stop start CITROEN C-ELYSÉE 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

3
.
.Recomandări de conducere 101
Pornirea-oprirea motorului 1 02
Frâna de staționare

1
05
Cutia de viteze manuală

1
05
Cutie de viteze pilotată

1
06
Cutie de viteze automată (EAT6)

1
10
Indicator de schimbare a treptei

1
15
Stop și start

1
16
Limitator de viteză

1
19
Regulator de viteză

1
22
Asistență la parcarea cu spatele

1
25
Camera video de mers înapoi

1
27
Carburant
1

29
Selector de carburant (diesel)

1
30
Compatibilitatea de carburanți
1

31
Aditivul AdBlue
® și sistemul SCR (Diesel
BlueHDi) 1 32
Lanțuri pentru zăpadă

1
36
Modul economie de energie

1
37
Schimbarea ștergătorului de parbriz

1
38
Tractarea unei remorci

1
39
Recomandări de întreținere

1
40
Bare portbagaj de acoperiș

1
40
C a p o t ă
1

41
Motorizări
1

42
Verificare niveluri

1
43
Verificări
1

46Pană de carburant (diesel)

1
48
Kit de depanare provizorie pneu
1
49
Roata de rezervă
1
54
Înlocuirea unui bec
1
61
Înlocuirea unei siguranțe
1
67
Baterie de 12 V
1
72
Remorcarea vehiculului
1
77
Motoare și specificații
1
79
Mase și sarcini remorcabile
1
79
Dimensiuni
1
82
Marcaje de identificare 1 83Sistem audio/Bluetooth
1
84
Sistem audio
2
08
Pentru mai multe detalii despre
CITROËN
Connect Nav sau CITROËN Connect
Radio, vizitați:
http://service.citroen.com/ddb/
Conducere
Viața la bord În caz de pană
Caracteristici tehnice Audio și telematică
Index alfabetic
.
Cuprins

7
Scaun de șofer (continuare)
1
Reglarea fasciculului de far pe verticală
6
7
2
Neutralizarea sistemului DSC/ASR
7
8
Stop și start

1
16 -118
Deschiderea portbagajului

4
3
Alarmă

3
9 - 40
3
Reglarea retrovizoarelor exterioare
5
0 -51
4
Reglarea volanului
5
0
5
Comanda luminilor
6
4- 66
Semnalizatoare de direcție

7
1
6
Tablou de bord
1
1
Indicatoare și martori de avertizare

1
2-24
Indicator de întreținere

2
5 -26
Indicator de schimbare a
treptei de viteză

1
15
Contoare de kilometri

3
0
7
Maneta de comandă a ștergătoarelor
6
8
Calculator de bord

3
3 -35
8
Claxon
7
1
9
Limitator de viteză
1
19 -121
Regulator de viteză

1
22-124
.
Vedere de ansamblu

22
sauService
Aprins temporar. A apărut o defecțiune minoră,
care nu are un martor specific. Identificați defecțiunea: citiți mesajul afișat pe ecran,
de exemplu:
-
s aturarea filtrului de particule (Diesel),
- d irecția asistată,
-

d
efecțiune electrică minoră.
Pentru alte defecțiuni, consultați un dealer
CITROËN
sau un Service autorizat.
Continuu. A apărut o defecțiune majoră,
care nu are un martor specific. Identificați defecțiunea: citiți mesajul afișat pe ecran,
apoi contactați un dealer
CITROËN sau un Service
autorizat.
Mar tor de aver tizare/indicatorStare Cauză Acțiuni/Observații
Lumini de ceață
spate Lumină continuă. Luminile de ceață spate se
aprind cu ajutorul inelului de pe
maneta de comandă a luminilor. Rotiți înapoi inelul de pe maneta de comandă a
luminilor spre spate pentru a stinge luminile de ceață
spate.
Stop și star t Continuu. La oprirea vehiculului (semafor
roșu, ambuteiaje...), sistemul
Stop și start a pus motorul în
modul STOP. Imediat ce doriți să porniți din nou, martorul de
avertizare se stinge și motorul repornește automat în
modul START.
Luminează intermitent
câteva secunde, apoi
se stinge. Modul STOP nu este momentan
indisponibil.
sau
Modul START s-a declanșat
automat. Pentru mai multe informații despre Stop și star t
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
I

