BMW X7 2019 Instructieboekjes (in Dutch)

Page 241 of 464

ActiveProtection
Principe
ActiveProtectionbereidtdeinzittendenende
autoinkritiekerijsituatiesofalseenaanrijding
dreigtvooropeeneventueelongeval.
Algemeen ActiveProtectionbestaatuitverschillendePrej
Crash-functies,dieafhankelijkvandeuitrusting kunnenvari

Page 242 of 464

Autosterkerafremmen
Inbepaaldesituatieskanhetnodigzijnomhet
voertuigsnellertotstilstandtebrengendandoor deautomatischeremming.
Daarvoorsnelenkrachtigremmen.Deremdruk
wordtgedurendeeenkortetijdhogerdande remdrukdiedoordeautomatischeremdrukwordtbereikt.Deautomatischeremmingwordt
afgebroken.
AutomatischremmenafbrekenInbepaaldesituatieskanhetnodigzijnhetautojmatischremmenaftebreken,bijvoorbeeldvoor
eenuitwijkmanoeuvre.
Automatischremmenafbreken:'xDoorhetindrukkenvanhetrempedaal.'xDoorhetindrukkenvanhetgaspedaal.
Waakzaamheidshulp
Algemeen
Hetsysteemkantoenemendeonoplettendheid ofvermoeidheidvandebestuurderbijlangeeenj
tonigeritten,bijvoorbeeldopsnelwegen,herkenj nen.Indezesituatiewordtaanbevolenomeenpauzeintelassen.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvandepersoonlijke verantwoordelijkheidomuwlichamelijkegejsteldheidjuistinteschatten.Toenemendeonjoplettendheidofvermoeidheidwordenmogejlijknietofnietoptijdherkend.Erbestaat
gevaarvoorongevallen.Eroplettendatdebej stuurderuitgerustenoplettendis.Rijstijlaande
verkeerssituatieaanpassen.
Functie
Hetsysteemwordtelkekeerbijhetinschakelen vanrijden-stand-bygeactiveerd.
Nabeginvanhetrijdenwordthetsysteemopde
bestuurderafgestemd,zodateentoenemende
onoplettendheidofvermoeidheidherkendkan
worden.
Dezeprocedurehoudtrekeningmetdevolj
gendecriteria:'xPersoonlijkerijstijl,bijvoorbeeldstuurgedrag.'xRijomstandigheden,bijvoorbeeldtijdstip,duur vanderit.'xNaargelangdeuitrusting:opmerkzaamheid
vandebestuurderdoordeDriverAttention Camera.
Hetsysteemisvanafongeveer70km/hactiefen
kaneenaanbevelingvoorpauzeweergeven.
Aanbevelingvoorpauze Instellen
Dewaakzaamheidshulpwordtelkekeerbijhet
inschakelenvanrijden-stand-byautomatischgej
activeerdenkandaarmeeeenaanbevelingvoor
pauzeweergeven.
DeaanbevelingvoorpauzekanookviaiDrivein-
ofuitgeschakeldeningesteldworden.
ViaiDrive:
1.CAR2.Instellingen3.Algemeneinstellingen4.Aandachtassistent5.Gewensteinstellingselecteren:'xgemiddeld:deaanbevelingvoorpauze wordtmeteenbepaaldewaardegegeven.'xgevoelig:deaanbevelingvoorpauzewordtvroegergegeven.'xuit:erwordtgeenaanbevelingvoor
pauzegegeven.Seite242BEDIENINGVeiligheid242
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page 243 of 464

WeergaveBijtoenemendeonoplettendheidofvermoeidj
heidvandebestuurderwordteenmeldingop hetControlDisplaymetdeaanbevelingweergej
geven,eenpauzeintelassen.
Tijdensdeweergavekunnenverschillendeinj
stellingenwordengeselecteerd.
Naeenpauzekanopz'nvroegstnacirca45mij
nutenweereenaanbevelingvoorpauzeworden weergegeven.
Grenzenvanhetsysteem
Dewerkingkanbijvoorbeeldindevolgendesituj
atiesbeperktzijnenwordtergeenofeenverj keerdewaarschuwinggegeven:'xAlsdetijdverkeerdisingesteld.'xAlsdegeredensnelheidoverwegendondercirca70km/hligt.'xBijsportieverijstijl,bijvoorbeeldbijsterkeacj
celeratieofsnelrijdendoorbochten.'xInactieverijsituaties,bijvoorbeeldvaakveranj
derenvanrijbaan.'xBijslechtetoestandvanhetwegdek.'xBijsterkezijwind.
Hetsysteemwordtcirca45minutennahetafj
zettenvandeautoteruggezet,bijvoorbeeldbij eenpauzeopeenlangeresnelwegrit.
Seite243VeiligheidBEDIENING243
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page 244 of 464

