CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

39
GATAVS BRAUKŠANA
I
22


Va dītāja sēdvieta


TEHNISKĀS APKOPES
INDIKATORS
Tas modulē noteikumus, kas
attiecināmi uz automašīnas lietošanu.
Ja līdz nākamajai tehniskajai
apkopei automašīnai atlicis
nobraukt vairāk par 1000 km.

Piemērs :
līdz nākamajai tehniskajai apkopei
jums atlikuši 4800 km. Vairākas sekundes
pēc aizdedzes ieslēgšanas displejs rāda :

Va i rākas sekundes pēc aizdedzes
ieslēgšanas displejā parādās eļļas
līmeņa rādījumi, pēc tam nobraukuma
rādītāja displejs atgriežas parastajā
darba režīmā un tajā parādās dienas
un kopējā nobraukuma rādījums.


Ja līdz nākamajai tehniskajai apkopei
automašīnai atlicis nobraukt mazāk par 1000 km.

Katru reizi ieslēdzot aizdedzi, displejā
vairākas sekundes mirgo atslēgas simbols
un displejs rāda atlikušo kilometru skaitu : Vairākas sekundes pēc aizdedzes
ieslēgšanas displejā parādās eļļas līmeņa
rādījumi, pēc tam nobraukuma rādītāja
displejs atgriežas parastajā darba režīmā,
tomēr uzgriežņu atslēgas simbols vēl
aizvien ir izgaismots. Tas norāda uz
drīzumā veicamo tehnisko apkopi.


Tehniskās apkopes termiņš ir pārsniegts.

Darbība
Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā
uz piecām sekundēm izgaismojas
atslēgas simbols, kas simbolizē
automašīnas apkopi ; nobraukuma
indikators rāda (noapaļotos skaitļos),
cik kilometru atlicis līdz nākamajai
tehniskajai apkopei.
Šis termiņš tiek aprēķināts no brīža,
kad kopējā nobraukuma rādītājs tiek
iestatīts uz nulli.
Termiņu ietekmē divi parametri :


- nobraukto kilometru skaits,

- laiks, kas pagājis kopš iepriekšējās
tehniskās apkopes.
Atlikušo kilometru skaits un
laiks ir atkarīgs arī no vadītāja
braukšanas ieradumiem.
Dzinējam darbojoties, atslē
gas
simbols paliek izgaismots, līdz
automašīnai tiek veikta tehniskā
apkope.
Katru reizi ieslēdzot
aizdedzi, displejā vairākas
sekundes mirgo atslēgas
simbols un displejs rāda
pārsniegto kilometru skaitu

40
Va dītāja sēdvieta


Kopējā nobraukuma rādītāja
noregulēšana uz nulli

Pēc šīs darbības, ja vēlaties
atvienot akumulatoru, vispirms
aizslēdziet automašīnu un pagaidiet
vismaz piecas minūtes. Pretējā gadījumā
tehniskās apkopes noregulēšana uz nulli
netiks ņemta vērā.


Iestatīšana uz nulli

CITROËN pārstāvniecība vai
kvalifi cēta remontdarbnīca veic šo
darbību pēc katras tehniskās apkopes
reizes.
Ja automašīnas tehnisko apkopi esat
veicis pats, procedūra, kas jāveic, lai
noregulētu rādītāju uz nulli, ir šāda :


- izslēdziet aizdedzi,

- piespiediet kopējā nobraukuma
regulējošo pogu un turiet to
piespiestu,

- ieslēdziet aizdedzi.
Kilometru rādītājs sāk atskaitīšanu.
Tiklīdz displejā parādās " =0
", atlaidiet
pogu ; atslēgas simbols pazudīs no
ekrāna.


Motoreļļas līmeņa indikators

Ieslēdzot aizdedzi, pēc tam, kad
displejā parādījies līdz nākamajai
tehniskajai apskatei atlikušais
nobraukums, displejs vairākas
sekundes rāda motoreļļas līmeni
motorā.
Pareizs eļļas līmenis

Minimums
Mirgojošs
indikators "OIL"
,
saistīts ar servisa
signāllampiņu, kopā
ar skaņas signālu un paziņojumu
daudzfunkcionālajā ekrānā norāda, ka
eļļas daudzums ir pārāk mazs. Tas var
izraisīt motora bojājumus.
Pārbaudiet eļļas līmeni, izmantojot
mērstieni. Ja displeja rādījums
apstiprinās, nekav
ējoties papildiniet
eļļas līmeni.


