CITROEN C-CROSSER 2012 Priručnik (in Serbian)

III
OTVORI
79
V R ATA

Sa spoljašnje strane


)
Nakon otključavanja vozila putem
daljinskog upravljača ili ključa, po-
vucite ručku vrata.

Sa unutrašnje strane


)
Povucite komandu prednjih vrata ka
napred ili ka nazad da biste ih otvorili.
Vrata suvozača ili vrata putnika pozadi
moraju se prvo ručno otključati pomoću
komande za zaključavanje pre nego što
se otvore.

Zatvaranje

Kada su jedna od vrata loše za-
tvorena, ovaj pokazivač se pali na
ekranu instrument table sve do
zatvaranja odgovarajuća vrata.
Manuelna komanda centralne blokade

Sistem za manuelno centralno zaključa-
vanje i otključavanje unutrašnjih vrata.

Otključavanje


)
Pritisnite taster A
da zaključate vozilo.
Ako su vozačeva vrata otvorena,
kada aktivirate centralizovano za-
ključavanje sa unutrašnje strane,
sva vrata će se zaključati sem vrata
vozača.

Otključavanje


)
Pritisnite na zadnji deo tastera A
da
biste otključali vozilo.



Otvaranje

Ako su vrata zaključana, otvaranjem
vozačevih vrata ne mogu se otklju-
čati i ostala vrata.

III
OTVORI
80

Otvaranje



)
Nakon zaključavanja vozila daljin-
skim upravljačem ili ključem, pri-
tisnite na ručicu A
i podignite peta
vrata.

PETA VRATA


Zatvaranje



)
Povucite ručicu B
na dole da biste
spustili peta vrata,

)
otpustite ručicu i pritisnite lagano na
spoljašnji deo petih vrata da biste ih
zatvorili.



Sigurnosna komanda

Reč je uređaju za mehaničko zaključa-
vanje i otključavanje vrata isključivo u
slučaju nepravilnosti sistema centrali-
zovanog zaključavanja vrata.

Zaključavanje vrata vozača


)
Uvucite ključ u bravu, zatim ga okre-
nite na levo.

Otključavanje vrata vozača


)
Uvucite ključ u bravu, zatim ga okre-
nite na desno.

Otključavanje vrata napred i pozadi
(sa unutrašnje strane)


)
Pomerajte unutrašnju komandu B

ka nazad.


Sa ključem
Zaključavanje vrata suvozača
napred i vrata pozadi (sa unutrašnje
strane)


)
Pomerajte unutrašnju komandu B

ka napred.

Ostala vrata nisu zaključana.

III
81
Upozorenje "otvorena peta vrata"

Ovaj pokazivač se pali na ekra-
nu na instrument tabli kada su
peta vrata loše zatvorena.
ZADNJI DONJI KAPAK

Otvaran
je



)
Pogurajte ručicu C
na desno i po-
merite blago kapak D
.



Zatvaranje



)
Podignite ručicu D
, pogurajte je da
bi se zatvorio, zatim proverite da li
je pravilno zaključan.

Pre otvaranja petih vrata, uverite se
da se niko ne nalazi u njihovoj blizini.
Uz razloga bezbednosti i pravilnog
rada nemojte voziti sa otvorenim pe-
tim vratima.
U slučaju isključivanja akumulatora,
otvaranje petih vrata je nemoguće.
Nemojte postavljati na zadnji donji
kapak stvari i ne izlažite ga većim
udarima, time rizikujete da ga oštetite.
Zatvorite uvek zadnji donji kapak i
proverite da li je pravilno zaključan
pre zatvaranja petih vrata.
Prilikom manevara zatvaranja za-
dnjeg donjeg kapka, pazite da se ni
jedna osoba i ni jedan predmet ne
nalazi u blizini pokretnih delova kako
biste izbegli opasnost od povreda ili
oštećenja.
Nemojte otvarati zadnji donji kapak
kada je postavljen uređaj za vuču.
Maksimalna dozvoljena težina na za-
dnjem donjem kapku je : 200 kg
.
Pomoćno otvaranje prtljažnika

U slučaju poremećaja u radu central-
nog zaključavanja omogućuje da se
otvore peta vrata.


- Oborite zadnja sedišta tako da sigur-
nosnoj komandi možete da priđete sa
unutrašnje strane prtljažnika,

- Skinite plastični čep otvora A
koji se
nalazi u untrašnjem stubu petih vrata.


- Pomerite komandu B na desno da
bi otključali i otvorili peta vrata.

III
OTVORI
82
ŠIBER
Kompletno zatvaranje


)

Kada je kontakt uspostavljen, pogu-
rajte komandu unapred (u pravcu 2
).

Prilikom zatvaranja spojler se automat-
ski sklapa.

Kompletno otvaranje


)
Kada je kontakt uspostavljen, pogu-
rajte komandu unazad (u pravcu 1
).
Jedan spojler se postepeno rasklapa
prilikom otvaranja da bi se sprečilo pa-
razitsko strujanje vazduha.
Trenutno zaustavljanje


)
Da biste na trenutak zaustavili otva-
ranje ili zatvaranje šibera, pritisnite
deo 3
na komandi ili povucite ko-
mandu u obrnutom smeru.


Srednji položaj


)
Da ga otvorite
, kada je kontakt us-
postavljen, pritisnite na deo 3
ko-
mande.
Zadnji deo šibera se otvara.


)

Da ga zatvorite
, kada je kontakt us-
postavljen, pritisnite deo 3
komande.

Zadnji deo šibera se zatvara.
Zaštita od uštinuća i reinicijalizacija
Kada šiber naiđe na neku prepreku
tokom zatvaranja, on se zaustavlja i
počinje ponovo da se otvara.
Šiber se automatski zaustavlja malo
pre potpunog otvaranja, ako želite da
ga potpuno otvorite pritisnite ponovo
na ovu komandu.


Rad

U slučaju naglog otvaranja šibera pri-
likom zatvaranja (na primer u slučaju
leda), i odmah nakon zaustavljanja
kretanja ili u nakon pet uzastopnih
zaustavljanja zbog uštinuća :


)
pritisnite više puta na deo 3
ko-
mande da biste delimično otvorili
krov,

)
kada je šiber u delimično otvore-
nom položaju, zadržite pritisak na
duže od

3

sekunde.


)
izvršite jedno otvaranje i jedno
zatvaranje šibera.

Tokom ovih operacija, funkcija za-
štite od uštinuća nije aktivna.

III
!
!
OTVORI
83
KAPAK ZA ZAMRAČIVANJE

Kapak za zamračivanje pomera se
ručno, treba ga pomerati duž klizača.
On se automatski sklapa prilikom otva-
ranja krova.
Uverite se da je šiber zatvoren
u delimično zatvorenom
po-
ložaju pre zatvaranja kapka za
zamračivanje.
Kapak za zamračivanje ne može se
zatvoriti sve dok je šiber otvoren u u
srednjem položaju.
Uvek izvucite ključ iz kontakt
brave uvek kada napuštate vo-
zilo, čak i na kratko.
U slučaju uštinuća prilikom mani-
pulacije krovom, morate da obrne-
te smer kretanja šibera. Da biste to
uradili, pritisnite ponovo odgovaraju-
ću komandu.
Kada vozač deluje na komande ši-
bera, vozač mora da se uveri da niko
ne ometa pravilno zatvaranje.
Vozač mora da obezbedi da putnici
pravilno koriste šiber.
Obratite pažnju na decu prilikom ma-
nevrisanja šiberom.

III
!
OTVORI
84
REZERVOAR ZA GORIVO Otvaranje poklopca može biti praćeno
specifi čnim zvukom. Ovaj zvuk, izazvan
razlikom u pritiscima, je normalna poja-
va i javlja se usled dobre zaptivenosti u
cevima kojima protiče gorivo.
Da biste bezbedno izvršili dopunu
goriva :


)
obavezno zaustavite motor,


)
povucite komandu A
koja se nalazi
na donjoj levoj strani sedišta vozača
da biste otključali kapak rezervoara,

)
otvorite kapak za gorivo B
,

)
okrenite čep C
na levu stranu,
Kada završite dopunu goriva :


)
vratite čep na mesto, uvlačeći prvo
njegov gornji deo,

)
zavrnite čep u desnu stranu,

)
zatvorite kapak.
Uverite se da kapak za gorivo pravilno
zatvoren.
)
skinite čep C
,

)
napunite rezervoar, ali nemojte
insistirati nakon trećeg prekida
pištolja
; to može prouzrokovati
nepravilnosti u radu.


Minimalan nivo goriva

Dopuna

Nalepnica, na unutrašnjoj strani kapka
rezervoara, podseća vas koji tip goriva
treba da koristite u zavisnosti od moto-
rizacije vašeg vozila.
Količina dosutog goriva treba da bude
veća od 5 litara da bi je registrovao
merni instrument. Kada se dostigne minima-
lan nivo goriva, ova poruka
se pojavljuje na ekranu in-
strument table. Od njenog
prvog pojavljivanja ostaje
vam još oko 10 litara.
Simbol lagano treperi
(približno jed-
nom u sekundi).
Čim simbol počne ubrzano da
treperi
(približno dva puta u se-
kundi) nema više mnogo goriva
u rezervoaru vašeg vozila (približno
5 litara).
Obavezno dospite gorivo da izbe-
gnete kvar.
Ovaj simbol označava da se
čep rezervoara nalazi na levoj
strani vozila.

Lokalizacija čepa



1.
Otvaranje.

2.
Zatvaranje.




Zapremina rezervoara : približno 60 litara.

III
OTVORI
85
Kvalitet korišćenog goriva kod Dizel motora


Dizel motori su savršeno kompatibil-
ni sa biogorivima u sladu sa važećim i
budućim evropskim standardima (dizel
gorivo u skladu sa normom EN 590 u
smeši sa biogorivom u skladu sa nor-
mom EN 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih este-
ra masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati
kod nekih Dizel motora ; ipak, ova upo-
treba je uslovljena striktnim pridržava-
njem posebnim uslovima održavanja.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (kuhinjskog biljnog ili živo-
tinjskog ulja čistog ili razblaženog, lož
ulja...) je formalno zabranjeno (posto-
ji rizik od oštećenja motora i vodova
goriva).

Kvalitet korišćenog goriva benzinskih motora


Benzinski motori su savršeno kompa-
tibilni sa benzinskim biogorivima tipa
E10 ili E24 (koja sadrže 10 % ili 24 %
etanola), u skladu sa evropskim stan-
dardima EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 %
etanola) namenjena su isključivo vozili-
ma proizvedenim tako da mogu da ko-
riste ovaj tip goriva (BioFlex vozilima).
Kvalitet etanola treba da bude u skladu
sa evropskim standardom EN 15293.
Isključivo za brazilsko tržište proizve-
dena su vozila koja mogu da koriste
gorivo koje sadrži i do 100 % etanola
(tipa E100).

IV
PREGLEDNOST
86
KOMANDA OSVETLJENJA

Dodatno osvetljenje

Ostala svetla su postavljena da bi se
odgovorilo na potrebe vožnje u poseb-
nim uslovima :


- zadnja svetla za maglu da bi vas
drugi videli iz daljine,

- prednja svetla za maglu da biste još
bolje videli,

- dnevna svetla da bi vas drugi videli i
danju.
Određene funkcije komande osvet-
ljenja (automatsko paljenje, osetlji-
vost) mogu se podesiti putem menija
"Oprema" ekrana u boji.

Ručne komande

Komandama za paljenje svetla uprav-
lja direktno vozač uz pomoć prstena A

i ručice B
. Ugašena svetla.





Automatsko paljenje svetala.
Poziciona svetla.

B.
Ručica za promenu svetala : po-
vucite je prema sebi da pređete sa
oborenih na duga svetla i obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i po-
ziciona svetla, vozač može direktno da
uključi duga svetla ("uključivanje farova")
sve dok drži povučenu ručicu.


Prikazi

Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice
na instrument tabli potvrđuje uključivanje
rada odabranog svetla.
A
. Prsten za izbor moda glavnog
osvetljenja : okrenite ga i podesite
na željeni simbol naspram oznake.
Kratka i duga svetla.


Glavno osvetljenje

Različita prednja i zadnja svetla naprav-
ljena su tako da se vidljivost i pregled-
nost za vozača postepeno prilagođavaju
u zavisnosti od klimatskih uslova :


- poziciona svetla, da bi drugi videli
vas,

- oborena svetla, da bi vi videli bez
zaslepljivanja drugih vozača,

- duga svetla, da bi ste dobro videli u
slučaju slobodnog puta većom duži-
nom ispred vas.

IV
!
PREGLEDNOST
87





Prednja i zadnja svetla zamaglu


C.
prsten za izbor svetala za maglu.

Ona rade sa oborenim ili dugim svetlima.











svetla za maglu napred i nazad


)
Da biste upalili svetla za maglu na-
pred, okrenite impulsioni prsten C

ka napred.

)
Da biste upalili svetla za maglu na-
zad, okrenite impulsioni prsten C
za
dva pomeranja ka napred.

)
Da biste ugasili svetla za maglu na-
zad, okrenite impulsioni prsten C
za
dva pomeranja unazad

)
Da biste ugasili svetla za maglu na-
pred, okrenite impulsioni prsten C

za dva pomeranja unazad.
Prsten C
se automatski vraća u prvobitni
položaj.
Svetla za maglu napred automatski se
pale kada upalite zadnja svetla za maglu.
Zadnja svetla za maglu se gase automat-
ski kada ugasite oborena/duga svetla ili
prednja svetla za maglu.
Na vozilima opremljenim dnevnim sve-
tlima, zadnja svetla za maglu mogu se
upaliti čak i ako je komanda svetala u
položaju "OFF".




Po vedrom vremenu ili po kiši,
danju kao i noću, zabranjeno
je voziti sa upaljenim prednjim i
zadnjim svetlima za maglu. U ovim
situacijama, snaga njihovog snopa
može da zaslepi druge vozače.
Nemojte zaboraviti da ugasite pred-
nja i zadnja svetla za maglu čim ona
nisu više neophodna.

Zaboravljeni upaljeni farovi
Kada se čuje zvučni signal prilikom
otvaranja vrata vozača a kontakt je
prekinut, on upozorava da ste zabo-
ravili da ugasite osvetljenje vašeg
vozila.
U tom slučaju, gašenje svetala po-
vlači isključenje zvučnog signala.

U slučaju da postoji para sa unutraš-
nje strane, preporučuje se da uključite
farove tokom nekoliko sekundi kako
bi se odmaglili.

IV
!
PREGLEDNOST
88
Automatsko paljenje

Dnevna svetla *


*
U zavisnosti od zemlje.
Automatsko gašenje

Kada je komanda osvetljenja u položaju
"oborena ili duga svetla", ako je kontak-
tor paljenja u položaju "LOCK" ili "ACC"
ili ako je ključ izvađen iz kontakt brave,
svetla se gase automatski prilikom
otvaranja vrata vozača
. Za vozila opremljena dnevnim svetlima,
prilikom startovanja vozila, oborena
svetla se pale.
Pali se i njihov pokazivač na
instrument tabli.
Vozačko mesto (instrument tabla, više-
namenski ekrani, fasada klima-uređaja)
se osvetljava. Poziciona i oborena svetla se pale auto-
matski, bez delovanja vozača, u slučaju
detekcije slabe vidljivosti.
Čim se vidljivost poboljša, svetla se auto-
matski gase.
Senzor se nalazi u dnu vetrobranskog
stakla.
Obratite se mreži CITROËN ili struč-
nom servisu da biste podesili osetljivost
senzora.
Po maglovitom vremenu ili po
snegu, senzor vidljivosti može
da se ponaša kao da je vidljivost
dobra. U tom slučaju svetla se neće
upaliti automatski.
Nemojte pokrivati senzor vidljivosti,
jer funkcije čijim radom on upravlja
neće više pravilno raditi.
Osetljivost senzora automatskog pa-
ljenja svetala može se podesiti putem
menija "Oprema" ekrana u boji.