BMW MOTORRAD R 1250 GS 2019 Handleiding (in Dutch)

 \f
\b
 

 

 \b\b  !!<.
7   \f
<+<
\b\b  

\b

  \f
+
\b    !!

 \b  
  
    !! 

 !


\b
\f  

 "
   
 

\b

  \b
\b   

\b

"  !!    \f 
      
\b 
      

\b 


)  
,
 \b
\f 

\b

  
 


     

\b 4  

\b \b    2
\b\b2 

9\f8.:7'
" 

\b
   !! 

\b\b    
!
     "

 
\f  

\b   

  !\b
-
\b    \f\f  ! 070 !\b
- \f  \b 
5  
1
>  !


   

\b"  

 \b  
  
\b 
, !\b
!!
<+<"  \f
&
)(
'\b 

"     
\b

   !!   
 3 \f    
   !! 
\f\b  
: !
\b

  \f  \f  
\b
\b

:

\b!

     !


    2
\b\b 2 
 
"
    
 
#
% \b\f !&

  \f\b!
\b  

 #

:
 
\b

  
   \b\b  !!
\f

  
   

\b
7 \b

    
>   


\b   
> \b  \b\f 

\b
"     
\b

   !!   
 3 \f   
&
/%
'\b 


   !! 
\f\b  
4  \b \b
  \f
\b
>    !


    2
\b\b 2 
 

"
    
 
, !\b
!!
#
% \b\f !&

  \f\b!
\b  

7 \b

  
>   

\b   
"  !!    


\f

\b 
1 # 
<  #   #
 
\b  
\f
\b   
 
\b 

9\f8.:7'
 
\b \b
 
\f  
 \b
  !   \f\f 
\b
 \b   
 


  
\f
 
\b 

\b<.
+

 

\b
\b

 \b 
\b   
\b 
' #   # 
2
 
\b ;)5=
&
/&
'\b 

<
\b




 \f   \b  
\b
<
\b




   \b

\b  
* #
 
2
 \f
\b
" 
 \f
\b

 
 
\b




  

\f    \f
\b


  !\b
!   
\b 
"
\b 

  \f\f\b


   
\f
 \f
\b 
" 
 
 



 
\f \f     !


 
 \f 
\b
9 #
2
 \f
\b ;)*=
" 
 \f
\b

 
 

 \b \f 

\f   !
\b   
\b 
2
    \f
\b   !
\b \f 
\b
1
 >"

\b+,
1
" B


\b 
\b\b

\b  \b
 
&
/5
'\b 

9\f8.:7'
"

\b 
\b \b
!\b
  
\b\b \b 
    \f  \b
 ! 
\b 
 
 
 ;&'&=
0 \f  

\b   
\b
 \b\b
!
 B


\b 
 
0!\f  \f  

\b \f  
\b
<
 #

\b<.
5  
 #
1
"
\b
\f

  \f
\b 
.4567'
#   
 #   
3



 

\b\b
"
\b    \f

9\f8.:7'

\b 
 
\b  \b   

   
 "

 
  

 


 
 ;&'&=
4  \f+
\b\f\b*\b
\f
\b\f\b*\b %
\f  \f
$
 \f %
\f
\b
0 \f  
\b   
\b
 \b\b
!
 
\b \b !
 \b  

\b   \f
\b 
4     \f\bE!\f  \f 
\b \f  

&
/*
'\b 

\b    \b  
 
\b   
\b

9\f8.:7'
,\b  
\b
\b \b   
\b   
\b 

5  \f
\b     \b  \b  
\b
 
\b 
,\b  \b    \f
\b    
\b
\f
 !\f 

  

   
 
   
\b 
 # 
 #

9\f8.:7'
" 
\b \f
\b  \b \b 
\b
 

\f
 \f
.4567'
5  # 
 #  
 #     #   
3



 

\b\b

\f

\b \b \b
  \f
\b
4  \f+
\b\f\b*\b
\f
\b\f\b*\b %
\f  \f
$
 \f %

\b
 \b\b
!