Eļļas līmeņa indikatora
darbības anomālija

Mirgojošs indikators
" OIL --" norāda uz
motora eļļas līmeņa
indikatora darbības traucējumiem.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

Veicot eļļas līmeņa pārbaudi ar
mērstieni, lai iegūtu precīzus
mērījumus, automašīnai jāstāv
uz horizontālas virsmas un
motoram jābūt izslēgtam vismaz
30 minūtes.
Manuālais mērstienis

A
= maxi, nekad nepārsniegt
līmeni A, pārāk liels e
ļļas
daudzums var sabojāt
motoru.
Nekavējoties konsultēties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.

B
= mini, pozīcijā B
papildiniet eļļas līmeni caur
eļļas uzpildīšanas vāciņu ar
tādu eļļas veidu, kas atbilst
jūsu motora tipam.



Mēraparātu paneļa apgaismojums

Ar ieslēgtu aizdedzi turiet
piespiestu taustiņu, līdz
displejā parādās nulles.

Ieslēdziet ārējo apgaismojumu
un nospiediet pogu, lai
uzstādītu mēraparātu paneļa
un displeja apgaismojuma
spilgtumu. Kad apgaismojums
sasniedz minimālo (vai
maksimālo) spilgtumu,
atlaidiet pogu un nospiediet to vēlreiz, lai
palielinātu (vai samazinātu) spilgtumu.
Kad apgaismojums uzstādīts vēlamajā
spilgtumā, atlaidiet pogu.

41
GATAVS BRAUKŠANA
I
22
Pārnesumkārba un stūre

PĀRNESUMKĀRBAS


5 ātrumu pārnesumkārba - atpakaļgaita



Lai netraucēti pārslēgtu ātrumus, vienmēr
līdz galam piespiediet sajūga pedāli.
Lai izvairītos no jebkāda traucējuma
zem pedāļiem :


- pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
nostiprināts uz tā stiprinājumiem
grīdā,

- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
Vadot automašīnu, neturiet roku uz
sviras roktura, jo pat neliels spiediens
uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots, var
iespaidot pārnesumu kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.


Pārslēgšanās 5. ātrumā.

Pārbīdiet pārnesumu sviru līdz galam
pa labi, tad ieslēdziet 5. pārnesumu.
INDIKATORS


Ar šo sistēmu var samazināt degvielas
patēriņu, saņemot ieteikumus pārslēgt
augstāku pārnesumu.
Ar robotizēto pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma
var jums ieteikt pārslēgt vienu (vai
vairākus) pārnesumu(s). Jūs varat
šo norādi ņemt vērā, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma pārslēgšanas ieteikumi
nav jāuzskata par obligā
tiem. Pamatā
maršruta konfi gurācija, satiksmes
intensitāte vai drošība ir noteicošie
elementi optimāla pārnesuma
pārslēgšanai. Tādējādi tikai vadītājs
ir atbildīgs par to, vai sekot sistēmas
norādēm vai nē.
Šo funkciju nav iespējams dezaktivēt.


Pārslēgšanās atpakaļgaitā

Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, nogaidiet,
līdz automašīna ir pilnībā apstājusies,
tad pārbīdiet pārnesumu sviru pa labi,
tad uz leju.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu
troksni, sākot atpakaļgaitas manevru.

42


Pārnesumkārba un stūre

Elektrohidrauliska 6-pārnesumkārba ar automātisku vadību



- Automātiskais režīms : pārnesumu
svira pozīcijā A
.

- Manuālais režīms : pārnesumu
svira pozīcijā M
.


Drošības nolūkos :
No pozīcijas N
var iziet, nospiežot
bremzes pedāli.
Pāreju no pozīcijas A
(vadīšana
automātiskajā režīmā) uz pozīciju M

(vadīšana manuālajā režīmā) vai otrādi
var veikt jebkurā brīdī. Signāllampiņa A

mērinstrumentu panelī nodziest.



Režīma izvēle


Šī indikatora iedegšanās
ziņo vadītājam, ka viņš var
pārslēgt augstāku pārnesumu.

