BMW X3 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Panoramica
Tastonellavettura
Tasto DSC OFF
Spiedicontrolloediavvertimento La spia di controllo lampeggia: il DSC
sta regolando le forze di trazione e di frenata.
La spia di controllo si accende: DSC guasto.
DisattivareilDSC:DSCOFF
Aspettigenerali Con la disattivazione del DSC la stabilità dimarcia viene limitata in fase di accelerata o duª
rante le marce in curva.
Attivare il DSC non appena possibile per ripriª
stinare le funzioni di assistenza alla stabilità di marcia.
DisattivareilDSC Premere il tasto, comunque per nonoltre 10 secondi circa, fino a quando
sulla strumentazione combinata non si acª
cende la spia di controllo OFF per il controllo
dinamico di stabilità (DSC) e viene visualizzato
DSC OFF.
DSC disinserito.
Lo sterzo e, a seconda dell'equipaggiamento, anche il telaio sono predisposti per una guida sportiva.
AttivareilDSC
Premere il tasto.
Si spengono l'indicazione DSC OFF e
la spia di controllo DSC OFF.
Spiedicontrolloediavvertimento
Con il controllo dinamico di stabilità (DSC) diª sattivato, sulla strumentazione combinataviene visualizzata DSC OFF.
La spia di controllo si accende: il DSC èdisattivato.
Controllodinamicodi
trazioneDTC
Principiodifunzionamento
Il sistema DTC è una variante del DSC ottimizª zata per lo spunto.
In condizioni particolari della carreggiata,
per es. strade innevate o fondo instabile, il siª
stema assicura un ottimo spunto nonostante la
stabilità di marcia limitata.
Con il sistema DTC attivato si ottiene la masª
sima trazione. La stabilità di marcia è limitata in accelerazione e in curva.
Guidare con cautela.
Nelle seguenti situazioni eccezionali può esª sere opportuno attivare brevemente il DTC:'yGuida su strade innevate o ricoperte di fanª
ghiglia di neve.'yPartenza oscillando avanti e indietro, su
neve profonda o fondo non solido.'yGuida con catene da neve.
Attivazione/disattivazionedel
controllodinamicoditrazioneDTC
AttivazionedelDTC Premere il tasto.
Seite 141Sistemiregolazionestabilit

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Nella strumentazione combinata viene visualizªzato TRACTION e si accende la spia di conª
trollo DSC OFF per il controllo dinamico di staª
bilità (DSC).
DisattivazionedelDTC Ripremere il tasto.
Si spengono TRACTION e la spia di
controllo DSC OFF.
PerformanceControl
Il Performance Control aumenta l'agilità della vettura.
Per aumentare la maneggevolezza con uno stile di guida sportivo, le ruote frenano in modo indipendente. L'effetto frenante che ne derivaviene compensato contemporaneamente daun intervento del motore.
xDrive
xDrive è la trazione integrale della vettura. L'aª zione combinata di xDrive e DSC ottimizza traª
zione e dinamica di marcia. In base alle condiª
zioni di marcia, nonché della strada, la trazione
integrale xDrive distribuisce in modo variabile
la forza motrice sull'asse anteriore e posteª
riore.
VisualizzazionesulControlDisplay
VisualizzazionedellavistaxDrive1.« Info vettura {2.« Stato xDrive {
Vengono visualizzate le seguenti informazioni:
'yCon il sistema di navigazione: visualizzaª
zione della bussola nella direzione di marª cia'yInclinazione longitudinale con indicazione
in gradi e in percentuale'yInclinazione trasversale con indicazione in gradi'yRappresentazione grafica dell'angolo di
sterzata
HillDescentControlHDC
Principiodifunzionamento
HDC è un assistente di discesa che regola auª
tomaticamente la velocità nei tratti in discesa molto ripidi. Senza azionare il freno, la vetturaprocede ad una velocità leggermente supeª
riore rispetto al passo d'uomo. In caso di freª nata attiva, il sistema distribuisce la potenza inbase alla trazione.
Stabilità di marcia e manovrabilità migliorano sui tratti in discesa.
HDC può essere attivato al di sotto di circa
35 km/h. In salita la vettura riduce la velocità
mantenendola costante.
Utilizzare l'HDC solo con marce basse o con la leva selettrice in posizione D o R.
Riduzioneoaumentodellavelocit

