CITROEN BERLINGO VAN 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

129
Automašīnas novietošana nekustīgā
stāvoklī, izslēgta stāvbremze.
F
I
zslēdziet dzinēju.
Signāllampiņu iedegšanās mēraparātu panelī un uz vadības sviras apstiprina
stāvbremzes izmantošanu.
F

N
o jauna ieslēdziet aizdedzi, neiedarbinot
dzinēju.
F

M
anuāli izslēdziet stāvbremzi, pastumjot
slēdzi un tajā pašā laikā turot nospiestu
bremžu pedāli.
Stāvbremzes pilnīgu atlaišanu apstiprina
bremzes gaismas diodes un P gaismas diodes
uz vadības sviras nodzišana, kā arī paziņojuma
„Parking brake released” parādīšana.
F

I
zslēdziet aizdedzi.Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu, izslēdzot aizdedzi, tiek
automātiski ieslēgts režīms P . Riteņi ir
bloķēti.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
automātisko pārnesumkārbu , it īpaši
par izkāpšanu no automašīnas riteņu
brīvgaitas režīma laikā, skatiet attiecīgo
sadaļu. Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu pēc N režīma
ieslēgšanas, atverot vadītāja dur vis,
atskan skaņas signāls. Atkal aizverot
autovadītāja dur vis, tas apklust.
Automātiskās darbības
dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, ja ir liels
sals vai notiek vilkšana (treilera vilkšana vai
evakuācija), var būt nepieciešama sistēmas
automātiskās darbības dezaktivēšana.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

J
a stāvbremze ir izslēgta, ar vadības sviru
to ieslēdziet.
F

P
ilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
F

T
uriet nospiestu slēdzi atslēgšanas virzienā
vismaz 10
sekundes, bet ne vairāk kā
15
sekundes.
F

A
tlaidiet slēdzi.
F

N
ospiediet bremžu pedāli un turiet to
nospiestu.
F

T
uriet pavilktu slēdzi ieslēgšanas virzienā
2
sekundes.Automātisko funkciju atslēgšanu
apstiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās mēraparātu panelī. F

A
tlaidiet slēdzi un bremžu pedāli.
No šī brīža var veikt tikai manuālu stāvbremzes
ieslēgšanu un izslēgšanu, izmantojot vadības
sviru.
Lai atkal aktivizētu automātisko darbību,
atkārtojiet šo pašu procedūru.
Automātiskās darbības atkārtotu aktivizēšanu
apstiprina signāllampiņas nodzišana
mēraparātu panelī.
Ārkārtas bremzēšanas sistēma
Ārkārtas bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi īpašās situācijās.
Bremzes pedāļa defekta gadījumā vai
izņēmuma gadījumā (piemēram, vadītāja
vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.), ilgstoši
velkot slēdzi, var apstādināt automašīnu.
Bremzēšana notiek kamēr vien vadības svira ir
pavilkta. Bremzēšana tiek pārtraukta, atlaižot
vadības sviru.
ABS un EBD sistēmas rezer ves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Rezer ves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī
parādās paziņojums – „Stāvbremzes defekts”.
6
Vadīšana

130
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Sistēma, kas, uzsākot kustību augšup pa
nogāzi, uz īsu brīdi (uz apt. 2 sekundēm) notur
automašīnu nekustīgā stāvoklī, lai šajā laikā
jūs varētu pār vietot kāju no bremzes pedāļa uz
akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnīgi apturēta un kāja
atrodas uz bremzes pedāļa;
-

