CITROEN C-CROSSER 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

V
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
99 Το παιδικό αυτό κάθισμα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στις θέσεις που δεν έχουν στοιχεία αγκύρωσης ISOFIX.
Στην περίπτωση αυτή, δένεται υποχρεωτικά στο κάθισμα του αυτοκινήτου με τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στήριξης.

Ακολουθήστε τις οδηγίες τοποθέτησης του παιδικού καθίσματος που θα βρείτε στο έντυπο οδηγιών του κατα-
σκευαστή του καθίσματος
.



Το RÖMER Duo Plus ISOFIX

(κατηγορία μεγέθους B1
)


Ομάδα 1: από 9 ως 18 κιλά








Τοποθετείται με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας.
Διαθέτει έναν επάνω ιμάντα που δένεται στον πάνω κρίκο ISOFIX και ο οποίος ονομάζεται
TOP TETHER.
Τρεις κλίσεις του σκελετού: θέση καθιστή, ανάπαυσης και ξαπλωτή.
Πριν από την τοποθέτηση αυτού του καθίσματος στις πίσω πλαϊνές θέσεις του αυτοκινήτου
σας, θα πρέπει:


- να
γύρετε την πλάτη του μπροστινού καθίσματος όσο το δυνατόν πιο προς τα πίσω ή,

- να τοποθετήσετε το προσκέφαλο στην πιο ψηλή θέση του.














ΠΑΙΔΙΚΌ ΚΆΘΙΣΜΑ ISOFIX ΠΟΥ ΣΥΝΙΣΤΆΤΑΙ ΑΠΌ ΤΗΝ CITROËN ΚΑΙ ΕΊΝΑΙ ΕΓΚΕΚΡΙΜΈΝΟ ΓΙΑ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΌ ΣΑΣ

V
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
100













ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΌΣ ΠΊΝΑΚΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΠΑΙΔΙΚΏΝ ΚΑΘΙΣΜΆΤΩΝ ISOFIX


IUF:
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση καθίσματος ISOFIX γενικού τύπου ( I
sofi x U
niversel), "με το πρόσωπο προς την
κατεύθυνση πορείας" το οποίο στερεώνεται με τον πάνω ιμάντα "Top Tether".

IL-SU:
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση καθίσματος ISOFIX ημι-γενικού τύπου (Isofi x S
emi- U
niversel) δηλαδή:


- "με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας" με έναν
πάνω ιμάντα "Top Tether" ή μία ράβδο στήριξης,

- "με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας" με μία ράβδο στήριξης.
Για να δέσετε τον πάνω ιμάντα "Top Tether", διαβάστε το κεφάλαιο "Στοιχεία στερέωσης ISOFIX".

X:
θέση ακατάλληλη για την τοποθέτηση καθίσματος ISOFIX της αναφέρομενης κατηγορίας μεγέθους.
Το προσκέφαλο της θέσης ΙSOFIX πρέπει να αφαιρεθεί
και να φυλαχθεί. Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς (ECE 16), στον πίνακα αυτό αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης των
παιδικών καθισμάτων ISOFIX στις θέσεις που διαθέτουν στοιχεία αγκύρωσης ISOFIX στο αυτοκίνητο.
Για τα παιδικά καθίσματα ISOFIX γενικού και ημι-γενικού τύπου, η κατηγορία μεγέθους ISOFIX του παιδικού καθίσματος, που
ορίζεται από ένα λατινικό γράμμα από το
A
ως το G
, αναγράφεται στο κάθισμα δίπλα στο λογότυπο ISOFIX.


