CITROEN BERLINGO VAN 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

149
Bremžu lukturi iedegas, tiklīdz tiek
iedarbināta bremzēšanas sistēma un
notiek ātruma samazināšanās.Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma,
kas nekādā gadījumā nevar nodrošināt
ne satiksmes noteikumu noteiktos ātruma
ierobežojumus un drošas distances, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Kamera var nenoteikt dažus uz ceļa
esošos transportlīdzekļus (piemēram,
kravas automašīnu) vai tos nepareizi
interpretēt, tādēļ var grūti noteikt
attālumus un var notikt nepiemērota
ātruma palielināšana vai bremzēšana.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam pārņemt
automašīnas vadību, turot abas rokas
uz stūres un kājas netālu no bremžu un
akseleratora pedāļa.
Vadība, izmantojot vadības ierīci uz stūres
1. Atlasa kruīza kontroles režīmu.
2. Ņemot vērā pašreizējo ātrumu kā uzdoto
vērtību/samazināt noteikto ātrumu.
3. Ņemot vērā pašreizējo ātrumu kā uzdoto
vērtību/palielināt noteikto ātrumu.
4. Pauze/kruīza kontroles atjaunošana.
5. Speed Limit recognition and
recommandation ieteiktā ātruma
izmantošana.
6. Ieprogrammētās distances starp
automašīnām parādīšana un regulēšana.
Papildu informāciju par Speed Limit
recognition and recommandation skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Rādījumi instrumentu panelī
7. Informācija par to, ka ir/nav konstatēts
mērķa transportlīdzeklis.
8. Informācija par kruīza kontroles
aktivizēšanu/deaktivizēšanu. 9.
Ātruma iestatījuma vērtība.
10. Stacionāra transportlīdzekļa indikācija
(modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu)
11. Speed Limit recognition and
recommandation ieteiktais ātrums.
Ja ir konstatēts transportlīdzeklis, simbols
7 piepildās ar krāsu, kas saistīts ar izvēlēto
kruīza kontroles režīmu. Pretējā gadījumā
simbols 7 ir tukšs.
Aktivizētā kruīza kontroles režīmā simboli 7 un
8 ir zaļā krāsā. Pēc noklusējuma tie ir pelēkā
krāsā.
12 . Iestatītā distance starp transportlīdzekļiem.
13. Kameras konstatēta transportlīdzekļa
pozīcija.
Ieslēgšana
F Dzinējam darbojoties, pagrieziet pogu 1
pozīcijā „CRUISE ”. Sistēma pārslēdzas
pauzes režīmā (displejs ir pelēkā krāsā).
Ar manuālo pārnesumkārbu
Ar automašīnas braukšanas ātrumu robežās no
30 līdz 160
km/h:
F

B
raukšanas laikā nospiediet vienu no
taustiņiem 2 vai 3
— jūsu automašīnas
pašreizējais braukšanas ātrums kļūst par
iestatīto kruīza ātrumu.
Kruīza kontrole sāk darboties (attēlota zaļā
krāsā).
6
Vadīšana

150
Ar automātisko pārnesumkārbu
Jāatlasa D vai M režīms.
Ar automašīnas braukšanas ātrumu robežās no
30
līdz 180 km/h:
F

N
edaudz palieliniet ātrumu un nospiediet
taustiņu 2 vai 3 : tiek palaista sistēma (zaļā
krāsā).
Kruīza ātruma iestatījuma vērtība kļūst vienāda ar:
-

j
ūsu automašīnas pašreizējo braukšanas
ātrumu, ja tas pārsniedz 30
km/h;
-

3
0 km/h, ja ātrums ir zem 30 km/h.
Iestatījumu atcerēšanās
Pēc aizdedzes izslēgšanas tiek atceltas visas
vadītāja izvēlētās ātruma iestatījuma vērtības.
Pēc noklusējuma distance starp automašīnām
ir iestatīta kā „Normal” (2 svītriņas). Pretējā
gadījumā pēc sistēmas ieslēgšanas tiks ņemts
vērā pēdējais veiktais iestatījums.
Pauze
Dinamisko kruīza kontroli var manuāli ieslēgt
pauzes režīmā :
-
v