s
līpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Laikā, kamēr notiek palīgsistēmas
kustības uzsākšanai slīpumā
izmantošana, neizkāpiet no automašīnas.
Ja ir jāizkāpj no automašīnas, kamēr
dzinējs darbojas, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
mēraparātu panelī nepārtraukti deg
stāvbremzes signāllampiņa.
Darbības kļūme
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mēraparātu panelī iedegas viena vai abas
signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai. Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
augšup, pēc bremžu pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna tiek noturēta nekustīgā
stāvoklī:
kad automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu
ir ieslēgts pirmais vai neitrālais pārnesums;
kad automašīnai ar automātisko
pārnesumkārbu ir ieslēgta pozīcija D vai M ;
Ja automašīna atrodas uz lejupejošas
nogāzes un ir ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums, pēc bremzes pedāļa atlaišanas
automašīna īsu brīdi tiek noturēta nekustīgā
stāvoklī. Ja notiek sistēmas atteice, iedegas šīs
signāllampiņas.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Piecpakāpju manuālā pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
F

N
ospiežot sajūgu līdz galam, novietojiet
pārnesumkārbas pārslēgu neitrālajā
pozīcijā.
F

P
ār vietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pa
labi un pēc tam pavelciet atpakaļ.
Vadīšana

131
Drošības nolūkos un lai atvieglotu dzinēja
iedarbināšanu:
-
v
ienmēr ir jāpārslēdz neitrāls
pārnesums;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Sešpakāpju elektroniskā pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz
6.
pā
rnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu līdz galam pa
labi.
Ja netiek ievēroti šie norādījumi, var
neatgriezeniski sabojāt pārnesumkārbu
(aiz neuzmanības pārslēdzot no 3. vai 4.
pārnesuma).
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
F Paceliet uz augšu gredzenu, kas atrodas zem pārnesuma pārslēga roktura, un
pār vietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pa
kreisi un pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības apsvērumu dēļ un tāpēc, lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr pārslēdziet neitrālu
pārnesumu;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Automātiskā
pārnesumkārba
Astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu vai
baudīt manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Ir pieejami divi braukšanas režīmi:
-
a
utomātiskais režīms elektroniskai
pārnesumkārbas pārnesumu vadībai;
-

man
uālais režīms autovadītāja veiktai
secīgai pārnesumu pārslēgšanai.
Automātiskajā darbības režīmā jebkurā brīdī
ir iespējams pārslēgt pārnesumu manuāli,
izmantojot vadības sviras uz stūres, piemēram,
lai veiktu apdzīšanas manevru.
Pārnesumu pārslēgs
Lai droši izmantotu pārnesumu pārslēgu,
ieteicams kāju turēt uz bremzes pedāļa.
6
Vadīšana

132
P.Novietošana stāvvietā.
F
L ai novietotu stāvvietā vai uzsāktu
kustību, ar kāju uz bremzes pedāļa
pagrieziet slēdzi šajā pozīcijā.
R. Atpakaļgaita.
F

P
agrieziet pārslēgu šajā pozīcijā.
N. Neitrālais pārnesums.
F

L
ai uzsāktu kustību, pagrieziet slēdzi
šajā pozīcijā.
D. Automātiska darbība.
F

P
agrieziet pārslēgu šajā pozīcijā.
M. Manuālais režīms ar secīgu pārnesumu
pārslēgšanu.
F

N
ovietojiet slēdzi pozīcijā D , tad, lai
mainītu pārnesumus, nospiediet šo
pogu, tad izmantojiet komandpogas
uz stūres.
Pozīciju N var izmantot sastrēgumos vai
automazgātavā.
Komandslēdži uz stūres
F Lai pārslēgtu augstāku vai zemāku pārnesumu, pavelciet pret sevi labās puses komandslēdzi
„+ ” vai kreisās puses komandslēdzi „ -”.
Komandslēdži uz stūres jums neļauj
ieslēgt neitrālo pārnesumu vai ieslēgt /
izslēgt atpakaļgaitu.
Mērinstrumentu paneļa rādījumi
Pār vietojot pārnesumu pārslēgu vai nospiežot
pogu M , mēraparātu panelī parādās attiecīgais
simbols. D.
Braukšana (automātiska darbība)
M. Manuālais režīms (manuāla
darbība)
Izvēlēts 1.-8.pārnesums
- Nederīga vērtība
F

