CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Ha a kamera gépjárművet vagy
gyalogost érzékel, villogni kezd (kb.
10 másodpercig) ez a figyelmeztetÅ‘
jelzés, amint a funkció hatással van
a gépjármű fékrendszerére.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
A vezetÅ‘ egy határozott
kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra
lépve bármikor visszaveheti az irányítást a
gépkocsi felett.
Működés közben elÅ‘fordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhetÅ‘.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1-2

másodpercig ér vényesül.
Lane Keeping Assist
A rendszer a hosszirányú és az útszéli
útburkolati jelek vagy az útpadka véletlen
átlépésének veszélye esetén figyelmezteti
a vezetÅ‘t (modellváltozattól függÅ‘en), és
korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédÅ‘ felsÅ‘ részébe beépített kamera
van a segítségére, amely képes felismerni a
felfestéseket (modellváltozattól függÅ‘en).
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Működési feltételek
A gépjármű sebességének 65 km/h és
1 80 km/h között kell lennie.
A vezetÅ‘nek két kézzel kell fognia a kormányt.
Az irányváltásnak az irányjelzÅ‘k használata
nélkül kell történnie.
Az ESC rendszernek bekapcsolt és hibamentes
állapotban kell lennie.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja a
körültekintÅ‘ vezetÅ‘i magatartást. A
sofÅ‘rnek minden körülmények között
irányítása alatt kell tartania a járművet.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetÅ‘t. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetÅ‘nek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is
be tudjon avatkozni, ha a rendszer már
nem képes kezelni a helyzetet (például, ha
hiányoznak az út felfestései).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenÅ‘t.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztetÅ‘ lámpa folyamatos
világítása, hangjelzés és üzenet
figyelmeztet.
Ha ezek a figyelmeztetÅ‘ lámpák
a motor leállítása és újraindítása
után is világítanak, ellenÅ‘riztesse
a rendszert egy CITROËN
kereskedésben vagy egy
szakszervizben.
-

M

ozgó jármű észlelésekor a járműnek
10

km/h és 85

km/h közötti sebességgel kell
haladnia.
6
Vezetés

160
Működésük
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelzÅ‘
jel (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezetÅ‘ ilyenkor a kormánykerék elfordulását
tapasztalja.A korrekció ideje alatt ez a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés villog.
A vezetÅ‘ a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
a korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzÅ‘k
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad. Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy
a vezetÅ‘ nem kellÅ‘ határozottsággal fogja
a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a vezetÅ‘t,
hogy vegye vissza a gépjármű feletti
felügyeletet.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer a gyújtás minden ráadásakor
automatikusan újra bekapcsol
.
Vezetés helyzetek és
kapcsolódó figyelmeztetések
A következÅ‘ táblázat ismerteti az egyes
Vezetés helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követÅ‘en
kerülnek kijelzésre.
Az irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
F
A r
endszer kikapcsolásához bármikor
nyomja le és tartsa nyomva ezt a gombot.
A kikapcsolást a gomb és a
kombinált kijelzÅ‘ jelzÅ‘lámpáinak
világítása jelzi.
A visszakapcsolás egy rövid megnyomással
érhetÅ‘ el.
Vezetés

161
A funkció állapotaVisszajelzÅ‘Kijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
KI
(s zü r ke)A funkció aktív.
BE (s zü r ke)A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
sportos” vezetés esetén.
BE
(s zü r ke)A funkció ki van kapcsolva/automatikusan készenléti állapotba kapcsolt
(pl. utánfutó érzékelése, a gépjármű tartozék szükségpótkerekének
használata esetén).
A funkció állapota VisszajelzÅ‘Kijelzés és/vagy üzenet jelenik
meg Megjegyzések
BE
(zöld)A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65
km/h-t.
BE (narancssárga)/(zöld)A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol a
sávátlépés veszélyét érzékeli (narancssárga vonal).
BE (narancssárga)/(zöld)
„Vegye át a gépjármű irányítását”. -

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy
a vezetÅ‘ néhány másodperce elengedte a kormányt, megszakítja a
műveletet és visszaadja az irányítást a vezetÅ‘nek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a
korrekció nem elégséges, és a gépjármű folyamatos útburkolati jelet
(narancssárga vonal) készül átlépni, figyelmezteti a vezetÅ‘t, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
6
Vezetés

162
Korrigálás közben, ha a vezetÅ‘ nem
reagál (nem fogja a kormánykereket
10 másodpercig), egy figyelmeztetÅ‘
üzenet jelenik meg.
Ha a vezetÅ‘ inaktív marad (legalább
2
másodpercig nem fogja a kormányt), a
korrigálás megszakad.A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelÅ‘zése
A következÅ‘ esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-

r
ossz minÅ‘ségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezÅ‘tlen éghajlati körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n).
Meghibásodás
Blind Spot Detection
Működési korlátok
A rendszer a következÅ‘ esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-

