CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

2


Menjalnik in volan

39
PREDNO SPELJET
E

MENJALNIK


Petstopenjski menjalnik - vzvratna prestava




Ko prestavljate ročico menjalnika,
vedno do konca pritisnite na pedal
sklopke.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:


- pazite, da preprogo in pritrdišča
pravilno namestite na tla,

- nikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Med vožnjo ne držite roke na držalu
prestavne ročice, ker lahko tudi z
rahlim pritiskom sčasoma povzročite
obrabo notranjih elementov ohišja.


Peta prestava

Za prestavitev v peto prestavo najprej
premaknite prestavno ročico do konca
v desno.
prestavnega razmerja


Ta sistem omogoča zmanjšanje porabe
goriva tako, da predlaga menjavo v
višje prestavno razmerje.
Pri robotiziranem ročnem menjalniku je
sistem aktiven samo v ročnem načinu
prestavljanja.
Glede na pogoje vožnje in opremo
vozila, sistem lahko predlaga, da
preskočite eno ali dve prestavni
razmerji. Tako lahko prestavite v višjo
prestavo brez vmesne prestave.
Predloga, da prestavite v višjo
prestavo, se ne sme razumeti kot
obveznost. Odločilni razlogi zaradi
katerih se odločimo za višjo prestavo
so še vedno konfiguracija cestišča,
gostota prometa in varnost. Voznik se
še sam odloča ali bo predlog sprejel ali
ne in za to tudi nosi odgovornst.
Te funkcije ni mogoče izključiti.


Vzvratna prestava

V vzvratno prestavo prestavite, ko
se vozilo popolnoma ustavi, tako da
potisnete prestavno ročico v desno in
navzdol.
V vzvratno prestavo morate prestaviti
počasi, da se ob tem ne zasliši
škrtanje.

Menjalnik in volan

40
ŠESTSTOPENJSKI ROBOTIZIRANI ROČNI MENJALNIK



- Samodejni način: prestavna ročica
v položaju A


- Ročni način: prestavna ročica 2
v
položaju M




Zaradi varnosti:
Položaj N
lahko izklopimo
izključno, če pritisnemo na zavorni
pedal.
Preklop iz položaja A
(samodejni
način delovanja) v položaj M
(ročni
način delovanja) in obratno je izvedljiv
kadarkoli. Kontrolna lučka A
na
instrumentni plošči ugasne.


Izbira načina


Prižig te kontrolne lučke
sporoča vozniku, da lahko
prestavi v višje prestavno
razmerje.

Sistem nikoli ne predlaga prestavljanja
v prvo prestavno razmerje, vzvratno
vožnjo ali v nižjo prestavo.


Na vozilih, ki so opremljena z ročnim
menjalnikom, je ob prikazanem
priporočenem prestavnem razmerju
lahko tudi puščica.
Sistem prilagodi prikaz predloga za višje
prestavno razmerje glede na pogoje
vožnje (vzpon, obremenitev, ...) in
zahteve voznika (zahteva za povečanje
moči, pospeševanje, zaviranje, ...).

2


Menjalnik in volan

41
PREDNO SPELJET
E


Zagon vozila



- Za zagon motorja mora biti
prestavna ročica v položaju N
.

- Močno pritisnite na zavorni pedal.

- Vključite zaganjalnik.

- Pri delujočem motorju po potrebi
prestavite ročico v položaj R
, A
ali M
.

- Spustite zavorni pedal in dodajte
plin.
Če prestavna ročica ni v položaju N

in/ali zavorni pedal ni pritisnjen, se
motor ne bo zagnal, zato opisani
postopek ponovite od začetka.

Vzvratna prestava

Prestavljanje v vzvratno
prestavo

Prestavno ročico premaknite v položaj R
.

Vklopite jo šele, ko vozilo miruje.



Prosti tek

Prestavljanje v prosti tek

Prestavno ročico premaknite v
položaj N
. Tega položaja nikoli ne
izberite med vožnjo, niti za kratek čas.
Ročni način

Preklop v ročni način

Prestavno ročico premaknite v
položaj M
.

Samodejni nač
in delovanja

Preklop v samodejni način

Prestavite ročico v položaj A
.
Menjalnik deluje samodejno, brez
vašega posredovanja.
Vseskozi prestavlja v najprimernejšo
prestavo glede na naslednje
parametre:


- način vožnje

- profil cestišča

- najnižja poraba

Zagon in ustavitev

42

NASTAVITEV VOLANA

Ko vozilo stoji, odklenite volan, tako da
povlečete ročico.
Prilagodite višino in globino volana,
tako da do konca potisnete ročico.


Zaustavljeno vozilo pri
delujočem motorju

V primeru daljšega postanka
pri delujočem motorju menjalnik
samodejno prestavi v prosti tek N
.


Zaustavitev vozila

Pred zaustavitvijo motorja lahko
prestavno ročico premaknete v
položaj N
.
V vsakem primeru mora biti parkirna
zavora obvezno zategnjena. Preverite
prikaz kontrolne lučke parkirne zavore
na instrumentni plošči.

Pred vsakim posegom v motornem
prostoru se prepričajte, da je
prestavna ročica v prostem teku N.



Pospeševanje

Za optimalno pospeševanje (na primer
pri prehitevanju vozila) močno pritisnite
pedal za plin, in sicer prek točke upora
na koncu hoda pedala.


Spreminjanje prestavnega razmerja


V primeru zvišanega števila
vrtljajev motorja (naglo
pospeševanje) menjalnik ne
more prestaviti v višjo prestavo brez
voznikovega pomika prestavnih ročic
robotiziranega ročnega menjalnika. Povlecite ročico " +
" za
zvišanje prestavnega
razmerja.
Povlecite ročico " -
" za
znižanje prestavnega
razmerja.


- Pri zaustavitvi vozila ali pri nižji
hitrosti (na primer približevanje
križišču s prednostno cesto)
menjalnik samodejno postopno
prestavlja do prve prestave.

- Med spreminjanjem prestavnih
razmerij ni treba popolnoma spustiti
pedala za plin.

- Prestavljanje je mogoče le, če to
dopušča število vrtljajev motorja.

- Iz varnostnih razlogov se glede
na število vrtljajev motorja
prestavljanje v nižjo prestavo lahko
izvede samodejno.

2


Stop & Start

43
PREDNO SPELJET
E









SISTEM STOP & START

Sistem Stop & Start začasno izključi
motor in ga prestavi v način STOP,
ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in omogoča manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje
z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasveti
na instrumentni plošči in
motor se izključi:


- pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti
nižji od 20 km/h prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,

- pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku
, pri hitrosti nižji od
8 km/h pritisnite zavorni pedal ali
prestavite ročico v položaj N
. Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Pri vozilu s 6-stopenjskim
robotiziranim ročnim menjalnikom
je za potrebe parkiranja na voljo
način STOP, ki se vklopi nekaj sekund
po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: način STOP ni na
voljo
Način STOP se ne vklopi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

- če hitrost vozila ni presegla
10 km/h od zadnjega zagona
motorja s ključem,

- če je parkirna zavora zategnjena ali
pa jo ravno zategujete,

- če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem
prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo
delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka "ECO"
,
ki nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

Stop & Start
44

Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka " ECO
" se
izklopi in motor se ponovno
zažene:


- pri ročnem menjalniku
, pritisnite
na pedal sklopke,

- pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku
:


●
spustite zavorni pedal, ko je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
,

●
ali prestavite ročico iz položaja N

v položaj A
ali M
, potem ko ste
spustili zavorni pedal ,

●
ali vključite vzvratno prestavo.


Posebni primeri: samodejni vklop
načina START
Način START se vklopi samodejno, ko:


- odprete voznikova vrata,

- odpnete voznikov varnostni pas,

- hitrost preseže 25 km/h pri
ročnem menjalniku ali 11 km/h pri
šeststopenjskem robotiziranem
ročnem menjalniku,

- zategujete parkirno zavoro,

- so vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja,
temperatura motorja, pomoč pri
zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka "ECO"

,
ki nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna
lučka ali izpiše sporočilo, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.



Izklop

Če želite izklopiti sistem,
lahko kadarkoli pritisnete na
gumb " ECO OFF
".
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše
sporočilo.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.

2


Stop & Start

45
PREDNO SPELJET
E


Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb "ECO OFF
".
Sistem ponovno deluje. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba in
na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo.

Sistem se ponovno vključi
samodejno ob vsakem zagonu
motorja s ključem.


Motnje v delovanju

V primeru motenj v delovanju
sistema začne utripati
kontrolna lučka gumba
"ECO OFF"
, ki nato sveti
neprekinjeno.
Poskrbite za kontrolo sistema v
CITROËNOVI ali v usposobljeni
servisni delavniciservisni mreži.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. V tem
primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor s ključem.


Vzdrževanje

Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega prostora
izključite sistem Stop & Start,
da ne bi prišlo do poškodb v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Ta sistem potrebuje poseben
akumulator (podatke o njem lahko
dobite v usposobljeni servisni delavnici
ali v CITROËNOVI servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni
homologiran s strani CITROËNA, lahko
povzroči motnje v delovanju sistema.
Pri sistemu Stop & Start gre
za napredno tehnologijo, zato
morajo vsak poseg na tovrstnem
akumulatorju obvezno opraviti
strokovnjaki v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.

Zagon in ustavitev

46


Priporočila za ustavitev
Priporočila za zagon


Kontrolna lučka za
predogrevanje dizelskega
motorja
Če so temperature dovolj
visoke, kontrolna lučka sveti
manj kot sekundo in lahko
takoj zaženete motor.
Pri nizkih zunanjih temperaturah
počakajte, da kontrolna lučka ugasne,
nato vključite zaganjalnik (položaj
Zagon), da motor steče.



Kontrolna lučka za odprta vrata
Če zasveti ta kontrolna
lučka, preverite, ali so vsa
vrata in pokrovi dobro zaprti!

Zaščita motorja, menjalnika
Ko želite izključiti kontakt, naj se
motor vrti še nekaj sekund, da se
turbokompresor (dizelski motor)
upočasni.
Ko je kontakt izključen, ne pritiskajte
na pedal za plin.
Za parkiranje vozila ne uporabljajte
prestav.


ZAGON IN USTAVITEV


Položaj Vožnja in dodatna oprema.

Volan odblokirate tako, da zavrtite ključ
v kontaktni ključavnici in volan rahlo
premaknete. V tem položaju lahko
deluje določena dodatna oprema.

Položaj Zagon.

Vključite zaganjalnik, zaženete motor
in spustite ključ.

Položaj STOP
: protivlomna zaščita.
Kontakt je izključen. Zavrtite volan, da
se zablokira. Izvlecite ključ.

Zagon in ustavitev

47
PREDNO SPELJET
E

POMOČ PRI SPELJEVANJU NA KLANCU

Delovanje

Nogi držite na zavornem pedalu in
pedalu sklopke. Ko popustite pritisk
na zavorni pedal, imate približno dve
sekundi časa, da speljete. V tem času
vozilo stoji na mestu brez zategnjene
ročne zavore.
Med speljevanjem se funkcija
samodejno izključi in postopoma
zmanjša pritisk na zavore. V tem
trenutku lahko zaznate značilen zvok
mehanskega popuščanja zavor, ki
označuje skorajšnje premikanje vozila.


Nepravilno delovanje

Pomoč pri speljevanju na klancu se
izključi v naslednjih situacijah:


- če popustite pedal sklopke,

- če zategnete ročno zavoro,

- če izključite motor,

- ob blokadi motorja.

Kadar zasveti ta kontrolna
lučka, se oglasi zvočni signal
in prikaže sporočilo na
zaslonu, gre za nepravilno
delovanje sistema.
Posvetujte se s CITROËNOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno
servisno delavnico. Ta funkcija je povezana s sistemom
ESC in olajša speljevanje na klancu.
Vključi se pod naslednjimi pogoji:


- vozilo je ustavljeno, motor deluje,
noga na zavornem pedalu,

- naklon mora biti večji od 5 %,

- pri vožnji navzgor mora biti
menjalnik v prostem teku ali v
katerikoli prestavi razen v vzvratni,

- pri vožnji navzdol mora biti
vključena vzvratna prestava.
Funkcija HHC (Hill Holder Control) ali
pomoč pri speljevanju na klancu nudi
udobje pri vožnji, pri čemer ne gre
za samodejno parkiranje vozila ali za
samodejno ročno zavoro.

48


Ročice ob volanu





SMERNIKI


Kratek vklop smernikov
Če potisnete ročico navzgor ali
navzdol, bo ustrezni smernik trikrat
utripnil.



ROČICA S STIKALI ZA LUČI


Leva
: Ročico potisnite
navzdol prek točke upora.

Desna
: Ročico potisnite
navzgor prek točke upora.
Sprednje in zadnje luči
Luč izberete z vrtenjem obroča A
. Luči so izključene
Samodejni vklop luči
Pozicijske luči
Zasenčene luči
(zelena)
Dolge luči (modra)

Preklop zasenčene luči/
dolge luči
Ročico povlecite do konca proti sebi.

Če pozabite izključiti luči
Ko izključite kontakt, se izklopijo vse
luči razen zasenčenih, če je vključena
samodejna osvetlitev s časovnim
zamikom izklopa.
Če želite vključiti ročico za luči, zavrtite
obroč A
v položaj "0" pri izključenih
lučeh, nato pa v želeni položaj.
Če so pri odpiranju voznikovih vrat luči
vključene, se oglasi zvočni signal.
Glede kontrolnih lučk na
instrumentni plošči glejte
2. poglavje, podpoglavje
"Voznikovo mesto".
Smerniki