J
a mērinstrumentu panelī
parādās ziņojums „ Kāja uz
bremžu pedāļa ”, tad spēcīgi
jānospiež bremžu pedālis.
Automašīnas iedarbināšana
F Kājai atrodoties uz bremžu pedāļa, izvēlieties pozīciju P .
F

I

edarbiniet dzinēju.
Ja šie nosacījumi netiek izpildīti, atskan skaņas
signāls un mēraparātu paneļa ekrānā parādās
paziņojums.
F

A

tlaidiet stāvbremzi.
F

I

zvēlieties pozīciju R , N vai D.
Ja jums kustība jāuzsāk uz stāvas virsmas
ar piekrautu automašīnu, nospiediet
bremzes pedāli , ieslēdziet pozīciju D ,
atlaidiet stāvbremzi, tad atlaidiet bremzes
pedāli.
F

P

akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
P.
Park
R. Atpakaļgaita
N. Neitrālais pārnesums
Vadīšana

133
Ja mēraparātu panelī iedegas P, lai gan
pārslēgs atrodas citā pozīcijā, tad dzinēja
iedarbināšanai ieslēdziet slēdzi pozīcijā P .
Ja braukšanas laikā nejauši izvēlēta
pozīcija N, ļaujiet dzinējam atgriezties
tukšgaitā un pēc tam izvēlieties pozīciju D ,
lai palielinātu ātrumu.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.Automātiska darbība
F Izvēlieties pozīciju D , lai
automātiski pārslēgtos starp
sešiem pārnesumiem.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N , ja
automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies!
Manuālā pārnesumu
īslaicīga pārslēgšana
Jūs varat īslaicīgi pārņemt pārnesumu
pārslēgšanas kontroli, izmantojot uz stūres
esošos komandslēdžus “ +” un “ -”. Ja dzinēja
apgriezienu skaits to pieļauj, notiek pārnesumu
maiņa.
Šo funkciju jūs varat izmantot tādās situācijās
kā apdzīšana vai tuvojoties pagriezienam.
Ja nav veiktas nekādas darbības ar vadības
svirām, pēc pāris mirkļiem pārnesumkārba
atgriežas automātiskajā darba režīmā.
Ja dzinēja darbošanās laikā ar atlaistām
bremzēm izvēlēta pozīcija R
, D vai M, tad
automašīna ripos, pat ja nav nospiests
akseleratora pedālis.
Nekad neatstājiet bērnus bez uzraudzības
automašīnā.
Drošības apsvērumu dēļ nekad, pat uz īsu
brīdi, nepametiet automašīnu bez atslēgas
vai tālvadības pults.
Ja nepieciešams veikt darbības ar
automašīnu, kamēr motors ir ieslēgts,
ieslēdziet stāvbremzi un izvēlieties
pozīciju P. Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja līdzdalības. Tā nepārtraukti
izvēlas vispiemērotāko pārnesumu atkarībā no
braukšanas stila, ceļa profila un automašīnas
slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu,
nepieskaroties pārslēgam,
piespiediet līdz galam akseleratora
pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba
automātiski pārslēdzas uz zemāku
pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz sasniegts
maksimālais dzinēja apgriezienu
skaits.
Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
pārslēdz zemāku pārnesumu, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Lielākai drošībai pārnesumkārba nepārslēgsies
augšup, ja jūs strauji atlaidīsiet akseleratora
pedāli.
Pašpietiekama vilce (braukt
bez akcelerācijas)
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu
ar automašīnu, braucot ar mazu ātrumu
(novietojot automašīnu stāvvietā, sastrēgumu
laikā utt.).
Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, stāvbremze
ir atlaista un izvēlēta pozīcija D , M vai R,
automašīna uzsāk kustību , uzreiz pēc kājas
noņemšanas no bremzes pedāļa (pat bez
akseleratora pedāļa nospiešanas).
Drošības apsvērumu dēļ (bērni salonā),
nekad neatstājiet automašīnu ar ieslēgtu
motoru un aizvērtām dur vīm!
6
Vadīšana

