BMW MOTORRAD S 1000 R 2015 Käsikirja (in Finnish)

638
:12  \b    
1\f"  \b \b \b 
 :14; 
1"3>23 \b 
:14; \b \b\b          

 \b 

  $0
8 \f49
2.;1
43 

   
     
1\f" \b 
    \b\b\b $ 


\b   \b
  

 
 
       
   O

 \b 
   82390
23 \b 
 \b \b\b     \b \b    \b 

  $0
8 \f49 <63
2.;1
43 $: \b   
   
2.;1
43 $:                  \b 
   \b  \b     
1\f" \b  \b 
 2.;1
43    
 
    
 1\f"  "

    


\b

  

 
 
   

 \b 
   82390
23 \b       \b
   \b   
\b \b\b  ! \b  \b   
\b   \b  
\b  \b \b\b   
    
\b   
 () )


())
\b \b \b
    1\f"I 1"3>23  223 \b  \b     
 H
  \b\b
$
&%(
0)

 &
)

!
 \b   

! \b 
  
\b         


     

   
6

   0

   
  \b   \b     
0   
   

   


-
\b(7  

\f
\f  
& 6
B

3
) )C  


      A

 \b  
 \b    
 
  
 !

   
.23\f43
4)C ) () 


\b 

%!) %!*( 


) \b\b
&) =) 3>

  \b 

\b
\f
 
 

    1\f"\b    
#)
  (F
"

    


\b 

\b

\b
    \b  6   
\b  \b   
\b  
\b\b 
 
  
  @
 
\b    \b

\b
! 
    
 

\b\b  

\b  


  
?
 
\b 7 
      1\f" 
   
 

\b\b 

\b      
    
\b
   
\b
$
&&%
0)

 &
)

\f 
%
7 )
) %))

)
%


F

  
   

  
              

\b 
  !     
 1\f"H  
 
 \b \b   
     
 \f

 4A 1\f"  \b       8  
\b9      \b      
\b 

    
 
  \b  \b  

\f) \b

 (


\f
\f  
& 6
B
 *
\b()
 ())
)F
! 1\f" \b 




 
  \b 

\b 
  




 
  
\b \b
 

A
 \b  ! 
    
 \b   \b
 

 
\b 


  \b\b 
    
   
 \b   \b   


%!) ) ())

       
 



\b  

     \b    " 1\f"   



     \b       
   \b   
 \b

\b 




56342


%!) ) ())  *(


) 
) 



\b 
 \b  
  
\b  1\f"      \b  
\b    
:\b
)
$ 


\b \b 
 \b    \b \b\b 
    

 !   

  
  A   1\f"\b  


     \b  1\f"\b
 0\b
  
$
&&&
0)

 &
)

      

\f

 :# 1\f"  \b   \b    
 \b
 :%

\b\b
 \b
)

 \b\b 
      
  \b
 


   \b    \b 
!   \b
   
 \b
1\f"\b  

  \b   \b 


\f ) ))!\b\b)
 \b\b ) (F
56342
:%))!\b\b  \b\b
\b(
\b


!   \b 
  \f

 :# 1\f" \b   
  \b  

 
 \b
  


\b\b
\b



   \f

 :# 1\f" \b\b 

\b \b  

 
\b\b 1\f"      \b  


 
   
  O   
     \b 

   \f

:# 1\f"    
\b\b 


\f  ) 
7  

\f
\f  
& 9
\f) 9  (F
\f

 1"3  
  \b 
 ;
    
      

   \b
 \b \b\b
#)
\f
\f  
&
9 ) ))\bF
\f

 1"3  
 \b  
 
     7   @  
  
\b 

1"3 \b \b

  8
\b   
\b9
$
&&5
0)

 &
)

! \b   \b
  \b   
  
  \b
  ;  
  \f

 1"3    
56342
6 


 
%

\b

 1"3 \b  
\b

   
     
 
F    
 \b  


   
:\b
)

  

\b     @  \b
  \b\b 
 \b
 
        

!  \b    \b 
   \b\b 
    

 !    

  
  A   1"3\b  


     \b 1"3\b
 0\b
       
 
"
    \f

 1"3\b
\b    H
1\b  89 
  

  8\f

9

 \b\b    
 
     
! 
 \b\b      \b  
   1"3 \b \b\b 
 
    
  
\f


     
   \b
 
      

 \b \b\b   
1     \b  
    
      \b \b 

\b\b    


\b        \f

 1"3  
$
&&,
0)

 &
)

\f  ) 
7  

&)

())  \b )

\f) 89  (F

 \b 
   82390
\f

 23  
  \b 
 ;
    
      

   \b
 \b \b\b
56342
6 


 
%

\b

 23 \b  
\b

   
     
 
F    
 \b  


   
:\b
)

 \b 
   82390

  

\b     @  \b
  \b\b 1   
        

!  \b    \b 
   \b\b 
    

   
 
\b !    \b\b  
   

\b      23\b     
    \b 23 0\b
        

"
       
 \f


23   
\b    :%

\b\b
 \b
)
1\b  89 
  

 8\f
 
9

 \b\b 
      
! 
 \b\b      \b  
   23 \b \b\b 
 
    
  
\f


     
   \b
 
      

 \b \b\b   
$
&&'
0)

 &
)

1     \b  
    
      \b \b 

\b\b    
 \b        \f

 23  
8)

())
)
()))
!
\f) 889  (F

 2\b# 2\bA 3822390
2\b# 2\bA 3 82239 
 
 \b  A 
\b      \b
     \b



  \b 
  
 

  

   
   

     
  \b
 







 
 \b


  \b
 
 \b   

$
&&*
0)

 &
)

$
&&+
0)

 &
)

-\b
))

 \b

.                         &&)

                        &&)
,
&&-
0-\b
))


\b


\b 

.23\f43
5
&) 
&)!



 
\f

        

    \f

  \b


      
   
  \b  \b   ;\b  
      
\b  \f

 
       
 \b         
 \f
    

 
 \b 
\f
   
    


 \b 
 

  \f
    

 

   \f
              
 \b

     
\b \b 
   

\f

 "# \b     
 
  
  \f
    
  \b
 
  
  \f

  
 4 
   HGHHH1(H*(  
&B (G
\f





# (

())
56342
/
) ) 
%

) (
)

(

 
*
&) )())

\b 
"

 
       
\b
  

" 
     
\b
 A   \b


 

!0
 
\b 



 





 


* A
,
&&)
0-\b
))


\b