CITROEN C-ELYSÉE 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

99
6
Vidljivost











Stropne luči

V tem položaju stropna luč
postopoma zasveti:
- ko odklenete vozilo,
- ko izvlečete kl
juč iz kontaktne ključavnice,
- ko odprete vrata,
-
ko pritisnete na gumb za zaklepanje na
daljinskem upravljalniku, da bi določili
položaj svojega vozila.
Postopoma ugasne:
- ko zaklenete vozilo,
- ko vključite kontakt,
- trideset sekund po zaprtju zadnjih odprtih
vr
at.

Stalen izklop osvetlitve.

Stalna osvetlitev.
)Ko vključite kontakt, pritisnite na
ustrezno stikalo.
A.Stropne lučiB.Luči za branje zemljevidov

Pri funkciji stalne osvetlitve imate na voljorazlična časovna trajanja osvetlitve:


- pri izključenem kontaktu, približnodeset minut,

- pri funkciji varčevanja z energijo, približno trideset sekund,

- pri vključenem motorju, neomejeno.


Luči za branje zemljevidov spredajStropne luči spredaj inzadajpp

100
Var nost











Smerniki
Ročica za izbor levega ali desnega smernika zanakazovanje spremembe smeri vožnje. )Levi smernik: Ročico s stikali za luči premaknite navzdol prek točke upora.)Desni smernik: Ročico s stikali za luči premaknite navzgor prek točke upora.
Kratek vklop smernikov
)Ročico za luči potisnite navzgor ali navzdol, vendar ne prek točke upora.Smerniki bodo trikrat utripnili.








Varnostne utripalke
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili se pri silovitemzmanjšanju hitrosti samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo. ) Izklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.

)
Ob pritisku na ta gumb začnejo smernikiutripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenemkontaktu.









Hupa
)Vozilo, opremljeno z varnostno blazino za
voznika: pritisnite na srednji del volana
ali )Vozilo brez varnostne blazine za voznika: pritisnite na konec obvolanske ročice za
luči.

Hupa slu

101
7
Var nost
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:


- sistem proti blokiranju koles (ABS),

- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),

- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).

















Sistemi pomoči pri zaviranju


Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile

Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej na slabem ali spolzkem cestišču.

Vklop

Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Motnja v delovanju
Pomoč pri močnem
zaviran
ju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
V primeru zaviranja v sili zelo močnopritisnite na zavorni pedal brez vmesnega popuščanja pritiska.


Pri zaviranju v sili močno pritiskajtena zavorni pedal brez vmesnegapopuščanja pritiska.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik inplatišč) preverite, ali so homologirana. Kontrolna lučka, zvočni si
gnal insporočilo na zaslonu opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS, ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom medzaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka,skupaj z njo pa tudi kontrolni lučkiSTOP
in ABS
in se oglasi zvočni
signal ter izpi

102
Var nost
Sistema za preprečevanje
zdrsavan
ja koles (ASR)
in dinamično kontrolo
stabilnosti
(ESP)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako da
preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več
koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni
spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer vmejah fizikalnih zakonov.

Ob tem začne utripati ta kontrolna lučka na instrumentni plošči.


Pri normalni vožnji nudita sistema ASRin ESP dodatno varnost, vendar voznika to ne sme spodbujati k tvegani aliprehitri vožnji. Sistema ASR in ESP delujetazanesljivo, če upoštevate proizvajalčevanavodila v zvezi s kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimi komponentami,elektronskimi deli ter v zvezi s postopki montaže in posegi v CITROËNOVIservisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo obeh sistemov v CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni ser visni delavnici.


Motnja v delovanju

Vklop te kontrolne lučke, zvočni
si
gnal in sporočilo na zaslonu
opozarjajo na motnjo v delovanjusistemov.
Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vklopita po
vsakem izklopu kontakta ali pri hitrosti nad 50 km/h. ) Če želite ročno vklopiti sistema, ponovno
pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ugasne.
Ko simbol na instrumentni plošči ugasne,
opozarja, da sta sistema ASR in ESP ponovno
vkl
jučena.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal ...) jepriporočljivo izklopiti sistema ASR in ESP, d a se kolesa lahko zavr tijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.