134
Manuāla darbība
F Kamēr pārnesumu pārslēgs atrodas pozīcijā D, nospiediet
pogu M , lai secīgi mainītu
sešus pārnesumus.
Iedegas pogas indikatorlampiņa.
F

I

zmantojiet uz stūres esošos
komandslēdžus “ +” un “ -”.
Parādās M, un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mērinstrumentu
panelī.
F

J
ebkurā brīdi varat atgriezties
automātiskajā darbības režīmā,
vēlreiz nospiežot pogu M .
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp
divām pozīcijām).
F

N

ovietojiet pārnesuma pārslēgu „pareizajā”
pozīcijā.
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat motoru, ieslēdziet pozīciju
P , tad automašīnas novietošanai nekustīgā
stāvoklī ieslēdziet stāvbremzi.
Pārslēdzoties pozīcijā P , vai sajust
pretestības punktu.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P , atverot
vadītāja dur vis vai apmēram 45
sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas sāk skanēt
skaņas signāls un ekrānā parādās
paziņojums.
F

N
ovietojiet pārslēgu pozīcijā P ; skaņas
signāls pārtrauc skanēt, un paziņojums
pazūd no ekrāna.
Atrodoties uz stāvas nogāzes ar piekrautu
automašīnu, nospiediet bremzes pedāli ,
ieslēdziet pozīciju P , ieslēdziet stāvbremzi,
tad atlaidiet bremzes pedāli.
Pogas indikatorlampiņa nodzisīs.
Manuālajā režīmā pārnesumu maiņas
laikā nav nepieciešams atlaist gāzes
pedāli.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz
otru notiek tikai tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai mazs, atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo un pēc tam parādās
faktiskais aktivizētais pārnesums.
Kad automašīna ir apstādināta vai
pār vietojas ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu
M1.
Lai atslogotu bremzes, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, ātruma samazināšanai
izmantojiet bremzēšanu ar motoru
(noņemiet kāju no gāzes pedāļa vai
izvēlieties zemāku pārnesumu).
Ilgstoši turot piespiestu bremzes pedāli,
var pārkarst bremzes, un tas rada bremžu
sistēmas sabojāšanas vai darbības
atteices risku.
Izmantojiet bremzes tikai vajadzības
gadījumā, lai samazinātu braukšanas
ātrumu vai apstādinātu automašīnu.
Atkarībā no ceļa konfigurācijas
(piemēram, braucot pa kalnu ceļu)
ieteicama manuāla pārnesumu
pārslēgšana.
Tas ir tādēļ, ka automātiskā darbība var
nebūt vispiemērotākā, jo neļauj veikt
bremzēšanu ar motoru.
Vadīšana

135
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P.
Darbības traucējumi
Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu paneļa displejā
parādās paziņojums, kas norāda, ka pastāv
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šajā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
rezer ves režīmā un bloķējas 3.
pārnesumā.
Pārslēdzoties no pozīcijas P uz R un no
pozīcijas N uz R, iespējams, ka jūtams spēcīgs
atsitiens.
Nepārsniedziet ātrumu 100
km/h, ievērojot
vietējos ātruma ierobežojumus.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pastāv pārnesumkārbas bojājuma risks
šādos gadījumos:
-

j
a vienlaikus nospiež akseleratora un
bremžu pedāli (bremzēšana vai ātruma
palielināšana jāveic vienīgi ar labo
k ā j u);
-

