BMW X6 2022 Instructieboekjes (in Dutch)

Page 241 of 476

teemgebruikgeenwettelijkeofofficiëlebeperj
kingenindebetreffendestaatofhetlandvan toepassingzijn.Bovendienmoetderechtmatigj
heidmetbetrekkingtothetsysteemgebruikrej
gelmatigwordengecontroleerd,vooralwanneer vaaklandsgrenzenwordenovergestoken.
Anderebestuurdersvandeautomoetenover hetsysteemwordenge

Page 242 of 476

3.Instellingen4.OPNAMETYPE5.Gewensteinstellingselecteren.
Opnameduur
1.Apps2.DriveRecorder3.Instellingen4.Gewensteinstellingselecteren.
Camera's
1.Apps2.DriveRecorder3.Instellingen4.Cameraselecteren5.Degewenstecameraselecteren.
Inhetgevalvaneenongevalschakelthetsysj
teemautomatischovernaarAllecamerass.
Alserrijhulpsystemenactiefzijn,wordenuwcaj
mera-aanzichtenautomatischgeselecteerd.
Grenzenvanhetsysteem Bijernstigeongevallenkunnenevt.geenopnaj
meswordenopgeslagenalsdebeschadiging aandeautotegrootisofalsdestroomvoorziejningwerdonderbroken.
ActiveProtection
Principe
ActiveProtectionbereidtdeinzittendenenhet voertuigvoorinkritiekerijsituatiesopeenevenj
tueelongeval.
Algemeen
Afhankelijkvandeuitvoeringendelanduitvoej
ringheeftActiveProtectionverschillendePrej
Crash-functies.
Metditsysteemkunnenkritiekerijsituatiesherj
kendworden,dietoteenongevalzoudenkunj
nenleiden.Daartoebehorendevolgendekritieke
rijsituaties:'xNoodstops.'xSterkondersturen.'xSterkoversturen.
Bepaaldefunctiesvanenkelesystemenkunnen binnendesysteemgrenzentoteenactivering
vanActiveProtectionleiden:
'xCollisionWarningmetremfunctie:automatij scheremingreep.'xCollisionWarningmetremfunctie:remkrachj
tondersteuning.'xNightVisionmetherkenningvanpersonenen
dieren:remkrachtondersteuning.'xRearCollisionPrevention:herkennenvaneen
dreigendeaanrijdingvanachteren.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Hetsysteemontslaatunietvanuweigenverj antwoording.Vanwegesysteembeperkingenis
hetmogelijkdatkritiekesituatiesnietbetrouwj baaroftijdigherkendworden.Erbestaatgej
vaarvoorongevallen.Rijstijlaandeverkeerssij
tuatieaanpassen.Verkeerssituatieobserveren
enindebetreffendesituatiesactiefingrijpen.
Functie
Bijgeslotengordelwordtnahetwegrijdende gordelbandvandebestuurderendevoorpassajgiereenmaligautomatischstrakaangetrokken.
Insituatieswaarbijeenaanrijdingdreigtworden
devolgendeafzonderlijkefunctiesactief,afhanj
kelijkvandebehoefte:
'xAutomatischevoorspanningvandevoorste
veiligheidsgordels.'xDeruitenwordenautomatischtotopeen
spleetgesloten.Seite242BEDIENINGVeiligheid242
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 243 of 476

