
 


 


\b
 @ \b8 [F \b

\b 
E


 !) 

N  


 
\b




 
\f @ 
\b
 \b



  !)  


 






 !)  \b
A
?
 -\b)
 \b\b
 
 

\b\b) \b

\b SH>FTB&
&\b

\b\b'
\b \b

\b \b 


\b
  


 


 
92 [F 0  -
\b 
 

\b\b)  
   
 

\b\b)   \b
N \b
  !) *  Y Y  
\f 
 \b\b\b) \b 
\b 


\b\b) \b

\b \bD 
 

\b 
\b

@




 
\f  


82 \G
O \b 


\b\b) \b

\b   !) 
\b


* 

\b
  


&

 * 

\b
  \b 

E \b

\b
& \f 

E 

\b  


+
,
 \b  !'
\b \b
 H>F   
 
, S329T
\b \f

\b8! 
0!

& !)  
 
D
 

 !'
\b
  
  D
  
#
97
'\b \f

+  !)  
  D



\b \b\b
\b \b \b

\b !'
\bZ
 - 


 


0    
\f \b
\b
 

>
\b\b 
 

& 
\b, 




&\b !'
\b \b Z
Z 
 
D
 

\bZ 
D@ 
\f 


 \b

 
  
 
D

Z 
!) 
\b\b
 S!'
\b 
\b ) \b\b
\bT
\b \f

\f\b)&\b

B

@\b  
!) B&:  \b




D\b  +
H
F
\ S
 !)
* - !)
T * 

\b
 


\b 
\b  \b 
\b
!

 
\f  

  *  
\f 

!)
B

\f 

!)
 \b 
\b\b \f 

E 
 


 


\b 
\b
 \b 

!)* 

\b
 





B
 

 
\b
* -
D@ 
!) B&:  
  E\b  
  
!) B&:* 
B



\b 
\b 

\b \b
 
\b\b#\b




#
9;
'\b \f

\b
 

\b\b,

 



 
!)B&: B
 


 
!) B&: 

 \b
\b  
 
3222 \\b) \b \b D
\b 
\b
\b
B
 !) 
\b
!\b  \b  
E\b 


E
 
!)-  
\b
!   
 
\b
 1\b  \b
  <\b \b!)


 \b
 
 
\b 
\b
#
9=
'\b \f

A)'  \f &B\b\f 
 
\b&
!

%\f 

E &BS86T
 F ># C!) S>CFTB&
%\f 

E >CFS86T
#%\f 
   
! 

!)
\b 

$%\f 

E 
\b
 
\b
S84T
%\f 
 

+%\f 
  \f 
,@\b
.%\f 
   
! 

!) 

*%\f 

E 

D  
#
96
'\b \f