BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2012 Návod k obsluze (in Czech)
Page 11 of 175
! " # $
< % # # # # # # # # # # # # # # # 1 1
< % # # # # # # # # # # # # # # 1 6
+ & % \b % # # # # # # # # # # # 1 2
+ & % \b % # # # # # # # # # # 1 9
( \b # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1 8
( \b
\f \b # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 1 4
3
! " # $
Page 12 of 175
1 0
! " # $
Page 13 of 175
; (
0 9
# 0 0
*
\b \f ) K 1 1 6 L
(
K 4 7 L
& A \f
' ! \b \b
) ' K
& \b ' L
) : \b K 5 8 L
A \b \b ' \f K \b L K 5 2 L
,
& '
& '
' '
!
+ * \b
'
' !
K 9 6 L
/ * \b
' K 9 2 L
% ( ' \b K 9 1 L
3 * \b
K 9 7 L
.
% \b K 5 4 L
1 1
! " # $
Page 14 of 175
1 7
! " # $
Page 15 of 175
; (
0 9
# 0 0
D
, \b K
!
) \f L
: \b ' K 3 2 L
& *
& ) ' K 1 1 0 L
) D K & !
L K 1 1 7 L
%
K L
, .
% \b K 5 4 L
+ (
) \f \f K 1 0 9 L
/ A ' ! \b \b
) ' K 9 1 L
% *
& ) ' K 1 1 1 L
1 6
! " # $
Page 16 of 175
<
7
0
9 \b
\f
0 9
= ) \b
\b
' K 5 0 L
\b % % \b
: .
A % \b
!
" K 5 1 L
& A
' K 5 3 L
) . % \b
\b
K 5 7 L
A
)
' K 5 4 L
, A '
\b ' K 5 7 L
+ + \b
1 2
! " # $
Page 17 of 175
/ '
? * >
A '
, ' \b \f K 2 6 L
A ' \b \b
) ' K \b ' % & \b ' L
\b '
' ' ' K = < L : .
A = < K 5 5 L
\b \b \b
) ?
$ ' \b \b ; \f ' \b
K ? $ ; L : .
A ? $ ; K 9 5 L
% . & & A & & ) K 2 8 L #
1 5
! " # $
Page 18 of 175
<
7
0
9 \b
\f
0 9
\b
! : .
A
! K 9 9 L
. & \f
' K 5 9 L
& * ' % K 5 6 L
) $ '
' K 8 4 L
1 9
! " # $
Page 19 of 175
!
# \b # # 7
* & \b '
( \f \b
K 1 7 4 L
&
K 1 7 5 L
) $ \b
K 1 0 9 L
1 8
! " # $
Page 20 of 175
! " \b
0 # \b (
F
A
! E
& % \b
)
! K 7 5 L
) \b E \b \b
) : (
* E K 3 5 L
$ \f \b ' K - \f \b ' \b
\b
\f " L
, A
+ A
!
" K 2 3 L
/ '
, ' \b \f K 7 0 L
@ \b
% \b
%
\b \f
\b
\b " \b \f ' !
' \f \b ' #
1 4
! " # $