23
Mar tor de aver tizare/indicatorStareCauză Acțiuni/Observații
Proiectoare de
ceață Continuu.
Proiectoarele de ceață față se
aprind cu ajutorul inelului de pe
maneta de comandă a luminilor. Rotiți inelul de pe manetă o dată înapoi pentru
a
stinge proiectoarele de ceață.
Semnalizator de
direcție stânga Clipesc cu zgomot. Maneta de comandă a luminilor
a fost împinsă în jos.
Semnalizator de
direcție dreapta Clipesc cu zgomot. Maneta de comandă a luminilor
a fost împinsă în sus.
Lumini de
întâlnire Continuu.
Maneta luminilor este în poziția
„Lumini de întâlnire”.
Lumini de drum Continuu. Maneta luminilor a fost trasă
spre dvs. Trageți de manetă pentru a reveni la luminile de
întâlnire.
Picior pe
ambreiaj Continuu.
În modul STOP al Stop și start,
trecerea la modul START a fost
refuzată pentru că pedala de
ambreiaj nu este apăsată până
la capăt. Dacă vehiculul este echipat cu o cutie de viteze
manuală, este necesară debreierea completă, pentru
a permite trecerea motorului în modul START.
1
I

34
Ecran tactil
Datele pot fi accesate din meniul „Conducere”.
Afișarea datelor pe ecranul tactil
Afișare permanentă:
F
S electați meniul „Connect-App ”, apoi
„Calculator de bord ”. Fila cu consumul de carburant instantaneu:
-
A

utonomie.
-
C
onsumul de carburant instantaneu.
-
C
ontorul de timp Stop și start.
Fila „ 1” cu informații despre parcurs:
-

D
istanța parcursă.
-

C
onsum mediu de carburant.
-

V
iteza medie a primului parcurs.
Fila „ 2” cu informații despre parcurs:
-

D
istanța parcursă.
-

C
onsum mediu de carburant.
-

V
iteza medie a celui de-al doilea parcurs.
Resetare kilometri
În file se afișează informațiile calculatorului de
bord.
F
A
păsați unul dintre butoane pentru a afișa
fila dorită.
Afișare temporară într-o fereastră specială:
F

A
păsați capătul manetei de comandă a
ștergătoarelor de parbriz pentru a accesa
informațiile și pentru a afișa diversele
funcții. F

C
ând parcursul dorit este afișat, apăsați
butonul de aducere la zero sau cel de la
capătul comenzii ștergătoarelor de parbriz.
Parcursurile „ 1” și „ 2” sunt independente și se
utilizează la fel.
Parcursul „ 1” permite efectuarea unor calcule
zilnice, de exemplu, iar parcursul „ 2” permite
calcule lunare.
Instrumente de bord

35
Calculator de bord, câteva definiții
Autonomie
(k m)
Numărul de kilometri care se pot
parcurge cu carburantul rămas
în rezervor. Se calculează în
funcție de consumul mediu pe
ultimii kilometri de deplasare.
Această valoare poate varia ca urmare
a schimbării stilului de condus sau a
reliefului, lucru care determină o variație
mare a consumului instantaneu.
Dacă autonomia scade sub 30 de km, se
afișează liniuțe. Dacă alimentați cel puțin 5 litri
de carburant, autonomia se recalculează și se
afișează dacă depășește 100 de km.
Dacă se afișează continuu liniuțe în locul
cifrelor, consultați un dealer
CITROËN sau
un Service autorizat.
Consum curent de carburant
(l/100 km sau km/l)
Se calculează pentru ultimele
secunde de funcționare.
Această funcție nu se afișează decât
peste 30 km/h.
Consum mediu de carburant
(l/100 km sau km/l)
Se calculează de la ultima resetare
a datelor de parcurs.
Viteză medie
(km/h)
Se calculează de la ultima
resetare a datelor de parcurs.
Distanța parcursă
(k m)
Se calculează de la ultima resetare
a datelor de parcurs.
Contor de timp Stop și start
Dacă vehiculul este echipat cu
Stop și start, un contor de timp
însumează duratele de trecere în
mod STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare
cuplare a contactului.
(minute/secunde sau ore/minute)
1
I

59
Recomandări privind încălzirea, ventilația și aerul condiționat
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente
pe deplin, respectați următoarele reguli de
utilizare și întreținere:
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a aerului din exterior, situate
în partea de jos a parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a aerului, din spate.
F

P
orniți sistemul de aer condiționat între
5 și 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună pentru a-l păstra în stare per fectă
de funcționare.
F