Βάρος του παιδιού
/ενδεικτική ηλικία



Κάτω από 10 κιλά

(ομάδα 0)

Μέχρι περίπου
6 μηνών


Κάτω από 10 κιλά
(ομάδα 0)

Κάτω από 13 κιλά
(ομάδα 0+)

Μέχρι περίπου
1ός έτους


Από 9 ως 18 κιλά (ομάδα 1)

Από 1ός
ως 3 ετών περίπου




Τύ πο ς παιδικού καθίσματος ISOFIX




Πορτ-μπεμπέ




"με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας"


"με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας"


"με το πρόσωπο προς
την κατεύθυνση πορείας"





Κατηγορία μεγέθους ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1




Παιδικά καθίσματα ISOFIX
γενικού και ημι-γενικού
τύπου που μπορούν να
τοποθετηθούν στις πίσω
πλαϊνές θέσεις



X



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU

V
!
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
101
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ


Τοποθέτηση ανυψωτικού
καθίσματος (Booster)

Το τμήμα της ζώνης που πιάνει τον θώρα-
κα πρέπει να περνάει πάνω από τον ώμο
του παιδιού χωρίς να αγγίζει το λαιμό.

Ελέγξτε αν το τμήμα της ζώνης ασφα-
λείας που πιάνει την κοιλιά περνάει
πάνω από τους μηρούς του παιδιού.

Η CITROËN σας συνιστά τη χρήση ανυ-
ψωτικού καθίσματος με πλάτη, που να δι-
αθέτει οδηγό ζώνης στο ύψος τού ώμου.

Για λόγους ασφάλειας, μην αφήνετε:


- ένα ή περισσότερα παιδιά μόνα
τους και χωρίς παρακολούθηση
μέσα στο αυτοκίνητο,

- ένα παιδί ή ζώ ο μέσα σε αυτοκίνη-
το που είναι εκτεθειμένο στον ήλιο
με τα τζάμια κλειστά,

- τα κλειδιά στο αυτοκίνητο όταν
μέσα βρίσκονται παιδιά.
Για να αποτρέψετε
το κατά λάθος
άνοιγμα των θυρών, χρησιμοποιήστε
την "Παιδική ασφάλεια".
Φροντίζετε να μην ανοίγετε περισσό-
τερο από το ένα τρίτο τα πίσω τζάμια.
Για να προστατεύετε τα μικρά παιδιά
από τον ήλιο, τοποθετήστε πλαϊνά
στόρια στα πίσω τζάμια.

ΠΑΙΔΙΚΉ ΑΣΦΆΛΕΙΑ



)
Κατεβάζετε την ασφάλεια A
στη
θέση 1
.

Κλείδωμα

Ξεκλείδωμα


)

Σηκώνετε την ασφάλεια A
στη θέση 2
.



Μηχανική διάταξη που εμποδίζει το
άνοιγμα της πίσω πόρτας από το εσω-
τερικό χερούλι της.
Η ασφάλεια βρίσκεται πάνω στην πλαϊ-
νή πλευρά κάθε πίσω πόρτας. Η κακή τοποθέτηση ενός παιδικού καθί-
σματος στο αυτοκίνητο θέτει σε κίνδυνο
το παιδί σε περίπτωση σύγκρουσης.

Μην ξεχνάτε να κουμπώνετε τις ζώνες
ασφαλείας ή τους ιμάντες των παιδικών
καθισμάτων περιορίζοντας όσο το δυ-
νατόν περισσότερο το ελεύθερο μήκος
τους
σε σχέση με το σώμα του παιδιού,
ακόμη και για τις πολύ μικρές διαδρομές.

Για την καλύτερη δυνατή τοποθέτηση του
παιδικού καθίσματος, με το "πρόσωπο
προς την κατεύθυνση πορείας", βεβαι-
ωθείτε ότι η πλάτη του στηρίζεται στην
πλάτη του καθίσματος του αυτοκινήτου
και ότι το προσκέφαλο δεν εμποδίζει.

Αν πρέπει να αφαιρέσετε το προσκέφα-
λο, βεβαιωθείτε ότι το έχετε τακτοποιήσει
και δέσει καλά, ώστε να μη μετατραπεί
σε εκτινασσόμενο αντικείμενο σε περί-
πτωση απότομου φρεναρίσματος.

Τα παιδιά κάτω των 10 ετών δεν πρέ-
πει να ταξιδεύουν σε θέση "με το πρό-
σωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
στη θέση του συνοδηγού, εκτός από
την περίπτωση όπου οι πίσω θέσεις
είναι ήδη κατειλημμένες από άλλα παι-
διά ή τα πίσω καθίσματα δεν μπορούν
να χρησιμοποιηθούν ή δεν υπάρχουν.