adītājs:
•

n
ospiežot pogu 4 (Pauze);
•

n
ospiežot bremžu pedāli;
•

i
zmantojot elektrisko stāvbremzi;
•

t
urot nospiestu sajūga pedāli aptuveni
10
sekundes vai ilgāk;
•

v
eicot nomaiņu no pozīcijas D uz N ,
izmantojot automātisko pārnesumkārbu; Ja kruīza kontrole ieslēdzas pauzes
režīmā, tā ieslēdzas atpakaļ vienīgi tad,
ja visi drošības nosacījumi atkal ir izpildīti
vienlaikus. Kamēr tās aktivizēšanās
nav iespējama, redzams paziņojums
Activation not possible, conditions
unsuitable (aktivizēšana atteikta,
nepiemēroti apstākļi).
Atkārtota funkcijas ieslēgšana
Ar manuālo pārnesumkārbu
Lai atkal aktivizētu funkciju, vadītājam ir
jāpalielina ātrums līdz vismaz 30
km/h un pēc
tam jānospiež poga 2 , 3 vai 4.
-

v
ai automātiski:
•
J
a drošības nolūkā ir aktivizēta ESC
sistēma.
•
K
ad ātrums pārsniedz 30 km/h
(1 100 apgr./min.) automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu.
Ar automātisko pārnesumkārbu
Pēc bremzēšanas, kuras rezultātā automašīna
pilnībā apstājas, sistēma notur automašīnu
stacionārā pozīcijā; kruīza kontrole ir pauzes
režīmā.
Lai sāktu kustību, vadītājam jāpiespiež
akseleratora pedālis un pēc tam atkal jāaktivizē
sistēmas darbība, kad pārsniegts 30 km/h liels
ātrums, nospiežot pogu 2 , 3 vai 4.
Ja autovadītājs pēc automašīnas novietošanas
nekustīgā stāvoklī neveic nekādu darbību, pēc
dažām minūtēm notiek automātiska elektriskās
stāvbremzes aktivizēšana. Drošības nolūkos pagaidiet, līdz
pašreizējais ātrums tuvojas ātruma
iestatījumam, lai atkārtoti aktivizētu
funkciju, nospiežot pogu 4
.
Noteikto ātrumu vērtību
maiņa
Dzinējs darbojas un ir aktivizēts regulētājs
(zaļā krāsā), un jūs varat veikt turpmāk minētās
izmaiņas.
Pāreja no pašreizējā ātruma
F Vairākas reizes īsi nospiediet taustiņu 2 vai
3, lai samazinātu vai palielinātu iestatīto
ātrumu par 1
km/h.
F

T
uriet nospiestu taustiņu 2 vai 3 , lai
samazinātu vai palielinātu ātrumu par soli
5
km/h.
Esiet piesardzīgi, turot nospiestu taustiņu
2 vai 3 , jo tādējādi var ļoti strauji mainīties
automašīnas braukšanas ātrums.
Vadīšana

151
Izmaiņas no ātruma
ierobežojumu zīmju atpazīšanas
sistēmas
F Mēraparātu panelī tiek parādīts ieteicamais ātrums.
F

N
ospiediet vienreiz pogu 5 ; parādās
paziņojums, lūdzot apstiprināt
saglabāšanas atmiņā pieprasījumu.
F

N
ospiediet vēlreiz pogu 5 , lai apstiprinātu
ieteikto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais
ātrums.
Papildu informāciju par Speed Limit
recognition and recommandation skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Piesardzības nolūkos ir ieteicams atlasīt
kruīza ātrumu, kas būtiski neatšķiras
no pašreizējā automašīnas braukšanas
ātruma, lai neizraisītu automašīnas strauju
paātrinājumu vai palēninājumu.
Atlasītais iestatījums attiecas arī
uz bremzēšanas ceļu (versijas ar
automātisko ātrumkārbu EAT8).
Noteiktā ātruma
pārsniegšana
Nospiežot akseleratora pedāli, noteikto
braukšanas ātrumu ir iespējams uz laiku
pārsniegt.
Šajā laikā kruīza kontrole vairs neaktivē
bremžu sistēmu.
Lai atgrieztos iestatījuma ātrumā, vienkārši
atlaidiet akseleratora pedāli.
Pārsniedzot iestatīto braukšanas ātrumu,
iestatītā ātruma vērība mēraparātu panelī
vairs netiek parādīta un parādās paziņojums
„Regulētājs nedarbojas” līdz brīdim, kad jūs
atlaidīsiet akseleratora pedāli.
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi
un paziņojumi, kas parādās atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.
Kad dzinējs darbojas un poga ir novietota
pozīcijā „CRUISE
”:
F

