BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2014 Käsikirja (in Finnish)
Page 121 of 203
0
.
% \b $ % %
0
"
0 \b \b
- 1 2 \f 1 1
\b
; 0 \b
$
;
.
%
$ % %
5 > > 1 " >
0
.
%
%
$ % %
'
& & (
/ , \b
% %
\b
Page 122 of 203
1
"
$
;
\f
$
%
6 6 % 6
\b
\b
\b
!
\b
\b
\b \f
" # \b
\b
D
9
\b R & ) % \b G
\b R & % 6
\b
\b
%
$ % %
0
1
\b
'
& + %
/ , \b
% %
\b
Page 123 of 203
$
0
\b
% \b $ % %
0
"
0 \b \b
$
;
\b
%
$ % %
1
\b
\b
3
\b \b
'
& + &
/ , \b
% %
\b
Page 124 of 203
1
\b
3
$
\b < & + % =
\b
\b
"
\b < & + & =
?
\b
%
%
$ % %
\b
'
& + +
/ , \b
% %
\b
Page 125 of 203
1
\b < & + % =
\b
"
!
C 0 \b
0
$
(
\b \b
'
& + 2
/ , \b
% %
\b
Page 126 of 203
1
\b " \b \b
\b
\f
$
%
6 6 % 6
\b
\b
\b
!
\b
\b
\b \f
" # \b
\b
D
9
\b R & ) % \b G
\b R & % 6
'
& + '
/ , \b
% %
\b
Page 127 of 203
- \b
- & + .
& + .
& + .
!
\b & + )
! & 2 +
& 2 2
0 & 2 '
0 & 2 '
>
& ' &
& ' +
0 & ' 2
1
& ' .
"
& ' (
&
& + *
/ - \b
Page 128 of 203
\b
! 9
\b
!
\b \b \b \b \b
\b \b E E
\b \b
\b : 0 :
\f
" #
!
\b
\b
! \b
\b \b
\b
\f
" #
!
\b
4
!
\b
5
0
5 $ 9 & R + *
\b \b \b < , * =
R + * G 2 %
+ * 2 %
\b < & ' 2 =
0 \b \b < , 2 =
3
\f ! \b
\f ! \b % $ %
4 5 2 3 1
\f ! \b % $ \b
% 6 %
\b
\b \b
0 \b \b \b
- 1 2 \f 3 2
8 \b $ 6 6 ! \b % \b $ ) 6 ! \b
\f
$ 6 \b $ 6 ! \b
% ; % $ $ % ! \b % ! \b 6
7 \b
&
& + .
/ - \b
Page 129 of 203
\b \b \b
\b \b \b
? \b \b \b
1 \b
\b \b
" \b \b
\b \b
$
3 \b
1 \b
0 \b
\b
\b
3 ?
1 K \b <
\b \b =
\b
\b R % * <
3 ?
1 K \b
=
! \b
3 ? \b D
\b < & + ) =
&
& + ,
/ - \b
Page 130 of 203
! \b
1 K \b D
\b \b \b
\b
\f
" # \b
1 \b
\f ! \b % \b $ % %
$ \b
$
3 \b
- 1 2 \f 3 2
.
% %
\b
% 6
\b % $ ! \b
0 \b \b \b
\b
\b
< & + . =
7 \b
\b
,
\b $
,
% $ % %
%
$ % %
$ \b
0
!
D
- 1 2 \f 3 2
,
\b $ % * 6
% $
!
!
\b
\b
\b \b \b
\b \b
\b
\f
" # \b
:
6
\b %
6
* %
$ % %
$ \b
&
& + )
/ - \b