'xAutomatischsluitenvanhetglazenpanorajmadak,inclusiefzonnescherm.'xBijcomfortstoelvooraan:automatischeposij
tioneringvanderugleuningvandepassaj giersstoel.
Naeenkritiekerijsituatiezonderongevalworden
devoorstegordelsweerlossergemaakt.
Alsdegordelspanningnietautomatischlosser
wordt,moetustoppenendegordelmetderode
toetsinhetslotopenen.Alvorensverderterijj den,degordelopnieuwsluiten.
Alleanderesystemenkunnenweerindegewenj
steinstellinggebrachtworden.
PostCrash-iBrake
Principe
PostCrashkandeautoinbepaaldeongevalsituaj
tieszonderingreepvandebestuurderautomaj
tischtotstilstandbrengen.
Algemeen
PostCrashkanhetrisicovannogeenbotsingen
degevolgenverminderen.
Bijstilstand
Nahetbereikenvandestilstandwordtderem
automatischgelost.
Autosterkerafremmen Inbepaaldesituatieskanhetnodigzijnomdeautosnellertotstilstandtebrengendandoorde
automatischeremming.
Daarvoorsnelenkrachtigremmen.Deremdruk
wordtgedurendeeenkortetijdhogerdande
remdrukdiedoordeautomatischeremdruk wordtbereikt.Deautomatischeremmingwordt
afgebroken.
Automatischremmenafbreken
Inbepaaldesituatieskanhetnodigzijnhetautoj
matischremmenaftebreken,bijvoorbeeldvoor
eenuitwijkmanoeuvre.
Automatischremmenafbreken:'xDoorhetintrappenvanhetrempedaal.'xDoorhetintrappenvanhetrijpedaal.
Waakzaamheidshulp
Principe
Dewaakzaamheidshulpkannalatendeopmerkjzaamheidofvermoeidheidvandebestuurderbij langemonotoneritten,bijv.snelwegen,herkenjnen.Hetsysteemsteltvoortepauzeren.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvandepersoonlijke
verantwoordelijkheidomuwlichamelijkegej
steldheidjuistinteschatten.Toenemendeonj oplettendheidofvermoeidheidwordenmogejlijknietofnietoptijdherkend.Erbestaat
gevaarvoorongevallen.Eroplettendatdebej
stuurderuitgerustenoplettendis.Rijstijlaande
verkeerssituatieaanpassen.
Functie
Hetsysteemwordtelkekeerbijhetinschakelen
vanrijden-stand-bygeactiveerd.
Nabeginvanhetrijdenwordthetsysteemopde
bestuurderafgestemd,zodateentoenemende
onoplettendheidofvermoeidheidherkendkan
worden.
Dezeprocedurehoudtrekeningmetdevolj
gendecriteria:
Seite243VeiligheidBEDIENING243
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 244 of 476

'xPersoonlijkerijstijl,bijvoorbeeldstuurgedrag.'xRijomstandigheden,bijvoorbeeldtijdstip,duurvanderit.'xNaargelangdeuitrusting:opmerkzaamheid
vandebestuurderdoordeDriverAttention Camera.
Hetsysteemisvanafongeveer70km/hactiefen
kaneenaanbevelingvoorpauzeweergeven.
Aanbevelingvoorpauze Instellen
Dewaakzaamheidshulpwordtelkekeerbijhet
inschakelenvanrijden-stand-byautomatischgej
activeerdenkandaarmeeeenaanbevelingvoor
pauzeweergeven.
DeaanbevelingvoorpauzekanookviaiDrivein-
ofuitgeschakeldeningesteldworden.
1.CAR2.Instellingen3.Algemeneinstellingen4.Aandachtassistent5.Gewensteinstellingselecteren.
Weergave
Bijtoenemendeonoplettendheidofvermoeidj
heidvandebestuurderwordteenmeldingop hetControlDisplaymetdeaanbevelingweergej
geven,eenpauzeintelassen.
Tijdensdeweergavekunnenverschillendeinj
stellingenwordengeselecteerd.
Naeenpauzekanopz'nvroegstnacirca45mij
nutenweereenaanbevelingvoorpauzeworden weergegeven.
Grenzenvanhetsysteem
Dewerkingkanbijvoorbeeldindevolgendesituj
atiesbeperktzijnenwordtergeenofeenverj keerdewaarschuwinggegeven:
'xAlsdetijdverkeerdisingesteld.'xAlsdegeredensnelheidoverwegendondercirca70km/hligt.'xBijsportieverijstijl,bijvoorbeeldbijsterkeacj
celeratieofsnelrijdendoorbochten.'xInactieverijsituaties,bijvoorbeeldvaakveranj
derenvanrijbaan.'xBijslechtetoestandvanhetwegdek.'xBijsterkezijwind.
Hetsysteemwordtcirca45minutennahetafj
zettenvandeautoteruggezet,bijvoorbeeldbij eenpauzeopeenlangeresnelwegrit.
Seite244BEDIENINGVeiligheid244
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 245 of 476