Απενεργοποιήστε τον αερόσακο συνο-
δηγού μόλις τοποθετήσετε παιδικό κάθι-
σμα "με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στη θέση του συνοδηγού. Αλ-
λιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να
τραυματιστεί σοβαρά ή να χάσει τη ζω ή
του αν ανοίξει ο αερόσακος.

VI
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
102
ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ (ΦΛΑΣ)






ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΆ ΦΛΑΣ (ΑΛΆΡΜ)
ù



)
Αριστερά: σπρώξτε προς τα κάτω
το χειριστήριο των φώτων περνώ-
ντας το σημείο αντίστασης.

)
Δεξιά: σπρώξτε προς τα πάνω το
χειριστήριο των φώτων περνώντας
το σημείο αντίστασης.


)

Πιέζετε μία από τις ακτίνες του τιμονιού.

Λειτουργία "αυτοκινητόδρομου"



)
Ωθήστε ελαφρά προς τα πάνω ή
προς τα κάτω το χειριστήριο φώ-
των, χωρίς να ξεπεράσετε το σημείο
αντίστασης και τότε τα φλας αναβο-
σβήνουν τρεις φορές.

Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης για
να ειδοποιούμε τους άλλους χρήστες
του δρόμου για επικείμενο κίνδυνο.
Οι παράμετροι του ηχητικού σήμα-
τος μπορούν
να ρυθμιστούν από το
μενού "Equipment" (Εξοπλισμός) της
έγχρωμης οθόνης.

)
Πιέζοντας αυτό το κουμπί, αναβο-
σβήνουν τα φλας.
Tα αλάρμ μπορούν να λειτουργήσουν και
με κλειστό τον διακόπτη της μηχανής.
Αυτόματο άναμμα των φώτων αλάρμ

Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσμα-
τος, ανάλογα με την επιβράδυνση, τα
αλάρμ ανάβουν αυτόματα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις
το αυτοκίνητο επιταχύνει.


)
Μπορείτε επίσης να τα σβήσετε πα-
τώντας το κουμπί.
Σύστημα οπτικής προειδοποίησης μέσω
των φλας που χρησιμεύει για να ειδο-
ποιούνται οι άλλοι χρήστες του δρόμου
σε περίπτωση
βλάβης, ρυμούλκησης ή
ατυχήματος του αυτοκινήτου.

VI
!
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
103
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ
ΠΕΔΗΣΗΣ

Σύνολο πρόσθετων συστημάτων που
σας βοηθούν να φρενάρετε με απόλυτη
ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:


- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS),

- ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF).

Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλ
του φρένου χωρίς να μειώσετε τη δύναμη.

Οι δύο λυχνίες ανάβουν ταυτόχρονα
και οι δύο προειδοποιητικές ενδείξεις
εμφανίζονται διαδοχικά στην οθόνη
του πίνακα οργάνων.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών (ελα-
στικά και ζάντες), προσέξτε να είναι
σύμφωνοι με τις προδιαγραφές του
κατασκευαστή.

Ανωμαλία λειτουργίας


Αν ανάβει αυτή η λυχνία και ταυτόχρονα εμφανίζε-
ται μια ένδειξη στην οθόνη του πίνακα οργάνων,
αυτό δείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών, η οποία
μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Απευθυνθείτε στο δίκτυο της CITROËN ή σε εγκε-
κριμένο συνεργείο.

Αν ανάβουν οι δύο αυτές λυχνίες και ταυτό-
χρονα εμφανίζονται προειδοποιητικές ενδεί-
ξεις στην οθόνη του πίνακα οργάνων, αυτό
δείχνει ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας του
ηλεκτρονικού κατανεμητή πίεσης φρένων, η
οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγ-
χου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω
από τις καλύτερες συνθήκες
ασφάλειας

.
Απευθυνθείτε στο δίκτυο της CITROËN ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικόςκατανεμητής πίεσης πέδησης

Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για
να αυξάνουν τη σταθερότητα και την κα-
τευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο
φρενάρισμα, ιδιαίτερα όταν κινείστε σε
κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο. Η λυχνία ανάβει για μερικά δευτερό-
λεπτα όταν ανοίγουμε τον διακόπτη
της μηχανής (θέση ON). Αν δεν σβή-
σει ή δεν ανάψει, απευθυνθείτε στο
δίκτυο
της CITROËN ή σε εγκεκριμέ-
νο συνεργείο.
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο

Όταν το αυτοκίνητο κινείται

Αν η λυχνία ανάβει συνεχώς, αυτό δεί-
χνει ότι υπάρχει ανωμαλία λειτουργίας
του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος, η
οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια
του ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.

