BMW MOTORRAD S 1000 R 2015 Handleiding (in Dutch)

8   /
1   ! \b
   
\b
  
 

 
\b 


%\b  \b 


 \b\f"\b   !

\b\b
:!
 \b7%*(9
6! \b
 \b  \b  

  ! 

\b&  \b 
2
%\b     

!!\b




  !
\f
%4 <

 


 

 

!!\b
8

 
\f
 \bF 

%$$ <
8 

#
%
\b\b 
\b
,\b   

   !
 
:\b   
\f 
 %$ !!
\b
0\b


 \b

@ %&&*$  7
  %$ 
\b   ! !
9
,\b    
@

\b 
 \b  F
< 
 !  !
\b 
\f  
#

$
%*4



 
 
" \b 
 

 !

\b  
   

\b

\b  \b  \f  "

 
  
  


  ! \f  \b 

 


  
\b 
 



\b\b
   \f   
   \f 
.
 
  \f \f  
#
 

  N \b #N
    
  
 0
1 \b
 !\b   \b-
  \b \b ,8  ,82  \b
 \b  
  
  

  \b 
\b


\b\b  
\b    \b !\b
 6 

  
   \f


 
  


   \b 
 
\b
  \b



  - 
+ 
  \b
\b         \b- !
    



<

 \f \f 
  \b \f\f 
!   !
\b 
\f   
!
3 \b 

\b\b \f    \b  !\b




  \f \b
  

!

. #
1   ! \b
   
\b
  
 
"\b
\f\b ! \b
 \b
\b-  !
\b \b
 \b    
#

/  
#
)2345'
)
   \b
?



 

\b\b 
\b  

6
\f\b  
 
MM 

  \b

 
\b !\b !



$
%&$



1   ! \b
   
\b
  
 

 !\b !   !\b
 \b
 
 

7\f6)85'
+! \b 
  \b

    !\b
I  3   \b

 

   

\b\b 
\b 1 !

  \b

 !  


  



 
   \b03 03    !\b
,\b  
\b !\b ! F
  
 79



.   \b
1   ! \b
   
\b
  
 
1 \f
   \b  \f  
1  \b

 
\b
!\b
   
 

  \b
\f \f  
 
++65+6
  \b \b
 \b
1 \b \f  !     !\b


1  \b  
\b  \b
\f \f\f 

\f

 \b
\f \b  
 
$
%&%



;\b  

  

  \b
\f"  % \f \b

 \f
;\b
\f 


 

 \f 


  
 
      

\b


 
,\b




 7%5*9

 !\b\b  
\b
 

 
\f
   

\b


 
"\b




7%5&9
++65+6
.   # \b      



  \b
\b ,8
1 \b
\b\f   

\f

      \b 

 \f\f 
;
\b\f\b

8
"\f\f  \b  \f
"\b 


 \b\b 
 
.  
)2345'
'\b        
8  \b!

,8  ,82102
+! 
  
\b

  \b
 !  \b\b- ,8 ,82102

  

   \f 
 
++65+6
  \b\b     
$
%&5




  \b

\f
 
,


\b
\b \b
 \b  !
\b 
\f  
#

++65+6
.      #  \b
?



 

\b\b
1 !\b ! 
   
\b 

"\b   \b!
\b\b
"\b !\b\b 


   



!!\b


8
  

\f
)$ <
1 
\b\f"   



\b


:\b\f 
!

,


\b
\b F \f '
\b


%4 <
"\b


 
\b



 
;\b
\f !  



$
%&*



;\b
\f\b

 
\b\b "!
\f%



\b


;

\b \b
\f




*( <
:
\b
 \b
\b \f 


1 \b
\b  

  \f

;\b
\f

  \f" 

!!\b \f
;

\b \b
\f




*( <
 ! 
\b
 
1  \b \b 
\b
     \f!\f
\b

 
#  
      

\b


 
,\b




 7%5*9

\b  \b \f   
\b !\b

 
  




  
  \f 


\b\b
$
%&&



;\b
\f " \f
;\f  \f \f
, 
 
"\b  \b 


8\b\f%\b  \b 


8\b!\b

&
   
 
 \b 

 \f

8
\f\f  \b!\b

"
 
,\b 
 \b 


 \b\b  

 \b 
\f\f\f  \b  \f \f "\b

$
%&)



  \f \b\b

 
\b ! \b
  \b
\b  
 

\b 


\f 
\f \b\b \b \b
\f 





 
 
\b  \b
 
   
 

7\f6)85'
 \b  

 \f \b   \b   \b   \f\f
   

  

    \b  
 
\b


#  \b
)2345'
'\b        
8  \b!

,8  ,82102
+! 
  
\b

  \b
 !  \b\b- ,8 ,82102

  

   \f 
 
++65+6
  \b\b     

  \b

\f
 
,


\b
\b \b
 \b  !
\b 
\f  
#


\b !   \b\f 
  
 \b\b
  \b
\f\f  
 



$
%&'



;\b
\f\f   \b "


   \b\b

 
\b ! \b
  \b
\b  
 

\b
   
 \b\b \b \b
\f 



\f


\b 
 \b


 \b\b  !  
 \b \b
8\b!\b

   
\f


 

\b
"


  
$
%&/




\b !\b\b  
%   \b!\b

  \b
\f 
  
\b \f
6! \b
  
  

\b


  \b!\b



\b
8\b!\b

 \b


,"   \b 

  

 


;\b    \f "
  \f\f
:!

\b\b7%*49
:
:    #


7\f6)85'
1 !\b



   


\b

  


\b\b
!

2
 \f
\b 7&%9
,  
 7%*)9
\f\f\f  !\b
!   ! 
\b
$
%&(