\f

\b\b !
,\b  
\b   !

\b  

 

\b   \b
\f

\b ;
  \f\b=,\b  

\b
 
\b   
\b 
  

\b 
\b 
,\b 
\b
 
   \b\b
!

 
\b
5  \b  
   # \b

# 
,\b  

 
\b   \f   
\b \f
\b     \b   
\b
 
\b ;
   

 \f\b
\b 
\b
\f



 
\b


 
=
,\b  
 
\b!\f    \f   
\b
\f

  

   
\b   
\b
\b 
\b   
\b

 
&
/'
'\b 

  #
  #
\b 
2
 
\b ;)5=

9\f8.:7'
"
\b
!!\b \b
 
\f " 

\f!!\b \b
  !   \f\f 
\b
0 \f  
\b
!!\b  
\b
 
 
   \f
\b 
2
 
\b  !\f  \f  
\b
!!\b \f 
\b
. # 

. # 

\b 
2
 
\b ;)5=
0

 \b \f   

 \b  
\b
0

  \f  

   
\b
0   \b 
    

\f  
\b
42  #
,\b  

  \b   \f 
\b !!\b
\f
  
\b  \f
 \fE
<\b  
 *% E
 


 6% 
<\b \f *%  &%% E 
\b 

\b 
  
\b

<\b 
 &%% E

  !!
&
/6
'\b 

,\b   \b
 

  \b   \f 
\b  !!\b
\b\b 
\f
 
 

 \b 

\b 
\f
 \b,
DE
2#   #
2
 
\b ;)5=

9\f8.:7'
" ,<\f 
       \f
\b 
0 \f \f    



  ,<\b  

\f\b
!

 
 
 \f

    \f ,<2R"02-
  ,<-
 ,2

>

   



  ,<2\b 

\f\b
!0 \f \f   ,<\b 

\f\b
! 

4  

\b    ,<2R"02\b\b   
,<\b  

\f\b
! 
 
\b ,<-
 ,44  

0
 
\b

  ,<-
 \b\b

,<2R"02-
 \b   \f ,<-
 ,44   \f    

,<\b  

\f\b
! \b 
 
" ,<\f  \f
\b 
" 
\b \f \b

    $<.
" \f

  \b\b <
2\b \b

&
/)
'\b 

   $<.
" \f

  \b\b <
2\b $ \b

   $<.
" \f

  "-

 2\b    \f
\b

  ,<\f
 \f
\b 
?
 
 

 -  
4
\b ,<  \f I0  
\bIE
"\b

\b-;&61=


  
;&/%=
   $<.
7\f

 "-
 
 2\b;&))=
2#  #
0 \f \f    



  ,<\b  

\f\b
!

 
 
 \f

    \f ,<2R"02-
 ,<-
 ,44

,<\b  

\f\b
!   
\b \b 


  !!
\b ,<-
 ,2  

0
 
\b

  ,<-
 \b\b

,<\b  

\f\b
! \b \f! !!
 
,<2R"02-
 \b   \f ,<-
 ,2   \f    

" ,<\f  
\b 
,\b
\b
 
   
    \f  
\b 
&
//
'\b 

,\b  ,<\b 

\f\b
!
 \f  
\b

 
  

\b  
  \f\b \b 
    !


  ,<
 &% 
   $<.
,\b     \f\f  

\b
\b
  
  \f  
\b  
)# # D4;
<)4E
4;<)42# 
 #
2
 
\b ;)5=

9\f8.:7'
" ,<2"02\f 
      \f
\b 
0 \f \f    



  ,<2"02\b  

\f\b
!

 
 
 \f

    ,<2"02-
 ,2 \f  ,<-
 

,<2"02\b 

\f\b
!
 
\b ,<2"02-
 ,44  

0
 
\b

  ,<2"02-
 \b\b

" \f ,<2"02-
 ,44   \f   
 " ,<-
 \b  
,<2"02\b 

\f\b
! \b
 
" ,<2"02\f  \f
\b 
&
/1
'\b