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'yPremere verso l'alto l'interruttore a bilico
oltre il punto di pressione: la velocità auª
menta finché resta premuto l'interruttore a bilico.'yPremere verso il basso l'interruttore a bilico
fino al punto di pressione: ridurre gradualª mente la velocità.'yPremere verso il basso l'interruttore a bilico
oltre il punto di pressione: in caso di marcia in avanti, la velocità viene ridotta a circa
10 km/h; in caso di retromarcia a circa 6 km/h.
AttivazioneHDC
Premendo il tasto si accende il LED poª
sto su di esso.
DisattivazioneHDC Ripremere il tasto. Il LED si spegne.
Superati circa 60 km/h, l'HDC si disattiva
automaticamente.
Indicazionenellastrumentazione
combinata
Il tachimetro visualizza la veloªcità desiderata selezionata.
'yVerde: il sistema frena la vetª
tura.'yArancione: il sistema è opeª
rativo.Malfunzionamento
Nella strumentazione combinata viene visualizªzato un messaggio. HDC non disponibile, per
es. per surriscaldamento dei freni.
Controllodinamico
ammortizzatori
Principiodifunzionamento
Il sistema riduce i movimenti indesiderati della
vettura se lo stile di guida è dinamico o su carª reggiate non piane.
In funzione dello stato della carreggiata e dello stile di guida vengono migliorati la dinamica e ilcomfort di marcia.
ProgrammiIl sistema offre diversi programmi.
I programmi si possono selezionare tramite
l'interruttore per l'esperienza di guida.
SPORT
Regolazione sportiva degli ammortizzatori per
una guida più agile.
SPORT+Regolazione sportiva degli ammortizzatori per
una guida più agile con stabilizzazione di marª
cia limitata.
COMFORT/ECOPRO Regolazione equilibrata della vettura.
Sterzosportivovariabile Lo sterzo sportivo variabile, a seconda dell'anª
golo di sterzata e della velocità, modifica la sua
funzione di assistenza.
Per esempio in fase di parcheggio o in curve
strette l'angolo di sterzata delle ruote anteriore aumenta. In questo modo la guida in curva èagevolata.Seite 143Sistemiregolazionestabilit

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Inoltre, alle basse velocità la sterzata viene soª
stenuta in misura maggiore che non alle veloª
cità più elevate. Così si agevolano le manovre di parcheggio e la sterzata si fa più diretta duªrante la marcia a velocità elevata.
Tenere conto dell'angolo di sterzata e della veª
locità consente una risposta allo sterzo sporª
tiva adattata alla situazione di marcia.
Servotronic Principiodifunzionamento
Il Servotronic è una servoassistenza in funª
zione della velocità.
Alle basse velocità la forza sterzante viene soª
stenuta in misura maggiore che non alle veloª
cità più elevate. Così si agevolano le manovre
di parcheggio e la sterzata si fa più diretta duª
rante la marcia a velocità elevata.
Inoltre, la forza sterzante viene adeguata a seª
conda del programma di marcia, in modo da
trasmettere una risposta allo sterzo diretta
o comoda.
Interruttoreperl'esperienza
diguida
Principiodifunzionamento
Con l'interruttore per l'esperienza di guida è
possibile adeguare specifiche proprietà della
vettura. A tale scopo sono disponibili diversi
programmi. Con il tasto dell'interruttore per l'eª sperienza di guida e il tasto DSC OFF è possiª
bile attivare un programma.Panoramica
Tastonellavettura
Utilizzodeiprogrammi
TastoProgrammaDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Cambioautomaticodiprogramma
Nei seguenti casi viene eventualmente inserito
automaticamente COMFORT:
'yGuasto del controllo dinamico ammortizzaª
tori.'yGuasto del controllo dinamico di stabilità
DSC.'yForatura.'yIn caso di attivazione del regolatore di veloª
cità in modalità TRACTION oppure DSC OFF.
DSCOFF
Con il DSC OFF, vedi pagina 141, la stabilità di
marcia è limitata in fase di accelerazione o duª
rante la marcia in curva.
Seite 144AzionamentoSistemiregolazionestabilit

