CITROEN BERLINGO VAN 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

129
Automašīnas vadīšana
6Funkcijas statussSignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais paziņojums Komentāri
OFF


(pelēkā krāsā)
Funkcija ir dezaktivēta.
ON

(pelēkā krāsā) Funkcija ir aktivizēta, nosacījumi nav izpildīti:
–

braukšanas ātrums ir zem 65
km/h;
–
nav līniju, ko uztvert;
–
ASR/DSC sistēmas ir dezaktivētas vai ir iedarbināta
ESC sistēma;
–

“sportiska” braukšana.
ON

(pelēkā krāsā)
Sistēmas automātiska dezaktivēšana / gaidīšanas režīms
(piemēram, ja velkat piekabi vai uzstādīts mazizmēra
rezerves ritenis).
ON

(zaļā krāsā) Konstatēts joslu marķējums.
Ātrums virs 65
km/h.
ON

(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēta
šķērsošana (oranža līnija).

130
Automašīnas vadīšana
Funkcijas statussSignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais paziņojums Komentāri
ON





(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
“Hold the steering wheel” (Turiet stūri) –

Ja trajektorijas koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka
vadītājs nav turējis stūri vairākas sekundes, tā pārtrauc
korekciju un ļauj vadītājam tālāk vadīt automašīnu pašam.
–
Ja trajektorijas koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka
trajektorijas korekcija nav pietiekama un ka nepārtrauktā
līnija tiks šķērsota (oranža līnija), vadītājs tiek brīdināts, ka
viņam ir jāpabeidz trajektorijas korekcija.
Jo vairāk trajektorijas korekcijas manevru tiek veikti, jo
garāki attiecīgie skaņas signāli. Skaņas signāls kļūst
nepārtraukts, līdz vadītājs reaģē.
Šis paziņojums var parādīties arī, ja jūsu rokas atrodas uz
stūres.
Darbības ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
–

atslēgta ESC sistēma vai tā nedarbojas;
–


braukšanas ātrums ir zem 65
km/h (40
jūdzes/h) vai pārsniedz 180
km/h (112 jūdzes/h);
–

pievienota piekabe;
–


tiek izmantots mazizmēra rezerves ritenis
(šajā gadījumā šīs izmaiņas var nebūt
piefiksētas, tāpēc iesakām funkciju atslēgt);
–


tiek konstatēta dinamiska braukšana -
spiediens uz bremžu pedāli vai akseleratoru;
–


braukšana notiek ārpus ceļa marķējuma
līnijām;
–


ieslēgts virzienrārītājs;
–


tiek šķērsots ceļa līkuma iekšējais marķējums;
– saspringti braukšanas apstākļi;
– vadītājs neveic trajektorijas korekciju.
Ja korekcijas laikā vadītājs neveic
nekādas darbības (10 sekundes netur
stūri), parādās brīdinājuma ziņojums.
Ja vadītājs joprojām neveic nekādas darbības
(netur stūri vairāk nekā 2
sekundes), korekcija
tiek pārtraukta.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ja ir nepietiekams kontrasts starp ceļa
virsmu un malām (piemēram, ēnā);
– ceļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta vai
to nav , līnijas ir apslēptas (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
–

pārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim (marķējumu
nevar noteikt);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Nevēlamas atslēgšanās risks
Sistēmu ieteicams atslēgt šādos gadījumos
braukšanas laikā:
–
braucot pa sliktas kvalitātes, nestabilām vai
ļoti slidenām (melnais ledus) ceļa virsmām;
–


braucot nelabvēlīgos klimatiskajos apstākļos;
–


braucot ātruma apļos (trasēs);
–


braucot pa veltņu stendu.
Aktivizēšana/dezaktivēšana



► Nospiediet šo pogu, lai jebkurā brīdī atslēgtu/
atkal ieslēgtu sistēmu.
Dezaktivēšanu apstiprina signāllampiņas
iedegšanās uz pogas un mēraparātu
panelī.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
sistēmas atkārtota aktivizēšana.
Darbības traucējumi
Uz sistēmas darbības
traucējumiem norāda kādas no šo
brīdinājuma signāllampiņu iedegšanās
mēraparātu panelī kopā ar skaņas signālu un
paziņojuma parādīšanos.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

