BMW MOTORRAD K 1600 GTL 2014 Käsikirja (in Finnish)
Page 61 of 203
1
\b
\b \b /
! \b
\b < \b
=
\b
\b !
\b
\b \b / \b \b
4
\b
%
\b
"
\b
\b
- 1 2 \f 1 1
"
\b
.
\b
\b
\b
#
\b
\b \b
$
0
- 1 2 \f 1 1
\b \b \b
< ! %
\b
9 \b \b \b
"
* (
/ # !
Page 62 of 203
\b
2
% )
$ $
% 6 \b % %
\b % %
0
9
4 " , + + "
0 " , D \b
" , D \b \b \b
\b
\b
\b
\b
\b
4
\b %
K \b
\b
\b
.
\b % $ % %
> : 0
> : ! 0
- 1 2 \f 1 1
\b
?
\b \b
$ \b
! \b
\b / \b
"
. %
/ # !
Page 63 of 203
\b
$ \b
\b
\b % !
! 0
9
4 " , + ( + "
D 1
\b \b
D 1
\b \b
0
!
%
\b
%
\b % $ % %
- 1 2 \f 1 1
"
\b \b
\b
\b \b
\b \f
" # \b
$ \b \b \b \b
$
$
- \b
- \b % $ % %
"
. &
/ # !
Page 64 of 203
- 1 2 \f 1 1
9
\b
$
"
9
\b D
%
%
"
4 5 2 3 1
%
) $ % !
%
%
\b
C
" \b
\b \b \b
\b \b
0 \b
. $ 6 !
. $ 6 !
%
$ % %
\b
- 1 2 \f 1 1
\b \b \b \b
9 + " &
"
. +
/ # !
Page 65 of 203
\b \b 0 \b \b A \b
0
\b \b \b
$ \b \b \b /
! \b
\b / \b \b \b \b
3 % \b $ $
# \b
% $ %
\b $ $
\b
- 1 2 \f 1 1
3
\b \b \b \b
9
"
\b \b \b 0 \b \b
\b A \b
0
\b \b \b
"
. 2
/ # !
Page 66 of 203
$
\b \b \b \b /
! \b
\b / \b 3
\b \b \b
\f
% $ %
\b $ $
\b
- 1 2 \f 1 1
3
\b \b \b \b
0
\b \b \b \b
\b \b \b \b \b
\b A \b \b
D \b \b
D * % L D \b \b
" D & % % L D \b \b
"
. '
/ # !
Page 67 of 203
$ \b
\b \b \b \b /
! \b
\b / \b 3
\b \b \b
? %
$ % %
\b % ? >
@ ? %
$ B
% )
> % \b A
? > ) $ % % %
$ % % 6
6 \b \b
9
%
- 1 2 \f 1 1
0 5 , 6 : ; \b
! : ; : ;
0 : ; \b 0 D
: ;
\b \b
!
: ;
"
. *
/ # !
Page 68 of 203
\b
\b
% $ $ % %
$
- 1 2 \f 1 1
\b E E
\b
\b \b
$ \b
\b
4
D
!
1
\b : ; D \b
\b \b
3 %
3 $ %
$ % %
1
\b
\b
"
. .
/ # !
Page 69 of 203
3
\b \b
1
\b
3 $ % % % $ % %
\b \b
1
\b " \b \b
\b
\b \b
\b \b
% $ % %
\b \b
$
\b
"
. ,
/ # !
Page 70 of 203
$
\b
!
\b \b
\b
\b
!
\f
\b
\b \b
D \b
\b
\b %
%
\b %
% %
$ % %
4 5 2 3 1
\b %
$ % $ % %
%
%
\b
"
\b
\b
\b
\b
4
% 6 !
4
% 6 * ! %
$ % % 6 \b \b
?
"
. )
/ # !