Sistēma nevienā gadījumā nepiedāvā
ieslēgt pirmo pāresumu, atpakaļgaitas
pārnesumu vai pārslēgt zemāku
pārnesumu.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, šī bultiņa var parādīties
kopā ar ieteicamo pārnesumu.
Sistēma pielāgo pārnesuma maiņas
norādes atkarībā
no braukšanas
apstākļiem (slīpums, krava, ...)
un vadītāja komandām (jaudas
pieprasījumus, akcelerācija,
bremzēšana, ...).

43
GATAVS BRAUKŠANA
I
22
Pārnesumkārba un stūre


Automašīnas iedarbināšana



- Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu
svirai jābūt pozīcijā N
.

- Nospiediet bremzes pedāli līdz galam.

- Veiciet iedarbināšanu.

- Veiciet iedarbināšanu. Kad motors
ir ieslēgts, ielieciet pārnesumu sviru
uz R
, A
vai M
.

- Atlaidiet bremzes pedāli un
nospiediet gāzes pedāli.
Ja pārnesumu svira nav pozīcijā N
,
un/vai nav nospiests bremzes pedālis,
motors neiedarbosies, tāpēc augstāk
minēto procedūru atkārtojiet vēlreiz.

Atpakaļgaita

Pāreja uz atpakaļgaitu

Pārsl
ēdziet pārnesumu sviru uz R
.

Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies.



Tukšgaita

Pāreja uz tukšgaitu

Pārslēdziet pārnesumu sviru uz N
.
Ja automašīna brauc, šo pozīciju
nepārslēdziet pat uz īsu brīdi.
Manuālais režīms

Pāreja uz manuālo režīmu

Pārslēdziet pārnesumu sviru uz M
.

Automātiskais režīms

Pāreja uz automātisko
režīmu

Pārslēdziet pārnesumu sviru uz A
.
Tagad pārnesumkārba darbojas
automātiskajā režīmā bez
pārslēgšanas.
Tā pati izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko ātruma pārnesumu :


- vadības stilam,

- ceļa profi lam,

- patēriņa optimizācijai.

44


Pārnesumkārba un stūre


STŪRES NOREGULĒŠANA

Automašīnai stāvot, atbloķējiet stūri,
pavelkot komandsviru.
Noregulējiet jums vēlamo augstumu
un dziļumu, pēc tam stūri nobloķējiet,
nospiežot sviru līdz galam.


Ātruma palielināšana

Lai iegūtu optimālu paātrinājumu
(piemēram, lai apdzītu citu
automašīnu), jums nepieciešams pāriet
pretestības zonu, kas sasniedzama
kustības beigās, un spēcīgi nospiest
gāzes pedāli.


Apstājusies automašīna ar
ieslēgtu motoru

Ilgstošas stāvēšanas ar ieslēgtu
motoru gadījumā pārnesumu kārba
automātiski pārslēdzas tukšgaitā N
.


Automašīnas izslēgšana

Pirms motora izslēgšanas pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N
.
Jebkurā gadījumā stāvbremzei ir jābūt
ieslēgtai. Pārbaudiet stāvbremzes
signāllampiņas iedegšanos uz
mērinstrumentu paneļa.


Pirms jebkura veida darbībām
zem motora pārsega
pārliecinieties, lai pārnesumu svira
atrastos tukšgaitā N
.


Pārnesuma maiņa


Augsta motora darbības režīma
gadījumā (spēcīga gāzes
pedāļa nospiešana) uz augstāku
pārnesumu tas pārslēdzas vienīgi
tad, ja vadītājs pārslēdz elektroniski
vadāmās manuālās pārnesumu kārbas
komandslēdzi. Pagrieziet slēdzi uz " +
",
lai ātrumu pārnesumu
palielinātu.
Pagrieziet slēdzi uz " -
",
lai ātrumu pārnesumu
samazinātu.


- Automašīnai apstājoties vai
samazinot ātrumu (piemēram,
tuvošanās stop norād
ījumam),
pārnesumkārba pārnesumus
pārslēdz automātiski līdz pirmajam
pārnesumam.

- Mainot pārnesumus, gāzes pedāli
nav nepieciešamība atlaist pilnībā.

- Pārnesumu maiņa tiks apstiprināta
vienīgi tad, ja motora režīms to
atļaus.