n

ospiediet pogu
6, lai atvērtu attāluma starp
automašīnām izvēles ekrānu.
F

A

tkārtoti nospiežot pogu 6
, cikliski
pārslēdziet iepriekš definētos iestatījumus.
Atlases ekrāns pēc dažām sekundēm aizveras.
Izmaiņas tiek piemērotas.
Šī vērtība paliek saglabāta atmiņā neatkarīgi
no funkcijas stāvokļa arī pēc aizdedzes
izslēgšanas.
Ieprogrammētā attāluma starp
automašīnām mainīšana
Attālumam starp automašīnām ir ieteicams
izmantot vienu no trīs iestatījumiem:
-
„ D

istant ” (3 svītriņas).
-

„ No

rmal” (2 svītriņas).
-

„
Close ” (1 svītriņa).
6
Vadīšana

152
Brīdinājuma lampiņa/
signāllampiņaDisplejsZiņojumsKomentāri
(pelēkā krāsā) „Cruise control paused”
Sistēma ir pauzes režīmā.
Neviens transportlīdzeklis nav konstatēts.
(pelēkā krāsā) „Cruise control paused”
Sistēma ir pauzes režīmā.
Transportlīdzeklis ir konstatēts.
(zaļā krāsā) atbilstoši iestatītajam attālumam
starp transportlīdzekļiem „Kruīza kontrole ieslēgta”
Sistēma aktivēta.
Neviens transportlīdzeklis nav konstatēts.
(zaļā krāsā) atbilstoši iestatītajam attālumam starp transportlīdzekļiem „Kruīza kontrole ieslēgta”
Sistēma aktivēta.
Konstatēts transportlīdzeklis.
vai
(zaļā krāsā) „Cruise control suspended” Sistēma aktivēta.
Autovadītājs uz laiku pārņēmis kontroli pār
automašīnu, palielinot tās ātrumu.
Vadīšana

153
70
70
Brīdinājuma lampiņa/
signāllampiņaDisplejsZiņojumsKomentāri
(zaļā krāsā) +

(oranžā krāsā) „ Automašīnas vadības
pārņemšana”
Vadītājam ir jāpārņem kontrole pār automašīnu, lai
atkarībā no situācijas paātrinātu vai sabremzētu
gaitu.
(zaļā krāsā) +

(sarkanā krāsā) „ Automašīnas vadības
pārņemšana”
Sistēma kritiskās situācijās nevar darboties
viena pati (avārijas bremzēšana pirms konstatētā
transportlīdzekļa, strauja automašīnas iebraukšana
apdzīvotā teritorijā u.tml.
Vadītājam nekavējoties jāpārņem automašīnas
vadība.
vai

(pelēkā krāsā) (oranžā krāsā)
„ Activation not possible, conditions
unsuitable”
Sistēma neļauj kruīza kontroles darbību.
Papildu informāciju skatīt nodaļā Darbības
ierobežojumi
.
Ar automātisko pārnesumkārbu
Brīdinājuma lampiņa/
signāllampiņaDisplejs ZiņojumsKomentāri
vai

(pelēkā krāsā)/ (zaļā krāsā)
atbilstoši iestatītajam attālumam starp transportlīdzekļiem un faktiskajam attālumam līdz transportlīdzeklim
„Kruīza kontrole ir pauzes režīmā”
(uz dažām sekundēm). Sistēma nobremzē automašīnu, līdz tā apstājas un
paliek nekustīga.
Vadītājam jānospiež akseleratora pedālis, lai atsāktu
kustību.
Kruīza kontrole paliek pauzes režīmā, līdz vadītājs to
atkal aktivizē.
6
Vadīšana