j
a akumulators ir izlādējies un
pārnesumu pārslēgu no pozīcijas P uz
kādu citu pozīciju mēģina pārslēgt ar
spēku. Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu dzinēju
(sastrēgums u.c.), ieslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N un ieslēdziet
stāvbremzi.Pārnesuma maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(-s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam
varat sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Ātruma pārslēgšanas ieteikumi ir tikai
informācijai. Patiesībā, ceļa segums, satiksmes
intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie
elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir
aktīva tikai manuālajā režīmā.
Šī informācija tiek parādīta
mēraparātu panelī ar bultiņu uz
augšu vai uz leju un ieteicamo
pārnesumu.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
p
irmā pārnesuma ieslēgšanai;
- p ārslēgšanai atpakaļgaitā.
Stop & Start
„Stop & Start” sistēma īslaicīgi pārslēdz
motoru gaidstāves STOP režīmā (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumos utt.). Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski tiek
iedarbināts START režīmā.
Dzinēja restartēšana notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, un „Stop
& Start” sistēma ļauj samazināt degvielas
patēriņu, izplūdes gāzu izmešu un trokšņa
līmeni stāvēšanas laikā.
6
Vadīšana

136
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā, STOP
režīms nedarbojas dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas pārnesuma izslēgšanas.
Stop & Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību, u. c.
Starp apstāšanos un dzinēja izslēgšanu
var būt novērojama īsa aizkavēšanās.
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu.
Īpaši gadījumi: STOP
režīms nav pieejams
Šajā gadījumā šī signāllampiņa
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Dzinēja pārslēgšana START
režīmā
Izmantojot manuālo
pārnesumkārbu , „Stop & Start”
signāllampiņa nodziest mēraparātu
panelī un dzinējs automātiski
iedarbojas, kad pilnībā nospiežat
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu , „Stop
& Start” signāllampiņa mēraparātu panelī
nodziest un motors iedarbojas automātiski,
kad:
-

a

tlaižat bremžu pedāli un pārnesumu svira
ir pozīcijā D vai M ;
-

p

ārnesumu svira ir pozīcijā N un bremžu
pedālis ir atlaists un pār vietojat pārnesumu
sviru pozīcijā D vai M ;
-

i

eslēdzat atpakaļgaitas režīmu.
STOP režīms nav aktīvs noteiktos apstākļos
(piemēram, akumulatora uzlāde, motora
temperatūra, bremžu palīgsistēma, apkārtnes
temperatūra), nodrošinot sistēmas pareizu
darbību un, galvenokārt, kad:
-

a

utomašīna atrodas uz stāva ceļa (augšup
vai lejup);
-

i

r atvērtas vadītāja dur vis;
-

b

īdāmās sānu dur vis ir atvērtas;
-

i

r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a

utomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad to iedarbinājis vadītājs, nav bijis lielāks
par 10

km/h,
-

e

lektriskā stāvbremze ir ieslēgta vai pašreiz
tiek ieslēgta;
-

a

utomašīnas salonā ir jāuztur attiecīgais
komforta līmenis;
-

i

r ieslēgta logu aizsvīduma novēršanas
funkcija; Šāda darbība ir uzskatāma par pilnīgi
normālu. -

ā

rējā gaisa temperatūra ir zemāka par - 0 °C
vai augstāka par aptuveni 35 °C.
Kad automašīna stāv vai pār vietojas
ar ātrumu, kas zemāks par 3

km/h
(atkarībā no dzinēja), instrumentu
panelī iedegas šī signāllampiņa
un dzinējs automātiski pārslēdzas
gaidīšanas režīmā.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
ieslēdzat tukšgaitu un atlaižat sajūga pedāli;
-

A

r automātisko pārnesumkārbu , kad jūs
nospiežat bremžu pedāli vai pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N .(minūtes/sekundes vai stundas/
minūtes)
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar „Stop &
Start”, laika skaitītājs saskaita laiku, kurā
braukšanas laikā bija aktivizējies STOP režīms.
Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot
aizdedzi.
„Stop & Start” laika skaitītājs.
Vadīšana