6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén, a fék-
vagy a gázpedál erÅ‘teljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor,
-

a k
anyar belsÅ‘ ívének átlépésekor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezetÅ‘ korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer az alábbi szituációkban történÅ‘
használatra nem alkalmas:
-
versenypályán,
- u tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgÅ‘s próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére a
kombinált kijelzÅ‘ visszajelzÅ‘i, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
EllenÅ‘riztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ez a vezetéstámogató rendszer figyelmezteti
a vezetÅ‘t a gépjármű holtterében (a vezetÅ‘
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-
r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelÅ‘en megvilágított úttest,
havazás, esÅ‘, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja Å‘ket, vagy túl sok van belÅ‘lük
(úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
Vezetés

163
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztetÅ‘ lámpa:
- azonnal világítani kezd , ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelÅ‘zni,
-

k
b. egy másodperc elteltével villogni kezd ,
ha lassan elÅ‘z meg egy gépjárművet, vagy
ha használja az irányjelzÅ‘t.
A rendszer növeli a vezetési biztonságot,
de nem mentesíti a külsÅ‘ és belsÅ‘
visszapillantó tükrök használata alól. A
vezetőnek folyamatosan figyelnie kell
a többi gépjárműre, és mielÅ‘tt sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manÅ‘vereit. Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– személyautót, kamiont, kerékpárt – érzékel,
az alábbi feltételek teljesülése esetén az adott
oldali visszapillantó tükörbe épített jelzÅ‘lámpán
keresztül figyelmezteti a vezetÅ‘t:
-

a j
árművek egymáshoz közel esÅ‘ sávokon
egy irányba haladnak,
-
a g
épkocsi sebessége 12 és 140 km/h
között van,
-
g
épjárműve és az elÅ‘zendÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10 km/h-t,
-
g
épjárműve és az azt elÅ‘zÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

h
osszan tartó elÅ‘zés esetén, ha a
megelÅ‘zött gépjármű visszakerül a
gépkocsi holtterébe,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
látóterén kívül) tartózkodó és potenciális
veszélyt jelentÅ‘ gépjárművekre.
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llentétes irányba közlekedÅ‘ járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
6
Vezetés

164
Bekapcsolás/kikapcsolás
Az aktiválás vagy deaktiválás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor
a memória megÅ‘rzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Üzemzavar
A rendszer működését bizonyos idÅ‘járási
körülmények (esÅ‘, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követÅ‘en vizes útra érkezve
elÅ‘fordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz idÅ‘ben és télen ellenÅ‘rizze, hogy
az érzékelÅ‘ket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külsÅ‘
visszapillantó tükrökön lévÅ‘ jelzÅ‘zónát,
vagy az elsÅ‘ és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelÅ‘
működését.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a CITROËN által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa a
mosópisztolyt 30
cm-nél közelebb az
érzékelÅ‘khöz.
-

h

osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) elÅ‘zésekor, vagy ha ilyen gépjármű
elÅ‘zi az autót, ha a hosszú gépjármű hátul,
a holttérben tartózkodik, és elöl a vezetÅ‘
érzékeli,
-

s

űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

g

yors elÅ‘zés esetén. Meghibásodás esetén ez a figyelmeztetÅ‘
visszajelzés egy üzenet kíséretében világítani
kezd.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenÅ‘rzése érdekében.
Vezetés

165
FáradtságérzékelÅ‘ rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenÅ‘t tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak
a „Driver Attention Warning” rendszert
tartalmazza, másutt a „Driver Attention Alert”
rendszert is magában foglalja.
Ezek a rendszerek soha nem pótolhatják
a körültekintÅ‘, éber vezetÅ‘i magatartást,
akinek minden esetben meg kell Å‘riznie az
irányítást a jármű felett. Ezek a rendszerek
semmilyen körülmények között sem tartják
ébren a vezetÅ‘t, vagy akadályozzák meg,
hogy elaludjon vezetés közben.
A vezetÅ‘ felelÅ‘ssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását
a gépjármű konfigurációs
menüjében végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megÅ‘rzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezetÅ‘ két órányi –
65 km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenÅ‘t.
65

km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65

km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési idÅ‘t.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer a szélvédÅ‘ felsÅ‘ részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a gépjármű pályája
nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezetÅ‘
éberségi állapotáról.
A rendszer elsősorban nagyobb, 65
km/h feletti
sebességnél működik hatékonyan.
A vezetÅ‘t hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezetÅ‘ nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

b

eindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n

éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v

ezetÅ‘ biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetÅ‘oldali ajtó.
Amint a rendszer a gépjármű viselkedésébÅ‘l
arra következtet, hogy a vezetÅ‘ a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetÅ‘t hangjelzés és a „Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti.
6
Vezetés

166
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelÅ‘ megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja Å‘ket, vagy túl sok
van belÅ‘lük (úton zajló munkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon. A kamera elÅ‘tti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédÅ‘t.
A szélvédÅ‘ belsÅ‘ felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg idÅ‘ben,
rendszeresen páramentesítse a szélvédÅ‘t.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetÅ‘n vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minÅ‘ségű útfelület vagy erÅ‘s szél)
elÅ‘fordulhat, hogy a vezetÅ‘ éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erÅ‘sebb
hangjelzés kíséretében a „
Tar tson pihenÅ‘t!”
üzenet látható.
ParkolássegítÅ‘ rendszer
A rendszer csak a manÅ‘verezést
támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintÅ‘ vezetÅ‘i magatartást.
A vezetÅ‘nek mindig körültekintÅ‘nek kell
lennie és a jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
jármű környezetét, mielÅ‘tt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manÅ‘ver során mindig biztosítani
kell, hogy a teljes tér akadálymentes
maradjon.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelÅ‘k
figyelmeztetnek az érzékelÅ‘zónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Hátsó parkolássegítÅ‘
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erÅ‘síti meg.
A berendezés a hátramenetbÅ‘l történÅ‘
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Ez a funkció a kormánykerék állásának
megfelelÅ‘en észleli az érzékelÅ‘k érzékelési
zónáján és a gépjármű útvonalán belül lévÅ‘
akadályokat.
Vezetés

167
A hangjelzés beállítása
Grafikus jelzés
A CITROËN Connect Radio
rendszerrel szerelt modelleken a
gomb megnyomására megnyílik a
hangjel hangerÅ‘ beállítás ablak.
A hangjelzést egészíti ki a gépjármű
menetirányától függetlenül, megjelenítve a
képernyÅ‘n az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölÅ‘ négyszögeket (fehér: távolabbi
akadályok, narancssárga: közeli akadályok,
ElsÅ‘ parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
elsÅ‘ parkolóradar a gépjármű elÅ‘tt megjelenÅ‘
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az elsÅ‘ parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
elÅ‘remenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10
km/h-t.
Az elsÅ‘ vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítÅ‘
Az elsÅ‘ és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelÅ‘ segítségével a rendszer
rögzíti a mozdulatlan akadályok helyzetét a
manÅ‘ver közben, majd jelez a sofÅ‘rnek, ha
azok közel kerülnek a gépjármű oldalához.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a képernyÅ‘n a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Csak a mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manÅ‘ver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg a
gépjármű oldalán megjelenÅ‘, korábban
nem rögzített mozgó akadályokat nem
jelzi a rendszer.
A manÅ‘ver során memorizált akadályokat
a rendszer a gyújtás levétele után nem
tárolja el.
6
Vezetés

168
Kikapcsolás/bekapcsolás
Audiorendszer nélkül
Audiorendszerrel vagy érintÅ‘képernyÅ‘vel
A kikapcsolás vagy a bekapcsolás
a gépjármű konfigurációs
menüjében történik.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megÅ‘rzi.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzÅ‘lámpa. A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist
részletes információt a
megfelelÅ‘ részben találja.
Működési korlátok
A hátsó parkolássegítÅ‘ rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
elÅ‘írásainak megfelelÅ‘en felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó
kör vonalait ábrázoló ikon jelenik meg a
jármű képe mögött.
-

A
z érzékelÅ‘k holtterében lévÅ‘ bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a rendszer a manÅ‘ver közben.
-

A z
ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a gépjármű érzékelÅ‘it.
-

B
izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-

A f
elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelÅ‘k
működését.
Karbantartási tanácsok
Rossz idÅ‘ben és télen ellenÅ‘rizze, hogy
az érzékelÅ‘ket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyezÅ‘dött
érzékelÅ‘kre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a fúvókát
30
cm-nél közelebb az érzékelÅ‘khöz.
-

A g
épjármű elejét vagy hátulját érÅ‘ fizikai
behatás torzíthatja az érzékelÅ‘k beállításait;
ezt a rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dÅ‘lése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezÅ‘tlen idÅ‘járási körülmények
hatással lehetnek az érzékelÅ‘k működésére
(heves esÅ‘zés, sűrű köd, hóesés stb.).
Vezetés