- Drošības nolūkos atkarībā
no motora režīma pāreja uz
zemākiem pārnesumiem var notikt
automātiski.

45
GATAVS BRAUKŠANA
I
22


Stop & Start
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi, citi...)
motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski
iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas
un skaņas līmeni stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa
"ECO"
, un motors pārslēdzas
gaidīšanas režīmā :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
,
braucot ar ātrumu zem 20 km/h,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
tukšgaitā un atlaidiet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
, braucot ar ātrumu zem
8 km/h, ja nospiediet bremzes
pedāli vai pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā N
.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar laika
skaitītāju, tas braukšanas laikā apkopo
reģistrē ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā.
Pēc nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu reizes, tas atgriežas uz nulles.

Lietojot elektrohidraulisku 6-
pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
jūsu komfortam STOP režīms ir
pieejams vienīgi dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību...
Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslēdzies
STOP režīmā ; obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, jo :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta stāvbremze vai pašreiz
tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir
nepieciešams uzturēt attiecīgo
siltuma komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ār
ējā gaisa
temperatūra...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

46
Stop & Start

Motora pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "ECO"

nodziest un motors no jauna
iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja
nospiediet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisu
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai
M
, ja atlaidiet bremžu pedāli,

●
vai pārnesumu svira pozīcijā N

un bremžu pedālis ir atlaists,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
pozīcijā A
vai M
,

●
vai, ja ieslēdziet atpakaļgaitu.


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
START režīms ieslēdzas automātiski, ja :


- jūs atverat vadītāja durvis,

- jūs atsprādzējat vadītāja drošības
jostu,

- braucot ar manuālo pārnesumu
kārbu, automašīnas braukšanas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai,
braucot ar elektrohidraulisko
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, tas pārsniedz 11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora l
ādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
paziņojums, ka jums stiprāk jānospiež
sajū
ga pedālis, lai varētu uzsākt
kustību.



Neitralizēšana

Lai jebkurā brīdī neitralizētu
sistēmas darbību, nospiediet
komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums
uz ekrāna.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.

47
GATAVS BRAUKŠANA
I
22


Stop & Start


Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums mērinstrumentu panelī.
Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar
atslēgu.


Darbības traucējumi

Sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"

diode, pēc tam tā paliek
degot fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā, iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze
un tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Apkope

Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizējiet
Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt rasties
pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām
neatbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkuras darbības ar šī veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecī
bā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana



Kā pareizi rīkoties, apturot automašīnu


Kā pareizi rīkoties, uzsākot braukšanu


Signāls par dīzeļdzinēja
uzsilšanu
Ja temperatūra ir pietiekama,
signāls iedegas uz laiku,
kas īsāks par vienu sekundi.
Jūs varat iedarbināt motoru
nekavējoties.
Aukstā laikā pagaidiet, līdz šis
signāls nodziest. Tad aktivizējiet
starteri (pozīcija Starting (Braukšanas
uzsākšana), līdz motors sāk darboties.

Signāls par atvērtām
durvīm vai kādu citu atveri

Ja signāls iedegas, kāda no atverēm
nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet to!


Saudzēt motoru, pārnesumkārbu
Brīdī, kad gatavojaties izslēgt aizdedzi,
ļaujiet motoram vēl darboties dažas
sekundes. Šis laiks ir nepieciešams, lai
ļautu turbokompresoram (dīzeļmotors)
samazināt gaitu.
Izslēdzot aizdedzi, nepiespiediet
akseleratora pedāli.
Novietojot automašīnu stāvvietā,
nav nepieciešams ieslēgt kādu no
ātrumiem.


BRAUKŠANAS SĀKŠANA UN
AUTOMAŠĪNAS APTURĒŠAN
A


Pozīcija "Braukšana un aprīkojums".

Lai atbloķētu stūri, nedaudz, neizmantojot
spēku, pakustiniet stūres ratu, pagriežot
atslēgu, šajā pozīcijā atsevišķs
papildaprīkojums var darboties.

Pozīcija "Iedarbināšana"
.
Starteris ir aktivizēts, motors darbojas,
atlaidiet atslēgu.

Pozīcija STOP
: pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta. pagrieziet stūres
ratu, līdz stūres sistēma ir nobloķēta.
Izņemiet atslēgu.