RijstabiliteitsregelsystemenUitrustingvandeauto
Indithoofdstukwordenallestandaard,landspejcifiekeenspecialeuitrustingenbeschrevendieindemodelserieaangebodenworden.Daarom
wordenerookuitrustingenenfunctiesbeschrej vendienietineenvoertuigbeschikbaarzijn,bijv.omwillevandegeselecteerdespecialeoptiesof
landuitvoering.Datgeldtookvoorveiligheidsrelej vantefunctiesensystemen.Bijgebruikvandeze
functiesensystemenmoetendegeldendewetj
tenenvoorschriftenwordennageleefd.
AntiblokkeersysteemABS
ABSvoorkomthetblokkerenvandewielentijj
denshetremmen.
Debestuurbaarheidblijftookbijnoodstopsbej
houden,daardoorwordtdeactieveveiligheid verhoogd.
HetABSisnahetstartenvandemotorbedrijfsj
klaar.
Remassistent
Bijsnelindrukkenvanhetrempedaalveroorzaakt
ditsysteemautomatischeenzohoogmogelijke rembekrachtiging.Deremwegwordtbijnoodj
stopsderhalvezokortmogelijkgehouden.Daarj bijwordtookgebruikgemaaktvandevoordelen
vanhetantiblokkeersysteemABS.
Hetrempedaalingetrapthoudenzolangremmen noodzakelijkis.
Adaptieveremassistent
Incombinatiemetdeactievesnelheidsregeling
zorgthetsysteemervoor,datderembijhetafj
remmeninkritiekesituatiesnogsnellerreageert.
Wegrijassistent
Principe
Hetsysteemondersteuntbijhethellingopwaarts
wegrijden.
Wegrijden
1.Autometrempedaalopzijnplaatshouden.2.Rempedaalloslatenenvlotwegrijden.
Nahetloslatenvanhetrempedaalwordtdeauto
gedurendecirca2secondenopzijnplaatsgej
houden.
Naargelangdebeladingofbijrijdenmetaanj hangwagenkandeautoeenkleinstukjeachterjuitrollen.
Dynamische stabiliteitscontroleDSC
Principe
Binnenhetgeenvolgensdewettenvandenaj tuurkundemogelijkis,helpthetsysteemdoor
verminderingvanhetmotorvermogenenreminj grepenaandeafzonderlijkewielendekoersstajbiliteitvandeautotehandhaven.
Algemeen
DSCdetecteertbijv.devolgendeinstabielerijj
toestanden:
Seite244BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen244
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page 245 of 464

'xUitbrekenvandeachterzijdevandeauto,wattotoversturenkanleiden.'xGripverliesvandevoorwielen,wattotonderjsturenkanleiden.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvanpersoonlijkeverj
antwoordelijkheidomdeverkeerssituatiejuist
inteschatten.Wegenssysteembeperkingen kanhetsysteemnietinalleverkeerssituaties
zelfstandigopgepastewijzereageren.Erbej
staatgevaarvoorongevallen.Rijstijlaandeverj keerssituatieaanpassen.Verkeerssituatieobj
serverenenindebetreffendesituatiesactief ingrijpen.
WAARSCHUWING
Bijhetrijdenmetdakbelasting,bijvoorbeeld meteendakdrager,kandoorhethogerezwaarjtepuntinrijkritischesituatiesderijveiligheidnietmeergewaarborgdzijn.Erbestaatkansopeen
ongevalofschade.Bijhetrijdenmetdakbelasj
tingdeDynamischeStabiliteitscontroleDSC
nietdeactiveren.
Overzicht
Toetsindeauto
DSCOFF
DSCdeactiveren/activerenAlgemeen
DoorDSCuitteschakelenwordtderijstabiliteit
bijhetaccelerereneninbochtenminder.
InverbandmeteenoptimalestabiliteitDSCzospoedigmogelijkweerinschakelen.
Dynamischestabiliteitscontrole
deactiveren
ToetsingedrukthoudentotinhetinjstrumentenpaneelDSCOFFwordt
weergegevenenhetcontrolelampjevoorDSC
OFFgaatbranden.
Dynamischestabiliteitscontrole
activeren
Toetsindrukken.
DSCOFFencontrolelampjeDSCOFF
doven.
Weergave Ophetinstrumentenpaneel
BijgedeactiveerdeDSCwordtDSCOFFweerj gegeveninhetinstrumentenpaneel.
Controle-enwaarschuwingslampjes Controlelampjebrandt:DSCisgedeactijveerd.
Controlelampjeknippert:DSCregeltde
aandrijf-enremkrachten.
Controlelampjebrandt:DSCisuitgevalj
len.Seite245RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING245
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page 246 of 464

DynamischetractiecontroleDTC
Principe
HetDTC-systeemiseenoptractiegeoptimalij
seerdevariantvandedynamischestabiliteitsconj troleDSC.
Hetsysteemwaarborgtbijbijzondererijbaansij
tuaties,bijvoorbeeldnietsneeuwvrijgemaakterijj
baan,ofoplosseondergrondeenmaximaletracj tiebijbeperktekoersstabiliteit.
Algemeen
BijgeactiveerdeDTCwordtmaximaletractiegej leverd.Dekoersstabiliteitisbijhetaccelererenenbijhetrijdeninbochtenbeperkt.
IndevolgendesituatiesverdienthetaanbevelingdeDTCtijdelijkinteschakelen:
'xRijdendooiendesneeuwofopnietgeruimde,besneeuwderijbanen.'xWegrijdenuitdiepesneeuwofoplosseonjdergrond.'xRijdenmetsneeuwkettingen.
Overzicht
Toetsindeauto
DSCOFF
DTCactiveren/deactiveren
DTCactiveren Toetsindrukken.
HetinstrumentenpaneelgeeftTRACj
TIONweerenhetcontrolelampjevoorDSCOFF
gaataan.
DTCdeactiveren Toetsopnieuwindrukken.TRACTIONencontrolelampjeDSC
OFFdoven.
Weergave Weergaveinhet
instrumentenpaneel
BijgeactiveerdeDTCwordtinhetinstrumentenjpaneelTRACTIONweergegeven.
Controle-enwaarschuwingslampjes Controlelampjebrandt:DTCisgeactij
veerd.
Automatischwisselenvan
programma
InbepaaldesituatieswordtDSCautomatischgejactiveerd:'xAlsdeactievesnelheidsregelingmet
Stop&Go-functieACCwordtgeactiveerd.'xBijeenremingreepdoordeIntelligentSafety-
systemen.'xBijbandenpech.
xDrive
Principe
xDriveishetvierwielaandrijvingssysteemvande auto.DoorsamenwerkingtussenxDriveende
Seite246BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen246
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page 247 of 464

andereregelsystemenvanhetonderstel,bijv.dedynamischestabiliteitscontroleDSC,worden
tractieenrijdynamiekverdergeoptimaliseerd.
xDriveverdeeltdeaandrijfkrachtenafhankelijk
vanderijsituatieenwegdektoestandvariabel
overdevoor-enachteras.
Viaderijbelevingsschakelaarkanhetkoppelworj
denverdeeldoverdevierwielen,vanoptimale
tractietotsportiefrijden.
MethetxOffroad-pakketwordthetvierwielaanj
drijvingssysteembovendienaandebetreffende
xOffroad-modusaangepast.
Doorhetfeitdatdevierwielaandrijvingalleen
wordtgebruiktalshetnodigis,zorgthetEfficij ent4x4-systeemvooreenlagerverbruik.
WeergaveophetControlDisplay xView-beeldweergeven ViaiDrive:1.CAR2.Rij-informatie3.xOFFROAD
Devolgendegegevenswordenweergegeven:
'xMetnavigatiesysteem:kompasweergavet.o.v.derijrichting.'xMetnavigatiesysteem:hoogtevandehuidigepositie.'xMetnavigatiesysteem:doelvlagmetwindj
richtingnaarbestemming.'xHellingshoekinlangsrichting,metvermelding vangradenenprocenten.'xHellingshoekindwarsrichting,metvermelj
dingvangraden.'xGrafischeweergavevanstuuruitslag.'xHoogteregelingvande2mas-luchtvering.
MethetxOffroad-pakketkanbovendienhetvolj
gendewordenweergegeven:
'xMetSurroundView:terreinspecifiekecamej raperspectievennaargelangdesnelheid.'xMomenteelactievexOffroad-modus.'xKoppelverdelingoverdewielen.
WeergaveinhetHead-Up
Display
BepaaldeinformatiekanookinhetHead-UpDisjplaywordenweergegeven.
M-sportdifferentieel
HetactiefM-differentieelblokkeertdeachterj
asaandrijvingcontinuafhankelijkvanderijsituatie.
Ditvoorkomthetdoorslippenvaneeninidividuj eelachterwielenzorgtinallerijsituatiesvooropj
timaletractie.
Debestuurderisverantwoordelijkvooreenrijstijl dieaandesituatieisaangepast.
AutomaticDifferentialBrake
Hetsysteemregeltdeaandrijfkrachtdoordeaujtomatischeremingreepaandeafzonderlijkewiej
len.
Defunctiestemtovereenmeteendifferentieelj
blokkeringenverbetertdetractie,bijv.opeen losseondergrond.Hetsysteemherkentwanneer
eenwielbegintdoortedraaienenremtditwiel
automatischaf.
Deaandrijfkrachtwordtnaarhetwielgeleidmet
beteretractie.
Daardoorwordtbijhetaccelererendemotorj
krachteffici