154
Pēc bremzēšanas, kuras rezultātā automašīna
pilnībā apstājas, sistēma notur automašīnu
stacionārā pozīcijā; kruīza kontrole ir pauzes
režīmā.
Lai sāktu kustību, vadītājam jāpiespiež
akseleratora pedālis un pēc tam atkārtoti
jāaktivizē sistēmas darbība, nospiežot pogu
2, 3 vai 4 . Ja autovadītājs pēc automašīnas
novietošanas nekustīgā stāvoklī neveic nekādu
darbību, pēc brīža (aptuveni 5
minūtēm)
notiek automātiska elektriskās stāvbremzes
aktivizēšana.
Darbības ierobežojumi
Sistēma nevar pārsniegt fizikas likumu
robežas.
Dažās situācijās sistēma nespēj darboties, un
vadītājam ir jāpārņem automašīnas vadība.
Gadījumi, kad kamera nenosaka šķēršļus:
-

g
ājējus, dažus velosipēdistus, dzīvniekus;
-

a
pturētus transportlīdzekļus (sastrēgumos,
bojājuma gadījumā utt.); Vadītājam ir jāaptur kruīza kontroles
sistēmas darbība šādos gadījumos:
Gadījumi, kad vadītājam ir nekavējoties
jāpārņem automašīnas vadība:
-
p
riekšā braucošā automašīna strauji
samazina braukšanas ātrumu; Sistēmu nedrīkst aktivizēt šādos
gadījumos:
-

j
a uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis
(atkarībā no versijas);
-
v
ilkšanas gadījumā;
-
t
ransportējot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-
p
ēc trieciena pa vējstiklu kameras tuvumā;
-
n
elabvēlīgos klimatiskajos apstākļos;
Esat īpaši uzmanīgi, ja:
-
u
z ceļa ir motocikli un ja uz ceļa joslas
sastājušās automašīnas;
- i ebraucat tunelī vai šķērsojat tiltu.
- starp jūsu un jums priekšā braucošo automašīnu
strauji iespraucas trešā automašīna.
- transportlīdzekļus, kas šķērso jūsu braukšanas joslu;
-
p

retimnākošus transportlīdzekļus. -

t
ransportlīdzekļi ir asā līkumā;
-
t
uvojoties apkārtceļam;
-
s
ekojot šaurai automašīnai.
No jauna ieslēdziet kruīza kontroles sistēmu,
kad to pieļauj apstākļi.
Vadīšana

155
Šī sistēma nav paredzēta šādām
situācijām:
-
j
a veikta automašīnas priekšgala
modifikācija (uzstādīti liela darbības
rādiusa lukturi vai priekšējais buferis
ticis pārkrāsots);
-

b
raucot ātrumtrasēs;
-

b
raucot uz šasijas dinamometra;
-

i
zmantojot sniega ķēdes, neslīdošus
pārsegus vai riepas ar radzēm.
CITROËN neapstiprinātu paklājiņu
izmantošana var traucēt kruīza kontroles
izmantošanu.
Lai izvairītos no jebkuras pedāļu
nobloķēšanās:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts;
-

n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-

b
raucot pa līkumainu ceļu;
-

s
likta redzamība (nepietiekams ielu
apgaismojums, sniegs, spēcīgs lietus,
bieza migla utt.);
-
ap

žilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitra ceļa atstarojums, izbraucot no
tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
-

k
amera ir aizsegta (dubļi, apledojums,
sniegs, aizsvīdums utt.);
Šādās situācijās noteikšanas darbība var
būt pasliktināta.Darbības traucējumi
Ja rodas kruīza kontroles
sistēmas darbības
traucējums, iestatītā ātruma
vietā tiek rādītas svītriņas.
Ja iedegas šī brīdinājuma
lampiņa kopā ar brīdinājuma
ziņojumu un skaņas signālu,
tas apliecina, ka radies
darbības traucējums.
Pielāgojamā kruīza kontroles sistēma tiek
automātiski deaktivizēta, ja tiek noteikts,
ka ir uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis,
vai tiek noteikts sānu bremžu lukturu vai
piekabes bremžu lukturu ( ja tiek izmantota
sertificēta piekabe) bojājums.
Kruīza kontrole darbojas kā dienā, tā
naktī, miglas un mērena lietus laikā.
Tomēr ir ieteicams vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu un drošības
attālumu līdz priekšā braucošiem
transportlīdzekļiem atkarībā no satiksmes
un laika apstākļiem, ceļa stāvokļa.
Izmantojiet kruīza kontroli tikai tad, ja
satiksmes apstākļi to pieļauj, iestatot
konstantu ātrumu un saglabājot drošu
distanci.
Neaktivizējiet kruīza kontroli pilsētvidē, kur
paredzams, ka ceļu šķērsos gājēji, vietās
ar dzīvu satiksmi (izņemot modeļiem ar
EAT8 pārnesumkārbu), uz līkumainiem
vai stāviem ceļiem, uz slideniem vai
applūdušiem ceļiem vai sniegputeņa laikā,
ja priekšējais buferis vai vējstikls ir bojāts
vai ja nedarbojas bremžu lukturi.
Dažos gadījumos nevar saglabāt vai pat
sasniegt iestatīto ātrumu nemainīgu; tas
var notikt, ja automašīna ir piekrauta,
brauc augšup pa stāvu nogāzi utt.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātrumu saglabāšana
atmiņā
Šī funkcija, kas ir piesaistīta ātruma
ierobežotājam un programmējamai kruīza
kontrolei, ļauj reģistrēt ātruma ierobežojumus,
kas pēc tam tiks ieteikti kā šo divu sistēmu
iestatījumi.
6
Vadīšana

156
Drošības nolūkos autovadītājam šīs
ātruma iestatījumu izmaiņas jāveic tikai
tad, kad automašīna ir stacionāra.
„MEM” poga
Lai saņemtu vairāk informācijas par ātruma
ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikšanas sistēmu vai kruīza kontroli,
skatiet attiecīgo sadaļu. Ar šo pogu jūs varat atlasīt atmiņā saglabātu
ātruma robežvērtību, kuru izmantot ar ātruma
ierobežotāju vai ieprogrammējamu kruīza
kontroli.
Ātruma iestatījuma maiņa
Skārienekrāna izvēlnē Driving/
Vehicle atlasiet opciju „ Driving
functions ”, un tad „Memorised speed
settings ”.
Active Safety Brake ar
Distance Alert un Viedo
ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēmuŠī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
autovadītājam un uzlabotu braukšanas
drošību.
Autovadītājs ir atbildīgs par nepārtrauktu
satiksmes plūsmas uzraudzību un ceļu
satiksmes noteikumu ievērošanu.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ļauj:
-

b

rīdināt vadītāju par to, ka pastāv risks, ka
viņa automašīna varētu sadurties ar priekšā
braucošo automašīnu;
-

ļ

auj novērst sadursmi vai ierobežo tās
ietekmi, samazinot automašīnas ātrumu.
Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma, kurā
ietvertas trīs funkcijas:
-

D

istance Alert (brīdinājums par sadursmes
r i s k u);
-

v

iedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma,
-

A

ctive Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).
Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
kamera. Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli,
tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni
un sajūtu, ka ātrums samazinās.
Atmiņā var saglabāt vairākus ātruma
iestatījumus katrai sistēmai.
Pēc noklusējuma daži ātruma iestatījumi ir jau
saglabāti atmiņā.
Atslēgšana/aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
Šo sistēmu var aktivēt vai
dezaktivēt automašīnas parametru
izvēlnē.
Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Vadīšana

157
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
ESC sistēmai jādarbojas bez kļūmēm.
CDS sistēma nedrīkst būt dezaktivēta.
DSC/ TRC sistēma nedrīkst būt dezaktivēta.
Visu pasažieru drošības jostām ir jābūt
piesprādzētām.
Ir jābrauc ar stabilu ātrumu pa maz līkumotiem
ceļiem.Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-

s
likta redzamība (nepietiekams ielu
apgaismojums, sniegs, spēcīgs lietus,
bieza migla utt.);
-
ap

žilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitra ceļa atstarojums, izbraucot no
tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
-

k
amera ir aizsegta (dubļi, apledojums,
sniegs, aizsvīdums utt.);
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar
kameru, šis ziņojums norāda, ka kamera
ir aizsegta: „ Driving aids camera:
visibility limited, see user guide ”
(braukšanas palīgsistēmu kamera:
ierobežota redzamība, skatīt lietotāja
rokasgrāmatu).
Šādās situācijās noteikšanas darbība var
būt pasliktināta. Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Arī vējstikla iekšpusē zona ap kameru var
aizsvīst. Mitros un aukstos laikapstākļos
biežāk veiciet vējstikla aizsvīduma
novēršanu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo
tādējādi var tikt aizsegta kameras
uztveršanas zona.
Sistēmu ieteicams dezaktivizēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
-

v
elkot piekabi;
-

t
ransportējot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-

b
raucot ar uzliktām sniega ķēdēm;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

k
amēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
-

p
ēc trieciena pa vējstiklu detektēšanas
kameras tuvumā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta,
tiklīdz tiek konstatēts ka ir uzstādīts
zināms mazizmēra rezer ves ritenis
(mazāka diametra ritenis).
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta,
tiklīdz tiek konstatēta bremžu pedāļa
slēdža vai vismaz divu sānu bremžu
lukturu bojājums. Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr kontrolējiet savu
automašīnu un esiet gatavs jebkurā brīdī
noreaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Brīdinājumu ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
novietotam vai kustīgam transportlīdzeklim vai
ceļu šķērsojošiem gājējiem.
Distance Alert
Tā brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas joslā.
6
Vadīšana

158
Pašreizējo robežvērtību ir
iespējams mainīt, izmantojot
automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Jūs varat atlasīt vienu no trim iepriekš
noteiktajām robežvērtībām:
-

„ D

istant ” (Tālu);
-

„ No

rmal ” (Parasts);
-

„

Close ” (Tuvu).
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no vadītāja iestatītā sadursmes
brīdinājuma sistēmas brīdinājuma parādīšanās
sliekšņa var tikt iedarbināti vairāki brīdinājuma
līmeņi.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un attiecīgo situāciju (trajektoriju, stūres
pagriešanas leņķi, darbības ar pedāļiem utt.) šī
brīdinājuma parādīšanas labākā brīža izvēlei.
1.
līmenis (oranžā krāsā): tikai
vizuāls brīdinājums, kas brīdina, ka
priekšā esošais transportlīdzeklis ir
ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
„ Transpor tlīdzeklis ir tuvu ”.Kad jūsu automašīnas ātrums ir pārāk
liels un jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, pirmā līmeņa
brīdinājums var neparādīties, bet uzreiz
parādīsies otrā līmeņa brīdinājums.
Svarīgi!
Brīdinājuma 1. līmenis netiek
parādīts, ja ir nekustīgs šķērslis vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „Close ”
(t u v u).
Viedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis. 2.
līmenis (sarkanā krāsā):
vizuālais un skaņas brīdinājums,
kas brīdina, ka sadursme ir
nenovēršama.
Parādās paziņojums „ Bremzējiet!”.
3. līmenis: dažos gadījumos
par sadursmes risku brīdina
mikrobremzēšana.
Darbība
Šī sistēma darbojas tālāk minētajos apstākļos.
- K onstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60
km/h.
-

K
onstatējot stāvošu transportlīdzekli,
automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
80
km/h.
Active Safety Brake
Šī funkcija, kas dēvēta arī par automātisko
ārkārtas bremzi, iejaucas pēc trauksmju
izziņošanas, ja vadītājs nav pietiekoši ātri
reaģējis un nav nospiedis bremzi.
Šīs funkcijas mērķis ir samazināt braukšanas
ātrumu un izvairīties no frontālas sadursmes, ja
no vadītāja puses nav nekādas reakcijas.
Vadīšana