BMW X5 2018 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Airbag
per
la
testa
In caso di collisione laterale l'airbag per la testa
protegge il capo.
ProtezioneGli airbag sono stati progettati perché non interª
vengano sempre, per es. non in caso di incidenti
di lieve entit

parazioni o lo smontaggio e la rottamazione delsistema airbag da un Service Partner del proª duttore o da un altro Service Partner qualificato
o da un'officina specializzata.
Funzionamento
corretto All'inserimento dell'accensione, la spia di
avvertimento della strumentazione comª binata si accende per pochi attimi ad inª
dicare lo stato di stand-by dell'intero sistema airª bag e dei pretensionatori.
Sistema
airbag
difettoso'xLa spia di avvertimento non si spegne dopo
l'inserimento dell'accensione.'xLa spia di avvertimento resta accesa.
Interruttore
a
chiave
per
l'airbag
passeggero
Aspetti
generali
L'airbag frontale e laterale passeggero possono
essere disattivati e riattivati con la chiave inteª
grata del telecomando.
Disattivazione
airbag
passeggero
1.Inserire e se necessario premere la chiave.2.Tenendo premuto, ruotare la chiave fino allo
scatto in posizione OFF. Estrarre la chiave
dopo lo scatto.3.Verificare che l'interruttore a chiave sia in poª
sizione finale, in modo che gli airbag siano diª
sattivati.
Gli airbag passeggero sono disattivati. Gli airbag conducente rimangono attivati.
Se sul sedile del passeggero non è pi

Spia
di
controllo
airbag
passeggero
La spia di controllo degli airbag passeggero inªdica il loro stato di funzionamento.
Dopo aver inserito l'accensione, la spia indica se gli airbag sono attivati o disattivati.
'xSe gli airbag passeggero sono
disattivati, la spia di controllo
rimane accesa.'xSe gli airbag passeggero sono
attivati, la spia di controllo non
si accende.
Protezione
pedoni
attiva
Principio
di
funzionamento
Con la protezione pedoni attiva, in caso di colliª
sione della parte frontale della vettura con un peª done il cofano motore viene sollevato. Il riconoªscimento viene effettuato dai sensori sotto il
paraurti. In questo modo viene messo a disposiª zione un ulteriore spazio di deformazione sotto ilcofano motore per l'impatto della testa.
Indicazioni
di
sicurezza
AVVERTIMENTO
In caso di contatto con i singoli componenti
delle cerniere e delle serrature del cofano moª tore, il sistema pu

AVVERTENZA
L'apertura del cofano motore con la protezione pedoni attivata pu

Tutte
le
ruote
verdiIl sistema è attivo e avverte in base alla pressionedei pneumatici salvata con l'ultimo reset.
Da
uno
a
quattro
ruote
gialle
Si è verificata una foratura o una notevole perdita di pressione nel pneumatico indicato.
Ruote
grigie Le perdite di pressione non sempre possono esª
sere rilevate.
Possibili cause:'xMalfunzionamento.'x

Simj
boloPossibile
causaIl sistema ha rilevato una sostituzione
ruota senza che sia stato eseguito un reset.
Per il sistema non è stato eseguito alcun reset. Il sistema avverte in base alla pressione dei pneumatici salvata
con l'ultimo reset.
Il gonfiaggio non è stato eseguito
correttamente.La pressione dei pneumatici è dimiª
nuita rispetto all'ultimo reset.
Misura
applicabile
1.Controllare la pressione dei pneumatici e corª reggerla se necessario.2.Eseguire un reset del sistema.
In
caso
di
pressione
troppo
bassa
Avviso Spia di avvertimento gialla accesa nella
strumentazione combinata.
Sul Control Display viene visualizzato anche un
simbolo con un avviso Check Control.
Simj
boloPossibile
causaSi è verifica una perdita di pressione
dei pneumatici.
Per il sistema non è stato eseguito
alcun reset. Il sistema avverte in
base alla pressione dei pneumatici
salvata con l'ultimo reset.
Misura
applicabile
1.Ridurre la velocit

di pressione di un set di riparazione pneumaª
tici.
Se la pressione è corretta in tutti e quattro i pneumatici, è possibile che non sia stato eseª
guito il reset per il controllo pressione pneuª matici.

Avaria
completa
del
pneumatico
Vibrazioni o forti rumori durante la marcia posª
sono segnalare l'avaria completa del pneumatico.
Ridurre la velocit

Indicatore
di
statoPu

Comportamento
in
caso
di
foratura
Pneumatici
convenzionali1.Identificare il pneumatico danneggiato. Controllare la pressione di gonfiaggio di tutti equattro i pneumatici, per es. con l'indicatore
di pressione di un set di riparazione pneumaª
tici.
Se la pressione è corretta in tutti i quattro
pneumatici, è possibile che l'avviso foratura
pneumatico non sia stato inizializzato. Inizializª
zare il sistema.
Nell'impossibilit