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TRACTIONCon TRACTION viene garantita la massimatrazione su un fondo instabile. Il controllo dinaª mico di trazione DTC, vedi pagina 141, è attiª
vato. La stabilità di marcia è limitata in acceleª razione e in curva.
SPORT+
Principiodifunzionamento
Guida sportiva con telaio ottimizzato e propulª
sione adattata in caso di stabilizzazione di marª cia limitata.
Aspettigenerali
Il controllo dinamico di trazione è inserito.
La stabilizzazione è in parte compito del conª
ducente.
AttivazioneSPORT+ Premere il tasto fino alla visualizzaª
zione di SPORT+ nella strumentaª
zione combinata e all'accensione della spia di controllo DSC OFF (controllo dinamico di staªbilità).
Cambioautomaticodiprogramma
L'attivazione del regolatore di velocità comª
porta la commutazione automatica alla modaª lità SPORT.
Spiedicontrolloediavvertimento
Nella strumentazione combinata viene visualizª zato SPORT+.
La spia di controllo DSC OFF si acªcende: il controllo dinamico di trazione
DTC è attivato.
SPORT
Assetto sportivo del telaio e del motore per una guida più agile e massima stabilizzazione
di marcia.Il programma può essere personalizzato. Viene memorizzata la configurazione del profilo utilizªzato correntemente.
AttivazioneSPORT Premere il tasto fino a quando nella
strumentazione combinata non viene
visualizzato SPORT.
ConfigurazioneSPORT
Se l'indicazione sul Control Display, vedi paª gina 146, è attivata, è possibile impostare perª
sonalmente la modalità di guida SPORT.'yAttivare SPORT.'y« Configura SPORT {'yConfigurare la modalità di guida SPORT.

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ECOPROECO PRO, vedi pagina 213, consente un'arª
monizzazione con conseguente riduzione del consumo di carburante orientata alla massimaautonomia e alla massima stabilizzazione di
marcia.
Vengono adeguate le funzioni comfort e il conª
trollo del motore.
Il programma può essere personalizzato.
AttivazionediECOPRO Premere il tasto fino alla visualizzaª
zione di ECO PRO nella strumentaª
zione combinata.
ConfigurazionediECOPRO1.Attivare ECO PRO.2. « Configura ECO PRO {
Eseguire le impostazioni desiderate.
Configurazionedelprogrammadi
marcia
In Configurazione della modalità di guida è
possibile configurare le impostazioni dei seª
guenti programmi di marcia:
'ySPORT, vedi pagina 145.'yECO PRO, vedi pagina 214.
Visualizzazione
Selezionedelprogramma Premendo il tasto viene visualizª
zato un elenco dei programmi selezionabili. In base alla verª sione, l'elenco nella strumentaª
zione combinata può differire
dalle rappresentazioni.
Programmaselezionato
Il programma selezionato viene
visualizzato nella strumentaª zione combinata.
VisualizzazionesulControlDisplay I cambi di programma possono essere visualizª
zati sul Control Display.1.« Impostazioni {2.« Control display {3.« Info modalità di marcia {
Assistentedipartenza
Principiodifunzionamento
Il sistema facilita le partenze in salita. Il freno di
stazionamento non è necessario.
Partenzaconassistentedipartenza
1.Mantenere ferma la vettura premendo ilpedale del freno.2.Rilasciare il pedale del freno e partire suª
bito.
Dopo aver rilasciato il pedale del freno la vetª tura rimane ferma per circa 2 secondi.
A seconda del carico o in presenza di rimorªchio, la vettura può anche retrocedere leggerª
mente.
Seite 146AzionamentoSistemiregolazionestabilit

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ComfortdimarciaEquipaggiamentodellavettura
In questo capitolo vengono descritti tutti gli
equipaggiamenti di serie, in dotazione in deterª
minati Paesi e optional disponibili nella serie. Verranno pertanto descritti anche equipaggiaª
menti non presenti in una vettura, per es. a
causa degli optional selezionati oppure della
variante per il Paese specifico. Questo vale anª
che per le funzioni e i sistemi di sicurezza. Per utilizzare le rispettive funzioni e sistemi, osserª
vare la normativa e le disposizioni nazionali in
vigore.
Regolatoreattivodivelocit

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AVVERTIMENTO
Pericolo di incidente a causa delle diffeª
renze di velocità troppo elevate rispetto agli alª
tri veicoli, per es. nelle seguenti situazioni:'yVeloce avvicinamento ad una vettura che procede lentamente.'yImprovviso sbandamento della vettura sulla
propria corsia.'yVeloce avvicinamento ad altri veicoli fermi.
Sussiste il pericolo di lesioni o conseguenze
letali. Osservare le condizioni del traffico e inª
tervenire attivamente a seconda delle situaª zioni.'

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Con il controllo distanza disattivato, vedi paªgina 151, si possono selezionare anche altre
velocità desiderate.
Inserimento/disinserimentoe
interruzionedelregolatoredivelocit

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Premere il tasto.
Modificavelocit

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