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să fie
în stare bună de funcționare și înlocuiți
periodic elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului activ
specific, acesta contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare
a sistemului de aer condiționat, se
recomandă să îl verificați la intervale
regulate, conform indicațiilor din carnet
de intretinere si garantii.
F

D
acă sistemul nu răcește aerul, opriți-l
și apelați la un dealer
CITROËN sau la un
Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
rampă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea aerului mărește puterea disponibilă a
motorului, ameliorând astfel capacitatea de
remorcare. Dacă, după o staționare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, întâi aerisiți habitaclul
câteva momente.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiționat nu conține
clor și nu prezintă niciun pericol pentru
stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Stop și star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Pentru a menține confortul termic în
habitaclu, aveți posibilitatea sa neutralizați
temporar funcția Stop și start.
Pentru mai multe informații despre
Stop și star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.
3
Ergonomie și confort

101
Recomandări de conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum indiferent de condițiile de circulație.
Fiți atent la trafic și mențineți întotdeauna
mâinile pe volan pentru a fi pregătit să
reacționați în orice moment și în orice situație.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
În caz de intemperii, adoptați un stil flexibil de
conducere, anticipați situațiile de frânare și
măriți distanțele de siguranță.
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze și
sistemele electrice ale vehiculului.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna de
parcare acționată – Risc de supraîncălzire
și de deteriorare a sistemului de frânare!
Risc de incendiu!
Deoarece sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și
nu lăsați motorul să funcționeze în zone
în care deasupra materialelor inflamabile
sunt prezente iarbă, frunze etc...
Nu lăsați niciodată un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de parcare și
deplasați schimbătorul de viteze în punctul
mort sau în poziția N sau P, în funcție de
tipul cutiei de viteze.
În cazul în care trebuie să traversați un drum
inundat:
-

v

erificați ca adâncimea apei să nu
depășească 15 cm, ținând cont de valurile
ce pot fi produse de alți participanți la
trafic,
-

d

ezactivați sistemul Stop și start,
-

r

ulați cu o viteză cât mai mică posibil, fără
întârziere. Nu depășiți în niciun caz viteza
de 10 km/h,
-

n

u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânați ușor de mai multe ori pentru a usca
discurile și plăcuțele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
consultați rețeaua
CITROËN sau un Service
autorizat.
6
Conducere

116
Stop și start
Sistemul Stop și start trece momentan motorul
în starea de veghe, în modul STOP, pe durata
opririlor în trafic (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul pornește din nou automat, în
modul START, imediat ce doriți să reporniți.
Repornirea se produce instantaneu, rapid și
silențios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop și start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de
gaze poluante și a nivelului de zgomot când
staționați.Funcționarea
Trecerea motorului în modul
STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Modul STOP nu afectează funcționarea
sistemelor vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în modul STOP; este
imperativă decuplarea contactului cu
cheia.Cu o cutie de viteze pilotată,
indicatorul „ECO” se aprinde pe
tabloul de bord și motorul trece
în modul standby când pedala de
frână este apăsată sau selectorul de
viteze este deplasat în poziția N în
timp ce vehiculul este staționar.
Cazuri particulare Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se activează când:
-
p ortiera șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este activă.
-

anumite condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistența al
frânare, climatizarea...) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Martorul „ECO” luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Conducere

117
Neutralizare/reactivare
manuală
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
neutralizarea sistemului Stop și start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuată în
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuată în modul
STOP, motorul repornește imediat.
Sistemul Stop și start se reactivează automat la
fiecare punere a contactului.Trecerea motorului în modul
S TA R T
- eliberați pedala de frână cu selectorul de viteze în poziția A sau M ,
-

s
electorul este în poziția N și pedala
de frână este eliberată, apoi deplasați
selectorul de viteze în poziția A sau M ,
-

c
uplați treapta de mers înapoi.Cu o cutie de viteze pilotată,
martorul de avertizare „ECO” se
stinge și motorul repornește automat
când:
Cazuri particulare Modul START
s-a declanșat automat
Din motive de siguranță și confort, modul
START se declanșează automat când:
-

d
eschideți portiera șoferului,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h cu o
cutie de viteze automată.
-

a
numite condiții (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistența al frânare,
climatizarea...) impun acest lucru pentru
a păstra controlul asupra unui sistem sau
asupra vehiculului.
Martorul „ECO” luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere