CITROEN C-ZERO 2014 InstruktionsbØger (in Danish)

8
Praktiske informationer
83
Rør ikke ved metaldelen på stikket til normal opladning eller metaldelen på ladekablet (risiko for at få stød og/eller for fejlfunktion).
)Tryk på låsen 2
for at åbne stikdækslet.

)
Kontroller at der ikke er nogen
fremmedlegemer i bilens stik. ) Fjern ladekablets beskyttelsesdæksel. )
Indsæt ladepistolen i stikket uden at trykkepå knappen, indtil der høres et klik.

Hæng kontrolboksen op i den medfølgende snor, så den ikke tynger stikket (risiko for at opladningskablet eller elstikket bliver ødelagt).
)
Kontroller at instrumentgruppens ladelampe og kontrolboksens
grønne kontrollampe(
CHARGING) lyser konstant.

Opladningens begyndelse kan væreefterfulgt at en støj fra luftblæseren, der går i gang. Denne støj er helt normal.

Opladningen kan til enhver tid afbrydesved at tage ladepistolen ud af stikket i bilen. Hvis det ikke er til
fældet, er opladningen ikke
begyndt. Gentag proceduren, og kontroller at
alle tilslutninger er korrekte.
Drivbatteriets ladeniveauindikator vises
på
instrumentbrættet, og antallet af lysende streger stiger efterhånden som batteriet lader op.

Hvis du af en eller anden årsag bliver nødt til at afbryde opladningen ved at koble ladekablet fra strømstikket i væggen, er det yderst vigtigt, at du først trykker på knappen Manual Stop
påkontrolboksen.
Forsøg aldrig at tilslutte eller frakoblekablet eller ladepistolen med våde hænder(risiko for stød). r

Praktiske informationer
84
Den har fire kontrollamper: -STOP
: Lyser rødt.Den angiver, at opladningen blev afbrudt af et tryk på knappen Manual Stop. Denne
handling er obligatorisk, inden ladekablet
tages ud af elstikket under opladning.

- POWER
: Lyser grøntDen angiver, at el-forbindelsen er sikret. Hvis den ikke tænder, skal man kontrollere, at
tilslutningerne er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinder, kontaktes et autoriseretCITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted.

- FAU LT
: Lyser rødtTDen angiver, at der er en fejl. Kontroller
at tilslutningerne er korrekte. Hviskontrollampen ikke slukker, kontaktes et
autoriseret CITROËN værksted eller etandet kvalificeret værksted. -CHARGING: Lyser grønt Den angiver, at opladning er i gang. Hvis
den ikke tænder, skal man kontrollere, at
tilslutnin
gerne er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinder, kontaktes et autoriseret
CITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted. Denne t
ype kontrolboks er udstyret med etsystem til automatisk genkendelse af elstikket (afhængig af land). Den registrerer hvilkenstrømstyrke, stikket kan klare, og vælger den strømstyrke, der giver den mest sikre
opladning:-14 A (FAST): Hvis din el-installation kan
t
åle det.
-
8 A(NORMAL): Hvis du har en almindeligel-installation.

8
Praktiske informationer
85

Af sikkerhedsmæssige årsager kanmotoren ikke starte, når ladekablet er tilsluttet bilens stik. Desuden vil ethvert forsøg på star t under opladning afbryde proceduren.Det vil derfor være nødvendigt atfrakoble og herefter tilslutte pistolen, for
at opladningen fortsætter.


Kontroller efter opladningen atstikdækslet og adgangsklappen er lukket.
Pas på at der ikke kommer vand eller støv i stikket under dækslet eller ind i ladepistolen (risiko for brand eller stød).
Når instrument
gruppens ladelampe slukker,
og den grønne kontrollampe CHARGINGbegynder at blinke, betyder det, at opladningener afsluttet.)Tryk på knappen for at tage ladepistolen ud.)Sæt ladekablets beskyttelsesdæksel på
igen.)Luk stikdækslet og adgangsklappen. )Tag ladekablet ud af strømstikket.)Læg ladekablet ned i opbevaringsposen.
Hvis tilbehørsbatteriet aflades, kan drivbatteriet ikke længere oplades.
Hvis du har en pacemaker eller etlignende elektronisk apparat, bør du ikke opholde dig inden i eller inærheden af bilen, mens batteriet
oplader.Det er ligeledes yderst vigtigt, at du forhører dig hos din læge, omhvilke forholdsregler du bør træffe ogoverholde.