RijstabiliteitsregelsystemenUitrustingvandeauto
Indithoofdstukwordenallestandaard,landspejcifiekeenspecialeuitrustingenbeschrevendieindemodelserieaangebodenworden.Daarom
wordenerookuitrustingenenfunctiesbeschrej vendienietineenvoertuigbeschikbaarzijn,bijv.omwillevandegeselecteerdespecialeoptiesof
landuitvoering.Datgeldtookvoorveiligheidsrelej vantefunctiesensystemen.Bijgebruikvandeze
functiesensystemenmoetendegeldendewetj
tenenvoorschriftenwordennageleefd.
AntiblokkeersysteemABS
Hetanti-blokkeersysteemABSvoorkomthet
blokkerenvandewielentijdenshetremmen.
Debestuurbaarheidblijftookbijnoodstopsbej
houdenwaardoordeactieveveiligheidwordtverj
hoogd.
HetABSisnahetstartenvandemotorbedrijfsj
klaar.
Remassistent
Deremassistentzorgtervoordatbijsnelintrapj penvanderemeenmogelijkgroteremkrachtj
versterkingwordtbereikt.Deremwegwordtbij
noodstopsderhalvezokortmogelijkgehouden.
Daarbijwordenookdevoordelenvanhetantij blokkeersysteemABSgebruikt.
Hetrempedaalingetrapthoudenzolangremmen noodzakelijkis.
Adaptieveremassistent
IncombinatiemetdeActiveCruiseControlACCzorgthetsysteemervoordatderembijhetafj
remmeninkritiekesituatiesnogsnellerreageert.
Wegrijassistent
Principe
Hetwegrijassistentondersteuntbijhethellingopj
waartswegrijden.
Wegrijden
1.Autometrempedaalopzijnplaatshouden.2.Rempedaalloslatenenvlotwegrijden.
Nahetloslatenvanhetrempedaalwordtdeauto
gedurendecirca2secondenopzijnplaatsgej
houden.
Naargelangdebeladingofbijrijdenmetaanj hangwagenkandeautoeenkleinstukjeachterjuitrollen.
Dynamische stabiliteitsregelingDSC
Principe Dedynamischestabiliteitsregeling(DSC)helpt
doorreduceringvanhetaandrijfvermogenenrej mingrepenaandeafzonderlijkewielenderijstj
abiliteitvanhetvoertuigtehandhaven.
Algemeen
DSCdetecteertbijv.devolgendeinstabielerijj toestanden:
Seite245RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING245
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 246 of 476

'xUitbrekenvandeachterzijdevandeauto,wattotoversturenkanleiden.'xGripverliesvandevoorwielen,wattotonderjsturenkanleiden.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvanpersoonlijkeverj
antwoordelijkheidomdeverkeerssituatiejuist
inteschatten.Wegenssysteembeperkingen kanhetsysteemnietinalleverkeerssituaties
zelfstandigopgepastewijzereageren.Erbej
staatgevaarvoorongevallen.Rijstijlaandeverj keerssituatieaanpassen.Verkeerssituatieobj
serverenenindebetreffendesituatiesactief ingrijpen.
WAARSCHUWING
Bijhetrijdenmetdakbelasting,bijvoorbeeld meteendakdrager,kandoorhethogerezwaarjtepuntinrijkritischesituatiesderijveiligheidnietmeergewaarborgdzijn.Erbestaatkansopeen
ongevalofschade.Rijdenmetdaklastalleenbij
geactiveerdedynamischestabiliteitscontrole.
Overzicht
Toetsindeauto
DSCOFF
DSCdeactiveren/activerenAlgemeen
DoorDSCuitteschakelenwordtderijstabiliteit
bijhetaccelerereneninbochtenminder.
InverbandmeteenoptimalestabiliteitDSCzospoedigmogelijkweerinschakelen.
DSCdeactiveren ToetsingedrukthoudentotinhetinjstrumentenpaneelDSCOFFwordt
weergegevenenhetcontrolelampjevoorDSC OFFgaatbranden.
DSCactiveren Toetsindrukken.
DSCOFFencontrolelampjeDSCOFF
doven.
Weergave
Ophetinstrumentenpaneel BijgedeactiveerdeDSCwordtDSCOFFweerj
gegeveninhetinstrumentenpaneel.
Controle-enwaarschuwingslampjes Controlelampjebrandt:DSCisgedeactij
veerd.
Controlelampjeknippert:DSCregeltde aandrijf-enremkrachten.
Controlelampjebrandt:DSCisuitgevalj
len.Seite246BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen246
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 247 of 476

DynamicTractionControlDTC
Principe
DynamicTractionControlDTCiseenopvoortj
stuwinggeoptimaliseerdevariantvandedynamij schestabiliteitsregelingDSC.
Hetsysteemwaarborgtbijbijzondererijbaantoej standen,bijvoorbeeldnietsneeuwvrijgemaakte
rijbaanofoplosseondergrond,eenmaximale
tractiebijbeperkterijstabiliteit.
Algemeen
BijgeactiveerdeDTCwordtmaximaletractiegej
leverd.Dekoersstabiliteitisbijhetaccelereren
enbijhetrijdeninbochtenbeperkt.
Indevolgendesituatiesverdienthetaanbeveling
deDTCtijdelijkinteschakelen:
'xRijdendooiendesneeuwofopnietgeruimde, besneeuwderijbanen.'xWegrijdenuitdiepesneeuwofoplosseonjdergrond.'xRijdenmetsneeuwkettingen.
Overzicht
Toetsindeauto
DSCOFF
DTCactiveren/deactiveren
DTCactiveren Toetsindrukken.
HetinstrumentenpaneelgeeftTRACj
TIONweerenhetcontrolelampjevoorDSCOFF
gaataan.
DTCdeactiveren Toetsopnieuwindrukken.TRACTIONencontrolelampjeDSC
OFFdoven.
Weergave Weergaveinhet
instrumentenpaneel
BijgeactiveerdeDTCwordtinhetinstrumentenjpaneelTRACTIONweergegeven.
Controle-enwaarschuwingslampjes Controlelampjebrandt:DTCisgeactij
veerd.
Automatischwisselenvan
programma
InbepaaldesituatieswordtdedynamischestabijliteitsregelingDSCautomatischgeactiveerd:'xAlsdeActiveCruiseControlmetStop&Go-
functieACCwordtgeactiveerd.'xBijeenremingreepdoordeIntelligentSafety-
systemen.'xBijbandenpech.
xDrive
Principe
xDriveishetvierwielaandrijvingssysteemvande auto.DoorhetsamenwerkenvanxDriveenanj
Seite247RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING247
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 248 of 476

dereonderstelregelsystemen,bijv.dynamische
stabiliteitsregelingDSCwordentractieenrijdyj namiekverdergeoptimaliseerd.
Algemeen
xDriveverdeeltdeaandrijfkrachtenafhankelijk
vanrijsituatieengesteldheidvandewegvariabel overvoor-enachteras.
Viaderijbelevingsschakelaarkanhetkoppelworj
denverdeeldoverdevierwielen,vanoptimale
tractietotsportiefrijden.
MethetxOffroad-pakketwordthetvierwielaanj
drijvingssysteembovendienaandebetreffende
xOffroad-rijmodusaangepast.
Doorhetfeitdatdevierwielaandrijvingalleen
wordtgebruiktalshetnodigis,zorgthetEfficij ent4x4-systeemvooreenlagerverbruik.
WeergaveophetControlDisplay xView-beeldweergeven1.CAR2.Rij-informatie3.xVIEW
Of
xOFFROAD
Devolgendegegevenswordenweergegeven:
'xMetnavigatiesysteem:kompasweergave t.o.v.derijrichting.'xMetnavigatiesysteem:hoogtevandehuidigepositie.'xMetnavigatiesysteem:doelvlagmetwindj
richtingnaarbestemming.'xHellingshoekinlangsrichting,metvermelding vangradenenprocenten.'xHellingshoekindwarsrichting,metvermelj
dingvangraden.'xGrafischeweergavevanstuuruitslag.'xNiveau-instellingvandeniveauregelingvoor
tweeassen.MethetxOffroad-pakketkanbovendienhetvolj gendewordenweergegeven:'xMetSurroundView:terreinspecifiekecamej raperspectievennaargelangdesnelheid.'xMomenteelactievexOffroad-rijmodus.'xKoppelverdelingoverdewielen.
WeergaveinhetHead-Up
Display
BepaaldeinformatiekanookinhetHead-UpDisjplaywordenweergegeven.
Msportdifferentieel
HetactiefMdifferentieelblokkeertdeachterj
asaandrijvingcontinuafhankelijkvanderijsituatie.
Ditvoorkomthetdoorslippenvaneenindividueel
achterwielenzorgtinallerijsituatiesvooroptij maletractie.
Debestuurderisverantwoordelijkvooreenrijstijl dieaandesituatieisaangepast.
AutomaticDifferentialBrake
Principe AutomaticDifferentialBrakeregeltdeaandrijfjkrachtdoordeautomatischeremingreepaandeafzonderlijkewielen.
Algemeen
Defunctiestemtovereenmeteendifferentieelsj perenverbetertdetractie,bijv.opeenlosseonj dergrond.Hetsysteemherkentwanneereenwielbegintdoortedraaienenremtditwielautoj
matischaf.
Deaandrijfkrachtwordtnaarhetwielgeleidmet
beteretractie.
Daardoorwordtbijhetaccelererendeaandrijfj krachtefficiënterovergebrachtopdewielen.
Seite248BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen248
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 249 of 476

HillDescentControlHDC
Principe
HillDescentControlHDCiseenbergafrijhulpdie bijsteilehellingendesnelheidregelt,bijv.bijritj
tenterzijdevanverhardewegen.
Algemeen
Bijeengeactiveerdsysteembeweegtdeauto zichmeteendoordebestuurderingesteldesnelheid,zonderdathetrempedaalmoetwordenbediend.
TerwijlHDCdesnelheidregelt,verdeelthetsysj
teemderemkrachtautomatischoverdeafzonj
derlijkewielen.Rijstabiliteitenbestuurbaarheid wordenverbeterd.Indiennodigvoorkomthetanjtiblokkeersysteemeenblokkerenvandewielen.
HDCkanonderca.40km/hwordengeactiveerd.
Erkunnensnelhedentussenca.3km/henca. 30km/hwordeningesteld.Bijbergafwaartsrijj
denreduceerthetsysteembinnendefysische
grenzendesnelheidtotdeingesteldewaarde.
Overzicht
Toetsindeauto
HDC
HDCactiveren Toetsindrukken.
DeLEDindetoetsbrandt.
Snelhedentussenca.3km/henca.30km/h wordenalsgewenstesnelheidovergenomen.
Noodremfunctie,actievePDC:denoodremfuncj
tiewordtgedeactiveerd.
Meerinformatie:
Noodremfunctie,actievePDC,ziepagina 283.
Weergaveinhet
instrumentenpaneel
Eensymboolendeingesteldegewenstesnelheidwordenweerj
gegeven.'xWeergavegroen:HDCisacj
tief.Hetsysteemremtdeauto
af.'xWeergavegrijs:HDCstaatinstand-by.
WeergaveinhetHead-Up
Display
DestatusvanHDCkanookophetHead-UpDisj
playwordenweergegeven.
Snelheidverhogenofverlagen
Metdetuimelschakelaarvande
snelheidsregeling
Degewenstesnelheidkanmetdetuimelschakej
laarvandesnelheidsregelingaanhetstuurwiel wordenveranderd.
Seite249RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING249
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page 250 of 476

'xTuimelschakelaarnaarbovendrukken:snelj
heidstapsgewijsverhogen.'xTuimelschakelaarnaarbovendrukkenen houden:desnelheidwordtverhoogdzolangdetuimelschakelaarwordtingedrukt.'xTuimelschakelaarnaaronderendrukken:snelheidstapsgewijsverlagen.'xTuimelschakelaarnaaronderendrukkenenhouden:desnelheidwordtverlaagdzolangdetuimelschakelaarwordtingedrukt.
Methetrempedaal
TerwijlHDCdesnelheidregelt,kandoorhetinjtrappenvanhetrempedaaldeingesteldegejwenstesnelheidwordengereduceerd.
HDCdeactiveren Toetsopnieuwindrukken.
DeLEDdooft.
Bovenca.40km/hwordtHDCautomatischgej deactiveerd.
Storing Bijeenfunctiestoringwordtophetinstrumenjtenpaneeleenmeldingweergegeven.
IntegralActiveSteering
Principe IntegralActiveSteeringmaaktdeautowendj
baarderenzorgtvooreendirecterstuurgedrag.
Algemeen
IntegralActiveSteeringiseencombinatievan variabelestuuroverbrengingenachterwielbestuj
ring.
Debesturingisdirecteraangeziendevariabele stuuroverbrengingdestuurinslagbijhetmaj
noeuvrerenversterkt.Deachterwielbesturing
zorgtbijlageresnelheidvooreenverhogingvan
dewendbaarheiddoordatdeachterwielenintej
gengestelderichtingalsdevoorwieleneen beetjewordeningeslagen.
Bijhogeresnelhedenwordendeachterwielenin
dezelfderichtingingeslagenalsdevoorwielen.
Ditzorgtbijv.vooreenmeerharmonischerijstj
rookwissel.
Inkritiekerij-omstandighedenkanIntegralActive Steeringdoordoelgerichtsturenvandeachterj
wielendeautostabiliserenvoordatdebestuurj
deringrijpt,bijvoorbeeldingevalvanoverstuur.
Afstemming
Hetsysteembiedtverschillendeafstemmingen.RijmodusIntegralActiveSteeringCOMFORT
ECOPROComfortabel,vooroptimaal
reiscomfort.SPORTDynamisch,vooreengroj
terebehendigheid.
Deverschillendeafstemmingenzijngekoppeld
aandeverschillenderijmodivanderijbelevingsj schakelaar.
Meerinformatie:
Rijbelevingsschakelaar,ziepagina 153.
Rijdenmetsneeuwkettingen
Omdestuurhoekvandewielenbijhetrijdenmet
sneeuwkettingentewaarborgenkanbijgemonj teerdesneeuwkettingendeachterwielbesturing
vanIntegralActiveSteeringwordenuitgeschaj keld.
Meerinformatie:
Seite250BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen250
OnlineEditionforPartno.01405A38557-VI/21

Page:   < prev 1-10 ... 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 ... 480 next >