Sistema za nadzor vozila med vožnjo
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja. Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.Ko se ta simbol prikaže, opozar
ja, dasta sistema ASR in ESP izklopljena.
)
Pritiskajte na ta gumb na spodnjem delu
armaturne plošče (na voznikovi strani),
dokler se na zaslonu instrumentne plošče
ne prikaže ustrezen simbol.
Kontrolna lučka
gumba zasveti. Posvetu
jte se s CITROËNOVO ser visno mrežo
a
li z usposobljeno servisno delavnico, kjer najpreverijo delovanje sistemov ASR in ESP.

Med vleko z izklopljenim motorjem nedeluje sistem proti blokiranju koles.

103
7
Var nost
Varnostni pasovi


Sprednja varnostna pasova
Zapenjanje
)
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo vzaklep. )
S potegom pasu preverite, ali je pravilno zapet.
Odpenjanje
)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu. )
Pas zadržite, da se pravilno navije.

Sprednja varnostna pasova sta opremljenas sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Var nostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanj

104
Var nost
Varnostni pasovi na zadnjih
sedežih
Zadnja bočna sedeža sta opremljena z
varnostnima pasovoma s tritočkovnim vpetjem
in navojnim mehanizmom.
Zadnji srednji sedež je opremljen z varnostnim pasom s tritočkovnim ali dvotočkovnim vpetjem
ter z navojnim mehanizmom ali brez njega, kar
je odvisno od različice.

Zapenjanje
)
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v
zaklep.
) S potegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.

Odpenjanje
)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu. )
Pas zadržite, da se pravilno navije.

105
7
Var nost
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilnouporabljajo varnostne pasove, in se pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na čas trajanja vo

106
Var nost





Varnostne blazine
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti voznika in potnikov v primeru močnega
trčenja. Varnostne blazine dopolnjujejo
delovanje sistema varnostnih pasov z
omejevalnikom zatezne sile.V tem primeru elektronska zaznavala zaznajo
in analizirajo čelna in bočna trčenja:
- ob močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku napihnejo in bolje zavarujejo potnike v vozilu. Takoj po trčenju se blazine hitro izpraznijo ter ne ovirajo vidljivosti in potnika pri izstopanju iz vozila,
- ob manjših trkih, trkih v zadnji del vozila in v nekaterih primerih prevračanja vozila,
se varnostne blazine ne sprožijo, saj zazaščito poskrbi varnostni pas.
Varnostne blazine se sprožijo le, če jevklopljenkontakt.
Sistem se sproži samo enkrat. V
primeru ponovnega trka (pri isti ali drugi nesreči) se varnostna blazina ne bosprožila.
Ob sprožitvi varnostne blazine ali varnostnih blazin lahko zaznate rahelplin in zvok, ki sta posledica delovanjapirotehničnega elementa, vgrajenega v sistem. Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko dražeč. Hrup ob spro

107
7
Var nost

Izklop
Pri vključenem kontaktu takontrolna lučka neprekinjeno svetina instrumentni plošči, dokler je ta funkcija izključena.
Če na sprednji sopotnikov sedežnamestite otroški sedež z naslonjalom, obrnjenim proti vetrobranskemu steklu,zaradi otokove varnosti obvezno izključite sprednjo varnostno blazino nasopotnikovi strani. Morebitna sprožitev varnostne blazine lahko otroku povzroči resne poškodbe in je lahko zanj smrtno nevarna.


Če zasveti vsaj ena od kontrolnih lučkza varnostne blazine, ne nameščajte otroškega sedeža na sprednji sopotnikovsedež.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI ser visni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

Ponovni vklop
Motnja v delovanju
Če začne svetiti kontrolna lučka in
se sočasno oglasi zvočni signal, nazaslonu pa prika

108
Var nost
Stranske varnostne blazine
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno območje čelnega trčenja B
, navpično na vzdolžno os
vozila, na vodoravni podlagi in v smeri odzunanjega proti notranjemu delu vozila. Stranska varnostna blazina zaščiti potnika na sprednjem sedežu od spodnjega dela prsnega
koša do glave.
Sistem stranskih varnostnih blazin ščiti zgornji
del telesa (od pasu do rame) voznika in prednjega sopotnika ob močnih bočnih trkih.
Stranske varnostne blazine so name