Page 248 of 464

Bijeengeactiveerdsysteembeweegtdeautozichmeteendoordebestuurderingesteldesnelheid,zonderdathetrempedaalmoetwordenbediend.
TerwijlHDCdesnelheidregelt,verdeelthetsysj
teemderemkrachtautomatischoverdeafzonj
derlijkewielen.Rijstabiliteitenbestuurbaarheid wordenverbeterd.Indiennodigvoorkomthet
anti-blokkeersysteemeenblokkerenvandewiej
len.
Algemeen
HDCkanonderca.40km/hwordengeactiveerd.
Erkunnensnelhedentussenca.3km/henca. 30km/hwordeningesteld.Bijbergafwaartsrijj
denreduceerthetsysteembinnendefysische grenzendesnelheidtotdeingesteldewaarde.
Overzicht
Toetsindeauto
HDC
HDCactiveren Toetsindrukken.Deledindeknopbrandt.
Snelheidtussenca.3km/henca.30km/h
wordenalsgewenstesnelheidovergenomen.
Noodremfunctie,actieveinparkeerhulp:denoodjremfunctie,ziepagina 275,wordtgedeactij
veerd.
Weergaveinhet
instrumentenpaneel
Eensymboolendeingestelde
gewenstesnelheidwordenweerj
gegeven.'xWeergavegroen:HDCisacj
tief,hetsysteemremtdeauto
af.'xWeergavegrijs:HDCstaatinstand-by.
WeergaveinhetHead-Up
Display
DestatusvanHDCkanookophetHead-UpDisj
playwordenweergegeven.
Snelheidverhogenofverlagen
Metdetuimelschakelaarvande
snelheidsregeling
Degewenstesnelheidkanmetdetuimelschakej
laarvandesnelheidsregelingaanhetstuurwiel wordenveranderd.
'xTuimelschakelaarnaarbovendrukken:snelj
heidstapsgewijsverhogen.'xTuimelschakelaarnaarbovendrukkenen houden:desnelheidverhoogtzolangdetuij
melschakelaarwordtingedrukt.'xTuimelschakelaarnaaronderdrukken:snelj heidstapsgewijsverlagen.'xTuimelschakelaarnaaronderdrukkenen
houden:desnelheidverlaagtzolangdetuij
melschakelaarwordtingedrukt.Seite248BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen248
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page 249 of 464