131
Automašīnas vadīšana
6Aktivizēšana/dezaktivēšana



► Nospiediet šo pogu, lai jebkurā brīdī atslēgtu/
atkal ieslēgtu sistēmu.
Dezaktivēšanu apstiprina signāllampiņas
iedegšanās uz pogas un mēraparātu
panelī.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
sistēmas atkārtota aktivizēšana.
Darbības traucējumi
Uz sistēmas darbības
traucējumiem norāda kādas no šo
brīdinājuma signāllampiņu iedegšanās
mēraparātu panelī kopā ar skaņas signālu un
paziņojuma parādīšanos.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Aklās zonas noteikšanas sistēma „Blind Spot
Detection“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Sistēmā ietilpst buferu sānos novietoti sensori,
un tā brīdina vadītāju par potenciāli bīstamu citu
transportlīdzekļu (vieglās automašīnas, kravas
automašīnas, motocikla) atrašanos automašīnas
aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Attiecīgās puses durvju spogulī iedegas
brīdinājuma signāllampiņa:
– Nepārtraukti deg , uzreiz, ja automašīna tiek
apdzīta;
–

mirgo
, apmēram pēc vienas sekundes, ja
apdzenot lēnāku automašīnu un ja tiek izmantots
virzienrādītājs.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Aktivizēšanu un
deaktivizēšanu konfigurē
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, ja
notiek vilkšana, izmantojot CITROËN
apstiprinātu sakabes ierīci.
Lietošanas norādījumi
– Visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
–

Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140

km/h.
–

Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10

km/h;
–

Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 25

km/h;
–

Satiksmes plūsma ir vienmērīga.

132
Automašīnas vadīšana
– Apdzīšanas manevra gadījumā noteiktā laika
periodā, ja apdzenamā automašīna joprojām
atrodas aklajā zonā.
–

Jūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
–


Jūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne treileri.
Darbības ierobežojumi



Brīdinājums neparādās pie šādiem
nosacījumiem:
–
ja tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,

laternas, ceļa
zīmes u.
c.);
–

ja ir pretī braucošas satiksmes plūsma;
–


braucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
–


apdzenot vai ja jūs apdzen ļoti garš transporta
līdzeklis (piemēram, smagā automašīna,
autobuss), kurš ir noteikts aizmugures aklajā
punktā, bet ir saskatāms arī vadītāja priekšējā
redzamības laukā;
–


ja apdzīšanas manevrs notiek ātri;
–


pārāk blīvā satiksmē
— priekšpusē un
aizmugurē noteiktās automašīnas tiek uzskatītas
par vienu kravas automobili vai vienu stacionāru
objektu;
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī iedegas šī
signāllampiņa, ko papildina paziņojums.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju ceļu
vai izbraucot no sausas zonas slapjā zonā,
var tikt doti viltus brīdinājumi (piemēram,
ūdens pilienu nosēdumi uz sensoriem var tikt
interpretēti kā automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem vai
netīrumiem.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
durvju spoguļiem, kā arī uz priekšējiem un
aizmugurējiem buferiem uztveres zonās
nav pārklāti ne ar uzlīmēm, ne citiem
priekšmetiem, kas var traucēt sistēmas
pareizu darbību.
Aktīvā aklās zonas uzraudzības sistēma
„Active Blind Spot
Monitoring system”
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju.
Sistēma ir Joslas saglabāšanas palīgsistēma
„Lane Keeping Assist“ un Aklās zonas
noteikšanas sistēma „Blind Spot Detection“
kombinācija.
Šīs abas funkcijas ir jāaktivizē, un tām ir jābūt
darbībā.
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 līdz 140 km/h, ieskaitot.
Šīs funkcijas ir īpaši piemērotas braukšanai pa
autoceļiem vai ātrgaitas šosejām.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Joslas
saglabāšanas palīgsistēma „Lane Keeping
Assist“ un Aklās zonas noteikšanas sistēma
„Blind Spot Detection“ , skatiet attiecīgās
sadaļas.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma un nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.

133
Automašīnas vadīšana
6Aktīvā aklās zonas uzraudzības sistēma
„Active Blind Spot
Monitoring system”
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju.
Sistēma ir Joslas saglabāšanas palīgsistēma
„Lane Keeping Assist“ un Aklās zonas
noteikšanas sistēma „Blind Spot Detection“
kombinācija.
Šīs abas funkcijas ir jāaktivizē, un tām ir jābūt
darbībā.
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 līdz 140
km/h, ieskaitot.
Šīs funkcijas ir īpaši piemērotas braukšanai pa
autoceļiem vai ātrgaitas šosejām.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Joslas
saglabāšanas palīgsistēma „Lane Keeping
Assist“ un Aklās zonas noteikšanas sistēma
„Blind Spot Detection“ , skatiet attiecīgās
sadaļas.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma un nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.
Uzmanības zuduma
konstatēšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2
stundām vai tiklīdz
jūtaties noguris.
Atkarībā no aprīkojuma versijas funkcija
ietver tikai sistēmu “Paziņojums par kafijas
pārtraukumu” vai ir papildināta ar sistēmu
“Vadītāja uzmanības brīdinājums”.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā nenovērš
vadītāja aizmigšanu pie stūres un
nepalīdz uzturēt možumu.
Vadītāja pienākums ir apturēt automašīnu, ja
viņš jūtas noguris.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Funkcijas ieslēgšana vai
izslēgšana jāveic,
izmantojot automašīnas konfigurāciju izvēlni.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Paziņojums par kafijas
pauzi
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2 stundu laikā un ja
braukšanas ātrums ir lielāks par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
un ir paredzēts kā aicinājums apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz automašīna apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem nosacījumiem:
–

dzinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15 minūtes;
–


aizdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
–


vadītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
durvis ir atvērtas.
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65 km/h, sistēma atrodas snaudas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.
Vadītāja uzmanības
brīdinājums
Atkarībā no versijas sistēma “Paziņojums par
kafijas pārtraukumu” ir papildināta ar sistēmu
“Vadītāja uzmanības brīdinājums”.

134
Automašīnas vadīšana

Ar kameru, kas novietota vējstikla augšdaļā, sistēma nosaka trajektorijas
izmaiņas pēc ceļa joslu marķējumiem, tādējādi
novērtējot vadītāja nogurumu vai uzmanības
zudumu.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Pirmā līmeņa brīdinājums vadītāju brīdina ar
paziņojumu “ Take care!”.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu “
Dangerous Driving: take a break!” (Bīstama
braukšana: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

slikta redzamība (nepietiekams ceļa
apgaismojums, sniegputenis, stiprs lietus,
bieza migla u.

tml.);
–

apžilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitra
ceļa atstarojums, izbraucot no tuneļa, gaismu
un ēnu mija utt.);
–

ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir
netīra, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai
pārklāta ar uzlīmi;
–


ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs, dubļi) vai
dublējas (notiek remontdarbi);;
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs, dubļi) vai
notiek remontdarbi;
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Palīgsistēmas sensori
automašīnas novietošanai
stāvvietā
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Šī funkcija ar buferī iestrādātu sensoru palīdzību
jums ziņo par uztveršanas zonā nonākuša
šķēršļa (piemēram, gājējs, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Aizmugurējie sensori automašīnas novietošanai
stāvvietā
Sistēma ieslēdzas, pārslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu, ko apstiprina skaņas signāls.
Šī sistēma izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Skaņas palīgsistēma

Šī funkcija ziņo par traucēkļa tuvumu gan
sensora noteikšanas zonā, gan automašīnas
braukšanas trajektorijā, ko nosaka stūres
virziens.


Atkarībā no versijas sniegtajā piemērā redzams,
ka skaņas palīgsistēma ziņo tikai par tiem
traucēkļiem, kas atrodas ēnotajā zonā.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk traucēklim.
Ja attālums starp automašīnu un traucēkli ir
mazāks par aptuveni 30 centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.

135
Automašīnas vadīšana
6Skaņas palīgsistēma

Šī funkcija ziņo par traucēkļa tuvumu gan
sensora noteikšanas zonā, gan automašīnas
braukšanas trajektorijā, ko nosaka stūres
virziens.