Rør aldrig noget i motorrummet, mensbilen lader, selvom motoren er slukket,for blæseren kan gå i gang (risiko for at komme til skade). Vent mindst en time efter endt opladning, inden du rører noget i motorrummet, da visse områder kan være ekstremt varme (risiko for forbrænding).


Lad ikke kablet være tilsluttet i strømstikket efter at have tagetladepistolen ud efter endt opladning
(risiko for kor tslutning eller stød ved berøring eller kontakt med vand).

Praktiske informationer
86
For at optimere drivbatteriets levetid skal det lades helt op hver 14. dag.For at lade batteriet helt op følgesden normale opladningsprocedure (via el-nettet) uden afbrydelse, indtilden automatisk standser (ladelampen slukker i instrumentgruppen).
Sørg i øvrigt for, at drivbatteriet lades helt op hver 3. måned, når batteriniveauet er på 2 streger eller derunder.


Ingen anvendelse af bilen ilængere tid

Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op hver 3. måned (i henhold til proceduren for normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken er frakoblet eller afladet, før denne opladning udføres. Hvis det er tilfældet,se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at tilslutte eller oplade det igen.


I tilfælde af uheld eller stød nederst på karrosseriet (kontakt med højfortorvskant, en helle, offentligegenstande osv.) kan det elektriskekredsløb eller drivbatteriet blivebeskadiget. Få bilen efterset af et CITROËN værksted eller af et andet kvalificeret værksted.Rør aldrig ved 300 V delene eller deorange kabler.


Hvis drivbatteriet er meget beskadiget, må du aldrig røre ved den væske, som kommer ud fra batteriet. I tilfælde af kontakt med batteriet skalder straks skylles med rigeligt vand, ogder skal søges læge.

8
Praktiske informationer
87


Anvendelse af et offentligt elstik til almindelig opladning


Visse offentlige elstik har et indbygget ladekabel.
Brug i så tilfælde det medfølgende kabel. Der findes forskelli
ge typer elstik, som du kan bruge til at oplade din bil med.
Inden du star ter ladeproceduren, skal du kigge på det nedenstående skema, og se hvilket opladningskabel, der svarer til typen af elstik.

Almindeligt elstik i hjemmetElstik "funktion mode 3 - type 2"Elstik"funktion 3 - type 3"
Kabel "funktion 2"
(leveret sammen med
bilen) Kabel"funktion 3 - type 2"
(solgt som
ekstraudstyr) Kabel"funktion 3 - type 3"
(solgt som ekstraudstyr)

Te k n i s k e s p e c i f i k a t i o n e r
122
*
Afhængigt af landets el-net.
**
Tiden er målt ved udetemperaturer mellem 20 og 25°C.











Motor og drivbatteri
Registreret typebetegnelse:1NZKYZ
El-motorY51
TeknologiSynkron med permanente neodym-magneter
Maks. e
ffekt: EU-norm (kW)49
Omdrejninger ved maks. effekt (omdr./min.) 4 000 til 8 800

Maks. moment: EU-norm
(Nm) 19 6
Omdrejninger ved maks.moment (omdr./min.)0 til 300
DrivbatteriLithium-Ion
Kapacitet
(kWh) 14,5
Normal opladnin
g
Spænding (V) AC
230


Opladningstid ( * )(
** ):


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
5 1/2 time
6 timer
8 timer
11 timer
Hurti
g opladning
Spænding (V) DC
300


Opladningstid (80%) ** 30 minutter

Bilens rækkevidde afhænger af de klimatiske forhold, førerens køremåde, anvendelsen af elektrisk udstyr, hyppigheden af normale eller hur tige
opladnin
ger samt drivbatteriets alder.

10
Te k n i s k e s p e c i f i k a t i o n e r
123
El-motorY51
DrivbatteriLithium-Ion
Registreret typebetegnelse:1 N ZK Y Z
Egenvægt 1 065
Vægt i køreklar stand

1 140

Maks. tilladt totalvæ
gt (MTAC) 1 450

Maks. tilladt vo
gntogsvægt (MTRA) ---
Maks. tilladt vægt på tag (inkl. tagbøjlernes vægt) 4
3

Bilen må ikke udstyres med trækkrog.Denkan der for ikke køremed anhænger.







Vægte (i kg)