MethetrempedaalTerwijlHDCdesnelheidregelt,kandoorhetinjtrappenvanhetrempedaaldeingesteldegejwenstesnelheidwordengereduceerd.
HDCdeactiveren Toetsopnieuwindrukken.DeLEDdooft.
Bovenca.40km/hwordtHDCautomaj
tischgedeactiveerd.
Storing Bijeenfunctiestoringwordtophetinstrumenjtenpaneeleenmeldingweergegeven.
Integraal-actievebesturing
Principe
Deintegraleactievebesturingmaaktdeauto wendbaarderenzorgtvooreendirecterstuurgej
drag.
Algemeen
Deintegraal-actievebesturingiseencombinatie
vanvariabelestuuroverbrengingenachterwielj besturing.
Devariabelestuuroverbrengingversterkttijdens hetparkerendewielinslag,watdebesturingdij rectermaakt.Deachterwielbesturingzorgtbijlaj
geresnelheidvooreenverhogingvandewendj
baarheiddoordatdeachterwielenin
tegenstellingtotdevoorwieleneenbeetjeworj
deningeslagen.
Bijhogeresnelhedenwordendeachterwielenin dezelfderichtingingeslagenalsdevoorwielen.
Ditzorgtbijv.vooreenbetererechtebeweging
eneenharmonischererichtingsverandering.
Inkritiekerij-omstandighedenkandeintegraal-
actievebesturingdoordoelgerichtsturenvande
achterwielendeautostabiliserenvoordatdebej
stuurderingrijpt,bijvoorbeeldingevalvanoverj
stuur.
Afstemming
Hetsysteembiedtverschillendeafstemmingen.RijmodusIntegraal-actievebestuj
ringCOMFORT
ECOPROComfortabel,vooroptimaal
reiscomfortSPORTDynamisch,voorgrotere
wendbaarheid
Deverschillendeafstemmingenzijngekoppeld
aandeverschillenderijmodivanderijbelevingsj schakelaar,ziepagina 155.
Rijdenmetsneeuwkettingen
Omdestuurhoekvandewielenbijhetrijdenmet
sneeuwkettingentewaarborgenkanbijgemonj teerdesneeuwkettingendeachterwielbesturing
vandeintegraal-actievebesturingwordenuitgej schakeld.
Sneeuwkettingmodusinstellen,ziepagina 383.
Storing
Ingevalvaneenfunctiestoringzijngroterestuurj
wielbewegingenvereist,terwijldeautoineen
hogersnelheidsbereikgevoeligeropstuurwielj
bewegingenreageert.
Destabiliteitsbevorderendeingreepkangedeacj tiveerdzijn.
Metmatigesnelheidenvooruitziendverderrijj den.
HetsysteemdooreenServicePartnervandefaj brikantofeenanderegekwalificeerdeService
Partnerofspecialistlatencontroleren.
Seite249RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING249
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page 250 of 464

RijhulpsystemenUitrustingvandeauto
Indithoofdstukwordenallestandaard,landspejcifiekeenspecialeuitrustingenbeschrevendieindemodelserieaangebodenworden.Daarom
wordenerookuitrustingenenfunctiesbeschrej vendienietineenvoertuigbeschikbaarzijn,bijv.omwillevandegeselecteerdespecialeoptiesof
landuitvoering.Datgeldtookvoorveiligheidsrelej vantefunctiesensystemen.Bijgebruikvandeze
functiesensystemenmoetendegeldendewetj
tenenvoorschriftenwordennageleefd.
Handmatige snelheidsbegrenzer
Principe
Methetsysteemkaneensnelheidslimietworden ingesteld,bijv.omdewettelijkesnelheidslimieten
nietteoverschrijden.
Algemeen
Methetsysteemkandesnelheidvanaf30km/h begrensdworden.Benedendeingesteldesneljheidslimietkanzonderbeperkingenwordengejreden.
Overzicht
ToetsenopstuurwielToetsFunctieSysteemaan/uit,ziepagina 250.Huidigesnelheidopslaan.
SpeedLimitAssist,ziepagina 263:
voorgesteldesnelheidmanueeloverj nemen.Tuimelschakelaar:
Snelheidslimietveranderen,ziepaj
gina 251.
Bediening
Inschakelen Toetsophetstuurwielindrukken.
Deactuelerijsnelheidwordtovergenomenals snelheidslimiet.
Bijinschakeleninstilstandofbijeenlagesnelj heidwordt30km/halssnelheidslimietingesteld.
Markeringopdesnelheidsmeterwordtopdebejtreffendesnelheidingesteld.
Bijhetinschakelenvandesnelheidslimietwordt
eventueeldedynamischestabiliteitscontrole
DSCingeschakeldeneventueelomgeschakeld
naarderijmodusCOMFORT.
Uitschakelen Toetsophetstuurwielindrukken.
Hetsysteemschakeltzichautomatischuitinbijj voorbeelddevolgendesituaties:
'xBijhetafzettenvandemotor.Seite250BEDIENINGRijhulpsystemen250
OnlineEditionforPartno.01402720878-II/19

Page:   < prev 1-10 ... 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 ... 470 next >