Atkarībā no versijas sniegtajā piemērā redzams,
ka skaņas palīgsistēma ziņo tikai par tiem
traucēkļiem, kas atrodas ēnotajā zonā.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk traucēklim.
Ja attālums starp automašīnu un traucēkli ir
mazāks par aptuveni 30 centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Skaņas signāla regulēšanaAr CITROËN Connect Radio vai CITROËN Connect Nav,
nospiežot šo pogu, tiek atvērts logs skaņas
signāla skaļuma regulēšanai.
Palīdzības sistēmas grafiskais attēls

Tas papildina skaņas palīglīdzekli, neņemot
vērā automašīnas trajektoriju, un rāda ekrānā
joslas, kas atspoguļo attālumu starp šķērsli un
automašīnu (balta: attāli šķēršļi, oranža: šķēršļi
tuvumā, sarkana: ļoti tuvi šķēršļi).
Piebraucot objektam pavisam tuvu,
daudzfunkciju ekrānā parādās simbols "Danger".
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā,
braucot uz priekšu
Papildus palīgsistēmai automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā, braucot uz
priekšu, iedarbojas, līdzko tiek uztverts traucēklis
automašīnas priekšā un automašīnas ātrums
samazinās līdz 10
km/h.
Priekšējā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā izslēdzas, ja automašīna
stāv vairāk nekā trīs sekundes ar ieslēgtu
pārnesumu braukšanai uz priekšu, ja traucēklis
vairs netiek uztverts vai līdzko automašīnas
ātrums pārsniedz 10 km/h.
Caur skaļruņiem (priekšējiem vai
aizmugurējiem) raidītais skaņas signāls
ļauj noteikt šķērsli attiecībā pret
automašīnu
— automašīnas trajektorijā
priekšā vai aizmugurē.
Sānu sensori automašīnas
novietošanai stāvvietā


Izmantojot četrus papildu sensorus, kas
iebūvēti priekšējā un aizmugurējā bufera sānos,
manevrēšanas laikā sistēma nosaka nekustīgo
šķēršļu atrašanās vietu un ziņo, kad tie atrodas
automašīnas sānos.
Sistēma pareizi ziņo tikai par
nekustīgiem šķēršļiem. Manevrēšanas
sākumā noteiktie kustīgie šķēršļi var tikt
uzrādīti kļūdaini, savukārt tie kustīgie šķēršļi,

136
Automašīnas vadīšana
kas nokļūst automašīnas sānos un iepriekš
netika noteikti, netiek uzrādīti.
Manevrēšanas laikā noteiktie šķēršļi
netiks saglabāti pēc aizdedzes
izslēgšanas.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Bez audio sistēmas



► Nospiediet šo pogu, lai dezaktivētu vai atkal
aktivizētu šo sistēmu.
Ja sistēma ir dezaktivēta , signāllampiņa ir
iedegta
.
Ar audiosistēmu vai skārienekrānu
Šo iestatījumu izdara
automašīnas konfigurācijas
izvēlnē.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.


Aizmugures palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā tiks automātiski
atslēgta, ja pie sakabes āķa, kas uzstādīts
atbilstoši ražotāja ieteikumiem, ir pievienota
piekabe vai velosipēdu turētājs.
Šajā gadījumā automašīnas attēla
aizmugurējā daļā redzama piekabes kontūra.
Kamēr Park Assist funkcija mēra vietu,
automašīnas novietošanas stāvvietā sensori tiek
izslēgti.
Papildu informāciju par Park Assist skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Darbības ierobežojumi
Ja automašīnā ir smaga krava, tā var
būt sagāzta, kas arī var traucēt attāluma
mērījumiem.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā,
pārslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu,
mēraparātu panelī iedegas šī signāllampiņa, ko papildina paziņojums un skaņas signāls (īss
pīkstiens).
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Atpakaļskats no augšas
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Kad dzinējs ir iedarbināts, tiklīdz tiek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums šī sistēma ļauj redzēt
transportlīdzekļa tuvāko apkārtni skārienekrāna
displejā, izmantojot transportlīdzekļa aizmugurē
iebūvētu kameru.