Πρέπει υποχρεωτικά να σταματήσετε κάτω
από τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Απευθυνθείτε στο δίκτυο τηε CITROËN ή σε εγκε-
κριμένο συνεργείο.


Ενεργοποίηση

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών είναι ενεργό
εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη
από 10 χλμ/ώρα. Απενεργοποιείται μόλις η ταχύτητα
του αυτοκινήτου πέσει κάτω από τα 5 χλμ/ώρα.
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος παρεμβαίνει αυ-
τόματα όταν υπάρχει κίνδυνος μπλοκαρίσματος των
τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματος ABS μπορεί
να εκδηλωθεί από ελαφρούς
κραδασμούς στο πε-
ντάλ του φρένου.

VI
!
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
104
Τα συστήματα ASC/TCL προσφέ-
ρουν μεγαλύτερη ασφάλεια σε κα-
νονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέ-
πει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με υπερβολική
ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων δι-
ασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με:


- τους τροχούς (ελαστικά
και ζάντες),

-
τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης,

- τα ηλεκτρονικά στοιχεία,

- τις διαδικασίες συναρμολόγησης και
επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε στο
δίκτυο της CITROËN ή σε εγκεκριμένο συ-
νεργείο για να ελέγξουν τα συστήματα.




Απενεργοποίηση

Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα αυτο-
κινήτου κολλημένου στη λάσπη, ακινητοποι-
ημένου στο χιόνι, σε κινούμενη άμμο κλπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
του συστήματος ASC ώστε να σπινάρουν οι
τροχοί και να επανακτήσουν πρόσφυση.



)
Πιέζετε το κουμπί "ASC OFF"
, που
βρίσκεται αριστερά από το τιμόνι, μέ-
χρι να εμφανιστεί η ένδειξη ASC OFF
στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Η εμφάνιση αυτής της ένδειξης στην
πάνω δεξιά γωνία της οθόνης του πίνα-
κα οργάνων δηλώνει ότι έχουν απενερ-
γοποιηθεί τα συστήματα ASC και TCL.
Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά δεν ενεργοποιούνται εκ
νέου αυτόματα όταν η ταχύτητα του αυτοκινή-
του ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα.


)
Πιέζετε ξανά το κουμπί "ASC OFF"
για
να τα ενεργοποιήσετε εκ νέου επιλεκτικά.
Το σβήσιμο της ένδειξης στην πάνω δεξιά γω-
νία της οθόνης του πίνακα οργάνων δηλώνει
ότι έχουν ενεργοποιηθεί ξανά τα συστήματα
ASC και TCL.


Ανωμαλία λειτουργίας

Η εμφάνιση αυτού του μηνύματος
στην οθόνη του πίνακα οργάνων
δείχνει ότι υπάρχει πρόβλημα λει-
τουργίας αυτών των συστημάτων.
Απευθυνθείτε στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για να ελέγ-
ξουν τα συστήματα ASC/TCL.
ΠΟΡΕΙΑΣ


Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται
αυτόματα κάθε φορά που βάζετε μπρο-
στά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Λειτουργούν εφόσον η ταχύτητα του αυτο-
κινήτου είναι μεγαλύτερη από 15 χλμ/ώρα.


Σύστημα αντιολίσθησης τροχών και
σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας

Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών
βελτιστοποιεί την κινητήρια ισχύ του
αυτοκινήτου, ώστε να αποφεύγεται η
ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας
στα φρένα των κινητήριων τροχών και
στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστά-
θειας παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή πε-
ρισσότερων τροχών και στον κινητήρα,
για να διατηρεί το αυτοκίνητο την πο
-
ρεία που επιθυμεί ο οδηγός.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρό-
σφυσης των τροχών ή πορείας,
τα συστήματα αυτά τίθενται σε
λειτουργία.
Αυτό δηλώνεται από το σύμβολο αυτό
που αναβοσβήνει στην οθόνη του πίνακα
οργάνων.



Συνδυαζόμενα συστήματα που εξασφα-
λίζουν την κατευθυντική ευστάθεια του
αυτοκινήτου μέσα στα όρια των νόμων
της Φυσικής:


-
το σύστημα αντιολίσθησης τροχών (TCL),

- το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ASC).

VI
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
105
ΖΏΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ

Ρύθμιση καθ' ύψος










Κούμπωμα


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το
γλωσσίδι μέσα στην πόρπη A
.

)
Ελέγχετε αν έχει κουμπώσει καλά η
ζώνη τραβώντας τον ιμάντα.


)
για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτη-
σης της ζώνης, πιέζετε το κουμπί B
και σύρετε το στήριγμα C
προς τα κάτω,

)
για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτη-
σης της ζώνης, πιέζετε το κουμπί B

και σύρετε το στήριγμα C
προς τα
πάνω.

Ξεκούμπωμα


)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της πόρ-
πης A
.



Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυ-
ροτεχνικών προεντατήρων και διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφά-
λεια στις μπροστινές θέσεις, κατά τις
μετωπικές και πλευρικές προσκρού-
σεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα της
πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνι-
κών προεντατήρων τεντώνει ακαριαία
τις ζώνες
και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατή-
ρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο
διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης μετριάζει την πίεση που ασκεί η
ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξά-
νοντας έτσι την προστασία του.

VI
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
106

Ενδεικτική λυχνία μη κουμπωμένης/
λυμένης μπροστινής ζώνης

Μόλις ανοίγουμε τον διακόπτη
της μηχανής, ανάβει αυτή η λυ-
χνία και ταυτόχρονα ακούγεται
ένα ηχητικό σήμα για μερικά
δευτερόλεπτα εάν ο οδηγός δεν
έχει κουμπώσει τη ζώνη του.
Πίσω ζώνες ασφαλείας

Οι πίσω θέσεις διαθέτουν τρεις ζώνες,
τριών σημείων στήριξης η καθεμία και
μηχανισμό περιέλιξης με διάταξη περι-
ορισμού πίεσης.

Ασφάλιση


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το
γλωσσίδιο μέσα στην πόρπη.

)
Ελέγχετε αν ασφάλισε καλά, τραβώ-
ντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.


Απασφάλιση


)
Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν της

πόρπης.

Ένα λεπτό μετά το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην
έχει κουμπώσει τη ζώνη του, η λυχνία ανα-
βοσβήνει συνοδευόμενη από ένα διακο-
πτόμενο ηχητικό σήμα και μια ένδειξη στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Η λυχνία, το ηχητικό σήμα και η ένδειξη
οθόνης σταματούν
μετά από περίπου 90
δευτερόλεπτα και ανάβουν ξανά και μέ-
νουν ενεργά όσο ο οδηγός δεν κουμπώνει
τη ζώνη του.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται
, σε περίπτω-
ση που λυθεί η ζώνη, ειδοποιείστε από τα
ίδια προειδοποιητικά σήματα.
Τακτοποίηση μετά τη χρήση



1.
Περνάτε τη ζώνη κάτω από το στή-
ριγμα A
που βρίσκεται σε κάθε πίσω
πλαϊνή κολόνα,

2.
Βάζετε το γλωσσίδι μέσα στη σχι-
σμή B
του στηρίγματος.


Πίσω υποδοχές κουμπώματος


)
Τακτοποιείτε τις υποδοχές κουμπώμα-
τος στο εσωτερικό των σημείων A
και B
που υπάρχουν γι' αυτό το σκοπό μέσα
στην έδρα των πίσω καθισμάτων.


Ζώνη οδηγού
Πίσω πλαϊνές ζώνες
Ζώνη συνοδηγού
Μόλις ανοίγουμε τον διακόπτη της μη-
χανής, ανάβει αυτή η λυχνία στην πρό-
σοψη της κεντρικής κονσόλας.
Μαζί με το άναμμα της λυχνίας, ακού-
γεται ταυτόχρονα ένα ηχητικό σήμα
για
μερικά δευτερόλεπτα αν ο συνοδηγός
δεν κουμπώσει τη ζώνη του.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται
, σε περί-
πτωση που λυθεί η ζώνη, ειδοποιείστε
από τα ίδια προειδοποιητικά σήματα.

VI
!
107




Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγου-
ρος ότι οι επιβάτες χρησιμοποι-
ούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας
και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη
τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πά-
ντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και
για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε
τις υποδοχές ασφά-
λισης της ζώνης, γιατί τότε δεν θα
πληρούν σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μη-
χανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο
ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας
διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυτό-
ματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη
χρήση, βεβαιωθείτε
ότι η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον
μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χα-
μηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετεί-
ται στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν
σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης
σε περίπτωση σύγκρουσης
, φρεναρί-
σματος έκτακτης ανάγκης ή ανατρο-
πής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώ-
ντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνο-
ντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για
να δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας. Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο
σώμα του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά
σας με ομαλή κίνηση, φροντίζο-
ντας να μη συστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο
άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετα-
τροπή ή τροποποίηση ώστε να μην
αλλοιωθεί η αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας
που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή
ή έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN το
οποίο διασφαλίζει την εγγύηση και τη
σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή
καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το
δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα
μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιω-
θείτε ότι η ζώνη έχει τοποθετηθεί και
τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης

Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρό-
τητα της σύγκρουσης
, η πυροτεχνική
διάταξη μπορεί να
ενεργοποιηθεί πριν και
ανεξάρτητα από το άνοιγμα των αερόσα-
κων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από ελαφρά απελευθέρωση
αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυρο-
τεχνικού φυσιγγίου που είναι ενσωματω-
μένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε

σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν και ενδεχομένως να αντι-
καταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.

VI
!
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
108

ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ


Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν
όταν είναι κλειστός ο
διακόπτης της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός λειτουργεί μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρό-
σκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο ατύχημα),
ο αερόσακος δεν θα λειτουργήσει.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, τον
οδηγό και τον συνοδηγό, προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού,
ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκε-
ται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.

Ενεργοποίηση

Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτό-
χρονα, εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε περί-
πτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της
περιοχής εμπρόσθιου χτυπήματος A
, σύμφω-
να με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου στο
οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το μπροστι
-
νό προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται ανά-
μεσα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και
το ταμπλό προκειμένου να αποσβεστεί η εκτί-
ναξή του προς τα εμπρός.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης


A.
Εμπρόσθια περιοχή σύγκρουσης.

B.
Πλευρική περιοχή σύγκρουσης.
Η ενεργοποίηση τού ή των αερόσα-
κων συνοδεύεται από την διάχυση
μικρής ποσότητας ακίνδυνου καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνι-
κού φυσιγγίου που είναι ενσωματω-
μένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν
είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορεί
να προκαλέσει μικρή ελάττωση της
ακουστικής ικανότητας, για πολύ λίγο.


Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποί-
ηση της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Το σύστημα αυτό συμπληρώνει τη
δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιο-
ρισμού πίεσης της ζώνης.


Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευ-
τές καταγράφουν και αναλύουν τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:


- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αε-
ρόσακοι ανοίγουν ακαριαία και προστατεύ-
ουν τους επιβάτες του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφου-
σκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίσουν
ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη
έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,

- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι
πολύ ισχυρή ή λάβει χώρα στο πίσω μέρος
του αυτοκινήτου, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι δεν θα
ανοίξουν, αφού η
ζώνη ασφαλείας αρκεί για
να διασφαλιστεί η βέλτιστη προστασία σε
αυτές τις καταστάσεις.