BMW X6 M 2017 Notices Demploi (in French)

Sécurité

ProtectionLes airbags ne se déclenchent pas toujours encas de collision, par exemple lors d'un accidentde moindre gravité ou d'impact de l'arrière.
Remarques
concernant
l'effet
protecteur
optimal
de
l'airbag
AVERTISSEMENT
En cas de position de siège incorrecte ou
de gêne dans la zone de déploiement de l'airj
bag, le système d'airbags ne pourra pas apporj ter l'effet protecteur prévu et risque d'entraînerdes blessures supplémentaires lors de son déj
clenchement. Risque de blessures ou danger
de mort. Respecter les remarques concernant
l'effet protecteur optimal du système d'airj
bags.'

doivent être effectués par un partenaire de serj
vice après-vente du fabricant ou un autre parj
tenaire de service après-vente qualifié ou par un atelier qualifié.'

Témoin
des
airbags
du
passager
avant
Le témoin des airbags du passager avant monjtre l'état de fonctionnement des airbags dupassager avant.
Après la mise du contact, le témoin s'allume
brièvement et indique ensuite si les airbags
sont activés ou désactivés.
'yQuand les airbags du passaj
ger avant sont désactivés, le
témoin reste allumé en perj
manence.'yQuand les airbags du passaj
ger avant sont activés, le téj
moin reste éteint.
Contr

Causes possibles :'yDysfonctionnement.'yUne réinitialisation du système est effecj
tuée.
Informations
supplémentaires
L'affichage d'état indique en plus la pression
actuelle des pneumatiques et, selon le modèle, la température actuelle des pneus. Les valeursaffichées sont des valeurs de mesure momenjtanées et peuvent se modifier pendant la conj
duite ou en fonction des conditions météoroloj giques.
Exécution
de
la
réinitialisation
Généralités
Dans les cas suivants, le système doit être réj
initialisé :
'yAprès l'ajustement de la pression de gonj flage.'yAprès un changement de roues ou depneus.
Reset
Par l'iDrive :
1.k Info véhicule {2.k Statut véhicule {3. k Réinitialiser {4.Démarrer le moteur, mais ne pas mettre le
véhicule en mouvement.5.Réinitialiser la pression des pneus :
k Réinitialiser {.6.Mettre le véhicule en mouvement.
Les roues sont représentées en gris et l'état
sera affiché.
Après une brève conduite au-dessus de
30 km/h les pressions de gonflage réglées
sont adoptées comme valeurs de consigne. La réinitialisation se termine automatiquement
pendant la conduite.
La réinitialisation terminée, l'écran de contrôle
représente les roues en vert et k Contrôle de
pression des pneus (RDC) actif. { s'affiche.
Vous pouvez interrompre le trajet à tout moj
ment. Lorsque vous reprenez la route, l'initialij sation se poursuit automatiquement.
Messages
Généralités
En cas de message d'une pression de gonj flage insuffisante, le contrôle dynamique de
stabilité DSC est activé si nécessaire.
Si
le
contr

Si
la
pression
de
gonflage
des
pneus
est
trop
faible
Message Un voyant jaune s'allume sur le comj
biné d'instruments.
Par ailleurs, un symbole avec un message
Check-Control s'affiche sur l'écran de conj
trôle.Symj
boleCause possibleUne chute de pression de pneu exij
ste.Pour le système, la remise à zéro
n'a pas été effectuée. Le système se réfère, pour les avertissements,
aux pressions de gonflage enregisj
trées en dernier lors de la réinitialij sation.
Mesure
1.Réduire la vitesse et poursuivre sa route à
une allure modérée. Ne plus dépasser une vitesse de 130 km/h.2.Contrôler et corriger le cas échéant lapression des quatre pneus à la prochaine
occasion, par exemple une station-service.3.Répéter la réinitialisation du système.
En
cas
de
forte
perte
de
la
pression
de
gonflage
des
pneus
Message Un voyant jaune s'allume sur le comjbiné d'instruments.
Un symbole s'affiche également avec le pneu correspondant dans un message Check-Conjtrol sur l'écran de contrôle.
Symj
boleCause possibleUne crevaison ou une fuite imporj
tante a été constatée.Pour le système, la remise à zéro
n'a pas été effectuée. Le système se réfère, pour les avertissements,
aux pressions de gonflage enregisj
trées en dernier lors de la réinitialij sation.
Mesure
Réduire la vitesse et s'arrêter prudemment.
Éviter d'actionner brusquement les freins ou le volant.
Comportement
en
cas
de
crevaison
1.Identifier le pneu endommagé.
Pour cela, contrôler la pression pour les
quatre pneus, par exemple avec l'affichage
de la pression des pneus d'un kit de déj
pannage anticrevaison.
Si la pression de gonflage est correcte dans les quatre pneus, il est possible quel'avertisseur de crevaison n'ait pas été inij
tialisé. Procéder alors à la réinitialisation.
Si l'identification d'une crevaison est imj
possible, contacter un partenaire de serj
vice après-vente du fabricant ou un autre
partenaire de service après-vente qualifié
ou un atelier qualifié.2.Réparer la crevaison, par exemple avec un
kit de réparation anticrevaison ou en chanj
geant la roue.
L'utilisation d'un produit d'étanchéité, par exemple, un kit de réparation anticrevaison,peut endommager le système électronique
TPM des roues. Dans ce cas, faire remplacer l'électronique à la prochaine occasion.
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Limites
du
systèmeLe système ne fonctionne pas correctementtant que la réinitialisation n'est pas effectuée ;il signale par exemple une crevaison bien queles pressions de gonflage soient correctes.
La pression de gonflage des pneus dépend de
la température du pneu. Par l'accroissement
de la température du pneu, p. ex. pendant la
conduite ou par les rayons du soleil, la presj
sion de gonflage augmente. La pression de
gonflage diminue lorsque la température du
pneu baisse. Par ce comportement, il peut se
produire un avertissement lors d'une chute
brutale de la température par suite des seuils
d'avertissement donnés.
De graves avaries soudaines de pneu provoj
quées par des effets extérieurs ne peuvent pas
être annoncées par le système.
Dysfonctionnement Le voyant jaune clignote puis reste alj
lumé. Un message Check-Control s'afj fiche. Le système ne peut pas détecter
une crevaison ni une chute de pression.
Exemples et recommandations pour les situjations suivantes :'yRoue montée sans électronique TPM : aubesoin, faire contrôler par un partenaire deservice après-vente du fabricant ou un aujtre partenaire de service après-vente qualij
fié ou par un atelier qualifié.'yDysfonctionnement : faire contrôler le cas échéant par un partenaire de service
après-vente du fabricant ou un autre partej
naire de service après-vente qualifié ou par
un atelier qualifié.'yLe Contrôle de pression des pneus RDC n'a pas pu conclure la réinitialisation. Réj
péter la réinitialisation du système.'yPerturbation par des installations ou des appareils avec la même fréquence radio : àla sortie du champ perturbateur, le sysjtème est activé de nouveau automatiquejment.
Avertisseur
de
crevaison
RPA
Principe
Le système détecte une chute de pression de pneu en comparant les vitesses de rotation dechaque roue pendant la conduite.
En cas de chute de pression, le diamètre de la
roue correspondante est modifié et, ainsi, sa vitesse de rotation. La différence est identifiée
et signalée comme une crevaison.
Le système ne mesure pas la pression de gonj flage réelle dans le pneu.
Conditions
de
fonctionnement
Le système doit satisfaire aux conditions suij
vantes car sinon il ne pourra pas émettre
d'avertissement fiable en cas de chute de
pression :
'yAprès un changement de roues ou de pneus, le système s'est réinitialisé si la
pression de gonflage était correcte.'yAprès la correction de la pression de gonj flage, le système s'est réinitialisé.
Affichage
d'état
L'état actuel de l'avertisseur de crevaison, par
exemple si le RPA est actif, peut être affiché.
Par l'iDrive :
1.k Info véhicule {2.k Statut véhicule {3. k Avertisseur de crevaison (RPA) {
L'état s'affiche.
Initialisation
requise L'initialisation est requise dans les cas suij
vants :
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'yAprès l'ajustement de la pression de gonjflage.'yAprès un changement de roues ou depneus.
Effectuer
l'initialisation
Avec l'initialisation, les pressions de gonflage
réglées sont validées comme références pour
la reconnaissance d'une crevaison. L'initialisaj tion démarre par la confirmation des pressions
de gonflage.
Ne pas initialiser le système en roulant avec des chaînes à neige.
Par l'iDrive :
1.k Info véhicule {2.k Statut véhicule {3. k Réinitialiser {4.Démarrer le moteur, mais ne pas mettre le
véhicule en mouvement.5.Démarrer l'initialisation par k Réinitialiser {.6.Mettre le véhicule en mouvement.
L'initialisation se termine au cours du trajet, qui peut être interrompu à tout moment.
Lorsque l'on reprend la route, l'initialisation se
poursuit automatiquement.
Messages
Consigne
de
sécurité AVERTISSEMENT
Un pneumatique normal endommagé
présentant une pression d'air trop faible ou
manquante limite les caractéristiques de conj
duite, p. ex. le comportement de direction et de freinage. Les pneus permettant de rouler à
plat peuvent maintenir une stabilité limitée.
Risque d'accident. Ne pas continuer à rouler si
le véhicule est équipé de pneus normaux. Resj pecter les remarques concernant les pneus
permettant de rouler à plat et la poursuite de la
conduite avec de tels pneus.'

'yConduite sportive : avec patinage des
roues motrices et forte accélération transj versale.'yConduite avec des chaînes à neige.
Intelligent
Safety
Principe
Intelligent Safety permet de commander de
manière centralisée les système d'assistance
au conducteur. En fonction de l'équipement, Intelligent Safety comporte un ou plusieurssystèmes permettant d'éviter les risques decollision.
'yAvertisseur de collision frontale avec foncj
tion de freinage City, voir page 130.'yAvertissement de présence de personnes,
voir page 133.'yAlerte de sortie de voie, voir page 140.'yAlerte de changement de voie, voir
page 142.
Indications
de
sécurité
AVERTISSEMENT
Les affichages et les alertes ne délivrent
pas le conducteur de sa propre responsabilité.
En raison des limites inhérentes au système, les alertes ou réactions du système peuvent ne
pas être émises, émises trop tard ou de maj nière erronée. Risque d'accident. Adapter voj
tre conduite aux conditions de circulation. Obj
server la situation de circulation et intervenir activement dans les situations correspondanjtes.'

'yTous les systèmes Intelligent Safety sontdésactivés.'yLa LED s'éteint.
Avertisseur
de
collision
frontale
avec
fonction
de
freinage
City
Principe Le système peut aider à éviter des accidents.
Quand un accident ne peut pas être évité, le
système aide à diminuer la vitesse de l'impact.
Le système vous avertit de dangers possibles
de collision et freine automatiquement le cas
échéant.
L'intervention automatique de freinage s'effecj
tue avec une force et une durée limitées.
Le système est piloté par une caméra qui est
montée dans la zone du rétroviseur intérieur.
L'avertissement de proximité est disponible,
même quand le régulateur de vitesse est désj activé.
Lors de l'approche volontaire d'un véhicule, l'avertissement de proximité et l'intervention
sur les freins se produisent plus tard pour évij
ter des réactions intempestives du système.
Généralités
Le système avertit en deux étapes à partir
d'environ 5 km/h d'un risque éventuel de collij sion avec des véhicules. L'instant de ces averjtissements peut varier en fonction de la situjation de conduite actuelle.
Une intervention de freinage s'effectue le cas échéant jusqu'à environ 60 km/h.
Champ
de
détection
Il est tenu compte des objets détectés par le
système.
Indications
de
sécurité AVERTISSEMENT
Les affichages et les alertes ne délivrent
pas le conducteur de sa propre responsabilité.
En raison des limites inhérentes au système, les alertes ou réactions du système peuvent ne
pas être émises, émises trop tard ou de maj
nière erronée. Risque d'accident. Adapter voj
tre conduite aux conditions de circulation. Obj
server la situation de circulation et intervenir activement dans les situations correspondanj
tes.'