137
Šajā gadījumā šī signāllampiņa
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Ar poguAr audio sistēmu/skārienekrānu
Aktivizēšanu un dezaktivēšanu
pār valda automašīnas
konfigurācijas izvēlnē.
Ja sistēma ir deaktivizēta STOP režīmā,
dzinējs nekavējoties ieslēdzas.
Sistēma tiek automātiski aktivizēta katru
reizi, kad autovadītājs iedarbina dzinēju. Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkāda darba veikšanas zem
motora pārsega dezaktivizējiet „„Stop &
Start”” sistēmu, lai izvairītos no traumas
riska iedarbināšanas (START) režīma
automātiskas ieslēgšanas rezultātā.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Darbības kļūme
Atkarībā no automašīnas aprīkojuma:
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā mēraparātu panelī mirgo šī
signāllampiņa.
Šīs pogas diode mirgo un parādās
paziņojums, ko papildina skaņas
signāls.
Īpaši gadījumi:
Automātiski ieslēdzas
režīms START
START režīms ieslēdzas automātiski noteiktos
gadījumos (piemēram, akumulatora uzlāde,
dzinēja temperatūra, bremžu palīgsistēma,
gaisa kondicionēšanas iestatījumi) nodrošinot
pareizu sistēmas darbību un, galvenokārt, kad:
-

t
iek atvērtas autovadītāja dur vis;
-

j
ūs atverat bīdāmās sānu dur vis;
-

t
iek atsprādzēta autovadītāja drošības
josta;
-

a
utomašīnas ātrums pārsniedz 3 km/h
(atkarībā no dzinēja).
Šāda darbība ir uzskatāma par pilnīgi
normālu. F

L
ai deaktivizētu vai no jauna aktivizētu
sistēmu, nospiediet šo pogu.
Ja sistēma ir deaktivizēta, indikatora lampiņa
ir iedegta.
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt Stop &
Start sistēma.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
ieteikumiem autovadītājam, it īpaši —
par braukšanu pa applūdušiem ceļiem,
skatiet attiecīgo sadaļu.
6
Vadīšana

138
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja kļūme rodas STOP režīmā, automašīna var
noslāpt.
Iedegas visas mēraparātu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no versijas varētu parādīties arī
brīdinājuma ziņojums, pieprasot pārslēgt
pārnesumu sviru pozīcijā N un nospiest
bremzes pedāli.
Automašīnai nekustoties, jums jāizslēdz
aizdedze, un tad jāiedarbina motors no jauna.
Displejs acu augstumā
Sistēma atspoguļo dažādu informāciju uz
necaurspīdīga ekrāna autovadītāja redzeslokā,
ļaujot viņam nenovērst acis no ceļa.
Displeji darbības laikā
A.Automašīnas braukšanas ātrums.
B. Kruīza kontroles/ātruma ierobežotāja
informācija.
C. Ja automašīna ir atbilstoši aprīkota,
informācija par attālumu starp
automašīnām, brīdinājums par
automātisko ārkārtas bremzēšanu un
navigācijas sistēmas norādes.
D. Ja automašīna ir atbilstoši aprīkota,
ātruma ierobežotāja informācija.
Lai iegūtu vairāk informāciju par
navigāciju , skatiet sadaļu skaņas
aprīkojums un telemātika .
Pogas
Tiklīdz sistēmas darbība ir aktivizēta, tā ekrānā acu
augstumā tiek sagrupēta turpmāk minētā informācija.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
F Motoram darbojoties, nospiediet taustiņu 1,
lai aktivizētu sistēmu un parādītos ekrāns.
1. Ieslēgšana.
2. Izslēgšana (ilgāk paturot nospiestu). 3.
Spilgtuma regulēšana.
4. Displeja augstuma regulēšana
Augstuma regulēšana
F Dzinējam darbojoties, noregulējiet displeja
augstumu, izmantojot pogas 4 :
-

a
ugšup, lai displeju pār vietotu uz augšu,
-

l
ejup, lai displeju pār vietotu uz leju.
F

P
aturiet nospiestu pogu 2
, lai deaktivizētu
sistēmu un nolaistu ekrānu.
Aktivizētais/deaktivizētais stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā līdz nākamajai dzinēja
iedarbināšanai.
Vadīšana