137
Automašīnas vadīšana
6



Ekrāns ir sadalīts divās daļās: kontekstuālais
skats un skats no automašīnas augšpuses, kas
parāda tās tuvāko apkārtni.
Palīgsistēmas automašīnas novietošanai
stāvvietā sensori papildina skata informāciju no
automašīnas virspuses.
Var tikt parādīti dažādi kontekstuālie skati:
–
Standarta skats.
–


180° skats.
–


Pietuvināts skats.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts režīms “AUT

O”.
Šajā režīmā sistēma izvēlas rādīt labāko skatu
(standarta vai pietuvinātu).
Jūs jebkurā brīdī manevra laikā varat mainīt
skata veidu.
Pēc aizdedzes izslēgšanas šīs funkcijas statuss
netiek saglabāts atmiņā.
Darbības principi

Veicot manevrēšanu ar zemu braukšanas
ātrumu, aizmugurējā kamera reģistrē šķēršļus
automašīnas tuvākajā apkārtnē.
Attēls automašīnu un tās tuvāko apkārtni tiek
vizualizēts (parādīts ar līnijām) reālajā laikā un
pēc manevra veikšanas.
Šis rādījums atvieglo automašīnas novietošanu
stāvvietā un parāda visus tuvumā esošos
traucēkļus. Tas tiek automātiski dzēsts, ja
automašīna paliek nekustīgi stāvam pārāk ilgu
laiku.
Atpakaļskats

Lai aktivizētu kameru, kas atrodas uz bagāžas
nodalījuma durvīm, ieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu un nepārsniedziet ātrumu 10
km/h.
Sistēma tiek dezaktivēta:
–

automātiski, ja ātrums pārsniedz 10
km/h;
–

automātiski, ja tiek atvērtas bagāžas
nodalījuma durvis;
–


izslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu (attēls ir
redzams displejā vēl 7

sekundes);
–

nospiežot balto bultiņu skārienekrāna augšējā
kreisajā stūrī.

138
Automašīnas vadīšana
AUTO režīms

Šis režīms tiek aktivizēts pēc noklusējuma.
Izmantojot sensorus, kas atrodas uz aizmugures
bufera, automātiskais skats pārslēdzas no
aizmugures skata (standarta) uz skatu no
virspuses (pietuvināts), manevra laikā tuvojoties
šķērslim sarkanās līnijas līmenī (mazāk nekā
30 cm).
Standarta skats

Ekrānā parādās zona, kas atrodas jūsu
automašīnas aizmugurē.
Gabarītu līnijas 1 zilā krāsā apzīmē jūsu
automašīnas platumu ar atlocītiem atpakaļskata
spoguļiem; tās izvietojas atkarībā no stūres
pozīcijas.
Sākot no aizmugures bufera, sarkanā līnija 2
parāda 30 cm attālumu un abas zilās līnijas 3 un
4 attiecīgi - 1 m un 2 m attālumu.
Šis skats ir pieejams ar režīmu AUTO vai ar
atlasi skata maiņas izvēlnē.
Tālummaiņas skats

Kamera ieraksta apkārtni manevra laikā, lai
veidotu skatu no automašīnas aizmugures
virspuses tās tuvākajā apkārtnē, ļaujot veikt
automašīnas manevru ar apkārtējiem šķēršļiem.
Šis skats ir pieejams ar režīmu AUTO vai ar
atlasi skata maiņas izvēlnē.
Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
Manevra laikā ir svarīgi kontrolēt
automašīnas sānus, izmantojot atpakaļskata
spoguļus.
Palīgierīce novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā ļauj arī iegūt vairāk informācijas
par tās apkārtni.
Skats 180° leņķī

Ar skatu 180° leņķī var atpakaļgaitā izbraukt no
stāvvietas, ņemot vērā automašīnas, gājējus vai
riteņbraucējus.
Šis skats nav ieteicams pilnīga manevra
veikšanai.
To veido 3 zonas: kreisās puses zona A, centrālā
zona B un labās puses zona C.
Šis skats ir pieejams tikai ar atlasi skata maiņas
izvēlnē.
Park Assist
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Šī sistēma sniedz aktīvu palīdzību automašīnas
novietošanai stāvvietā (automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu): tā nosaka stāvvietu,
pēc tam darbojas kā automašīnas stūre, bet
vadītājs izraugās braukšanas virzienu, maina
pārnesumus, palielina ātrumu un bremzē.
Lai palīdzētu autovadītājam uzraudzīt
manevrēšanu, šī sistēma automātiski parāda
Atpakaļskats no augšas un aktivizē novietošanas
stāvvietā palīgsistēmu.
Šī sistēma izmēra automašīnas novietošanai
pieejamās vietas un aprēķina attālumus līdz
traucēkļiem, izmantojot ultraskaņas sensorus,
kas iebūvēti transportlīdzekļa priekšējos un
aizmugurējos buferos.


Šī sistēma palīdz veikt šādus manevrus: